Anfänger braucht Kaufhilfe

[Mar-Thar]

Zitat von Sandman

Ich kann es nur für Österreich sagen, dürfte aber in Deutschland ähnlich ablaufen.

Nein. Deutschland ist da, entgegen aller bestehenden Vorurteile, diesbezüglich deutlich großzügiger als Österreich.

Zitat von Sandman

Da muss ein staatlich geprüfter Sachverständiger eine technische Abnahme machen (zB auch bei Eigenbau) und diese ersetzt dann das CE Zertifikat.

Hier nicht. Und wenn er mit der Kiste nicht binnen, sondern nur auf See rumjökeln will, kann er sich sogar die Registrierung sparen und schreibt nur einen Namen und Heimathafen ans Heck. Bei einem dermaßen alten Boot wird niemand je auf die Idee kommen, nach einer CE-Bescheinigung oder ähnlichem Schwachfug zu fragen. Wer will denn auch sagen, ob die Kiste nicht irgendwann in den letzten 30 Jahren aus EU-Land in die Schweiz exportiert wurde?

Zitat von Sandman

Das wird aber bei einem so alten Boot sehr schwierig und kostet ungefähr soviel, wie dieses Boot. Mit diesem Motor, glaube ich, gibt es gar keine Chance für ein positives Gutachten, da ja die Regeln von 2017 gelten (Inverkehrbringen ist nicht gleich Baujahr).

Das ist bekannt und wenn der Kahn 20 Jahre jünger wäre, wär das ein Thema. So nicht.

Zitat von Sandman

Achja, es mag sein, dass man die Bestätigung beim Anmelden nicht mehr vorlegen muss, vorhanden sein muss sie trotzdem und im Ausland sowieso auch mitgeführt werden.

Du sprichst von der Ösi-Bescheinigung, oder wovon? Mein Kat ist ein südafrikanisches Fabrikat, liegt derzeit am indischen Ozean und ist mit Flaggenzertifikat in D registriert. Wer sollte wohl nach einer CE-Bescheinigung fragen wollen und mit welcher Berechtigung?

mfg
Martin

[cellonde]

Habt Ihr in D nicht auch für jedes Boot einen Fahrzeugschein?

Die Schweizer Boote haben alle einen solchen. Da steht auch die Erstzulassung drinnen.

Wäre dies ein Problem in D?


Zum Boot. ich habe vor 2 Jahren den Gebrauchtmarkt in der Schweiz nach einem Boot durchkämmt.

In den Inseraten wurde immer schöngeschrieben. Daher kann ich mir nicht vorstellen, dass hier ein Boot verkauft wird, welches einigermassen im Schuss ist.

Da steht.... jedoch fahrtüchtig und trocken .... heisst für MICH, man kann es noch überführen. Ich gehe von einer grossen Restauration aus.

Es wird in der CH für SFr. 1'900 angeboten.

Aber auch hier gilt nur eines, anschauen, probefahren.

Anscheinend soll es mit OMC Motoren keine Probleme auf dem Martk geben. Ich habe ebenfalls immer gesagt, dass die Ersatzteile kaum erhältlich sein sollen. Es sieht aber anders aus. Man muss nur mal schnell Tante Guugäl befragen.

[Sandman]

Zitat von Mar-Thar

Du sprichst von der Ösi-Bescheinigung, oder wovon? Mein Kat ist ein südafrikanisches Fabrikat, liegt derzeit am indischen Ozean und ist mit Flaggenzertifikat in D registriert. Wer sollte wohl nach einer CE-Bescheinigung fragen wollen und mit welcher Berechtigung?

mfg
Martin

Da stellst du dich jetzt aber absichtlich dumm. Mit so einem Bötchen wird er wahrscheinlich weder den Indischen, noch sonst einen Ozean befahren. Aber es könnte schon sein, dass es ihn an die Adria zieht und die Kroaten wollen das sehr wohl sehen, wenn ihnen danach ist.

Grüße

Sandman

[Emotion]

Zitat von Sandman

Da stellst du dich jetzt aber absichtlich dumm. Mit so einem Bötchen wird er wahrscheinlich weder den Indischen, noch sonst einen Ozean befahren. Aber es könnte schon sein, dass es ihn an die Adria zieht und die Kroaten wollen das sehr wohl sehen, wenn ihnen danach ist.

Grüße

Sandman

Aber nicht bei einen Boot aus den 80er!

[monetaer]

Suche doch z.B. hier über das Forum jemanden der dort in der Nähe wohnt. Derjenige soll sich einen ersten Eindruck machen. Wenn der ok ist, Anhänger leihen und mit Schatzi langes WE in der Schweiz und Boot mitnehmen. Boot mit Mickymaus Ohren schön warm laufen lassen. Schaltung auf gängigkeit prüfen und dann Zeit und Geld zur renovierung einrechnen.

Viele Spaß bei der Suche... ich bin auch erst nach ca 1 Jahr fündig geworden.

VG
Hans

[Dayskipper]

Schreib mal Oskj an, der müsste ganz in der Nähe wohnen.

https://www.boote-forum.de/member.php?u=3497

[w_bike]

Habe den Händler nochmal gefragt. Auf meine Frage was das für ein Motor genau ist und wir stark der ist, hat er gar nicht geantwortet.
Ob das schonmal innerhalb der EU zugelassebnwar ließ er auch unbeantwortet.
Der Preis käme zustande, da er das Boot los werden will und sonst keine Käufer findet.