Löschen der MMSI bei Lowrance Link-8 MMSI aber wie?

[klaus51]

Zitat von GeorgTa

Hi, wenn jemand das knowhow und die software hat, kann es ein jeder.
So nur der für z.B. Lowrance zertifizierte Fachhändler.

Ich finde es korrekt, dass nicht jeder Fuzzi, in der Software eines Navis oder Funke herumfummeln kann.

Gesendet von meinem K01B mit Tapatalk

Dann sei mal froh, dass noch ein Paar "Fuzzys" bei Dir einkaufen

[alexhb]

Zitat von billi

Beim Link 8 dürfte er auch funktionieren.

Tut er, geht einwandfrei.

[Sayang]

Zitat von GeorgTa

Das kann nur der Fachhändler.

Und kostet wieviel?

[billi]

Zitat von Sayang

Und kostet wieviel?

Würde mich auch mal interessieren was Georg für diesen "Service" aufruft. .

[Oyster70]

Zitat von billi

Würde mich auch mal interessieren was Georg für diesen "Service" aufruft. .

Ich frage mich ob er die Kunden die das bei ihm machen lassen, dann auch so abfällig als Fuzzis bezeichnet, nachdem er ihr Geld genommen hat.

[alexhb]

Zitat von Oyster70

Ich frage mich ob er die Kunden die das bei ihm machen lassen, dann auch so abfällig als Fuzzis bezeichnet, nachdem er ihr Geld genommen hat.

Herje, nun lasst ihn doch mal. Natürlich wird er die Kunden nicht so bezeichnen.

Was er doch eigentlich ausdrücken wollte, ist das wenn jeder daran rumfummeln kann es auch Leute machen die zuwenig davon verstehen und es zu Fehlbedienungen führt oder Leute die Funktion benutzen um Unsinn zu machen.

Das man normalerweise die MMSI/ATIS-NR. nicht ändern kann ist ja eine Art "Schutzfunktion", damit mit dem Digitalfunk kein Unfug getrieben wird. Und normalerweise stellt man die Nr. einmal ein und braucht es auch nie wieder selber ändern.

Beste Grüße
Alex

[billi]

Zitat von alexhb

Herje, nun lasst ihn doch mal. Natürlich wird er die Kunden nicht so bezeichnen.

Was er doch eigentlich ausdrücken wollte, ist das wenn jeder daran rumfummeln kann es auch Leute machen die zuwenig davon verstehen und es zu Fehlbedienungen führt oder Leute die Funktion benutzen um Unsinn zu machen.

Das man normalerweise die MMSI/ATIS-NR. nicht ändern kann ist ja eine Art "Schutzfunktion", damit mit dem Digitalfunk kein Unfug getrieben wird. Und normalerweise stellt man die Nr. einmal ein und braucht es auch nie wieder selber ändern.

Beste Grüße
Alex

Naja mein damaliger Bootskollege hatte das Navman 7100 kurz vor mir gekauft und mal Testweise, ohne zu wissen das dies eine einmalige Sache ist, eine MMSI und eine ATIS Nummer eingegeben.
Er hat dann nach Auskunft des Händlers das Gerät eingeschickt.
Die gebühr war damals 69,90 (zzgl. Versandosten).
Das sind mal glatte 50% des Neupreises eines Gerätes.
Wir haben erst später festgestellt, dass man sich das Geld hätte sparen können.

Edit: Daher würde mich interessieren was Georg aufruft

[Ostsee2015]

Dann hat Alexhb Recht. "zu wenig davon verstehen" und "Fehlbedienung" ist ja genau das, was du schilderst.

[Stinky.fi]

Ich Bleibe auch dabei. Das ganze sollte offiziell gemacht werden und nicht jeder (wahrscheinlich auch noch ohne funkschein ) daran rumspielen.
Vielleicht auch mal dort lesen .:Nein, Du als Eigentümer des Gerätes kannst nicht die MMSI selber löschen. Du kannst ja auch nicht die MMSI selber einprogrammieren(brennen)!
Hintergrund: die MMSI ist eine weltweit eindeutige Identifikationsnummer für ein Boot und ein Funkgerät und nur erhältlich, wenn Du die Funke bei einer nationalen Behörde anmeldest.
Ich weiss, ist alles Quatsch, Geldschneiderei, Abzocke, ist aber so und geht nicht anders, wenn man Missbrauch vermeiden will.
Die 60€ sind nicht zuviel, sondern angemessen. Techniker und auch Du arbeiten bekanntlich nicht for nothing (för nix)!In dem Moment wo Du das Gerät verkaufst, musst Du vertraglich festlegen, dass der neue Eigentümer eine neue MMSI bei der Netzagentur holt und sich dazu verpflichtet, diese umgehend einzuprogrammieren.
Sobald Du das Gerät verkaufst hast, schickst Du der Bundesnetzagentur die Funkgenehmigungs-dingsda zurück und teilst ihnen mit, die Funke wäre nun verkauft worden. Dann wird der Link zwischen Dir und der MMSI und dem Schiff gelöscht, so dass wenn der neue Eigentümer dummes Zeug macht, Du fein raus bist.
Wenn Du der Bundesnetzagentur noch Name und Anschrift des Käufers nennst, werden sie dem neuen Eigentümer mit Sicherheit helfen,

