falscher propeller für Motor!

[plata]

Hi Constantin,

ruf einfach bei Velvet Drive in den USA an. Ich hatte auch mal eine Frage zu meinem Getriebe - sie wurde schnell und präzise beantwortet. Die homepage ist http://www.velvetdrive.com, darauf findest Du auch die Telefonnummer. Die Vorwahl für die USA ist 001-... Beachte die Zeitverschiebung, sonst erreichst Du natürlich niemanden.

Viele Grüße,
Thilo

[apiroma]

@wolf
ich glaube du vermischt da noch einige Dinge. Da ich mit Velvet aber nicht bewandert bin, würde ich auch mal den Hersteller kontaktieren. Für mich sieht das ebenfalls nach einer Fehlinstallation aus (mechanisch).

Zitat von Niki

Im Velvet Service Manual steht dass die Übersetzung für Dein Getriebe Vorwärts wie rückwärts 1:1 ist.
Eingangswelle und Ausgangswelle im Vorwärtsgang Drehrichtung links
Das Getriebe kann durch Änderung der Pumpe auch für rechtsdrehende Motoren verwendet werden, dann ist der Ausgang im Vorwärtsgang aber immer noch linksdrehend.
Service Manual findest du hier, das was Du suchst auf Seite 56
http://mysite.verizon.net/vze6mxo8/d...erv_Manual.pdf

Gruss
Niki

So sehe ich das aus dem PDF auch:

Motor soll linksdrehend sein, Getriebeeingang für Vorwärtsgang soll linksdrehend sein..
Getriebeausgang für Vorwärts ist dann auch linksdrehend, dementsprechend muss für Vorwärtsfahrt eine linksdrehende Schraube benutzt werden.
Wenn du nun eine rechtsdrehende Maschine davorbauen willst, kannst du das Getriebe umbauen, sodaß es volle Belastung bei Vorwärtsfahrt rechtsdrehend am Eingang verträgt. Die Ausgangswelle bleibt dabei aber trotzdem linksdrehend, die Schraube identisch.

Da Motor und Getriebe zusammen waren und funktioniert haben, und die Schraube linksdrehend war / ist, ist vielleicht das Getriebe beim Einbau irgendwie versehentlich falsch angeklemmt worden (auf rechtsdrehenden Eingang umgesetzt??) Das würde auch die Geräuschekulisse erklären...
Ansonsten tatsächlich mal nach dem Ölkühlkreislauf schauen?



chrischan

[roberteberle]

weiß nicht ob`s hilft, aber trotzdem:

helfe freund gerade etwas beim restaurieren einer adler.
hat zwei motoren, boot über 30 jahre alt, beide motoren rechtsdrehend.
freund hat bedenken wegen manövrierbarkeit.
haben wir gedacht:
bauen wir doch die schaltung des einen motors um und bauen eine linksdrehende schraube drauf!
funktioniert im prinzip, da die übersetzung vor - und rückwärts gleich ist.
in der praxis gehts nicht da der motor rückwärts über die drehzahl begrenzt wird.

gruß robert