Mercury 25 ps 2 Takter. - Seite 2 - boote-forum.de

flechter · #26 08.12.2015, 09:31

Der Motor muss eine Spritpumpe haben und nicht am Vergaser.
Was du meinst am Vergaser ist eine Beschleuniger-Pumpe.
Nimm ein Gefäß oder ein kleinen Trichter mit Benzinschlauch dran,mach in am Vergaser
und halt in höher als den Motor.Benzin rein,ist wie ein Interner Tank.

Gruß Bernd

Tommy-HB · #27 08.12.2015, 10:39

Eine Beschleuniger pumpe beim 2-Takter wäre mir neu...
Chräschi wird schon recht haben mit der Benzinpumpe am Vergaser. Ist bei den kleineren Mercurys immer so.
Wobei die Benzinpumpe hier als Fehler ausscheidet.
Wenn der leer gelaufene Vergaser mit dem pumpball angepumpt wird, interessiert die Benzinpumpe nicht.

Tommy-HB · #28 08.12.2015, 20:41

Mach mal bitte 1-2 Fotos vom Motor, ohne Haube

Chräschi · #29 09.12.2015, 20:34

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Mach mal bitte 1-2 Fotos vom Motor, ohne Haube

Gleich morgen....

Chräschi · #30 10.12.2015, 19:31

Zitat:

Zitat von Chräschi

Gleich morgen....

Hallo hier mal einige Bilder vom Problemmotor. Vielleicht kann ja jetzt jemand eine bessere Prognose abgeben.

Tommy-HB · #31 10.12.2015, 20:02

Wo endet die Stange mit dem roten Pfeil?
Rechts geht sie an die Kaltstarteinrichtung, das andere Ende (links) sollte eigentlich in Richtung Zündplatte gehen

Hat der Winkel beim gelben Pfeil eine Funktion? Sieht nicht Original aus

Chräschi · #32 10.12.2015, 20:11

Hey Tommy,

kann dir mit den Pfeilen leider nicht folgen. Wie meinst du das? Danke fürs schreiben

Chräschi · #33 10.12.2015, 20:22

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Wo endet die Stange mit dem roten Pfeil?
Rechts geht sie an die Kaltstarteinrichtung, das andere Ende (links) sollte eigentlich in Richtung Zündplatte gehen

Hat der Winkel beim gelben Pfeil eine Funktion? Sieht nicht Original aus

Hey Tommy,

kann dir mit den Pfeilen leider nicht folgen. Wie meinst du das? Danke fürs schreiben

Tommy-HB · #34 10.12.2015, 20:45

Sorry, Bild vergessen

Chräschi · #35 11.12.2015, 13:40

Zitat:

Zitat von Tommy-HB

Sorry, Bild vergessen

ich habe keine Ahnung. Ich weiß nur, dass der Motor im Standgas immer geschlagen hat, das hat mich sonst nicht gestört, da ich meisst schnell gefahren bin. aber seit einiger Zeit schleppe ich gerne und da muss man ziemlich langsam fahren, dabei habe ich dann den Ausschlag bis uns Lenkrad gespürt. Da bin ich mit zur Werkstatt und meinte das Schlagen muss weg. die in der Werkstatt meinten, dass das Steuerteil defekt sei. Der preis hat mich erschlagen...der Mechaniker meinte er lässt sich was einfallen. Er hat irgendwas umgebaut um das Steuerteil zu ersetzten bzw. zu überbrücken. Was genau dort gemacht wurde hat mich zu diesem Zeitpunkt leider nicht so sehr interessiert mir war wichtig, das der Motor läuft. Und das tat er schließlich auch tadellos.
Der Winkel und auch das Kunststoffteil welches von oben nach unten läuft muss er dazu gebaut haben.
Roter Pfeil: die Stange endet an einer Halterung, ich denke diese Stange soll den Gashebel in einer bestimmten Position halten.

