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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Zitat:
Das würde ich auch mal kontrollieren ob sie überhaupt offen ist. wenn die Kaltstartautomatik nicht mehr geht, gibt's genau deine Symptome.
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#27
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Hallo,
bin grad mal ans Boot gegangen. Die Drosselklappe direkt unter dem Flammschutz steht komplett offen. Sie lässt sich mitsamt dem daran befindlichen Gestänge sehr leicht bewegen. Dieses hat keine mechanische Verbindung zum Gaszug. Muss das so sein? Wie kann ich testen, ob das richtig funktioniert? Gruß Sascha |
#28
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Zitat:
Bei mir war sie defekt und ich musste sie offen anbinden. es gibt verschiedene Modelle des Teils. Mit einer Unterdruckdose oder einem Bimetall. bei mir war es das Bimetall. Verbindung zum Gesgestänge hat das Teil nicht. Einfach mal den Motor ohne Flmmschutz anmachen (oder ihn beim starten lose auflegen und bei laufendem Motor entfernen und die Klappe während dem Betrieb kontrollieren auch beim Gasgeben. Eventuell geht sie ja zu. beim Gasgeben, dass sie ganz ausgehängt ist. das dürfte auch nicht sein. Einfach mal ein Bild von der Steuerbordseite des Vergasers machen.
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#29
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Hallo,
bei mir ist es ein Bimetall. Strom liegt an und die "Dose" wird warm, aber die Klappe bewegt sich nicht und bleibt offen. Ich nehme an, das ding ist hinüber |
#30
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Mahlzeit
Dreh mal die 3 Schrauben von vorn leicht auf und Dreh den Deckel nach links. Geht die Klappe zu, drehen, bis die Klappe kurz vor Anschlag ist und zu. Zündspule Pluskabel abziehen, damit sie nicht unnütz aufheizt und Zündung an. Etwas Gas geben und schauen, ob die Klappe langsam aufgeht. Gruß Micha |
#31
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Zitat:
am Besten mal aufmachen und kontrollieren. ich such ma die Bilder von meinem.
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#32
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so hier hab ich meinen und die Reparatur davon.
https://www.boote-forum.de/showthrea...1&#post4132531
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#33
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Bimetall ist ok. Habe es jetzt mal neu eingestellt und es hat sich auch leicht geöffnet. Mal schauen wie es sich bei der nächsten Ausfahrt verhält
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#34
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lt. Reparaturhandbuch muss ein 2,5mm Bohrer bei geschlossener Klappe grad so reingehen. (ich hab meins weiter offen)
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