Ist das normal: Mein Auto wird im Abhängerbetrieb zum Ölfresser

[franz2136]

Zitat von skipper_winni

Also ich fahre seit Jahren VW TDI Motoren (2.0 Liter)
- Passat mit 140PS (2t hinten dran) 4M - Schaltwagen
- Tiguan mit 177PS (2t und 3t hinten dran) - 4M - DSG/Automatik

Da gibt es keinen Ölverbrauch, beim Passat hab ich die Service Intervalle auch nicht mehr eingehalten, da 8 Jahre alt... Aber ich musste nie Öl nachfüllen.

Nachfüllen musste ich nur bei den "alten" Pumpe Düse TDI mit 130 PS, die haben noch Öl gebraucht.

Da du aber den noch neueren Motor hast, denke ich das ist was anderes. Solltest du nach schauen lassen.

Das habe ich in jedem Fall auch vor! Auch die Werkstatt hat mir dazu geraten einen Ölverbrauchstest durchführen zu lassen gerade deshalb weil die Garantie (erweitert auf 100.000 km ) in 13.000 km endet. Selbst wenn der Test im Normbereich = 0,5 l auf 1000 km ist, habe ich bessere Karten sollte nach der Garantie ein Motorschaden auftreten und es geht um eine Kulanz Lösung. Dann ist das Problem wenigstens dokumentiert.

[freedom xl]

Ich bin da auch ein bisschen von VW enttäuscht. Ich fahre öfters im Jahr ein Shuttle in die Côte d’Azur mit einem Multivan 4 Motion, der ca 120 tkm auf dem Buckel hat. Nach den knapp 3000km wenn ich wieder zu Hause bin, hat der so einen halben liter Ölverbrauch.... naja, geht noch...
dann bin ich nach Spanien mit einen 2.5 t Hänger hinten dran, und da ich nach einem Defekt ( Auto hatte ich gerade von der Inspektion geholt ) ein bisschen spät dran war und unbedingt die Fähre bekommen musste, bin ich mit 120 und 130 km/H unterwegs gewesen. Für den Bus eigentlich keine große Belastung.. dachte ich, Power ist ja genug da...
Nach ein paar hundert km ging die Getriebe Warnlampe an ... überhitzt... Tempo runter auf 90 dann ging es. naja so hatte ich es mit der immer wieder kehrenden Abkühlung doch noch gerade auf die Minute auf die Fähre geschafft.
In Ibiza angekommen dann der Hammer... 2 liter Ölverbrauch auf 1450 km !!! ich dachte Ok, ich hab den auch am Rande des Max. gefahren, aber auf der Heimfahrt entspannt fast das gleiche... Auf die Nachfrage bei unserer Werkstatt des Vertrauens sagte man mir das sei "Normal" bei der Dauerbelastung. Hahaha, es lebe VW... seither hab ich immer mind 1 liter Öl dabei...
Ich fahre einen Grand Cherokee auch in der Duerbelastung mit 3.5 Tonnen, der hat jetzt fast 100 tkm drauf, und da habe ich noch nie Öl Nachfüllen müssen zwischen den Inspektionen...

[Erposs]

Das ist auch abhängig von der verwendeten Ölqualität. Wenn das Öl gut warm wird, geht auch eine ganze Menge Öldampf durch die Gehäusentlüftung. Ich trau den derzeit gern verwendeten Longlife Ölen nix zu. Solange der Motor nicht gestresst wird, mag das passen, aber wehe, der muß Leistung über einen längeren Zeitraum bringen.
Von T2 bis T4 hatte ich alle VW Busse und alle brauchten im Hängerbetrieb reichlich Öl. Nach Montage eine Ölkühlers hat sich das dann wieder normalisiert. Zumindest eine Öltemperaturanzeige sollte man sich nachrüsten, was der Hersteller an Temperaturen (Wasser und ev. ÖL) anzeigt ist sowieso gelogen.