Zitat von klaus51

Dann sei mal froh, dass noch ein Paar "Fuzzys" bei Dir einkaufen

Willst du mir drohen du unguter Zeitgenosse?

[alexhb]

Moin,

ehrlich gesagt ist das Löschen der MMSI/ATIS im Normalfall so ein seltener Vorgang das der Aufwand sich damit auseinanderzusetzen schon zu gross ist.

70€ für Löschen empfinde ich zu hoch, da es nicht der Arbeitszeit/ dem Aufwand entspricht, aber was will man machen. Bei einigen Geräte kommt man nicht drumrum und durchaus kann man das als eine Option des Herstellers sehen der beim privaten Gebrauchtverkauf mitverdienen will bzw. es so unattraktiv macht das der Kunde lieber ein neues Gerät kauft.

Für das Löschen braucht es beim Hersteller weder einen teueren Techniker noch Experten. Es wird ein Kabel angeschlossen und eine Software gestartet, oder ein Code eingegeben. Sowas kostet mit auspacken, durchführen und wieder einpacken vielleicht 20-30min Zeitaufwand.

Ich habe mich extra für Lowrance entschieden, weil es hier selber zu machen ist.

Zu dem Bootskollegen von billi:
In der Anleitung steht immer drin das das Einstellen der Nummern nur einmalig durchgeführt wird. Wenn da dann jemand dran rumfummelt der das nicht weiss und auch nicht bereit war die Anleitung zu lesen muss man halt irgendwie Lehrgeld bezahlen.

Kipp ich Diesel in einen Benziner (oder umgekehrt) weil ich nicht weiss was reingehört und will die Anleitung nicht lesen hab ich auch selbst schuld.

Beste Grüße
Alex

[billi]

Zitat von Stinky.fi

Vielleicht auch mal dort lesen .:Nein, Du als Eigentümer des Gerätes kannst nicht die MMSI selber löschen. Du kannst ja auch nicht die MMSI selber einprogrammieren(brennen)!
Hintergrund: die MMSI ist eine weltweit eindeutige Identifikationsnummer für ein Boot und ein Funkgerät und nur erhältlich, wenn Du die Funke bei einer nationalen Behörde anmeldest.
Ich weiss, ist alles Quatsch, Geldschneiderei, Abzocke, ist aber so und geht nicht anders, wenn man Missbrauch vermeiden will.
Die 60€ sind nicht zuviel, sondern angemessen. Techniker und auch Du arbeiten bekanntlich nicht for nothing (för nix)!In dem Moment wo Du das Gerät verkaufst, musst Du vertraglich festlegen, dass der neue Eigentümer eine neue MMSI bei der Netzagentur holt und sich dazu verpflichtet, diese umgehend einzuprogrammieren.
Sobald Du das Gerät verkaufst hast, schickst Du der Bundesnetzagentur die Funkgenehmigungs-dingsda zurück und teilst ihnen mit, die Funke wäre nun verkauft worden. Dann wird der Link zwischen Dir und der MMSI und dem Schiff gelöscht, so dass wenn der neue Eigentümer dummes Zeug macht, Du fein raus bist.
Wenn Du der Bundesnetzagentur noch Name und Anschrift des Käufers nennst, werden sie dem neuen Eigentümer mit Sicherheit helfen,

Also so einen Quatsch habe ich hier schon lange nicht mehr gelesen.

1. steht in der Bedienungsanleitung der Geräte wie man die MMSI und die ATIS Nummer eingibt ist ein ganz normaler Vorgang.
2. Müsste ich zum Abmelden und wieder neu anmelden wieder neu gebühren Zahlen die ich mir so sparen kann. Wenn ich das Boot mit Funkgerät verkaufe wird die ATIS gelöscht und gut ist. Dann kann der neue Eigner machen damit was er will.


