Z-Antrieb reinigen und lackieren?

[iak]

Zitat von Köpenicker

Hab letztes Mal Acrylbasierten Lack als Primer und Lack aufgetragen. Das war dann mal nix...
Nach einer Saison im Süßwasser nicht mehr zu gebrauchen 😢
Werde mal 2K PU aus der Spraydose versuchen...
Gruß Jan

Ich hab bisher 1 Transom neu aufgebaut inclu Lackierung und 2 Bravo III neu lackiert .
2K Säureprimer und Epoxy Grundierfüller mit anschließendem 2K Decklack in Tiefschwarz Hochglanz RAL 9005 haben sich bestens bewährt und hält heute noch an beiden Booten .
Eins mit Fahrgebiet Kroatien & Mosel , das andere Fahrgebiet Niederlande als Saisonlieger von April bis Oktober .

[DanPix]

Zitat von iak

Ich hab bisher 1 Transom neu aufgebaut inclu Lackierung und 2 Bravo III neu lackiert .
2K Säureprimer und Epoxy Grundierfüller mit anschließendem 2K Decklack in Tiefschwarz Hochglanz RAL 9005 haben sich bestens bewährt und hält heute noch an beiden Booten .
Eins mit Fahrgebiet Kroatien & Mosel , das andere Fahrgebiet Niederlande als Saisonlieger von April bis Oktober .

Der 2K Decklack dann Acryl?

Ich möchte mal meinen alten Außenborder aufhübschen…

[iak]

Zitat von DanPix

Der 2K Decklack dann Acryl?

Ich möchte mal meinen alten Außenborder aufhübschen…

Bei mir ja , hatte 2-Komponenten Acryllack von Mipa , spritzfertig inclu Härter , in einer Dose mit verstellbarer Spritzdüse .
Ich pers. fande es von Vorteil das ich keinen Klarlack noch dazu aufbringen musste . Somit klappen später auch kleinere Ausbesserungen mittels Lackstift , zB. um den Bereich der Ölablassschrauben usw. .

[DanPix]

Super, sowas suche ich auch in der Dose!

Wie lange hält das jetzt schon bei dir? Hattest du den alten Lack bis aufs Metall runtergeschliffen / sandgestrahlt oder nur angeschliffen?

Danke

Dan

[DanPix]

https://www.boote-forum.de/showthrea...ruckwasserfest

Im Post #8 steht, das Acryl wo nicht gut sei.. :-(

[iak]

Zitat von DanPix

Super, sowas suche ich auch in der Dose!

Wie lange hält das jetzt schon bei dir? Hattest du den alten Lack bis aufs Metall runtergeschliffen / sandgestrahlt oder nur angeschliffen?

Danke

Dan

An der Sea Ray 225 Weekender , wo ich das Transom überholt hatte und später inclu dem Bravo 3 den Lackaufbau machte , seit 2016 (Boot fährt in HR und Mosel).
Der Bravo 3 an der Rinker seit 2018 (fährt in NL nur Süßwasser & Saisondauerlieger) .
Wie gesagt 2K Lack auf geeignetem vorgearbeiteten Untergrund .
Ich habe vorab alles geschliffen , teils bis auf das blanke Alu durch und deshalb erst mit Säureprimer & Epoxy abgesperrt und grundiert .
Hab leider aktuell keine detaillierten Bilder zur Hand .

[DanPix]

Vielen Dank, ich werde es genauso machen. An manchen Stellen der Finne vor allem schaut das Alu auch durch.

[mibo]

Wenn du mit Spraydosen arbeiten willst überleg genau.
Wenn du den Säureprimer nimmst solltest du nicht mehr mit einem EP Füller drübergehen.

Mach den Aufbau folgendermaßen:
1. 2K EP Primer
2. 2K EP Füller
3. Trilux Prop-O-Drev (PaidLink)

Wenns glänzen muss - es gibt keinen EP Lack in Sprayform. Acryl ist die schlechteste Wahl PU die zweitschlechteste....aber noch vertretbar.

