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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Dreimal unter Last geschaltet = kaputt.
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#27
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Unter den Blinden ist der Einäugige ja bekanntlich König.
Fakten bleiben nun mal Fakten, auch wenn sie nicht relevant sind. Was glaubst Du was ich mir von Hifi-Freaks anhören musste, als ich beim sportlichen 21 mm² in meinem Golf vor 20 Jahren die Enden verlöten wollte...
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
#28
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Verlötet wird auch schon lange nicht mehr.
Es wird gasdicht verpresst, undzwar mit dem richtigen Werkzeug und dem definierten Druck auf eine definierte Größe. Mit Schrauben auf Adern rumzerquetschen ist "out"
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#29
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"Out" ist aber gelinde ausgedrückt.
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#30
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ich nehme mal an sone Verschraubung würde auch gehen:
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#31
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Technisch funktionieren? Ja... du kannst die Litze auch um die Pole wickeln, geht auch.
Machen das die Profis so? Nein. Beste Grüße Alex |
#32
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Dann musst du aber mit Tesafilm abdichten
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#33
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Zitat:
Das sollte er eigentlich öfter als dreimal können Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#34
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Hallo,
kauf' doch einfach das Kabel was der Mechanic da angeboten hat. Der ganze Frickelkram mit schlecht quetschen, Löten & umwicklen ist ja unzumutbar Werner |
#35
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Oder mit Knoten und hübschen Schleifchen festzwurbeln.
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#36
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als Prowisorium ok,
auf Dauer aber auch Mist, die Leiter vergammeln schnell und sorgen so für Übergangswiderstände ist auch viel zu teuer
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#37
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Teuer ist relativ, wenn die Teile noch irgendwo in der Grabbelkiste liegen 0,00 €
Gruß Lutz
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Nur Tonic ist Ginlos. |
#38
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Zitat:
Der spezifische elektrische Widerstand von Zink ist rund 3x so hoch wie der von Kupfer, der von reinem Eisen ist 6,25 mal höher als der von Kupfer. So viel zur Theorie. Die Leiter vergammelm aber auch so. Wer mal so ein 20 Jahre altes Stromkabel aus Kupfer vom Ende her aufschneidet wird schon feststellen, wie entsetzlich weit der "Grünspan" vorgedrungen ist unter die Isolation.
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Grüße aus Randberlin, Rocco "Wenn man die Reichweite eines Autos halbiert und den Preis verdoppelt, wird der Markt sehr klein" Günter Schuh |
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