Ich denke du hast von den Geräten so viel Ahnung wie ein Fisch vom Fliegen.

[Stoertebeker2010]

Nur mal zur Info:

SVB nimmt für die (Um-)Programmierung €29,95 (plus vermutl. Fracht):
https://www.svb.de/de/programmierung...tankgeber.html

[horstj]

Hallole,

wie oben schon gesagt sind korrekte Daten in den beiden Datenbanken zur MMSI essentiell für das Funktionieren des GMDSS. Das umfasst nicht nur die korrekte Zuordnung der MMSI zu einem Schiff sondern auch die anderen Daten im Notfall essentiellen Daten zur MMSI wie Schiffstyp, maximal Besatzung, Größe, Kontaktdaten usw.
Es ist deshalb auch ein wichtiger Teil der Scheinausbildung, das den Nutzern einzubläuen und auch bei der Nummernzuteilung leistet man entsprechende Unterschriften. Man muss deshalb auch die Urkunde (!) zur Nummernzuteilung im Original mitführen. Alles Erinnerungshilfen.

Wenn dann hier geschrieben wird, das beliebige Nummern "testweise" eingegeben werden, es völlig egal ist, was mit den Nummern nach dem Schiffsverkauf passiert usw., damit MMSI mit falschen Schiffszuordnungen existieren, braucht es nicht verwundern, dass in anderen Ländern die Regeln strenger sind.

Wird ein Schiff im Inland verkauft ist das vorgesehen Verfahren natürlich, die MMSI mit dem Schiff an den neuen Eigentümer zu überschreiben. Ein Formular und günstiger als eine Neuanmeldung.
Die MMSI auf ein neues Schiff mitzunehmen ist widersinnig, da ja als "ship station licence" ausgegeben.
Nur beim Verkauf ins Ausland muss die MMSI tatsächlich abgemeldet werden. Das ist insofern logisch, da ja eine neue Landeskennung vergeben werden muß.

Richtig ist, dass man sich als Verkäufer eine Gerätes darüber ärgern kann. Hier ist es allerdings so, dass die IMO als zuständige UNO Organisation für die weltweite Harmonisierung der Geräte (m.E. zu Recht) davon ausgeht, dass der Bedarf für neue Funktionalitäten sehr langfristig angelegt wird. D.h. die Lebensdauer/Nutzungsdauer für die Geräte ist außerordentlich lang. Mann kann heute immer noch mit einem DSC Gerät aus den 70er voll am GMDSS teilnehmen. Macht das mal mit eurem PC.

Zitat von Sayang

Und kostet wieviel?

Ich verlange 40 Euro für die Arbeit, plus die anfallenden Versandkosten.
Ich muss das Gerät an die Stromversorgung anschalten, eine Antenne anbringen, also das Gerät funktionsfähig machen, dann die alte MMSI löschen und die neue programmieren, mit einem Funktionscheck, dauert eine gute Stunde. Für bei mir gekaufte Geräte, sind nur die Versandgebühren zu zahlen.
Ich kenne Firmen, die verlangen auch bis zu 120 Euro.
Aber ihr seid doch alle mündige Bürger, man kann bei allen Firmen anfragen.


Gesendet von meinem K01B mit Tapatalk

[sprayman]

Jaja,....wo kämen wir nur hin, wenn jeder seine Geräte selber einstellt, bzw. beim Verkauf derselben einfach die Kennungen selber neu eingegeben können.....

Das es nicht in der Bedienungsanleitung steht ist für mich nur durch eine Abzockmentalität erklärbar. Im Boot dauert die komplette Prozedur inkl. Eingabe der neuen Kennungen keine 5 Minuten. Das Einsenden eines Gerätes nur um die alte Kennung zu löschen (die eigene kann und soll man ja durchaus selber eingeben) ist vollkommener Humbug. Wie so vieles im Bootsbereich. Wo Geld gerochen wird, da wird auch extrem abgezockt.

Ich habe gerade ein Link5 neu gekauft, welches ich demnächst einbauen werde. Der Code ist notiert, falls Funke und/oder Boot mal verkauft werden sollten.

[CarCode]

Zitat von sprayman

Jaja,....wo kämen wir nur hin, wenn jeder seine Geräte selber einstellt, bzw. beim Verkauf derselben einfach die Kennungen selber neu eingegeben können.....

