Kaufberatung Flybridge Yacht

[Laika's Kapitän]

Wenn du einen Allrounder suchst der sich auch in der Ostsee wohlfühlt, dann bleib bei einem Halbgleiter.
Wellenantrieb,50-60 PS je Tonne Bootsgewicht(mehr nicht),keine Fly und max. Tiefgang 1,15 m .Wenn das Boot räumlich gut aufgeteilt ist , geht vielleicht auch ein Meter weniger .
Da wir auch 70% Kanal fahren , aber auch keines der anderen Reviere missen möchten haben wir uns für genau so einen Halbgleiter entschieden und bereuen es nicht.
Ralf

[Reisefieber]

Oh Mann, einfach ist anders...vor allem gibt der Markt augenscheinlich nichts in dieser Klasse für einen Preis bis 40.000 €...denn zumindest 1 Doppelbett plus 2 normale Betten(ruhig im Bug) und eine Innendusche sollten mit an Board sein...aber so richtig fündig werde ich diesbezüglich nicht.

Grüße Tobias

[vargtimmen]

Mit der Princess aus dem andere Thread biste da schon richtig. Nur ist das halt ein Verdränger

[Dayskipper]

Zitat von Reisefieber

Danke, aber ich denke preislich wird das leider nichts.
Ich werde jetzt wohl auch nochmal nach einem Verdränger schauen, das erweitert das Suchfeld auf jeden Fall...

Grüße Tobias

Ich denke wenn Du dem mit einem 35er winkst, wird zumindest Gesprächsbereitschaft vorhanden sein...
...und Arnheim ist jetzt auch nicht soooo weit weg von Hanover, dass sich ein Wochenendausflug immer lohnt.

Mach nicht den Fehler und such nur bis zu Deinem Budget, schau ruhig 10-15k drüber...nur so als Tip

im übrigen wirst Du auf der Bootssuche einige Frösche küssen müssen, bis der Traumprinz...Boot gefunden ist

[Dayskipper]

Zitat von vargtimmen

Mit der Princess warst Du da schon richtig. Nur ist das halt ein Verdränger

welche Princess meinst denn Du???

...habe ich etwas verpasst

[Reisefieber]

@Dayskipper: Ist der Verhandlungsspielraum bei Booten so groß?
Ich dachte vielleicht 2-3 k€, aber in dieser Größenordnung hätte ich nicht gedacht...

Vielen Dank

Tobias

[vargtimmen]

Zitat von Dayskipper

welche Princess meinst denn Du???

...habe ich etwas verpasst

Sorry habe es mit der aus dem anderen Thread durcheinandergebracht.......

Ich meinte

https://www.boote-forum.de/showthrea...light=princess

handelt sich wohl um diese:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...29244-211-3007

[RING18]

Sei mir bitte nicht böse aber deine Ansprüche und dein Budget passen nicht zusammen.

Entweder musst du ein abgerocktes Boot kaufen und nach und nach Geld und Arbeit investieren oder dein Budget aufstocken.

Oder du hast richtig Glück.

[Reisefieber]

@Ring18: Das kann durchaus sein...wobei die Definition von abgerockt entscheidet ist. Das ich kein neues Boot erwarten kann ist mir durchaus klar. Aber für den Preis gibt es durchaus Boote...allerdings meist nicht in Deutschland...ich habe ein Boot gefunden welches ich sofort nehmen würde...allerdings liegt dies in Italien und ich denke der Aufwand dieses nach Deutschland zu bringen wäre zu hoch...hier der Link
https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/297819/

Grüße Tobias

[Dayskipper]

Zitat von Reisefieber

@Dayskipper: Ist der Verhandlungsspielraum bei Booten so groß?
Ich dachte vielleicht 2-3 k€, aber in dieser Größenordnung hätte ich nicht gedacht...

Vielen Dank

Tobias

Das hängt immer vom Verkaufsdruck, bzw. der Sympathie zwischen Verkäufer und Käufer ab.
Die Boote, die Du suchst, werden meist aus Altersgründen verkauft, weil die Eigner mit dem Bootsport aufhören und keine Nachkommen haben, die das Boot übernehmen. Der finanzielle Druck ist da meist weniger ausgeprägt, man möchte sein bestes Stück aber auch nicht jedem "Dahergelaufenen" geben.
Je geringer die Nachfrage, desto eher und größer der Preisnachlass.

Wichtig ist, dass Du rausgehst, also nicht ein bisschen surven, vielleicht mal per mail nach ein paar Bildern fragen und fertig, sondern das Telefon in die Hand nehmen, Verkäufer von Wunschboot anrufen, von Boot ein bisschen erzählen lassen und Besichtigungstermin ausmachen. Dann wirst Du sehr schnell erkennen, dass viele Boote in Echt wesentlich schäbiger sind als in der Anzeige ersichtlich war...

Ich bin über 10.000 km gefahren, bis ich meine Fairline in Fuestrup gefunden habe und auch da bin ich insgesamt 3x hingefahren = 3.000km ... einmal allein, zweite mal mit meinem Finanzminister (der besten Bordfrau der Welt ) und das dritte Mal mit einem Gutachter.