Habe noch zwei Fotos gemacht.

Chräschi · #36 11.12.2015, 13:52

Habe noch drei Bilder gemacht.........

hajue2007 · #37 13.12.2015, 15:17

Vielleicht helfen Dir diese Anhnge weiter

hajue2007 · #38 13.12.2015, 16:15

Hab noch etwas gefunden zum Thema Kraftstoff. Schau mal hier ist zwar kein 25 Ps aber vielleicht hilft es trotzdem

Grüße aus Berlin

Chräschi · #39 20.12.2015, 14:12

Habe noch mal Bilder vom Vergaser gemacht. Vielleicht fällt ja jemanden was auf......

onkelrocco · #40 20.12.2015, 18:01

Dass die Membrane gerissen ist oder was?

Chräschi · #41 20.12.2015, 18:45

Keine Ahnung, ist sie das?

habe doch keine Ahnung von der ganzen Materie.....Motor springt halt nicht von alleine an....bin auf Fehlersuche und für jeden Profi-Tipp dankbar.....

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Dass die Membrane gerissen ist oder was?

Chräschi · #42 21.12.2015, 15:55

Zitat:

Zitat von onkelrocco

Dass die Membrane gerissen ist oder was?

Keine Ahnung! Ich habe das Ding jetzt zwar schon 3 mal zerlegt aber ich als Laie kann halt keinen Fehler finden. Daher frage ich ob dem geschulten Auge was auffällt. Die Kiste springt halt nicht an. Läuft aber wenn ich Sprit in die Klappe TOP Kippe, super gut. Springt dann auch auf Schlag an.

Tommy-HB · #43 21.12.2015, 19:53

Einen Riss in der Membrane kann ich nicht erkennen.
Bei dem gelben Teil der Benzinpumpe fehlt eine Schraube, dient glaube ich als Anschlag für maximale Frühzündung.

onkelrocco · #44 21.12.2015, 23:08

War jetzt nur so ein Tipp ins Blaue. Kleines Bild... ob die Membran i.O. siehst Du original sicherlich viel besser.

Chräschi · #45 28.12.2015, 17:57

Kiste läuft wieder��

Chräschi · #46 28.12.2015, 17:58

ralfschmidt · #47 28.12.2015, 23:01

und woran lag es ?

max99 · #48 31.12.2015, 13:35

Servus,
nach langer Zeit habe ich wieder zum Wassersport gefunden.

Habe genau das gleiche Problem mit dem selben Motor Bj. 1993. Würde mich auch sehr interessieren woran es lag.

Unter Last geht er fast aus. Des weiteren zieht er kein Sprit, wenn ich nicht ständig den Pumpenball am Tank betätige. Der Kraftstofffilter läuft leer und es kommt kein Sprit mehr aus Richtung Tank nach.
Vermute es ist die Benzinpumpe. Denke die ist da platziert wo der Anschluß vom Tank drankommt.

Als Mischung habe ich 1:75 genommen. In der Tonne ist jetzt auch ein dickerer Ölfilm erkennbar. Mehr als bei meinen anderen Motoren früher. Ist die Mischung zu fett ? Ansonsten läuft er ganz passabel für einen 2 Takter.
Hatte die letzten Jahre einen Honda BF30 und der lief immer ohne Probeleme.
Weiß da jemand Rat?

Gruß Max

ralfschmidt · #49 31.12.2015, 19:42

ein Motor aus 1993 könnte man mindestens mit 1:50 evtl. sogar mit 1:100 fahren, je nach dem was im Handbuch steht
bei dir wird vermutlich die Membranpumpe am Motor defekt sein, viel Öl in der Tonne ist normal, weil sich die Abgase ja nicht ausbreiten können

max99 · #50 02.01.2016, 16:08

Servus,

danke für die Antwort. Muss eh den Benzinfilter ersetzen. Weiß jemand wo man das Teil herbekommt ?

Gruß Max