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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 10.09.2017, 14:09
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Peter R. Peter R. ist offline
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Die Höchstdrehzahl liegt bei 5200
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Gruß Peter
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  #27  
Alt 10.09.2017, 14:38
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Hallo Peter
erreichst du denn mit dem neuen Prop den vom Hersteller angegebenen Nenndrehzahl Bereich bei Vollgas ?
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Gruss - Peter

Man sollte dem Leib etwas gutes bieten, damit die Seele Lust hat darin zu wohnen


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  #28  
Alt 10.09.2017, 18:28
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Hallo Peter, ja die Nenndrehzahl erreiche ich.
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  #29  
Alt 11.09.2017, 06:22
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Zitat:
Zitat von bootsdani Beitrag anzeigen
Hallo Alexander,
Wollte dich nicht persönlich angreifen, wir hier im Forum sind ja über jeden Tip was es sein könnte dankbar, aber in dem Fall kann es nicht an einer Schnur liegen.
Also bitte nicht persönlich nehmen.

Gruß Dani
Hallo Dani. Alles OK. Habe das auch nicht als persönlichen Angriff gewertet.

Gruß
Alexander II.
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  #30  
Alt 11.09.2017, 06:34
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Zitat:
Zitat von Peter R. Beitrag anzeigen
So mal ein kleines update.
Habe einen Testpropeller aus Edelstahl gleiche Größe und Steugung von Propellerdiscount getestet.
Ergebnis: Früher lief das Boot bei ca. 5200 Umdrehungen 40km, mit Edelstahlprop. die gleiche geschwindigkeit bei 4000 Umdrehungen.
Die Endgeschwindigkeit ist um ca. 13 Km/h höher wie früher bei Vollgas.

Ich habe auch das Gefühl, das Boot beschleunigt wesentlich schneller.
Ich bezweifle Deine Angaben nicht, doch kommt mir das ganze etwas komisch vor. Gleicher Prop wie der alte (Durchmesser u. Steigung), nur jetzt Edelstahl und das bringt
einen Unterschied von 1200 U/min. weniger bei 40 km/h und 13 km/h mehr Topspeed???


Gruß
Alexander II.
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  #31  
Alt 11.09.2017, 09:49
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Zitat:
Zitat von Peter R. Beitrag anzeigen
So mal ein kleines update.
Habe einen Testpropeller aus Edelstahl gleiche Größe und Steugung von Propellerdiscount getestet.
Ergebnis: Früher lief das Boot bei ca. 5200 Umdrehungen 40km, mit Edelstahlprop. die gleiche geschwindigkeit bei 4000 Umdrehungen.
Die Endgeschwindigkeit ist um ca. 13 Km/h höher wie früher bei Vollgas.

Ich habe auch das Gefühl, das Boot beschleunigt wesentlich schneller.
Auch wenn es eigentlich allen Aussagen von Wissenden widerspricht. Ein guter Bekannter von mir hatte einen ähnlichen Effekt. Ausserdem soll sich die Steuerbarkeit des Bootes verbessert haben. Habe selber keinen Vorher-Nachhervergleich, war aber überrascht, wie gut sich sein Boot fahren liess.
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Gruss Andre



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  #32  
Alt 11.09.2017, 11:02
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Ich habe mir sagen lassen, dass bei gleichen Angaben von Propeller, zwischen Alu und Edelstahl immer etwas Unterschied ist. Ich bin zufrieden wie es jetzt ist, da ich immer noch gleiche Drehzahl erreiche wie vorher, aber bessere Ergebnisse. Ich denke schon, dass nach 22Jahren sich der Aluprop etwas verändert hat.
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Gruß Peter
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  #33  
Alt 11.09.2017, 23:44
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Hi,
in Post 23 hast Du von nur 4000 U/min WOT geschrieben. Das hat für Verwirrung gesorgt.
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"Schau mal Morty, ich bin eine Gurke!"

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  #34  
Alt 12.09.2017, 06:31
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Zitat:
Zitat von Peter R. Beitrag anzeigen
Ich habe mir sagen lassen, dass bei gleichen Angaben von Propeller, zwischen Alu und Edelstahl immer etwas Unterschied ist. Ich bin zufrieden wie es jetzt ist, da ich immer noch gleiche Drehzahl erreiche wie vorher, aber bessere Ergebnisse. Ich denke schon, dass nach 22Jahren sich der Aluprop etwas verändert hat.
Mit dem Unterschied Alu/SS Prop liegst Du auch richtig, nur sind die von Dir genannten Werte doch recht erstaunlich. Wir reden hier über 1200 U/min. weniger
bei gleicher Geschwindigkeit von 40 km/h und das bei gleicher Propgröße.

Egal, Hauptsache Du bist jetzt zufrieden mit der Performance Deines Bootes.

Gruß
Alexander II.
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