Temperaturüberwachung Motorraum

[Flieger]

Zitat von Kreiseltaucher

Die Sensorkabel sind doch zu kurz, kann man die problemlos verlängern ?

Hallo Peter,

leider kann ich die von mir verbauten Anzeigen und den dazu gehörigen Verkäufer in der Bucht nicht mehr finden,
bei mir war Anzeige und Sensor getrennt, der Sensor (PTC Sensor) hatte ein ca. 3m Kabel und wurde per Stecker mit der Anzeige verbunden

hier habe ich einen Anbieter gefunden, wo man die Kabellänge selbst auswählen kann
http://www.ebay.de/itm/LED-Thermometer-2-Fuhler-Sensoren-20-125-C-Einbauthermometer-12V-digital-/160776705581?var=&hash=item256f09d62d:m:m-u0Z0M5ROpOaRrizBv-b2w (PaidLink)

[Gerd-RS]

Zitat von matsches

Bin am überlegen, sowas im Motorraum zu verbauen:


http://www.ebay.de/itm/331802836847?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p 3984.m1436.l2649 (PaidLink)

Lies mal genau die Beschreibung: Das Ding funktioniert nur bis zu einer Temperatur von etwa 60°C. Die hast Du im Motoraum bei laufender Maschine immer.

Gruss


Gerd

[Miracle Man]

Zitat von Elgar_2

Einer muss ja der erste sein
Vernünftige Brandbekämpfung kann einiges retten

und @Kreiseltaucher:

Unser Boot ist gut versichert.

[Gerd-RS]

Es gibt da was ganz tolles - ist aber leider nicht ganz billig.

Schaut mal hier: http://www.flir.eu/marine/content/?id=71005

Ich werde wohl auf ein einfaches Thermometer mit drahtloser Übertragung zurückgreifen:

Zum Beispiel dieses hier:

http://www.ebay.de/itm/331812731790?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageNa me=STRK%3AMEBIDX%3AIT (PaidLink)

Das Ding hat einen Fühler, der Raum-Temperaturen bis zu 300° C messen kann und wenn ich in der Ankerbucht liege, nehme ich es aus dem Maschinenraum und kann es wunderbar beim Grillen gebrauchen...

Gruss


Gerd

[Miracle Man]

ich frage mich, was es euch bringt, wenn ihr die Temperatur und einen eventuellen Brand wisst....
macht ihr die "Klappe" auf und es kommt zu einer "Rauchgasdurchzündung" habt ihr gewonnen....
dann investiert lieber in eine automatische Löschanlage...

[Kreiseltaucher]

Ich muss nochmal auf die Rauchmelde Idee von Georg eingehen. Die Idee gefällt mir wirklich gut weil ich mir vorstellen das ein Feuer im Motorraum und sei es eine auch nur winzige Flamme auch Rauch entwickelt. Ein guter Rauchmelder wird da sehr schnell Alarm geben, außer der Motor saugt jeglichen Rauch ein. Das ist noch das kleine Fragezeichen.

Werde mir mal einen Rauchmelder mit Ausgang für externes Relais kaufen und dann mal im Motorraum testen. Irgend eine Rauchquelle, Räuchestabchen oder was weiß rein stellen und warten ob der Melder bei laufendem Motor anschlägt

[Flieger]

Zitat von Miracle Man

ich frage mich, was es euch bringt, wenn ihr die Temperatur und einen eventuellen Brand wisst....

durch meine Erfahrung (Anzeige seit 4 Jahren im Einsatz) kenne ich meine Motorraumtemperatur und wenn sie die Werte übersteigt kann ich (hoffentlich) rechtzeitig reagieren.

durch 15 Jahre als Meß- und Regeltechniker auf einem Kraftwerk hat sich bei mir als Berufskrankheit eine Vorliebe für Anzeigen, digital und analog, entwickelt
zur Zeit mache ich mir Gedanken, das Instrumentenpanel umzubauen, um noch weitere Anzeigen zu plazieren

[Kreiseltaucher]

@Miracle Man
ich hatte heute meine beiden Schaumlöscher bei der 2-jährigen Prüfung. Hab mich mit dem Sachverständigen auch über dieses Thema Brand im Motorraum unterhalten. Er ist selbst Bootfahrer und kennt die ganze Thematik sehr genau.

Seine Vorstellung deckt sich ganz gut mit meiner:
- Für den Motorraum CO2 Löscher, evtl. noch Schaum, niemals Pulver
- Automatiklöscher erkennen keine Schwelbrände, daher manuelle Löscher
- Löschen von Aussen ohne die große Motorraumklappe öffnen zu müssen

Bezüglich der Idee mit dem Rauchmelder werde ich ihn morgen mal anrufen. Bin gespannt was er davon hält.

[Kreiseltaucher]

Werde ihn auch zu folgender Idee befragen:

CO2 Löscher haben ja dieser Zerstäuberkappe. Die möchte ich im Motorraum fest verbauen und mit einem Rohr oder Schlauch mit einer Schnellkupplung verbinden. Die Schnellkupplung wird an gut zugänglicher Stelle ausserhalb des Motorraums fest eingebaut. An Stelle der Zerstäuberkappe kommt an den Löscher ein Schlauch und am Ende das Gegenstück zur Schnellkupplung. So kann man schnell und effektiv CO2 in den Motorraum "blasen" ohne irgend eine KLappe öffnen zu müssen.

Nun fehlt nur die Möglichkeit frühzeitig und zuverlässig den Brand im Motorraum zu erkennen. Mal sehen welche Idee er dazu hat.

[RobG_NL]

Zitat von gbeck

wäre für den Zweck nicht ein Rauchmelder wirkungsvoller.....
Schmorende Kabel werden Dir kaum als hohe Temperatur angezeigt und wenn, dann wird´s eh zu spät sein......

Oder eine automatische CO2 Löschanlage mit Alarm?

[uli07]

Wie wäre es denn wenn du eine Kamera in den Motorraum baust und dann in deine Blickrichtung einen Bilschirm installierst. Somit kannst du sehen ob der Motor überhaupt dreht, Wasser in der Bilge ist, der Motorraum verqualmt ist oder ob es brennt. Zusätzlich kannst du noch sehen ob die Zündkabel noch in Ordnung sind und der Vergaser leckt.

[Miracle Man]

Ihr habt ja Sorgen....