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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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dein Problem deutet auf Kraftstoffmangel hin, wenn es nicht der Benzinfilter ist würde ich von einem Profi Vergaser reinigen lassen wenn du dich da nicht selber ran traust,
an Wasser im Vergaser glaube ich nicht so wirklich, Wasser setzt in aller Regel die Düse zu und der Motor geht aus
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. ![]() Bertrand Russell |
#27
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ich hab da mal ne frage bevor ich noch was beisteure... warum kippst du das teure 100 Oktan rein ? Das bringt dir doch überhaupt nichts außer das das Loch im Geldbeutel größer wird....
zu deinem Problem: Ein ähnliches hatte ich auch mal... Bei mir hat er beschleunigt bis zu einem gewissen Punkt und dann ist die Drehzahl drastisch eingebrochen... das ganze hatte ich 2x das erste mal war es einfach der im Steigrohr verbaute grobe Sieb der zu war. Steigrohr raus und sieb entfernt und das Boot ist wieder gelaufen.... das zweite mal war es die defekte mechanische Benzinpumpe (zum Glück mechanisch, da ich sonst wohl auf dem Rhein getrieben wäre, denn eine elektrische hätte bei einem Defekt den Betrieb komplett eingestellt).. Also schraub mal das Steigrohr aus dem Tank und schau dir das Sieb an... dann ist dort eventuelle noch ein Rückschlagventil das ebenfalls zu ähnlichen Problemen führt...
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#28
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@ Volker
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#29
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Was braucht der B20:
Luft. Dazu Flammschutz mit Bremsenreiniger säubern Benzin: sauberer Sprit in ausreichender Menge Kompression Gut eingestellte Vergaser, gut eingestellte Zündung
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[Traue nie den leuchtenden Augen einer Frau... Es könnte auch die Sonne sein, die durch ihre hohle Birne scheint ![]() |
#30
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Liegt jemand von euch in Neuburg Lautermuschel?
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#31
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Soweot ich weis ist keiner hier der dort liegt.
War dort ein paar Jahre gelegen wenn du fragen zum hafen hast..
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden ![]() |
#32
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Morgen mir ist da noch was eingefallen weiß aber nicht ob es relevant ist um die Fehlerquelle ein zugrenzen.
Und zwar wenn ich im Leerlauf Gas gebe fallen die Drehzahlen nicht ab sondern nur wenn ich im Vorwertsgang bin! Kann das auch mit dem Trimm bzw Antrieb zusammenhängen in Form von wenn Antrieb nicht richtig unten ist das er dann stockt? Danke |
#33
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#34
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Moin so werde im März mal mich dran setzen die Fehler aus zu märzen mit Benzinfilter sauber bzw zu ersetzen usw sprich all eure Ratschläge ab zu arbeiten bis er etweder dann gut läuft ( beste Wareante ) oder es am Vergaser liet.Jetzt zu meiner frage um zu wissen was auf mich zukommen könnte .
1. Was könnte Vergaserreinigen bzw Teiler ersetzen kosten ( nur ca ) 2. wenn wo könnte ich es machen lassen? Danke und super Saisonstart |
#35
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Einfach mal bei einer Anfragen... die Nennen auch Preise... muss ja keine teure Bootswerkstatt sein (sollte halt noch alte Schrauber haben die ohne Computer am Fahrzeug schrauben können) Den Benzinweg bis zum Benzinfilter auf jeden Fall überprüfen... das Steigrohr raus und dort den Sieb am Ende überprüfen und ggf. entfernen...
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#36
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So ihr lieben heute ist es so weit und ich lege meine Glastron in den Hafen Karlsruhe Neuburg.Dann werde ich mal Anfagen mich an das Problem zu klären.Wasser im Tank konnte ich nicht nachschaun da er nachträglich eingebaut wurde ist er komplett mit Bauschaum umgeben.Halte euch auf dem Lauufenden.
LG |
#37
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Hallo so war heut am Boot ein wenig arbeiten und den Benzinfilter aus gebaut.OMG da war alles drinnen nur kein Benzin!Ich versuchen noch ein Bild an zuhängen.Werde versuchen den original Filter zu reinigen u wieder zu verbauen denn meine Anschlüsse scheint größer als eine M10 zu sein.Werde auch den Rest des Benzin's aus dem Tank holen.Das Gewinde ist 1,2cm im Durchmesser!Ist das M10?
