Experten am Werk

[Skilsö]

Wie heißt das immer so schön "hätte-hätte-Fahradkette"

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der eine oder andere Kritiker auch seine Fehler gemacht "hätte", aber hinterher ist man ja schlauer

Die Jungs hatten auch wenigstens den Mut zu zeigen, welche Fehler man machen kann. Und jetzt wissen sie auch dass man das vorher in Ruhe bedenken sowie absprechen sollte, notfalls unterbrechen und neu anfangen.

[JoKei]

Moin Jürgen ,

diese " hätte / hätte "-Formulierung ist mir beim lesen jetzt erst aufgefallen .... liest sich nicht schön !

Ändert aber nichts am Inhaltlichen .

andere Kritiker auch seine Fehler gemacht "hätte", aber hinterher ist man ja schlauer

Ganz deiner Meinung .

VG John

[Skilsö]

Zitat von JoKei

Moin Jürgen ,

diese " hätte / hätte "-Formulierung ist mir beim lesen jetzt erst aufgefallen .... liest sich nicht schön !
....

dann schaue Dir mal das an:
https://www.youtube.com/watch?v=VsFPsHloBRQ

[bootsmann]

Hier sind sie also-die Slip Weltmeister mit der großen Klappe

Gut, das zumindest die Polaris Monaco das ganze überstanden hat

[Henry Morgan]

Ich würde nie jemanden als Deppen oder Idioten bezeichnen. Ich hab selbst schon zu viele Fehler gemacht. Manchen Fehler muss man erst mal selbst gemacht haben.

Trotzdem: Das ist Horrorshow!

Und ich red jetzt definitiv nicht mal vom Thema Stützlast. Das geht schon beim rein slippen los. Wenn das Boot das überstanden hat ohne dass der Rumpf was abbekommen hat, dann hatten die Jungs richtig Glück. Warum sie dann mit hochgetrimmten Antrieb fahren ist mir auch nicht ganz verständlich. Ich weiß nicht wann sie dann festgestellt haben, dass der Kahn abgesoffen ist. Ich versteh auch nicht wie das Wasser in der Menge rauslaufen kann. Mit ein wenig Erfahrung schaut man aber ne Stunde nach dem ersten Slippen im Frühjahr mal ob hinten Wasser rein läuft. Und am nächsten Morgen auch nochmal. Kumpel von mir hat letztes Jahr auch seinen Lenzstopfen vergessen. Shit happens! Er hat es gleich gemerkt, weil er standardmäßig nach dem slippen hinten rein schaut. Der Rest ist Krisenmanagement... aber nicht unbedingt Krisenmanagement der besten Art.

Dass sie nicht unbedingt die besten Verhältnisse vorfanden um ein Boot zu slippen steht außer Frage.

[Jeveraner]

Zitat von Henry Morgan

Ich weiß nicht wann sie dann festgestellt haben, dass der Kahn abgesoffen ist.

Die Antwort auf deine Frage liefert ein rechter Mausklick direkt im Video, dort dann ganz einfach "Link in neuem Tab öffnen" auswählen und es öffnet sich der Origininal-Youtube-Beitrag in einem neuen Fenster, mit all seinen Kommentaren. Dort kann man dann z.B. folgenden Beitrag der Kamerafrau nachlesen ...

"Während des Untergangs- Nachts haben zwei Personen im Boot geschlafen, als die Wassermassen sie überraschten. Sie hatten Glück. Sie fanden durch das Gewirr von schwimmenden Stühlen und Betten noch rechtzeitig die Tür, die sich nur mühsam öffnen ließ."

Gruß, Ralf

[Henry Morgan]

Zitat von Jeveraner

Die Antwort auf deine Frage liefert ein rechter Mausklick direkt im Video, dort dann ganz einfach "Link in neuem Tab öffnen" auswählen und es öffnet sich der Origininal-Youtube-Beitrag in einem neuen Fenster, mit all seinen Kommentaren. Dort kann man dann z.B. folgenden Beitrag der Kamerafrau nachlesen ...

"Während des Untergangs- Nachts haben zwei Personen im Boot geschlafen, als die Wassermassen sie überraschten. Sie hatten Glück. Sie fanden durch das Gewirr von schwimmenden Stühlen und Betten noch rechtzeitig die Tür, die sich nur mühsam öffnen ließ."

Gruß, Ralf

Ich sags ja immer. Boot fahren wird unterschätzt. Es geht halt nicht nur darum, in Gleitfahrt gerade aus zu fahren. Das kann auch meine 14.....ähhhh... 16 jährige Tochter

[Dresdenskipper]

Da bin ich sehr froh, dass am Anfang meines Bootsfahrerlebens immer genug erfahrene Hasen dabei waren, wenn ich geslippt habe. Somit bin ich von größeren Überraschungen verschont geblieben. Aber man sieht, irgendwie geht alles, man muss es nur wollen. Euch allen ein schönes Wochenende
Grüße...Roland

[Hehehe]

Der Hinweis mit den Kommentaren war gut. Jetzt weiß ich endlich, weshalb es überhaupt gesunken ist: es war die Propellerwellendichtung.

[Quicky]

Zitat von Hehehe

Der Hinweis mit den Kommentaren war gut. Jetzt weiß ich endlich, weshalb es überhaupt gesunken ist: es war die Propellerwellendichtung.

Und das ist wohl Eindeutig auf mangelnde Pflege,Wartung,Wertschätzung und Interresse zurück zu Führen.Wie auch hier schon geschrieben wurde,beim Slippen der Blick ins Innere ob irgendwo Wassereintritt usw.Ich habe zwar AB,somit auch keine Erfahrung mit Welle,aber Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das eine Proppellerwellendichtung so abruppt undicht wird und man nichts davon registriert.Es müsste u.a. das die Bilgepumpen ununterbrochen Wasser rauspumpen,oder Sehe Ich das Falsch. Lass mich gerne Belehren.

Gruß Jörg

[simon-2]

Zitat von Hehehe

Der Hinweis mit den Kommentaren war gut. Jetzt weiß ich endlich, weshalb es überhaupt gesunken ist: es war die Propellerwellendichtung.

bei einem Z-Antrieb
mit den Dingern kenn ich mich zwar nicht allzu gut aus, aber ich dachte, dann käme das Wasser "nur" ins Getriebe, nicht ins Boot?

[Hehehe]

Zitat von Quicky

keine Erfahrung mit Welle

Wie Simon-2 schon schrieb - das Boot hat keinen Wellenantrieb

[Quicky]

Zitat von Hehehe

Wie Simon-2 schon schrieb - das Boot hat keinen Wellenantrieb

Stimmt hast Recht war ja Z Antrieb.Trotzdem bleibe Ich bei der Meinung wie in #35.

Gruß Jörg

[ralfschmidt]

Zitat von Hehehe

Der Hinweis mit den Kommentaren war gut. Jetzt weiß ich endlich, weshalb es überhaupt gesunken ist: es war die Propellerwellendichtung.

waren wohl ehr die Bälge