boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 38
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 17.03.2017, 09:39
Rincewind Rincewind ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 13.03.2017
Ort: Bodensee Area
Beiträge: 9
Boot: Seawings 254
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von v.vonkannen Beitrag anzeigen
Das ist einfach:
Beim Einfahren legst du die Achterleine über den linken Dalben und mit viel lose. Dann fährst du langsam weiter, bis die Mittelklampe quer ab zum mittleren Ring ist, Mittelklampe mit einem kurzen Festmacher am Mittleren Ring festmachen. Jetzt kann das Boot nirgendwo mehr hin, heißt es kann wieder mit dem Bug noch mit dem Heck abtreiben.
Nun einfach die Achterleine durchholen und in Ruhe die beiden Bugleinen ausbringen. Wenn du seitlichen Schwell hast, kannst du noch eine Spring (diagonale Leine von vorne nach achtern oder umgekehrt) ausbringen.

Wenn du die Box fest gemietet hast, lohnt es sich passende Festmacher auf dem Steg zu lassen. Du angelst dir dann einfach mit dem Bootshaken die Leine vom Steg und belegst auf deinen Klampen. Das gibt dir am Anfang mehr Sicherheit, weil das Boot schneller fest ist.

Übe als erstes, wie du das Boot zum stehen bekommst und auch auf Position halten kannst.

Übrigens wäre noch interessant, ob du am Liegeplatz Strömung oder regelmäßig starke Winde hast.

brauchts also die beiden entfernten (hinteren) Dalben garnicht?

dann hätte ich mir das so vorgestellt

--> http://imgur.com/a/p5tCi

Wind- und Strömungsverhältnisse kenne ich nicht. Ich habe diese Box erst ab dieser SAison, aber sie ist fix gemietet.
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 17.03.2017, 17:43
kpn-hornblower kpn-hornblower ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 05.04.2015
Ort: Berlin
Beiträge: 2.426
Boot: keins mehr
1.610 Danke in 1.131 Beiträgen
Standard

Hallo
bei Deiner Idee....hast Du keinen halt nach Rechts, das Boot würde nach Links Treiben alle Leinen würden Durchhängen und das Boot Treibt haltlos umher...

die Platzverhältnisse sind schwierig Einzuschätzen ohne es Gesehen zu haben...
aber es müsste in etwa so aussehen. Bild 1.die Blauen linien Festmacher, die Grüne linie Spring.
besser wäre natürlich wenn Du da noch am Steg eine Öse anbringen könntest
Gelber Kreis dann kannst vorne mit den Gelben linien Festmachen.

Bild 2 wäre bei Rückwärts Anlegen das wäre hier wohl günstiger.
auch hier wäre ein zusätzlicher Ring rechts gut, dann könnte das Boot weiter Rechts Liegen mittig zwischen den Dalben.
ups. )) im zweiten Bild ist die Spring Gelb...
Gruss Rolf
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Vorwärts.jpg
Hits:	91
Größe:	40,1 KB
ID:	743348   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	Rückwärts.jpg
Hits:	96
Größe:	39,2 KB
ID:	743351  
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 18.03.2017, 06:59
Benutzerbild von StefanW
StefanW StefanW ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 19.11.2014
Beiträge: 125
41 Danke in 21 Beiträgen
Standard

Hallo,
ich stand letztes Jahr genau vor der gleichen Herausforderung, da ich außer dem Bootsführerschein keine Erfahrung hatte.

Hatte voll den Horror vorm Slippen, das ich das Boot gleich versenke
Bin deshalb das erste mal unter der Woche an hingefahren als nicht so viel los war, und habe mir jemand gesucht, der das nochmal mit mir macht und mich unterstützt.

Auch bei den ersten Schleusenfahrten habe ich gleich bei der Anmeldung gesagt, das ich noch keine Erfahrung habe und er bitte ein Auge auf mich werfen soll.

Die Hifsbereitschaft unter Bootfahren ist echt toll

Stefan
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 18.03.2017, 07:08
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Hi Stefan,
Super gemacht mit der Hilfe holen.
Ich hab auch noch nie geschleust und will es dieses Jahr entweder Neckar oder Main angehen. Entweder jemand an Bord mitnehmen oder ein Begleidboot.
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 18.03.2017, 07:21
Benutzerbild von _Birchwood_
_Birchwood_ _Birchwood_ ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2016
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 502
Boot: Birchwood TS39
189 Danke in 103 Beiträgen
Standard

Ich kenne deine Situation selbst auch sehr gut. Nun ich denke wenn du Sicherheit hast mit deinem Boot und besonders wenn du ein Gespür entwickelt hast wie dein Boot Fährt und sich manövrieren lässt dann kannst du so ziemlich überall Anlegen. Das kommt mit der Zeit

Gesendet von meinem London mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #31  
Alt 18.03.2017, 12:47
Benutzerbild von StefanW
StefanW StefanW ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 19.11.2014
Beiträge: 125
41 Danke in 21 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Hi Stefan,
Entweder jemand an Bord mitnehmen oder ein Begleidboot.
Begleitboot würde bei mir persönlich wahrscheinlich eher das Gegenteil bewirken.
Ich stelle mir vor das mir jemand zuruft was ich machen soll, ich nur die Hälfte verstehe und der Rest nicht auf Anhieb klappt => Chaos

Wir waren letztes Jahr auch am Main, da bekommt man jede Menge Erfahrung was das Schleusen betrifft.

Für mich war immer wichtig:
- sehr langsam einfahren (dann liebt dich der Schleusenwärter)
- warten bis die Berufsschiffer wirklich drin oder weg sind (ganz wichtig)
- Boot an beiden Seiten bereit machen falls du kurzfristig eine Ansage bekommst, auf welcher Seite du festmachen sollst
- rechtzeitig überlegen, wo ich festmache

Wirst sehen, das klappt auch bei dir super!

