Antifouling oder nicht ?

[Kladower]

Zitat von DonBoot

Es ist Unsinn sich die Schrubberei anzutun nur damit der Rumpf im Winterlager wie neu aussieht.

Mal wieder so eine tolle Allgemeinaussage ohne jede Substanz. Jeder, der es anders macht als Du, macht Unsinn, oder wie? Dann hättest Du auch schreiben können: "alle außer mir sind Idioten".

Je nach den Bewuchsverhältnissen des Reviers kann man problemlos auf ein Antifouling verzichten. Der Arbeitsaufwand für das Putzen beträgt wenige Stunden pro Jahr und das Wasser wird nicht mit Giften und Schwermetallen belastet.

Und wer sich den "Unsinn" antut, ohne AF auszukommen, eröffnet hier auch keine Threads wie "Hilfe, mein AF blättert ab", "wie bekomme ich es runter?" und so weiter. Das Forum ist voll davon.

[Mucke]

Das hält jeder wie er will. Ich hab seit jahren VC 17 drauf, und die Algen wisch ich Ende der Saison mim Lappen weg, nix mit Schruppen...
Aber ein Boot im Originalantlitz sieht definitiv besser aus und lässt sich besser verkaufen..

[michi 23]

Zitat von Kladower

Mal wieder so eine tolle Allgemeinaussage ohne jede Substanz. Jeder, der es anders macht als Du, macht Unsinn, oder wie? Dann hättest Du auch schreiben können: "alle außer mir sind Idioten".

Je nach den Bewuchsverhältnissen des Reviers kann man problemlos auf ein Antifouling verzichten. Der Arbeitsaufwand für das Putzen beträgt wenige Stunden pro Jahr und das Wasser wird nicht mit Giften und Schwermetallen belastet.

Und wer sich den "Unsinn" antut, ohne AF auszukommen, eröffnet hier auch keine Threads wie "Hilfe, mein AF blättert ab", "wie bekomme ich es runter?" und so weiter. Das Forum ist voll davon.

Also ich bin nur mit Wasser alleine nicht ausgekommen nach Saisonende, der Bewuchs war sehr hartnäckig drauf und nur mit Salzsäure brachte ich alles runter und ob das umweltfreundlicher ist als AF, bezweifle ich sehr...., der zweite Punkt ist der Bewuchs bremst das Boot beträchtlich was wiederum mehr Spritverbrauch mit sich zieht, also auch nicht umweltfreundlich

Seit dem ich das Hartantifouling drauf habe ist alles easy und das Boot läuft bis zum letzten Saisontag optimal....
und die Endreinigung beschränkt sich auf ein Minimum...

[Kladower]

Ohne Zweifel hat ein AF Vorteile für die Fahreigenschaften und spart auch Arbeit beim Putzen, wobei das Streichen und irgend wann mal das Entfernen in die Rechnung mit einbezogen werden muss. Jeder soll es halten wie er möchte. Mich hat nur die pauschale Aussage geärgert, dass der Verzicht auf AF Unsinn ist.

Übrigens: Ich belaste die Umwelt jährlich mit 70g Oxalsäure oder Kleesalz, ein Stoff, der in vielen Pflanzen vorkommt. Ich denke, das ist vertretbar

[Thor Sten]

Ich habe dazu auch noch zwei Fragen:

1./ kann mann ein beliebeiges Antifouling auf den Altanstich ausfbringen (und wenn Nein woher weiß ich was vorher drauf war?)
2./ wen ich das ganze mache wenn das Boot im Winterlager auf dem Bock liegt, wie kommt die Farbe unter die Stützen? Autokran noch mal kommen lassen für 300€ und 30cm versetzen?

Gruß Thorsten

[billi]

Zitat von Thor Sten

Ich habe dazu auch noch zwei Fragen:

1./ kann mann ein beliebeiges Antifouling auf den Altanstich ausfbringen (und wenn Nein woher weiß ich was vorher drauf war?)
2./ wen ich das ganze mache wenn das Boot im Winterlager auf dem Bock liegt, wie kommt die Farbe unter die Stützen? Autokran noch mal kommen lassen für 300€ und 30cm versetzen?

Gruß Thorsten

zu 1. Dafür gibt es Verträglichkeitstabellen bei den Herstellern. oder man erkundigt sich was vorher drauf war (Vorbesitzer). Ansonsten Runter und neu oder hoffen das der neue hält.

zu 2. Entweder den kleinen Bereich vernachlässigen oder umsetzen. Man kann den Teil auch beim Einwassern Streichen. und am Kran trocknen lassen.

