merCruiser 5.7 liter 260 Ps. Drehzahl bei Vollgas zu hoch !!

[Panna]

21"er Mirage Propeller . El.Trimmklappe von Lenco, Übersetzung1:50 wurde neu gemacht.Habe noch keinen anderen Drehzahlmesser montiert

[Frank C.]

@Jörg,
was macht dein Motor? fehler gefunden?

[Frank C.]

Zitat von love69mp

21"er Mirage Propeller . El.Trimmklappe von Lenco, Übersetzung1:50 wurde neu gemacht.Habe noch keinen anderen Drehzahlmesser montiert

Bevor du weiter probierst schließe einen Drehzahlmesser zusätzlich an.
Gruß
Frank

[Panna]

Da so viele auf den Drezahlmesser tippen werde ich mal ein Tester mitnehmen.

[Männi]

Wer hat den Antrieb gemacht???

Vieleicht doch falsche Untersetzung

[Jörg]

Zitat von Frank C.

@Jörg,
was macht dein Motor? fehler gefunden?

Denke schon, die Zündungseinstellung wahrscheinlich, denn mit 10Grad wie er sein soll hat er geklingelt weil Überdosis Vergaserreiniger in Tank , jetzt ohne Reiniger nochmal probiert, bei 6 Grad Problem besser aber noch nicht weg, kein klingeln mehr, das vorher bei 4 Grad einsetzte.
Jetzt momentan keine Zeit um weiter zu testen, aber wird schon noch werden

[Panna]

Habe noch eine Problem. Mein Motor Qualmt beim Kaltstart und ich habe einen leichten Oelfilm auf dem Wasser. Weiß nicht ob es Oel oder Unverbranntes Benzin ist. Wenn der Motor warm ist hört das Qualmen auf. Was kann es sein Kopfdichtung Oelabstreifringe ,Schaftdichtung oder ein nicht eingestellter Vergasser?? Was mir aufgefallen ist es ist zuviel Oel im Motor. Kann es sein das der Motor es rausdrückt? Kann es leider nicht ablassen,da ich keine Pumpe habe .

[Panna]

Einer aus Wuppertal!! Du kennst ihn bestimmt!!

[Don P]

Zitat von love69mp

Habe noch eine Problem. Mein Motor Qualmt beim Kaltstart und ich habe einen leichten Oelfilm auf dem Wasser. Weiß nicht ob es Oel oder Unverbranntes Benzin ist. Wenn der Motor warm ist hört das Qualmen auf. Was kann es sein Kopfdichtung Oelabstreifringe ,Schaftdichtung oder ein nicht eingestellter Vergasser?? Was mir aufgefallen ist es ist zuviel Oel im Motor. Kann es sein das der Motor es rausdrückt? Kann es leider nicht ablassen,da ich keine Pumpe habe .

Eventuell Vergaserfehler.
Flammschutz abnehmen und prüfen ob er im Leerlauf überläuft.
Dann ist bereits Benzin im Öl.

[Panna]

was heist überläuft ?

[Don P]

Zitat von love69mp

was heist überläuft ?

Die Frage habe ich befürchtet.

Die beiden sichtbaren "Röhrchen" der ersten Stufe müssen trocken bleiben.

[divefreak]

Zitat von Don P

Die Frage habe ich befürchtet.

Die beiden sichtbaren "Röhrchen" der ersten Stufe müssen trocken bleiben.

und bitte nur machen wenn der Motor nicht patscht im Leerlauf, sonst hast du ne neue Frisur. Das Ding heißt ja nicht umsonst Flammschutz.

MFG René

[Don P]

Zitat von divefreak

und bitte nur machen wenn der Motor nicht patscht im Leerlauf, sonst hast du ne neue Frisur. Das Ding heißt ja nicht umsonst Flammschutz.

MFG René

Gas sollte man nicht geben.

[divefreak]

Zitat von Don P

Gas sollte man nicht geben.