2K PU Lack

LG Michael

[DanPix]

Wenn ich den 2K PU Lack nehme, dann lasse ich das Trilux Antifouling weg?

Mein Boot kommt nur tageweise ins Wasser und hat auch kein Antifouling

[mibo]

Dann brauchst natürlich kein Antifouling und lackierst mit dem PU Lack.

LG Michael

[Andre.V]

Hallo Ronni,

Sieht doch gut aus !

Gruß
Andre

[DanPix]

Ich muss nochmal kurz etwas Nachfragen….

Kann jemand ein gutes Entlackungsmittel empfehlen? Ich möchte nicht alles zum Sandstrahlen bringen. (Außenborder)

Hintergrund ist, das am 35 Jahre alten Motor einige Stellen sind, die nach Osmose ausschauen (etliche 3-5mm große Vertiefungen). Ich traue mich nicht wirklich, den Lack nur anzuschleifen, zu Füllern/Spachteln und dann neu zu aufzubauen.

[Matze66]

Äh, Osmose? Meinst Du vielleicht Korrosion? Osmose findest Du bei GFK. Oder ist Dein AB aus GFK?
Was passieren kann - das hatte ich bei mir auch so ähnlich - ist wenn die Anoden nicht funktionieren oder die falschen drauf sind, kann der Antrieb "blühen". Bei mir war es vermutlich die Verbindung Aluminiumanode (war noch drauf), Edelstahlprop und Süßwasser. Jetzt, mit Aluprop und Magnesiumanoden ist nix mehr.
Ergo: die Stellen grundieren (Korrosionsschutz!), spachteln (Epoxidspachtel), schleifen, noch mal Grundierung und dann Farbe.
Meine 50cent

[DanPix]

Natürlich keine Osmose, sry.

Blühen trifft es besser, jedoch sind es keine Huckel, es sind Vertiefungen.

Ich stell am Abend mal ein Foto ein..

[DanPix]

Mal hier die Fotos.

Wie ich gesehen habe, das Unterteil wurde schonmal nachlackiert (gepinselt)

[MarkusP]

Hi, das unten auf Bild 2 schaut aber nicht gut aus... zumindest auf dem Bild sieht es nicht nur lackiert, so sondern gespachtelt aus oder täuscht das?

Gesendet von meinem SM-G970F mit Tapatalk

[DanPix]

Zitat von MarkusP

Hi, das unten auf Bild 2 schaut aber nicht gut aus... zumindest auf dem Bild sieht es nicht nur lackiert, so sondern gespachtelt aus oder täuscht das?

Gesendet von meinem SM-G970F mit Tapatalk

Kann ich noch nicht zu 100% sagen, es schaut überpinselt aus, nach Spachtel nicht.

[Matze66]

Naja, direkte Aufblühungen sehe ich nicht. Wenn Du es schön haben willst, dann halt den alten Lack runter und neu aufbauen.
Was ist das für ein Antrieb? Wasserlieger? Soll Antifouling drauf?

[DanPix]

Mercury Reihensechszylinder aus den 1980er.

Kein Wasserlieger, nur 5x im Tagesweise in der Donau

[Matze66]

Dann je nach Wunsch so lassen und fahren, oder Lack runter und mit 2k-Primer, Epoxidspachtel und 2k-Farbe neu aufbauen.
Wie gesagt, meine Meinung, habe ich das letztes mal so gemacht und hat gut funktioniert, aber vielleicht hat ja jemand noch eine andere Idee.
Ach so - wenn Du es selber machen möchtest wäre natürlich die Frage, ob Du die Möglichkeit hast, 2K zu verarbeiten (Kompressor, Spritzpistole, etc.), sonst vielleicht bei einer Lackiererei nachfragen.

[DanPix]

Ich nehm Spraydosen…