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  #26  
Alt 29.03.2016, 13:42
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Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
Akki und Ewald,
Irgendwie fühle ich mich von Euch veräppelt.😩
Gunter
Bei uns gibt es sogar pinkelnde Backstein-Mauern...
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Akki

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  #27  
Alt 29.03.2016, 14:37
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Zitat:
Zitat von TRE Beitrag anzeigen
Hallo Binnenskipper,
könnt Ihr mich als "Aussenskipper" mal aufklären, welche Schleusenhaken
in den Kanälen und Flüssen richtig sind.
Ich habe im Internet Haken mit einer Stärke von 10 mm und einer Länge von 25 cm entdeckt - sind die geeignet für mein Boot mit ca. 32 to.
Sind nicht geeignet. Kannst dir höchstens selbst eine Einzelanfertigung schweißen/schweißen lassen, was ich aber nur machen würde, wenn du alleine schleusen musst.

Ich gehe mal davon aus, dass ihr zu zweit auf dem Schiff seid. Dann einer im vorderen Teil und einer im hinteren Teil des Schiffes eine Leine belegen.
Dicke Fender raus (wenn es Spundwände sind oder sich die Fender im Bereich der Leiter befinden, am besten quer aufhängen).
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Viele Grüße
Thomas
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  #28  
Alt 29.03.2016, 16:26
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Nimm für die Binnentour einen oder 2 große Fenderbälle mit.

Wunderbar geeignet für Spundwände. Die gehen auch gut für schräge Schleusenkammerwände- hierfür einfach im Wasser schwimmen lassen.

Hach, siehste Akki... bei uns gibts auch schräge Wände, ätsch, sowas habt Ihr nicht.

Ich gebs jetzt aber mal zu, hatte auch solche Dinger auf meiner Linssen. Außer einmal zur Rettung einer Ringelnatter in der Schleusenkammer habe ich die nie benutzt. Die sind überflüssiger Ballast... man denkt in den Wintermonaten immer anhand der Kataloge nach, bestellt und macht den Kahn unnötig schwer.

Seilauge(n)auf die Klampe(n), Seil um die Stange oder Poller, Das Boot nicht zu dicht ranziehen bzw je nach "Wildwasserfahrt" reagieren und das Schleusenbier nicht vergessen!


Gunter
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  #29  
Alt 29.03.2016, 17:58
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Zitat:
Zitat von TRE Beitrag anzeigen
Hallo Binnenskipper,
könnt Ihr mich als "Aussenskipper" mal aufklären, welche Schleusenhaken
in den Kanälen und Flüssen richtig sind.
Ich habe im Internet Haken mit einer Stärke von 10 mm und einer Länge von 25 cm entdeckt - sind die geeignet für mein Boot mit ca. 32 to.
Wo möchtest du dann bei deinem 32 t. - Schiff den Haken fest machen?

An einer Leitersprosse?
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Grüße Sönke
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  #30  
Alt 29.03.2016, 18:17
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Hallo Gunter,
Danke für den Tipp.
Auch die anderen Aussagen decken sich mit deiner Einstellung, so daß ich nun nur mit ordentlichen Leinen und Fendern das Schleusen bewerkstelligen werde.
die Sache mit den Haken war auch eher die Idee meiner Frau, die meinte, daß es ggf. einfacher sei.
Nun ja - Ihr habt die Erfahrung und so will ich diese für meinen Überführungstörn von Papenburg nach Maasholm auch gern nutzen.




Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
Nimm für die Binnentour einen oder 2 große Fenderbälle mit.

Wunderbar geeignet für Spundwände. Die gehen auch gut für schräge Schleusenkammerwände- hierfür einfach im Wasser schwimmen lassen.

Hach, siehste Akki... bei uns gibts auch schräge Wände, ätsch, sowas habt Ihr nicht.

Ich gebs jetzt aber mal zu, hatte auch solche Dinger auf meiner Linssen. Außer einmal zur Rettung einer Ringelnatter in der Schleusenkammer habe ich die nie benutzt. Die sind überflüssiger Ballast... man denkt in den Wintermonaten immer anhand der Kataloge nach, bestellt und macht den Kahn unnötig schwer.

