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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

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  #26  
Alt 21.09.2006, 15:30
Benutzerbild von n246m
n246m n246m ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: Klagenfurt - Yamaha SX 230
Beiträge: 13
0 Danke in 0 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Cooky-Crew
Zitat:
Zitat von n246m
.............
Denn deine Theorie hat einen hacken:
...........
Du solltest mehr lesen,
ist net meine "THEORIE"

Gruß
UWE

das zum Thema Informationsaustausch.
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  #27  
Alt 21.09.2006, 21:06
~Martin~ ~Martin~ ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 09.08.2006
Ort: Franken (die Elite Bayerns)
Beiträge: 158
Boot: Catalina M22
6 Danke in 6 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von Kochi
Bleibt noch die Frage, ob Sprit in den sechs Monaten merklich schlechter wird oder nicht. Sonst würde ich einfach zu den günstigen Preisen zur zeit die Hütte voll hauen...
Hi,

nein, da wird nichts schlecht.
Ich hatte mein Boot jetzt über 5 Jahre wegen Totalsanierung in einer Scheune stehen - mit Benzin drin (halb voll, Edelstahltank). Das tut dem Benzin überhaupt nichts. Da braucht es auch keinen Benzin-Stabilisator.

Bei 2-Takt Gemisch ist das natürlich etwas anderes

Viele Grüße,
Martin
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  #28  
Alt 21.09.2006, 22:19
Benutzerbild von Web-Runner
Web-Runner Web-Runner ist offline
Vice Admiral
 
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Ort: Zieverich (Bergheim)
Beiträge: 1.180
Boot: Broom 39
Rufzeichen oder MMSI: DF6256 / 211503070
603 Danke in 202 Beiträgen
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Hallo Leute,

auch seit ein paar Jahren wieder auf dem Wasser, vieleicht bin ich ja auch zu alt . . . was, um Himmels Willen, ist denn ein Benzinstabilisator
Bevor ich mich jetzt wund google und irgendwelche dummen Sachen lesen muß, bis ich das Richtige geunden habe, bitte ich um Sofort-Hilfe, hier
__________________
Gruss, Peter
--------------
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  #29  
Alt 22.09.2006, 07:23
Benutzerbild von dieter
dieter dieter ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Nordbayern OPF
Beiträge: 17.820
Boot: 233 XL Ambassador Baujahr 1989
15.685 Danke in 8.181 Beiträgen
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Zitat:
"Speziell für Cabriolets, Motorräder und reine Sommerfahrzeuge wie Oldtimer), aber bspw. auch für Rasenmäher und sonstige motorbetrieben Gartengeräte stellt sich die Überwinterung immer wieder als Problem dar: Korrosion durch Kondenswasser im Tank und Oxidation und Alterung des Kraftstoffes sind die Gefahren. XXXXXXX bietet mit dem Benzin-Stabilisator hier genau die richtige Lösung. Es handelt sich dabei um eine moderne aschefreie Wirkstoff-Kombination mit konservierenden und werkstoffschützenden Eigenschaften, die nach dem neuesten Stand modernster Additiv- und Kraftstofftechnologie formuliert sind. Geeignet ist dieses Additiv für alle 4- und 2-Takt-Benzinmotoren. Die Anwendung ist dabei denkbar einfach: 25 ml aus der Dosiereinrichtung konservieren 5 l Kraftstoff - vor der Stilllegung in der entsprechenden Menge dem Tank zugeben und den Motor ca. 10 Min. laufen lassen. Erhältlich ist der Benzin-Stabilisator überall, wo es gutes Autozubehör gibt." Zitat Ende


ber Mercruiser auch bekannt als Quickleen Fuel Treatment ...
__________________
servus
dieter


...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen,
sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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