[Dayskipper]

Zitat von Reisefieber

@Ring18: Das kann durchaus sein...wobei die Definition von abgerockt entscheidet ist. Das ich kein neues Boot erwarten kann ist mir durchaus klar. Aber für den Preis gibt es durchaus Boote...allerdings meist nicht in Deutschland...ich habe ein Boot gefunden welches ich sofort nehmen würde...allerdings liegt dies in Italien und ich denke der Aufwand dieses nach Deutschland zu bringen wäre zu hoch...hier der Link
https://www.boat24.com/de/motorboote...detail/297819/

Grüße Tobias

Auch da gilt: anrufen, besichtigen, mit Eigner über die Überführungskosten verhandeln - ich schätze um die 7-8.000,-
Das Boot wird in Italien keiner kaufen, weil falsches Revier.
Das Boot steht übrigens auch schon lange zum Verkauf

[Dayskipper]

...was Du auch bedenken solltest, sind die nicht unerheblichen Unterhaltskosten für so einen Apparat...

[Stella del Mare]

Zitat von Reisefieber

Oh Mann, da hab ich doch glatt übersehen, dass das Bugstrahlruder fehlt.
Ist dies bei 2 Maschinen vertretbar?
Grüße und Danke vorab

Servus

Wir haben seit heuer eine Fairline Brava 36

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=256780

und sind damit sehr zufrieden. Wir wussten, dass kein BSR vorhanden ist. Zuvor hatten wir zwei Boot mit einer Welle aber BSR welches ich nur im Notfall verwendet habe.

Lass mich mal so sagen, wir haben bis jetzt 3 Törns gemacht, mehrere Skipper Trainings und zusätzliche An- und Ablegemanövers. Bei wenig bis gar kein Wind bekommst Du das Boot auf den Millimeter überall hin. Je mehr der Wind dich von der Seite trifft umso genauer musst Du navigieren, und die Maschinen richtig einsetzten. Bei viel Wind überlege ich mir, in die enge Box zu fahren sondern würde in einem anderen Teil der Marina warten, bis die Windbedingungen besser sind.

Ich/wir haben viel geübt und haben das Boot versucht in alle Richtungen (vertikal) zu bewegen.

Beim Ab- oder Anlegen wenn ungünstigen Wetterbedingungen vorherrschen bereue ich es, ein so großes Boot ohne BSR gekauft zu haben. Aber wenn wir dann sicher liegen und rund um uns stürmt es, dann liegen wir mir unseren 12 Tonnen und der enormen Breite sehr ruhig. Ich würde nie wieder ein kleineres Boot wollen.

[MV-Zausel]

Hallo!
Schau dir das Modell mal an..... gebaut als eine Art schneller Trawler. Wellenantriebe, Propeller in Halbtunneln....
2 getrennte Kabinen, 2 Nassräume mit getrennter Dusche, großer heller Salon.... sehr viel Platz.
Gute Laufeigenschaften auf Kanälen und bei Bedarf gehts auch schneller voran.
Die Bilder in der Anzeige geben wenig her.
Vom Platzangebot her ist es ein echtes "Raumschiff".
Die meisten Bootjefahrer kennen diese Modelle des Herstellers gar nicht, sondern zerreißen sich nur das Mundwerk über die Massenware, die der Hersteller sonst so auf den Markt gebracht hat.

https://www.boots-boerse.de/Motorboo.../kaufen/226103

[HOMEOFFICE]

Moin

Ich hätte da noch je eine Anmerkung zu den DAF-Motoren und zu Halbgleiter/Verdränger ...

Bei den DAF-Motoren ist es oft so, dass die ein Leben als LKW-Motor hatten und dann gründlich überholt und marinisiert wurden - da sollte man sehr genau die Historie erfragen. Nicht dass ich die schlechtreden will - aber es macht einfach einen Unterschied ob es der erste oder zweite Geburtstag war der in der Anzeige steht.

Viele - insbesondere Stahl- - Schiffe die als Verdränger bezeichnet werden haben eine Rumpfform die Halbgleiter-Eigenschaften aufweist. Beispielsweise die Abrisskante am Heck. Somit sind auch mit einem "Verdränger" Überschreitungen der theoretischen Rumpfgeschwindigkeit möglich ... unter Einsatz von viel Leistung und entsprechender Mengen meist fossiler Brennstoffe

Beste Grüße, Peter

[trockenangler]

Zitat von Stella del Mare

Servus

Wir haben seit heuer eine Fairline Brava 36

Beim Ab- oder Anlegen wenn ungünstigen Wetterbedingungen vorherrschen bereue ich es, ein so großes Boot ohne BSR gekauft zu haben. Aber wenn wir dann sicher liegen und rund um uns stürmt es, dann liegen wir mir unseren 12 Tonnen und der enormen Breite sehr ruhig. Ich würde nie wieder ein kleineres Boot wollen.