Tja, wo kämen wir hin, wenn jeder seine gekauften Geräte selber bedienen würde. Undenkbar. Man sollte auf jeden Fall einen Funker einstellen, wenn es was zum Funken gibt, einen Kapitän einstellen, wenn man Boot fahren möchte usw. usw.
Vielleicht sollte man auch einen Vorleser einstellen, der einem diesen Quatsch hier vorliest...

Gerhard

[Ostsee2015]

Ich finde es völlig normal, dass GeorgTA mit solchen Serviceleistungen Geld verdient. Ja, ich finde das sogar wünschenswert. Ich - und viele andere hier im Forum - verdiene mein Geld auch damit, dass ich etwas weiß und kann, das andere nicht wissen oder können.

HI, mein Spruch ist: "wer sich das Bootfahren nicht leisten kann, soll bitte aufhören," und nicht pauschal über andere herfallen.

Es gibt Dinge die muss man nehmen wie sie sind. Ich habe mich noch nie bei meiner BMW-Werkstätte aufgeregt wenn ich 41,00 Euro für die Diagnose bezahle.

Vielleicht rufe ich mal bei VW an und fordere die Steuerungssoftware für meinen Firmenwagen an, denn schließlich ist das mein Auto und die sollen gefälligst rausrücken, weil sonst ist es abzocke, wenn ich zur Werkstattfahren muss.

Gehts noch??? Ich bin noch immer geschockt über die Sichtweise mancher Teilnehmer hier. Gibt es hier ein Spendenkonto für arme Bootsfahrer?

[beeblebrox]

Zitat von GeorgTa

HI, mein Spruch ist: "wer sich das Bootfahren nicht leisten kann, soll bitte aufhören," und nicht pauschal über andere herfallen.

Moin,

ich habe dreimal lesen müssen - aber das ist wirklich Ernst gemeint, oder? Ungläubiges Staunen - welche Arroganz...

Es könnte ja auch daran liegen, das man sich manches nicht leisten möchte, oder?

vg, Lutz

[Ostsee2015]

Zitat von GeorgTa

Gibt es hier ein Spendenkonto für arme Bootsfahrer?

Ja, meins. Ich nehme auch Kleinbeträge ...

[horstj]

Zitat von CarCode

auf jeden Fall einen Funker einstellen, wenn es was zum Funken gibt,

richtig. Ohne Funkschein darf die Funke nicht betrieben werden.

[Winglet]

Zitat von GeorgTa

HI, mein Spruch ist: "wer sich das Bootfahren nicht leisten kann, soll bitte aufhören," und nicht pauschal über andere herfallen.

Ziemlich höchnäsige Einstellung. Jeder hat mal klein angefangen...

Zitat von CarCode

Tja, wo kämen wir hin, wenn jeder seine gekauften Geräte selber bedienen würde. Undenkbar. Man sollte auf jeden Fall einen Funker einstellen, wenn es was zum Funken gibt, einen Kapitän einstellen, wenn man Boot fahren möchte usw. usw.

Ich denke es geht hier nicht darum das jemand mit Dienstleistungen Geld verdient, weil es sich der Eine oder Andere selber nicht zutraut. Das ist vollkommen legitim (solange die Kosten im Rahmen bleiben).

Es geht hier darum dass es immer noch Leute gibt die etwas wissen, was Anderen helfen könnte, es aber nicht sagen, weil Sie dann nicht mehr wichtiger sind!!! Und somit denen, die sich selber helfen können, versuchen das Geld aus der Tasche zu ziehen!

[Oyster70]

Zitat von GeorgTa

HI, mein Spruch ist: "wer sich das Bootfahren nicht leisten kann, soll bitte aufhören," und nicht pauschal über andere herfallen.

Gehts noch??? Ich bin noch immer geschockt über die Sichtweise mancher Teilnehmer hier. Gibt es hier ein Spendenkonto für arme Bootsfahrer?

Wenn du Geld hättest oder jemals besessen hättest, würdest du darüber nicht reden, wärst du in der Dienstleistung erfolgreich und hättest honorige Kunden, würdest du nicht so über potentielle Kunden sprechen.

(Mein Spruch): Geschäftlich wie auch menschlich eher im unteren Bereich der Bewertungsskala anzuordnen.

PS: Vermögend wird man nicht dadurch das man sein Geld unverdient anderen zu eigen werden lässt.

Bist Du sicher, in der Dienstleistungsbranche richtig aufgehoben zu sein???

[Ronnski]

Hallo zusammen, ich wollte mir ein Lowrance Link 5 holen. Läst sich mit dem Code in dem Menü auch der Kanal 31 freischalten? Gruß aus NRW