Yacht Transport

[Rossio]

Zitat von RobG_NL

Wenn ich sehe was heute uber die strasse transportiere (komplette Züge), denke ich ein boot von 4.80 sollte auch kein Problem sein.
Die haben Schlepper wobei Sie ihr Boot bis wenige cm uber das Strassenoberflache Senken können ....

Der Knackpunkt hier in D ist die Durchfahrtshöhe. Sie ist auf 4,0m beschränkt, da Brücken normalerweise max. 4,5m, neuere Brücken 4,7m, hoch gebaut sind.
Der Spediteur muss sich also eine Strecke ohne Behinderung suchen.

[billi]

Zitat von Rossio

Der Knackpunkt hier in D ist die Durchfahrtshöhe. Sie ist auf 4,0m beschränkt, da Brücken normalerweise max. 4,5m, neuere Brücken 4,7m, hoch gebaut sind.
Der Spediteur muss sich also eine Strecke ohne Behinderung suchen.

das ist aufgabe des Spediteurs...eine passende Route zu finden

aber bis Deutschalnd müsste das Boot ja gar nicht.. es würde schonreichen eventuell bis an einen Donauhafen zu kommen um die weite Strecke um Griechenland zu sparen... dann auf eigenem Rumpf von der Donau bis nach Karlsruhe..

[RobG_NL]

Zitat von Rossio

Der Knackpunkt hier in D ist die Durchfahrtshöhe. Sie ist auf 4,0m beschränkt, da Brücken normalerweise max. 4,5m, neuere Brücken 4,7m, hoch gebaut sind.
Der Spediteur muss sich also eine Strecke ohne Behinderung suchen.

Denken Sie das die das nicht machen?

Van de Wetering ist schon seit mehr als 60 Jahren der Spezialist in Bootstransport und Sondertransport. Mit Spezialfahrzeugen und Sachverständigen bringt Van de Wetering Ihre wertvolle Ladung sicher und rechtzeitig vor Ort.

Über unser ausgiebiges Netzwerk transportieren wir Ihre wertvolle Ladung nicht nur durch ganz Europa, sondern auch weltweit. Und natürlich auch auf dem Wasser. Und da wir unterwegs Non-Stop Daten über das Straßennetz und alle Hindernisse sammeln, finden wir mühelos die klügste Route zu Ihrem Zielort.

Schaue mal die Website von vd Wetering an, un du sehst was sie schaffen.

Zum Beispiel:

OBJEKT Megayachten
TRANSPORTDAUER 3 Wochen
LADEORT UND -LAND auf der ganzen Welt
ABLADEORT Messe Düsseldorf
AUFTRAGGEBER Starclass Yacht Transport
ABMESSUNGEN Größte Schiff: 30.45 x 7.05 x 15 meter
GEWICHT Größte Schiff: 98 Tonne

Ich weiss nicht wass fur Karten/Navi Sie nutzen, aber nach meiner ist Dusseldorf Deutschland ...

[Schmidts]

Im KA Rheinhafen ist doch auch ein Transporteur, bei ihnen habe ich schon eine Prinzess Huckepack auf dem Hof gesehen aber gut ist 4 Jahre her. Das wäre dann auch quasi vor die Tür gestellt

[RobG_NL]

Zitat von huebi

Und wie wäre es mit einem Trip auf eigenem Kiel bis Marseille, dann Landtransport bis Basel und den Rest nach Karlsruhe wieder auf eigenem Kiel.
Oder Marseille bis Karlsruhe über Land.

Warum denn nicht den Rhone hoch und durchs Rhone Rhein Kanal ...

[billi]

Zitat von RobG_NL

Warum denn nicht den Rhone hoch und durchs Rhone Rhein Kanal ...

weil das Boot dafür zu hoch ist....

aber auch die Strecke bis Marseile wäre mir zu weit ... komplett um Italien rum.

[billi]

Zitat von Schmidts

Im KA Rheinhafen ist doch auch ein Transporteur, bei ihnen habe ich schon eine Prinzess Huckepack auf dem Hof gesehen aber gut ist 4 Jahre her. Das wäre dann auch quasi vor die Tür gestellt

den Speditiur gibt es meines wissens nicht mehr...

[JuNaMa]

Zitat von billi

den Speditiur gibt es meines wissens nicht mehr...

Meine Anfragen zu den jeweils anstehenden Bootstransporten,
Werder nach Germersheim 2016 und
Dornumersiel nach Germersheim 2017,
wurden zumindest nicht mehr beantwortet.
Das hat dann Sleepy gemacht. Empfehlenswert!

[Trischi]

Ich hätte ne Sattelzugmaschine, meist Freizeit und noch etwas Platz im Geldbeutel

[Werner_K]

Zitat von Ickeberlin

Mein Boot ist 4.60 breit und wurde letzten Sommer von Südfrankreich an die Ostsee transportiert

Das dürften etwa 2000 km gewesen sein! Wieviel hat denn dieser Spaß gekostet? Läuft ja wohl als Überbreiten-Transport mit Begleitfahrzeug, usw.?

