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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Ist wohl teuer für die paar teile! Kann man sowas nicht auch aus einem alten Kaputen ausbauen?
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#27
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Gute Idee
Find ich gut, hat noch einer einen gebrauchten Vergaser???
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Gruss Dirk |
#28
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Zitat:
Aber man könnte ja mal mit dem Abgasrohr und neuen Düsen anfagen.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#29
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Hallo Leute,
Ich habe einen BF 75 Viertakt-Aussenbordmotor der Firma Honda. Da der BF 90 von der gleichen Baureihe stammt, d.h. die beiden Motoren genau gleich gebaut sind, bin ich nun seit längerer Zeit auf der Suche nach seriösen Tuning- Tips. Laut dem Honda Prospekt besitzt mein BF 75 ein Drehzahlbegrenzer, die Vollastdrehzahl beträgt bei meinem Motor 4500-5500 U/min. Bei dem BF 90 beträgt die Vollastdrehzahl 5000-6000 U/min. Jetzt meine Frage: Weiss jemand, wie man den Drehzahlbegrenzer ausbauen, bzw deaktivieren kann? Bitte um eine Antwort Rib-Rider |
#30
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...schau mal nach, ob das nicht ein simpler blechanschlag am schalthebel ist. Wie z.B beim Rückwärtsgang........dort ist auch die "drehzahl" gedrosselt.......eben durch den mechan. anschlag......
Hab übrigens den selben motor BF75 short.......wenn du deinen nicht mehr willst, nimm ich den als ersatzteillager.... übrigens, mehr drehzahl als nötig verbraucht nur mehr sprit............ gruß albert |
#31
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Hallo Albert,
daß das Tunen soo einfach ist, kann ich mir nicht vorstellen. Sobald es wärmer wird schau ich aber trotzdem nach. . Was meint der Techniker Cyrus dazu? AUF GEHTS, Profis, sagts mir endlich!! Gruß rib-rider |
#32
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Leider habe ich keine Ahnung bzw Unterlagen von diesen Motoren
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