Seilauge(n)auf die Klampe(n), Seil um die Stange oder Poller, Das Boot nicht zu dicht ranziehen bzw je nach "Wildwasserfahrt" reagieren und das Schleusenbier nicht vergessen!


Gunter
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Liebe Grüße aus Norddeutschland
TRE / dirk
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  #31  
Alt 29.03.2016, 18:22
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Hallo Thomas,
danke für den Tipp.
so werden wir es machen - die Haken waren sowieso nur die Idee meiner Frau, die sich überlegte, ob es ggf. einfacher zu handhaben ist, wenn man sich an 2 Punkten ( Leiter oder Ring) mit dem Haken sichert.



Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Sind nicht geeignet. Kannst dir höchstens selbst eine Einzelanfertigung schweißen/schweißen lassen, was ich aber nur machen würde, wenn du alleine schleusen musst.

Ich gehe mal davon aus, dass ihr zu zweit auf dem Schiff seid. Dann einer im vorderen Teil und einer im hinteren Teil des Schiffes eine Leine belegen.
Dicke Fender raus (wenn es Spundwände sind oder sich die Fender im Bereich der Leiter befinden, am besten quer aufhängen).
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  #32  
Alt 29.03.2016, 18:26
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
naja ich würde SChleusenhaken auf Trailerbare Boote Begrenzen. Bei 32t nur mit Leine
Da hast Du ja Recht
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  #33  
Alt 29.03.2016, 18:28
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Zitat:
Zitat von Sönke Hans Beitrag anzeigen
Wo möchtest du dann bei deinem 32 t. - Schiff den Haken fest machen?

An einer Leitersprosse?

stimmt
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  #34  
Alt 29.03.2016, 18:34
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Hallo Binnenskipper,
danke für Eure Tipps bezüglich der Schleusenhaken.
Als Ostseeskipper habe ich nicht oft solche Mengen an Schleusen zu bewältigen und so kam es meiner Frau in den Sinn, daß solche Schleusenhaken ja ganz nützlich sein könnten.....
Also - danke für die Aufklärung
und nun gehe ich das nächste Problem an - die Überführung des Boote von Papenburg nach Maasholm.
Über die Nordsee oder über den mittellandkanal mit diesen unsäglich vielen Schleusen....
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  #35  
Alt 29.03.2016, 19:35
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Hallo,
bei 32ton muss man auch fragen, woran die Schleusenhaken angeschlagen werden sollen. Unsere Leitern sind mit Sicherheit nicht auf seitlichen Zug geprüft. Bestenfalls sind die Haken und auch nur in einem Festmacher eingebunden als Hilfsmittel zum Beihalten, wenn z.B. die Poller für die Bootsgröße zu weit auseinanderliegen geeignet.

Boote, die meinen nur mit handgeführten Haken hantieren zu wollen, schleuse ich grundsätzlich nicht. Festhalten, ist nicht festmachen und den ein oder anderen Haken durfte man dann nach erfolgreicher Karussellefahrt auch wieder aus der Leiter pflücken. Außerdem ist das Verletzungsrisiko sehr hoch, wenn die "Decksmannschaft" versucht mit dem Reibungswiderstand des eigenen Schultergelenks das Boot aufzustoppen oder gegen Schwell zu halten.