Tja, ich wollte es auch nur erwähnt haben, nacher beschwert er sich noch bei dir weil er sich geröstet hat. Die anderen Basics scheinen ihm ja auch zu fehlen.

MFG René

[Panna]

Erste Stufe? ,nicht Platscht? Datt sind vielleicht Begriffe. Wo habe ich mein Wissen versoffen. Bin mit Autos groß geworden aber das ist absolut Neuland

[Jörg]

Seid doch nicht immer so ängstlich, die plastische Chirurgie will auch ihr Geld verdienen und Bootchen fahren

Aber mal im Ernst wenn der Motor sauber läuft passiert doch nichts

[divefreak]

Zitat von love69mp

Erste Stufe? ,nicht Platscht? Datt sind vielleicht Begriffe. Wo habe ich mein Wissen versoffen. Bin mit Autos groß geworden aber das ist absolut Neuland

Tja, Autos haben ja auch eher selten Doppelregistervergaser aka 4 Barrel Carbs.

MFG René

[Panna]

Mir egal ob ich mir die Fratze verbrenne. Mein Idol ist Harald Junke und Niki Lauder und natürlich die jenigen die mir hier weiter helfen!!

[divefreak]

Zitat von Sea Ray 176

Seid doch nicht immer so ängstlich, die plastische Chirurgie will auch ihr Geld verdienen und Bootchen fahren

Aber mal im Ernst wenn der Motor sauber läuft passiert doch nichts

Das dachte ein ehemaliger Kollege von mir/meinem Vater auch mal.

Genauer seine Werkstattcrew.

Kurzdarauf machte die Trachtengruppe mit den roten Autos nen Hausbesuch inkl Wasserspielen.

MFG René

[Jörg]

Zitat von divefreak

Tja, Autos haben ja auch eher selten Doppelregistervergaser aka 4 Barrel Carbs.

MFG René

rene, ich nenne die Dinger nicht Vergaser sondern Hydrant, weil soviel Sprit durchsprudelt wie bei einem Hydranten Wasser

[Panna]

Es gibt ja so Reperatur und Wartungsbücher. Was haltet ihr davon und welche sind gut.

[Jörg]

Zitat von divefreak

Das dachte ein ehemaliger Kollege von mir/meinem Vater auch mal.

Genauer seine Werkstattcrew.

Kurzdarauf machte die Trachtengruppe mit den roten Autos nen Hausbesuch inkl Wasserspielen.

MFG René

Dann war aber was faul mit der Mühle, oder? Hab kürzlich mit meinem Motörchen auch ne halbe Stunde Probefahrt mit Voll und Teillast gemacht ohne Flammschutz und Luftfilter um zu sehen ob er spinnt weil nicht mehr genug Sprit bekommt bei Vollgas, dazu mußte ich dabei natürlich in den Hydranten schauen. Kein Patsch, keine Flamme aber genügend Sprit, oder wie soll ich so etwas sonst kontrolieren?
Und die ganzen Ami Jeeps meiner off-Road Kollegen mit V8 Big Block, riesen Edelbrocks und scharfer Nocke haben alle keinen Flammschutz, nur den Chromfarbenen Luftfilter mit Metallgitter .

[divefreak]

Zitat von love69mp

Es gibt ja so Reperatur und Wartungsbücher. Was haltet ihr davon und welche sind gut.

Ich nehm nur die wo VP oder Merc draufsteht.

MFG René

[Jörg]

Zitat von love69mp

Es gibt ja so Reperatur und Wartungsbücher. Was haltet ihr davon und welche sind gut.

gut sind die Originalen von Mercruiser, die von Seloc hatte ich mal, sind aber zu allgemein und eher nach dem Motto "Wie helfe ich mir selbst"
Zur Not tun die es auch, aber wenns spezieller wird ist das nicht so toll

[Panna]

ebay (PaidLink)

wieder mal gekürzt..1WO