LG Werner

Gesendet von meinem LG-E986 mit Tapatalk

[Humbug]

Also ich würde das Geld lieber in Flugtickets investieren und so viel Zeit wie möglich auf dem Boot in HR verbringen
So Long,
Christian

[Urli der Urlauber]

Vielen Dank für die vielen Anregungen. So wie ich es jetzt erkunden konnte ist die Höhe das Problem wegen der Brücken. Die Breite scheint für den Landtransport nicht so das Problem zu sein.

Man müsste wohl den Bügel mit Radar und SAt usw. abmontieren (lassen) um auf ca 430cm zu kommen.

Also ich glaube bis jetzt das der Transport per Schiff (Split - Rotterdam9 und dann auf eigenem Kiel nach KA die Beste Variante ist.

Habe bis jetzt zwei Angebote und die Differenzen sind gewaltig. (18.000 und 24.000).
Werde mich jetzt auch noch an van de Wetering wenden und warte noch auf zwei weitere Angebote.

Ich berichte auf jeden Fall weiter. Am WE werden wir das Boot erstmal anschauen gehen.

[Urli der Urlauber]

Hallo an alle die geschrieben haben. Vielen Dank für die Anregungen und Tips. Leider hat sich die Yacht die wir ins Auge gefasst hatten leider nicht so gezeigt wie die Bilder es glaubhaft machen wollten.

Schade wir suchen weiter.

[Totti-Amun]

Danke, dass du das noch auflöst...

[Urli der Urlauber]

Zitat von Totti-Amun

Danke, dass du das noch auflöst...

Sind erst gestern von der Besichtigung zurück gekommen, war leider enttäuschend.

[Totti-Amun]

Was man so hier hört, ist das leider Gang und Gäbe. Und ich finde nicht mal das Boot zum Ansehen, ich will mir da gar nicht den Rest vorstellen...

[Schmidts]

Magst du auflösen was gewesen wäre ?

[schimi]

Zitat von Totti-Amun

Was man so hier hört, ist das leider Gang und Gäbe. Und ich finde nicht mal das Boot zum Ansehen, ich will mir da gar nicht den Rest vorstellen...

So richtig verstehen kann ich die Aussagen vieler BF-Mitglieder zu diesem Thema nicht. Bis jetzt habe ich 3 Schiffe gekauft. Ich habe mir jeweils immer nur ein Schiff angesehen, welches ich dann auch gekauft habe. Das meine Ek-Preise angemessen waren, zeigt das ich mein erstes Schiff 10k DM unter Ek und das zweite 20k Euro und Ek wieder verkauft habe (Preisklassen lagen bei 200k DM bzw. 250K Euro). Kann es sein, das man sich Schiffs ansieht die eigentlich wesentlich teuerer sein müßten und nur deshalb recht günstig angeboten werden, weil der Pflegezustand nicht okay ist?

[Totti-Amun]

Zitat von schimi

So richtig verstehen kann ich die Aussagen vieler BF-Mitglieder zu diesem Thema nicht. Bis jetzt habe ich 3 Schiffe gekauft. Ich habe mir jeweils immer nur ein Schiff angesehen, welches ich dann auch gekauft habe. Das meine Ek-Preise angemessen waren, zeigt das ich mein erstes Schiff 10k DM unter Ek und das zweite 20k Euro und Ek wieder verkauft habe (Preisklassen lagen bei 200k DM bzw. 250K Euro). Kann es sein, das man sich Schiffs ansieht die eigentlich wesentlich teuerer sein müßten und nur deshalb recht günstig angeboten werden, weil der Pflegezustand nicht okay ist?

Ich weiss es nicht.
Was ich so raus interpretiere, ist, dass es allgemein dabei um größere Boote über 10m geht und dann so einiges nicht passt.
Aus meiner Situation muss ich sagen, dass ich seit mehreren Jahren täglich schaue (zumindest die einschlägigen Börsen, was anderes bleibt mir nicht übrig) und ein Boot, was annähernd meine Prioritäten erfüllt, weniger als 1x im Jahr dabei ist, eher alle 2-3 Jahre mal, aber dennoch immer irgendwas größeres ist.
Das Letzte wird auch schon seit deutlich über einem Jahr angeboten, ist so für mich schon überteuert und bei dem hat sich durch Info eines anderen BFlers herausgestellt, dass es 1. im schlechten Zustand ist, einer der Motoren eher auch, übergepinselt wurde und dazu in der Vercharterung war. Dann muss mal also auch die angegebenen Motorstunden sehr deutlich in Frage stellen und da brauche ich auch nicht weiter überlegen oder gar hinfahren. Ohnehin ist der Pott ohne aussagekräftige Beschreibung und das bei einem Händler.
Immerhin habe ich keinen Zeitdruck, da ich geschäftlich aktuell stark eingebunden bin. Aber irgendwann muss es doch mal klappen...
Ich baue daher auf den Zufall, was bleibt mir anderes über und vielleicht bekommt man zufällig mal was mit.