Bis dann

Dominic
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- Schleusenwärter sind auch Menschen -
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  #36  
Alt 29.03.2016, 19:46
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Hallo TRE
kennst du das Boot und den Motor sehr gut ?
Kannst du dem allen Vertrauen damit auf die Nordsee zu schippern ?
Ich habe im Spt 15 die Kanaltour von Emden nach Maasholm durchgeführt
mit Hilfe eines Binnenschippers (weil kein Binnenschein) ich war begeistert von der Tour alles Entspannt kein großen Überraschungen gehabt und sehr viel dazu gelernt.
Ich hatte mir als Vorbereitung das Buch "vom Rhein zur Nord- Ostsee" gekauft.
Es waren viele Interessante Dinge dort enthalten nur leider auch noch D-Mark Preise Tankstelle an der Einfahrt zur Oste nicht mehr vorhanden aber es ging gut
Gerne mehr über PN
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Mit besten Grüßen
Andreas
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  #37  
Alt 30.03.2016, 08:51
Akaija Akaija ist offline
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Lustig wird das Ganze aber erst, wenn man vor einem Schleusentor steht und nach dem Öffnen sieht, das gar keine Wände in der Schleuse sind. Wenn sich hier das Boot nur ein wenig dreht, liegt man schnell auf Grund.
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Gruß Ralf

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  #38  
Alt 30.03.2016, 09:04
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Zitat:
Zitat von Akaija Beitrag anzeigen
Lustig wird das Ganze aber erst, wenn man vor einem Schleusentor steht und nach dem Öffnen sieht, das gar keine Wände in der Schleuse sind. Wenn sich hier das Boot nur ein wenig dreht, liegt man schnell auf Grund.
Das ist ja doof.

Macht man da an 2 der Holzpfähle fest? Ja, naja geht ja wohl nicht anders.

Was so ein Schleusenhakenthread so alles zu Tage bringt...

Gunter
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  #39  
Alt 30.03.2016, 09:14
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Zitat:
Zitat von GunKraus Beitrag anzeigen
Das ist ja doof.

Macht man da an 2 der Holzpfähle fest? Ja, naja geht ja wohl nicht anders.

Was so ein Schleusenhakenthread so alles zu Tage bringt...

Gunter
naja die Pfähle sind meist für Sportboote zu weit auseinander um an zwei festzumachen.

Ich hatte das Vergnügen mal beim Warten vor einer schleuse dass es nur so ging.....
mit einer Leine mittig festgemacht und mit dem Antrieb auf Position halten ist das einzige was funktioniert.
Alleine eine echte Herausforderung.
Aber es geht ganz gut..
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Gruß Volker
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und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
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  #40  
Alt 30.03.2016, 09:32
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
naja die Pfähle sind meist für Sportboote zu weit auseinander um an zwei festzumachen.

Ich hatte das Vergnügen mal beim Warten vor einer schleuse dass es nur so ging.....
mit einer Leine mittig festgemacht und mit dem Antrieb auf Position halten ist das einzige was funktioniert.
Alleine eine echte Herausforderung.
Aber es geht ganz gut..
Richtig, in dieser Schleuse sind die Pfähle mehr als 15 Meter auseinander, selbst wenn man da am Bug und Heck festmacht kann man sich nirgens anlehnen, man zieht sich dann selber schon zu weit an Land. In der Breite sind die Pfähle mehr als 7,5 Meter auseinander.
Das nenne ich eine nette Überraschung, wenn man beim Einfahren die Schleusenwand vermisst.
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Gruß Ralf

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  #41  
Alt 30.03.2016, 09:44
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Zitat:
Zitat von Akaija Beitrag anzeigen
Richtig, in dieser Schleuse sind die Pfähle mehr als 15 Meter auseinander, selbst wenn man da am Bug und Heck festmacht kann man sich nirgens anlehnen, man zieht sich dann selber schon zu weit an Land. In der Breite sind die Pfähle mehr als 7,5 Meter auseinander.
Das nenne ich eine nette Überraschung, wenn man beim Einfahren die Schleusenwand vermisst.
Wo ist das denn??
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  #42  
Alt 30.03.2016, 09:58
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GunKraus GunKraus ist offline
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Zitat:
Zitat von Akaija Beitrag anzeigen
Richtig, in dieser Schleuse sind die Pfähle mehr als 15 Meter auseinander, selbst wenn man da am Bug und Heck festmacht kann man sich nirgens anlehnen, man zieht sich dann selber schon zu weit an Land. In der Breite sind die Pfähle mehr als 7,5 Meter auseinander.
Das nenne ich eine nette Überraschung, wenn man beim Einfahren die Schleusenwand vermisst.
Ja, da wird man nicht schlecht gucken...

