Powertrim 120ps Außenbord force motor

[Lombardini]

Habe vorhin in den Katalog der Bootshalle Braunschweig geschaut, dort gibt's den Anlasser nicht als Schnäppchen, bei eBay ist er günstiger.
Stelle mal hier im Flohmarkt eine Suchanfrage, evtl. hat ein Mitglied einen Anlasser liegen und benötigt den nicht mehr.

[Fiedler]

Ok, aber während ich mich jetzt mit der Suche nach einem Anlasser beschäftige, hatte ich vor, meinen Powertrimm zu machen. Wäre nicht schlecht wenn ihr mir auch da helfen könntet 😅
Ich habe folgendes Problem: die Relais der trimmpumpe klacken, wenn man Saft drauf gibt. Aber an der Pumpe selber tut sich nix.
Komischer weise sind auch in den Öl-einfüllloch Plastik Reste drinne. Ich denke da ist der eigentliche stopfen rausgebrochen.
Ich habe auch die Kabel der Pumpe abisoliert und direkt an die Batterie gehalten, also ohne Relais. Tut sich auch nix. Bitte um Hilfe, danke im Voraus

[Lombardini]

Moin moin Fiedler,
zwecks Anlasser solltest du von "Schakalaka" ein Angebot per PN bekommen haben.....das du hier auch gerne erwähnen darfst.
Der E-Motor in der Trimmpumpe ist von selbiger Bauart wie den Anlasser nur etwas schwächer, baue ihn aus und probiere ihn erneut, zuvor drehe mal seine Welle, diese muss bei Elektromotoren immer leicht zu drehen sein.
Falls dann der E-Motor läuft, hast du eine festgegangene Trimmpumpe ( ...was bei offenem Ölbehälter kein Wunder wäre, weil da schnell Wasser rein kommt)
Diese Pumpe ist zwar oft reparabel aber nichts für "Einsteiger". d.h. auch dafür benötigst du Ersatz.......und ich fürchte es kommt noch schlimmer....

[Lombardini]

......ob's hier noch weitergeht ? Tipps hast du ja zu genüge !

[Schakalaka]

Hallo zusammen.

Angeboten hatte ich ihm meinen alten Anlasser, der elektrisch super funktionierte (einzig das Ritzel rutscht durch). So könnte er zumindest aus beiden einen funktionierenden bauen.
Anfangs war er sehr interesdiert.
Dann hat er sich nicht mehr gemeldet.....
Wie auch immer - Angebot steht - wenn noch Bedarf besteht, einfach noch mal melden.....

Grüsse
Jens

[Lombardini]

.....ist halt ein JUGENDLICHER........die sind nun mal so

[MarDan]

Wenn Billi den Faden hier entdeckt kann Fiedler sich aber warm anziehen

[bayliner1802]

Hallo Fiedler,

die weichen Kohlen am Anlasser des Force sind ein bekanntes Problem. Dein Force ist weiss lackiert, also vermute ich, daß es sich um ein noch älteres Modell handelt (=Chrysler).

Bevor Du mit viel Engagement weiter machst, empfehle ich erst mal die Kompression des Motors zu testen. Der Tod eines jeden Force entstand nämlich durch zu schlechte Laufbuchsen. In der Regel endete es mit einem Kolbenstecker. Wenn Du auf allen Zylindern gleichmäßig 9 bis 11 Bar hast ist alles ok. Vermutlich ist aber (insbesondere beim 120 PS = 4 Zylinder) der oberste Zylinder platt.

Falls nicht: weiterhin viel Erfolg.

P.S. Besorg Dir ein Werksatthandbuch...

Gruß Carsten

[Fiedler]

Hallo,
Also ich habe jzz einen neuen Anlasser.
Ich habe alles eingebaut und es funktioniert auch. Das vorherige Problem war nur der Masse Kontakt. Der war nicht richtig fest.
Aber jetzt habe ich gleich das nächste Problem, und zwar bleibt der Anlasser unter hängen 🤷🏻*♂️
Könnt ihr mir da weiter helfen
Mit freundlichen Grüßen

[Lombardini]

Schön das du jetzt einen neuen Anlasser hast, aber gleichzeitig hast du dir durch dein sporadisch und teilweise lang fehlendes Antworten, die Chance vermasselt, zu minderst bei mir, weitere sachdienliche Hinweise zu erhalten.
Wir sind hier in einem Forum und nicht bei WhatsApp....hier gibt es einen fragenden und oft mehrere antwortende, deine Pflicht ist es dann, die Tips abzuarbeiten und genau dazu das Ergebnis zu posten, das aber vermisse ich von dir.
Auch ist dir hier aus dem Forum ein Anlasser angeboten worden, wie weit hast du das Problem abgearbeitet?

[wolle-petri-heil]

Erst hat es der " le sachse" (Vater vermutlich), versucht.
Lief eher suboptimal. War ich dabei.
Jetzt macht der Sohn ähnlich weiter.
Bischen blöd gelaufen bislang.
Ich sag jetzt nur noch Batterie!!!
Wünsche dir aber viel Erfolg.

[le-sachse]

Ja, ich bin der Vater und ich habe Paul animiert sich hier selber anzumelden, nachdem ich ein Thema eröffnet habe. Aber Leute, bitte etwas Nachsicht, zum einen hilft er mir ab und zu mal bei verschiedenen Sachen und zum anderen, er ist 16. da hat man eben noch andere Sachen im Kopft außer Boot. Mich freut es auf jeden Fall das er alle Scheine hat und sich echt mit der Sache beschäftigt. Besser als viele andere in dem Alter die mit einen PC befreundet sind.
Der Anlasser war für mich natürlich ein willkommenes Weihnachtsgeschenk.....
@ Harry: du bist echt eine Hilfe mit dem Motor, vielen Dank
@ Paul: mach weiter so

[wolle-petri-heil]

Jeder fängt mal klein an.