Stefan
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #32  
Alt 18.03.2017, 12:59
Benutzerbild von schimi
schimi schimi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 11.04.2012
Ort: Rhein-Km 777
Beiträge: 6.003
9.718 Danke in 4.113 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von StefanW Beitrag anzeigen

Für mich war immer wichtig:
- sehr langsam einfahren (dann liebt dich der Schleusenwärter)

Ja, is klar. Es gibt Schleusen da macht dich der Schleusenwärter einen Kopf kürzer, wenn du durch solch eine Aktion den ganzen Verkehr aufhälst.
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 18.03.2017, 13:06
Rincewind Rincewind ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 13.03.2017
Ort: Bodensee Area
Beiträge: 9
Boot: Seawings 254
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard

Vielen herzlichen Dank für die Tips zum belegen. Ich werde vielleicht mal meinen Fahrlehrer fragen, ob er mit mit zusammen die Belegung anschaut und optimal plant. Leider hat es keinen dritten Ring, sonst könnte ich mir das besser vorstellen, da die Belegung dann ja symmetrisch wäre.

Da ich die Box ja fix habe werde ich versuchen, optimale Festmacher zu knüpfen, die ich dann einfacher an den Klampen festmachen kann. In dem Zusammenhang muss ich unbedingt die Knoten nochmal üben
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 18.03.2017, 13:49
Benutzerbild von StefanW
StefanW StefanW ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 19.11.2014
Beiträge: 125
41 Danke in 21 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Ja, is klar. Es gibt Schleusen da macht dich der Schleusenwärter einen Kopf kürzer, wenn du durch solch eine Aktion den ganzen Verkehr aufhälst.
Du sollst ja nicht reinschleichen

Stefan
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 18.03.2017, 14:43
Benutzerbild von HighlineCasy
HighlineCasy HighlineCasy ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 05.06.2015
Ort: Vienna-Austria/ Grebastica-Croatia
Beiträge: 1.053
Boot: Beneteau Flyer 550 SD Editon
2.875 Danke in 797 Beiträgen
Standard

Mach dir keinen zu großen Kopf. Denke du wirst beim Fahrradfahren oder Autofahren genau so angefangen haben.
Und nun ist es Selbstverständlich.

All die lieben Leute hier mit Tausenden von Seemeilen, die dir hier Tipps geben wissen genau wie es dir geht. Da mußte jeder durch.

Neun Tage nach bestanderner Patente durfte ich unter dem alten Donau Kapitän Brandner arbeiten.
Ich am Ruder, er am Bug näherten wir uns einem gesunkenen Schiff um zu erkunden wie es am besten zu bergen sei. Ich hatte Angst, doch dieser alte erfahrene Seemann gab mir mit seiner Ruhe und Souveränität das Vertrauen zu mir selbst.
Einen besseren Lehrer hätte ich nicht haben können.
Danke Kapitän Brandner.

Nach dreißig Jahren Bootfahren habe ich immer wieder noch Situationen die neu oder überaschend für mich sind. Aber es werden immer weniger. Und wenn ich wo unsicher bin gibt es hier ja immer Erfahrungen und Meinungen die mir weiter helfen.

Irgendwer sagte mir mal "Die mutigen Kapitäne sind schon ausgestorben".

LG HighlineCasy
__________________
LG HighlineCasy

Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 18.03.2017, 19:54
Benutzerbild von _Birchwood_
_Birchwood_ _Birchwood_ ist offline
Captain
 
Registriert seit: 23.07.2016
Ort: Hauptstadt
Beiträge: 502
Boot: Birchwood TS39
189 Danke in 103 Beiträgen
Standard

Alles was du langsam machst geht weniger kaputt - Zitat ein kluger Mann

Gesendet von meinem London mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 18.03.2017, 21:32
Norderneyer Norderneyer ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 08.02.2017
Ort: Nordsee
Beiträge: 810
Boot: Fairline Squadron 50
1.201 Danke in 342 Beiträgen
Standard

Kühltasche und Cobb - Grill für die Strandausflüge sind enorm wichtig!
__________________
Watt de een sien Uul, is de anner sien Nachtigall!
Es grüßt Euch: Olaf
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 19.03.2017, 06:52
Benutzerbild von rollow112
rollow112 rollow112 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 19.10.2016
Ort: Hildesheim und oft "Hart van Friesland"
Beiträge: 1.039
Boot: Super Kaag de luxe 960
3.550 Danke in 1.143 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Ja, is klar. Es gibt Schleusen da macht dich der Schleusenwärter einen Kopf kürzer, wenn du durch solch eine Aktion den ganzen Verkehr aufhälst.
Achte einfach nur auf den Schleusenwärter - der gibt dir in der Regel schon Zeichen
ob Du zu schnell oder zu langsam einfährst.

Mach alles nur bedacht und in Ruhe - dann sollte auch nichts schief gehen.
__________________
Beste Grüße von
Martin

"Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung."
(Kaiser Wilhelm II - 1859-1941)
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 38



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Flaggenpflicht in Kroatien und Holland? Mindestausrüstung an Bord audioconcept Mittelmeer und seine Reviere 58 03.03.2020 12:09
Mindestausrüstung Roermond..jaja ich weiß Audiot_8p Allgemeines zum Boot 8 25.09.2011 21:58
Mindestausrüstung Oberweser kjs70 Allgemeines zum Boot 10 03.09.2009 12:19
Elektrik, Elektronik an Bord charlyvoss Technik-Talk 15 31.08.2002 20:04
Navigation am PC, ob zu Hause oder an Bord!!! Charisma Allgemeines zum Boot 2 30.08.2002 18:16


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 04:30 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.