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#38
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Und hier noch die Oberseite vom Filter.will in wie gesagt nochvreinigen und neu lackieren auch von innen und wieder verbauen.
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#39
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Bitte das Filteroberteil nicht von innen lackieren! Das hält nicht lange.
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#40
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Beluga@ nein werde den Benzinfilter nur von ausen mit schwarz ein wenig lakieren.Von innen wegen Dichtung u Filter natürlich nicht.
Ich könnte mir nachdem da so viel Dreck im Filter sich befand das dieses das Problem war warum er beim Gasgeben fast aus gegeangen ist .Er hat einfach zu wenig Benzin bekommen .Will mir noch eine Saugpumpe besorgen und die Sprit aus dem Dank ziehen und nochmal doofe frage wegen dem Fallrohr am Tank .Wo genau befindet es sich.Ich habe bei mir nachgeschaut und es ist ein großer Alutank unter Bug verbaut und zu 80% mit Bauschaum umgenben.ich sehe nur den Einfüllschlauch zum Tanken und meine Kupfer Benzinleitung die nach oben aus den Tank geht.Selbst die ist ein wening mit Bauschaum umgeben. Dank euch schon mal im voraus |
#41
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So hier mal der Filter nach dem sauber machen.denke jetzt müsste der Motor wieder genug Sprit bekommen.
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#42
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Schraub noch das steigrohr aus dem tank und schau dir den filter dort an...am besten gleich entfernen
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#43
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![]() Zitat:
da wo deine Kupferleitung am Tank endet, ist auch das Tanksteigrohr. Wenn du an das Tanksteigrohr wegen des Bauschaums nicht rankommst, dann saug erstmal alles ab, mit einer elektrischen Pumpe mit Filter davor. Am besten in einen durchsichtigen Kanister laufen lassen um zu sehen wie die Brühe aussieht (hoffentlich besser als das, was im Filter war) ggf nochmal 5-10 L frischen Sprit einfüllen und erneut absaugen. Wenn sich der Sprit leicht absaugen lässt (siehst du ja was aus der Pumpe rauskommt) ist das Steigrohr frei. Wenn nicht ist das Steigrohr verdreckt oder der Filter daran ist verstopft (es ist aber nicht immer ein Filter verbaut). Ohne dir jetzt Angst zu machen: manche Tanks sind aber so verdreckt, daß man um das aubauen und mit Dampfstrahler von innen reinigen nicht herumkommt. |
#44
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So hallo also hab heut den sauberen Benzinfilter eingebaut leider immer noch das selbe Problem.ich denk liegt am Vergaser.den will ich jetzt ausbauen u wollte deswegen fragen ob das die jemals 4 Schrauben ( siehe Bild )sind?
U wenn ja gibt es einen Trick wie man an sie ran kommt?oder einfach nur friemel Arbeit?danke für info |
#45
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Jo das sind Sie, die Schlüsselweite ist Zollgrößen, evtl. den Schlüssel kürzen um besser ran zu kommen.
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M.f.G. harry |
#46
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Ok Harry dank
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#47
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So Vergaser ausgebaut u beim Mechaniker. Sollte er dann immer noch net richtig laufen müsste bzw könnte es dann nur noch Benzinpumpe sein.wobei ich denke das bei dem Dreck der im Benzinfilter war auch der Vergaser verstopft ist
Dank euch nochmals für die tollen Ratschläge. Elvis |
#48
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Hallo so ich wollte mich mit dem Problem abmelden und auch danke für eure Hilfe und Ratschläge sagen.
Um das Proplem in den Griff zu bekoemmen Vergaser ausgebaut einen Fachmann in Hamburg geschickt und alles mal was zu tauschen war getauscht plus reinigen lassen.dann wieder eingebaut und von einem Mechaniker vor Ort ( bzw im Hafen ) einstellen lassen.Schnurrt jetzt wie ein Kätschen und bin schon mal so mit 4000 Turen gefahren.Danke nochmal an der Stelle für alle mitwirkenden. Gruß Jens ( Elvis )
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