Wo siehst Du das Problem, wenn man ein Seil auf eine Heckklampe legt und eins auf die Bugklampe. Was soll sich dann aufs Ufer ziehen. Auch wenn der Bootsbauch etwas über die Linie der Pfähle kommt, dürfte das nicht das Drama sein.

Der Schleusenwärter dieser Schleuse kann mit Sicherheit extra viele Geschichten erzählen...

Gibt es hier eigentlich einen Schleusenstorystrang?
Das wär doch was da, wenn ich es richtig verstanden habe, auch Schleusenwärter mitlesen und - schreiben.

Gunter
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  #43  
Alt 30.03.2016, 09:58
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Zitat von huebi Beitrag anzeigen
Wo ist das denn??
Das ist in den Niederlanden, der Ort heißt Hulsen und liegt an der Zuid-Willemsvaart, dort geht es rechts ab in die Noordervaart.

Sluis Hulsen
Komplex: Sluis Hulsen Typ:Schleuse Adresse:Hulsenweg 6 Postleitzahl:6034 RA Ort:Nederweert Telefon:0495-532018 Schleusenkammer(n)
Schleusenkammerlänge:70,68 m Breite:9,50 m Mindestbreite:7,50 m Schleusenlänge:70,00 m
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Gruß Ralf

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  #44  
Alt 30.03.2016, 10:19
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Zitat:
Zitat von bootsfreunde.com Beitrag anzeigen
Kannst dir höchstens selbst eine Einzelanfertigung schweißen/schweißen lassen, was ich aber nur machen würde, wenn du alleine schleusen musst.
Der Vorbesitzer meines Bootes hat sich einen individuellen Schleusenhaken schmieden lassen und war da wohl megastolz drauf, sagte der Sohn. Aber ich muss ganz ehrlich sagen: Mir ist vollkommen schleierhaft, wo man den einsetzen soll. Denn überall, wo man ihn nutzen könnte, ist es verboten.

Wir schleusen mit einer relativ kurzen Leine an der Mittelklampe, die entweder um einen Poller, einen Nischenpoller oder um eine Stange gelegt wird.

Matthias
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  #45  
Alt 30.03.2016, 18:29
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Zitat:
Zitat von Elgar_2 Beitrag anzeigen
Hallo TRE
kennst du das Boot und den Motor sehr gut ?
Kannst du dem allen Vertrauen damit auf die Nordsee zu schippern ?
Ich habe im Spt 15 die Kanaltour von Emden nach Maasholm durchgeführt
mit Hilfe eines Binnenschippers (weil kein Binnenschein) ich war begeistert von der Tour alles Entspannt kein großen Überraschungen gehabt und sehr viel dazu gelernt.
Ich hatte mir als Vorbereitung das Buch "vom Rhein zur Nord- Ostsee" gekauft.
Es waren viele Interessante Dinge dort enthalten nur leider auch noch D-Mark Preise Tankstelle an der Einfahrt zur Oste nicht mehr vorhanden aber es ging gut
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Hallo Andreas,
danke für Deine Info.
Das Buch "vom Rhein zur Nord- Ostsee" habe ich mir auch gekauft und nun warte ich noch auf die Tiedenkalender und die Seekarten von NV (neu im Angebot), um dann in Verbindung mit den Meinungen des Forums mir ein
Urteil zu bilden, ob ich über die Nordsee oder über die Kanäle zur Ostsee und dann nach Maasholm fahre.
Ich als ehemaliger Segler würde lieber über die Nordsee nach Brunsbüttel fahren, doch meine Frau möchte wohl lieber den Mittellandkanal, etc fahren.
Das Boot habe ich ja erst bei Hennings in Papenburg gekauft und muß mich da ja auch erst eingewöhnen.
Da das Boot eine Mindestdurchfahrtshöhe von ca. 370 braucht sind nicht alle Kanäle geeignet für uns.
Dann werden wir die Wetterlage checken und wenn ich Glück habe über die See gehen und im anderen Fall die blöden Schleusen hoch und runterkrabbeln...
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TRE / dirk

Geändert von TRE (30.03.2016 um 18:43 Uhr)
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  #46  
Alt 30.03.2016, 18:31
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Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Der Vorbesitzer meines Bootes hat sich einen individuellen Schleusenhaken schmieden lassen und war da wohl megastolz drauf, sagte der Sohn. Aber ich muss ganz ehrlich sagen: Mir ist vollkommen schleierhaft, wo man den einsetzen soll. Denn überall, wo man ihn nutzen könnte, ist es verboten.