Ich habe mir ja auch die Brava gekauft, vor drei Jahren, ohne BSR.
Habe ich aber sofort nachgerüstet, benutzen tue ich es genau wie du sagst, bei ungünstigen Windbedingungen.
In den meisten Fällen fahre ich ohne aber wenn wir mehr als 3Bft haben ist es beruhigend ein BSR zu haben.

12t wird deine Brava nicht wiegen, auch mit vollen Wasser- und Treibstofftanks wird bei gut 10t schluss sein, leer wiegt sie ja ca. 8,3t.

Auf die Flybridge möchte ich übrigens nicht mehr verzichten, wenn die Brücken im Revier es zulassen. Ich fahre zu 95% auf der Fly.

[Reisefieber]

Hallo zusammen,
neuer Tag, neues Glück...
@Homeoffice: Genau das habe ich mir gedacht mit den Halbgleiter Eigenschaften...aber woran kann man das erkennen? Die von mir verlinkte Beachcraft hat einen Knickspantrumpf und 120 PS...andere Verdränger dieser Größe nur 50-70 PS. Daher hatte ich die Hoffnung das mit diesem Boot eine Überschreitung möglich ist...hat hier jemand Erfahrungen?
Ansonsten habe ich den Besitzer der Yacht aus Italien angerufen, aber ein Transport wird bei 6-7k€ liegen. Damit ist das leider nicht mehr interessant.

PS. Bei den Unterhaltungskosten (zzgl. Liegegebühren und Diesel) rechne ich mit 3-5 k€ im Jahr. Was meint ihr dazu?

Grüße Tobias

[Stella del Mare]

Zitat von trockenangler

12t wird deine Brava nicht wiegen, auch mit vollen Wasser- und Treibstofftanks wird bei gut 10t schluss sein, leer wiegt sie ja ca. 8,3t.
.

Recht hast Du, da habe ich ein wenig übertrieben.

8,3 +700 Diesel + 340 Wasser und dies und das (Beiboot, Motor usw.) sind dann um die 10 T.

[Dayskipper]

Zitat von Reisefieber

Hallo zusammen,
neuer Tag, neues Glück...
@Homeoffice: Genau das habe ich mir gedacht mit den Halbgleiter Eigenschaften...aber woran kann man das erkennen? Die von mir verlinkte Beachcraft hat einen Knickspantrumpf und 120 PS...andere Verdränger dieser Größe nur 50-70 PS. Daher hatte ich die Hoffnung das mit diesem Boot eine Überschreitung möglich ist...hat hier jemand Erfahrungen?
Ansonsten habe ich den Besitzer der Yacht aus Italien angerufen, aber ein Transport wird bei 6-7k€ liegen. Damit ist das leider nicht mehr interessant.

PS. Bei den Unterhaltungskosten (zzgl. Liegegebühren und Diesel) rechne ich mit 3-5 k€ im Jahr. Was meint ihr dazu?

Grüße Tobias

Schade wegen der Atlantik, weil das auch zuzüglich Transportkosten ein super Boot für den Preis ist

Kosten liegen etwa in dem Bereich, natürlich je nach dem wieviel und wie schnell Du fährst und ob und wieviel Du selbst am Boot machen kannst.

[Reisefieber]

So, ich habe gerade ein recht aufschlussreiches Gespräch mit einem Eigner gehabt, welche seine Boot ebenfalls in Italien hat. Preislich ist dieser aber bereit soweit entgegen zukommen, dass ich inkl. Transport unter 40k€ bleibe. Vielleicht hat jemand mit Erfahrung einmal die Zeit sich das Inserat anzuschauen und seine Meinung zu sagen.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...50983-211-5579

Danke und Gruß
Tobias

[Reisefieber]

@Dayskipper: Kannst du mir sagen welches Boot für 40k eher zu empfehlen ist?
Atlantik oder Bertram?

Danke

[Dayskipper]

Das ist schwer zu sagen. Die Bertram ist älter vom Baujahr und Layout (eher 60er, 70er Jahre), aber sieht super gepflegt aus und bietet sehr viel für das Geld (außer Bugstrahlruder )
Die Atlantik 37 kenne ich, weil ein Freund von mir die als Fly hatte und für 80.000,- vorletztes Jahr verkauft hat, daher finde ich den Preis bemerkenswert niedrig

Wenn eh beide in Italien stehen, würde ich mir auch beide anschauen und den Bauch, bzw. die Regierung entscheiden lassen

Falsch dürftest Du bei beiden nichts machen m.M.n.

[vargtimmen]

Die Atlantik ist der N106 sehr ähnlich. Wobei diese hier für meinen Geschmack verboten aussieht. Dann lieber die Bertram.

[Dayskipper]

Zitat von vargtimmen

Die Atlantik ist der N106 sehr ähnlich. Wobei diese hier für meinen Geschmack verboten aussieht. Dann lieber die Bertram.

...vielleicht ist sie deswegen so billig

[Reisefieber]

Ja das habt ihr Recht, aber ich denke man kann dies mit einfachen Mitteln renovieren