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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#26
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Wurde das Massekabel/Metallband überprüft ?
Sollte in der nähe des Trimmzylinders sitzen, habe grade kein Bild. Ist dieses beschädigt, vergammelt oder an den Ringösen nicht mehr befestigt ist Korrosion ganz normal. Könnte evtl auch die Messergebnisse erklären. Habe schon einen Merc AB mit 100 Betriebsstunden (2 Jahre jung) gesehen wo der halbe Trimmzylinder weggefault war. Rausgestellt hatte sich das der Besitzer den AB selbst montiert hat und dabei wohl das Masseband gerissen ist und zwar so scharf an der Ringöse das nichtmal die Werkstatt bei der Wartung es bemerkt hat... über die Qualität der Wartung kann ich nichts sagen ...
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Keep Calm and Sea Ray on ✌️ |
#27
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Die Messwerte sind am Boot im Wasser entstanden. So wie im Mercury Bulletin beschrieben wurden die Messungen durchgeführt.
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#28
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Gerade nochmal neue Messungen durchgeführt, weil heute ist endlich mein neues Messgerät gekommen
![]() Heutige Messungen: Edelstahl - Edelstahl: 0mV Edelstahl - Wasser: +112mV Edelstahl - Alu in Wasser (nicht verbunden) Messung 1: -406 mV Edelstahl - Alu in Wasser (nicht verbunden) Messung 2: -397 mV Edelstahl - Alu in Wasser (nicht verbunden) Messung 3: --384 mV Edelstahl - Alu in Wasser (verbunden): 0mV Edelstahl - Salzwasser: + 182mV Edelstahl - Alu in Salzwasser nicht verbunden: -312mV Die Vorzeichen sind zwar gerade falsch herum aber ist egal. Auffällig: Bei jeder Messung fällt der Wert des Aluminiums. Verdacht: Es bildet sich eine Passievierungsschicht. Also Alu mit 1200er Schmierkelpapier abgeschliffen: Edelstahl - Alu frisch geschliffen in Leitungswasser nicht verbunden: 902mV ->rasant fallend Eindeutig: Bei dir ist die Erdung nicht in Ordnung. Und ich wage mal zu behaupten, dass das Vorzeichen beim Wasser nicht stimmt. Versuchsaufbau (Wasser, Alu, nicht geerdet): Foto Messung Alu - Edelstahl konnte nicht fotografiert werden da nur 2 Hände ![]() ![]() ![]() ![]()
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Gruß, Frank ![]()
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