[Phantom-Matze]

Zitat von DonBoot

Wenn du einen Wasserlieger hast, dann mach Antifouling drauf. Es ist Unsinn sich die Schrubberei anzutun nur damit der Rumpf im Winterlager wie neu aussieht.

Verwende ein selbsterodierendes Antifouling und streiche immer schön dünn, dann bildet sich auch keine dicke Schicht. Bei unserem großen Boot ist der Anstrich in wenigen Stunden gemacht, ein Sportboot wohl in weniger als einer Stunde.

Außerdem läuft das Boot ohne Bewuchs am Rumpf einfach besser.

Grüsse, Don

Richtig,nur für das Winterlager macht das tatsächlich keinen Sinn.Allerdings bei Rennern die freier laufen,ohne viel Wasserkontakt.
Ich habe ebenfalls einen Wasserlieger,der aber nicht im Wasser bleibt.Nach spätestens einer Woche habe ich das Boot immer sauber gemacht,was natürlich auch zeitaufwändig ist.Aus dem Grund ist für nächstes Jahr mein Bootlift da,spart viel Zeit und Mühe.Die Teile lassen sich nahezu für jedes Boot anfertigen.

[michi 23]

Zitat von Thor Sten

Ich habe dazu auch noch zwei Fragen:

1./ kann mann ein beliebeiges Antifouling auf den Altanstich ausfbringen (und wenn Nein woher weiß ich was vorher drauf war?)
2./ wen ich das ganze mache wenn das Boot im Winterlager auf dem Bock liegt, wie kommt die Farbe unter die Stützen? Autokran noch mal kommen lassen für 300€ und 30cm versetzen?

Gruß Thorsten

Wow hast du eine 50 to. Yacht? 300.- für Autokran, bei uns verlangt die Feuerwehr zum Motor raus und wieder rein heben 70.- also 35.- pro Hub...plus Kiste Bier...
Zu Punkt 1. du könntest auch einen Primer vorstreichen, dann klappt es auch mit Antifouling Wechsel....
Punkt 2. ich versetzte die Stützen mit dem Wagenheber

[Thor Sten]

Zitat von michi 23

Wow hast du eine 50 to. Yacht? 300.- für Autokran, bei uns verlangt die Feuerwehr zum Motor raus und wieder rein heben 70.- also 35.- pro Hub...plus Kiste Bier...
Zu Punkt 1. du könntest auch einen Primer vorstreichen, dann klappt es auch mit Antifouling Wechsel....
Punkt 2. ich versetzte die Stützen mit dem Wagenheber

Nein, keine 50 Tonnen, 11 Tonnen, reicht aber das der Kran in der Marine (bis 7 Ton) nicht ausreicht. Autokran inkl. Anfahrt liegt bei ca. 300€) Ich kann mir nicht vorstellen das die Feuerwehr in den Niederlanden (da wohnt das Boot) das macht. Wenn das bei euch in Österreich noch geht, schätze dich glücklich. Hier in Deutschland (so zumindest in meiner Feuerwehr) ist so etwas strikt untersagt (nutzen von steuerfinazierten Mitteln für den Privat Gebrauch)


zum Thema Vorbesitzer fragen:
Der ist leider verstorben. Der Sohn welcher mir das Boot verkauft hat, hat leider von gar nichts eine Ahnung.

[ralfschmidt]

11 Tonnen sind doch noch mit einem Hydraulik Heber zu schaffen,
wenn es dir wichtig ist

[Matze66]

Zitat von ralfschmidt

11 Tonnen sind doch noch mit einem Hydraulik Heber zu schaffen,
wenn es dir wichtig ist

... zumal ja nicht die kompletten 11t angehoben werden, sondern nur ein Bruchteil davon, wenn man eine Stütze versetzt

[Thor Sten]

Zitat von ralfschmidt

11 Tonnen sind doch noch mit einem Hydraulik Heber zu schaffen,
wenn es dir wichtig ist

Aber auch so einen Hydraulik Heber habe ich nicht. Zumal es für mich recht gewagt klingt ein Boot damit anzuheben, drunter zu krabbeln und es dann wieder abzusenken. Da gefällt mit die Idee mit dem nachpinseln beim reinkranen schon besser. HOFFE die Trockenzeit reicht. hängt ja max 15min am Kran.