Wir schleusen mit einer relativ kurzen Leine an der Mittelklampe, die entweder um einen Poller, einen Nischenpoller oder um eine Stange gelegt wird.

Matthias
Hallo Matthias,
danke für den Beitrag.
das mit den Schleusenhaken war wegen der angenommenen Bequemlichkeit eine Idee meiner Frau.
Das haben wir nun verworfen und werden es machen, wie in den Seeschleusen von Brunsbüttel, die wir ja kennen.
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TRE / dirk
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  #47  
Alt 30.03.2016, 18:42
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Zitat:
Zitat von Dominic Beitrag anzeigen
Hallo,
bei 32ton muss man auch fragen, woran die Schleusenhaken angeschlagen werden sollen. Unsere Leitern sind mit Sicherheit nicht auf seitlichen Zug geprüft. Bestenfalls sind die Haken und auch nur in einem Festmacher eingebunden als Hilfsmittel zum Beihalten, wenn z.B. die Poller für die Bootsgröße zu weit auseinanderliegen geeignet.

Boote, die meinen nur mit handgeführten Haken hantieren zu wollen, schleuse ich grundsätzlich nicht. Festhalten, ist nicht festmachen und den ein oder anderen Haken durfte man dann nach erfolgreicher Karussellefahrt auch wieder aus der Leiter pflücken. Außerdem ist das Verletzungsrisiko sehr hoch, wenn die "Decksmannschaft" versucht mit dem Reibungswiderstand des eigenen Schultergelenks das Boot aufzustoppen oder gegen Schwell zu halten.

Bis dann

Dominic
Hallo Dominic,
danke für den Hinweis.
das mit den haken habe ich nun verworfen und werde in den Schleusen meine Taue benutzen - so wie ich es auch in den Seeschleusen von Holtenau oder Brundbüttel mache.
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  #48  
Alt 30.03.2016, 18:51
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Zitat:
Zitat von Pianist Beitrag anzeigen
Der Vorbesitzer meines Bootes hat sich einen individuellen Schleusenhaken schmieden lassen und war da wohl megastolz drauf, sagte der Sohn. Aber ich muss ganz ehrlich sagen: Mir ist vollkommen schleierhaft, wo man den einsetzen soll. Denn überall, wo man ihn nutzen könnte, ist es verboten.

Wir schleusen mit einer relativ kurzen Leine an der Mittelklampe, die entweder um einen Poller, einen Nischenpoller oder um eine Stange gelegt wird.

Matthias
Hallo Matthias,
netter Schleusenfilm - danke
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  #49  
Alt 30.03.2016, 21:53
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Wenn du das schaffst gebe ich dir 'ne Currywurst gelbrot mit Pommes aus. Weist schon wo.
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  #50  
Alt 31.03.2016, 17:12
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Zitat:
Zitat von Cordi Beitrag anzeigen
Wenn du das schaffst gebe ich dir 'ne Currywurst gelbrot mit Pommes aus. Weist schon wo.
Hallo Cordi,
danke für den Kontakt.
Klar - meine Lieblingsbude, wenn es um Currywurst geht.
Ansonsten ist unser Lieblingslokal ( jeden Freitag ) SCHUNTA - da haben wir unseren "Stammplatz" in der Ecke (wo die Fenstersteine sind), weil wir mit Hund gern an den Eckplätzen essen.
Wir sehen uns bestimmt - wir liegen bei Modersitzki
Unser Boot heißt ~TRE~ und ist ne Linssen.

Gruß
dirk
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