[Lombardini]

Moin moin ihr beiden,
klar doch, vom Himmel ist noch kein Meister gefallen, nur verlange ich zu einer sachdienlichen Frage, auch eine sachdienliche Antwort und das vermisse ich hier, ein Beispiel mal, ich habe exakte Spannungsmesspunkte angegeben, gekommen ist da so gut wie nichts, fakt aber, zuerst müssen Fakten geschaffen werden, erst dann kann aufgebaut werden. Und schon hier hätten wir feststellen können, das der alte Anlasser, der zwar innen einen Magnetbruch hat, mit diesem aber leben kann, wenn das abgefallene Stück herausgenommen wird. Auch die "Eeierei" um den angebotenen Anlasser hier aus dem Forum, ist nicht gerade vertrauensbildend. nach reichlich Überlegung versuche ich mal weiterhin, sachdienliche Tipps zu geben, bitte dich/euch aber um möglichst zeitnahe Abarbeitung und auf eine Beantwortung die Fakten schafft, das ich ein fast grenzenlose Geduld habe das dürften hier schon viele Mitglieder gemerkt haben.
Auf ein Neues also.
Getrennt werden sollten auch die Bereiche Anlasser und Trimmpumpe, frage und antwort mal hier mal dazu, machen die Sache unübersichtlich.

[Lombardini]

Moin moin Fiedler,
was heißt er bleibt unten hängen ?
Soweit mir bekannt, schraubt sich das Ritzel bei drehendem Anlasser, nach oben und greift dann in den Zahnkranz der Schwungscheibe, wenn es so aber nicht sein sollte, dann bitte ich um Korrektur.

[Schakalaka]

Das Problem hatte ich und div. andere auch mit dem neuen Anlasser!!!
Ich habe eine Wellensicherungsscheibe zur Problembeseitigung verwendet und andere mit etwas sanfter Gewalt das ganze gefügig gemacht....

Einfach mal suchen und nachlesen...
Grüsse

[Schakalaka]

hier noch mal der link:
https://www.boote-forum.de/showthrea...ght=Schakalaka
wenn Fragen bitte per PN:
ansonsten viel Erfolg!
Grüße

[Fiedler]

Vielen Dank erstmal für die vielen Antworten, und ich entschuldige mich dafür, dass ich eure hilfreichen Antworten nicht sachgerecht bearbeitet habe. In Zukunft wird sich das ändern. Sorry.
Mit unten hängen bleiben meine ich, dass der Anlasser das erste mal funktioniert, also sich normal hoch schraubt und dann auch wieder fährt, aber wenn man den Anlasser erneut betätigt, fährt er sich nicht wieder hoch. Ich muss dann erst das kleine Ritzel wieder lockern.
Es ist wie bei einer Schraube, die man fest zieht.
Ich habe das Gefühl, dass er mit zu viel Kraft wieder zurück schnipst.

[Fiedler]

Ach ja und heute lief der Motor auch zum ersten Mal.

[Fiedler]

@Schakalaka
Hab mir gerade dein Thema durchgelesen und jetzt weiß ich auch was du meinst
Vielen Dank dafür, aber hält die Scheibe auch ?
Ich kann mir nur schlecht vorstellen, dass die nicht abfliegt 🤔

[Lombardini]

Moin moin Fiedler,

bei fehlender spez. Scheibe könnte evtl. eine Schlauchschelle mit ne e g passenden U-Scheibe oben auf, helfen, kommt halt nur auf den Platz an.

[Schakalaka]

Zitat von Fiedler

@Schakalaka
Hab mir gerade dein Thema durchgelesen und jetzt weiß ich auch was du meinst
Vielen Dank dafür, aber hält die Scheibe auch ?
Ich kann mir nur schlecht vorstellen, dass die nicht abfliegt 🤔

klar hält sie. diese Sicherungsscheibe ist eigentlich genau für so etwas gedacht.
einzig die Nut am Wellenabsatz ist nicht so ganz vorhanden... (daher habe ich auch eine Nummer kleiner verwendet und straff draufgesteckt) - bei mir sitzt sie jedenfalls bombenfest! Probiere es aus und berichte
10 Stück kosten nur ein paar einzelne Euros - oder besser nimm eine Schachtel mit div. Größen zum Probieren (diese kam glaube 8-10 Euro)

[Fiedler]

Ok vielen Dank erstmal, aber was meinst du @Harry mit e g passenden unterlegscheibe ?
@schakalaka: hast du jetzt die sicherungsscheibe immer noch bei dir drauf ?

[Schakalaka]

Zitat von Fiedler

Ok vielen Dank erstmal...
@schakalaka: hast du jetzt die sicherungsscheibe immer noch bei dir drauf ?

Ja. Ist noch dran

[Lombardini]

......in der Lücke fehlt nur das n, dann sollte es "eng anliegend" heißen, eng deswegen, weil die Auflage für dieser U-Scheibe recht dünn ist.
Besser aber und endgültig funktionierend, könnte man mittels einer "Dremel" und entsprechendem Schleifdorn, das Gewinde soweit nacharbeiten, das es nicht mehr klemmt.