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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 14.01.2016, 23:47
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Achso ich hätte da 2x komplette Motoreneinheiten merc. 4.3 205 ps mit transom und alpha1 gen2 sowiekabelbaum und instrumente 280bstd. Im Kundenauftrag abzugeben.
Umrüstung auf Diesel.
Motor sind noch verbaut! Probelauf möglich!
Mit Wartungsnachweis!

Gern zusammen abzugeben oder einzeln.
Pro Stk. 3300vb.-
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Gott erschuf den Menschen, weil er vom Affen enttäuscht war. Danach verzichtete er auf weitere Experimente.
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  #27  
Alt 15.01.2016, 10:22
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Zitat:
Zitat von rubberduck-willi Beitrag anzeigen

Hallo liebe BF freunde,
Mein Sohn (19) hat sich eine Waverider Mustang zugelegt ( Bucht England).
Von einem sehr netten älteren Herrn aus Waterlooville.
Preis 550€
Zustand: Naja


Vorstellungen:
Boot zerlegen Singer und Spanten erneuern.
Boot soll Gletscherweiss von Audi werden Candygrün abgesetzt.

Mal sehen was der "Papa" da so machen kann....
Wie war das noch I. d. R. bekommt man, was man bezahlt...

Ist ja leider hier auch wieder so eingetreten

Hatte auch mal die Mustang mit dem 65 PS Suzi (war gemäß Motornummer 1990). Meine war laut Papieren von 1985. Rumpfnummer 161.

Hatte die selben Sitze wie bei deiner (zumindest danach zu urteilen, was man von deinen Sitzen gesehen hat).


http://people.dsv.su.se/~klas/Boats/...r__models.html

http://people.dsv.su.se/~klas/Boats/...g/mustang.html

http://people.dsv.su.se/~klas/Boats/...mustang_2.html

http://people.dsv.su.se/~klas/Boats/...mustang_3.html
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Thomas
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  #28  
Alt 15.01.2016, 10:24
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So sieht eine Summersport in grün aus. Hatte die Baunummer 100

Und noch einige weitere, z. B. Sportsman
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  #29  
Alt 15.01.2016, 10:29
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Hier noch das Typenschild von der grünen Wave Rider Summersport
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  #30  
Alt 26.11.2016, 13:19
Robin1996 Robin1996 ist offline
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Hallo,
Ich weiß es wird nicht gerne gesehen so kurze Fragen zu stellen im Forum ohne Vorstellung etc und sich dann an so ein Thema dranzuhängen aber ich bräuchte eine Fixe Antwort ��
Ich habe da eine kurze Frage da ich es überhaupt nicht einschätzen kann. Wo liegt so ein Summerspoet Boot preislich? Also jetzt nur das Boot OHNE Motor und Trailer? Sagen wir mal in vernünftigen Zustand aus Mitte der 90iger so wie das grüne wo die Fotos von drin stehen. Wenn ihr mir da einen ungefähren Preisrahmen nennen könntet damit ich mal eine Vorstellung bekomme wäre das echt super ��



LG aus dem Paderborner Land
Robin
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  #31  
Alt 26.11.2016, 13:56
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immermutig immermutig ist offline
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die in vernünftigen Zustand werden ja nicht verkauft
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LG. Hans
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  #32  
Alt 26.11.2016, 14:05
Robin1996 Robin1996 ist offline
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okay, woran liegt das? Sind das sehr gute und gefragte Boote? Wenn die in einem akzeptabelen Zustand verkauft werden als Trailerboot. Was kostet so ein Boot preislich ohne Motor und Trailer? 500€ 2000€ 5000€?
Wäre echt sehr hilfreich für mich
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  #33  
Alt 27.11.2016, 17:26
Robin1996 Robin1996 ist offline
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Keiner eine ungefähre Idee? Muss auch echt nichts genaues sein...
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  #34  
Alt 28.11.2016, 09:21
franova franova ist offline
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So Grob ins Blaue würde ich je nach Zustand zwischen 500 und 1000,- Euro ansetzen.
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  #35  
Alt 15.07.2017, 18:43
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Vmax1 Vmax1 ist offline
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Ist das Projekt eingeschlafen?



Zitat:
Zitat von rubberduck-willi Beitrag anzeigen
Hallo liebe BF-Freunde,

in letzter Zeit hatte ich genau diese wenig.

Ich habe den Trailer an die Waverider angepasst. Ich kann nur sagen eine Riesenarbeit, und das ich auch schön hätte warten können bis das Boot fertig ist, dann hätte ich mir viel Arbeit erspart.

Zuerst musste der Tank wieder in die Schale, war natürlich 1/2voll also ca. 50kg.
Dann habe ich den bereits zugeschnittenen Boden reinglegt, Spiegel provisorisch eingelegt und das Deck aufgelegt, Sitze reingestellt, Motor montiert. ca. 50kg in 10kg Kanistern im Boot verteilt (Zubehör simuliert).

Nach der ersten Messung hatte ich ganze 32,5kg Stützlast.
Zu wenig bei 100Km/h (oder in Frankreich 130Km/h.)

Also Achse 40cm nach hinten, Zugrohr 0,90m nach vorne, Rollen angepasst Kielauflagen versetzt, serienmässig hatte der Trailer nur 2 Kielrollen, also eine dazugekauft und montiert, Kotflügel versetzt.

Messung 65kg Stützlast (Sehr Gut)
Leider passte jetzt das vordere "v" mit Winde nicht mehr ins Kiel, die Winde zog das Boot 30cm vor dem Anschlag senkrecht nach unten und nicht mehr nach vorn.

Also den vorderen Baum komplett mit Winde umgedreht (Kopfüber)
Super, passt dachte ich, leider hing die Winde jetzt Kopfüber nach unten.
Also neuen Halter geschweißt, Winde nach oben gesetzt, perfekt.

Hat ja nur 2 Tage gedauert....

Ich denke das ich auf ca. 75-85kg komme mit Batterie für E-Winde und Kiste für Spanngurte u.s.w.
Dann gehts auch mit 130km/h (Frankreich) und mehr gut.....
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Gruß Thomas
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  #36  
Alt 16.07.2017, 02:16
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Much1985 Much1985 ist offline
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Habe das vorgängermodell. Shakespeare Clubman restauriert 😎

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