Gruß

Totti

[schimi]

Vielleicht wäre es eine gute Idee, wenn die "Suchenden" mal einen Thread eröffnen und das Objekt ihrer Begierde mit Preisvorstellung kurz beschreiben. Du glaubst nicht wie oft es vorkommt, das man sich mit Leuten unterhält, die mal so im Nebensatz erzählen, das sie überlegen ihr Schiff zu verkaufen aber....wie machen usw.

Da könnte man doch mal einen Tip weitergeben und beiden wäre geholfen.

[Kanalhummel]

Hallo Schimi,
mit deiner Vermutung kannst du schon recht haben, ich mache nur gerade die Erfahrung, das in den Inseraten tolle Bilder zu sehen sind und das ich bei der Besichtigung viel Vergammeltes sehe. Ich suche bis 130000 €. z.B. Frage an den Makler: ist Platz für eine Waschmaschine , ja. Leider waren die Durchgänge 10 cm zu schmal, bei einem anderen Boot waren die Decken in den Kajüten mit Rauhputz gespachtelt !Auch bekomme ich auf Anfragen( höflich gestellt)kaum eine Antwort. Das Alles passiert mir bei renommierten Maklern und aktuell bei einer bekannten Werft, keine meiner Fragen, z.B. wieviele Vorbesitzer , Wartungen etc. werden beantwortet, bzw. können nicht beantwortet werden, weil sie es nicht wissen.Nach Anruf ,ob Mail angekommen ist, ja aber ich habe keine Zeit.
Da ich jedesmal aus Berlin nach Friesland hin und zurück 1200 km unterwegs bin, macht es langsam keinen Spass mehr, obwohl ich noch Zeit habe und bestimmt was finden werden. Hätte ich solch Desinteresse an Kunden wäre ich schon lange Pleite.
Christian , der beim nächsten Stern von Berlin mit Boot teilnehmen will.

[Urli der Urlauber]

Ich habe jetzt mittlerweile schon einige Yachten angeschaut. Wahnsinn was so angeboten wird und mit zum Teil welchen Preisvorstellungen.

Suchen ein Boot bis max. 15 Meter da wir auf dem Rhein unterwegs sind und mehr macht für zwei Personen mit mal Besuch keinen Sinn. Waren schon in Kroatien, Holland, England und deutschland unterwegs.

Jetzt kommen endlich 2 in die engere Auswahl. Aber ohne Druck, haben ja unsere Doral. Viele braucht man wirklich auch nicht anschauen weil sie schon 1 Jahr oder länger inseriert sind.

[Libertad]

Zitat von Urli der Urlauber

I Viele braucht man wirklich auch nicht anschauen weil sie schon 1 Jahr oder länger inseriert sind.

Hat vielleicht noch andere Gründe als man so einfach denkt.
Ältere Leute, die irgendwann in naher Zukunft aufhören wollen - aber nicht unbedingt sofort müssen. Die fahren noch und pflegen auch ihr Boot, auch wenns schon angeboten wird. Und höhere Preisvorstellungen gehen oft zusammen mit dem Wissen, was alles am Boot erneuert und zusätzlich eingebaut wurde. Die wollen nicht unter Wert verkaufen.
Ich kenne so einen Fall, der recht stolze Preis war durchaus gerechtfertigt. Das Boot nebenan allerdings, seit Jahren ungepflegt oder nur dünn drübergetüncht - das war die wesentlich niedrigere Preisvorstellung bei weitem nicht wert.
Je älter die Boote werden, desto größer werden auch die Unterschiede im Zustand.

[Urli der Urlauber]

Zitat von Libertad

Hat vielleicht noch andere Gründe als man so einfach denkt.
Ältere Leute, die irgendwann in naher Zukunft aufhören wollen - aber nicht unbedingt sofort müssen. Die fahren noch und pflegen auch ihr Boot, auch wenns schon angeboten wird. Und höhere Preisvorstellungen gehen oft zusammen mit dem Wissen, was alles am Boot erneuert und zusätzlich eingebaut wurde. Die wollen nicht unter Wert verkaufen.
Ich kenne so einen Fall, der recht stolze Preis war durchaus gerechtfertigt. Das Boot nebenan allerdings, seit Jahren ungepflegt oder nur dünn drübergetüncht - das war die wesentlich niedrigere Preisvorstellung bei weitem nicht wert.
Je älter die Boote werden, desto größer werden auch die Unterschiede im Zustand.

Ja sicher da hast Du recht. So ein Boot habe ich auch gesehen aber es war total verbastelt. Also ich denke Bilder reichen nicht, man muss immer hin und erstmal alles in Augenschein nehmen.

[Kanalhummel]

Zitat von Urli der Urlauber

Ja sicher da hast Du recht. So ein Boot habe ich auch gesehen aber es war total verbastelt. Also ich denke Bilder reichen nicht, man muss immer hin und erstmal alles in Augenschein nehmen.

Da gebe ich dir 100 % Recht, trotzdem versuche ich im Vorfeld so viel wie möglich zu erfahren. Oft lohnt sich das losfahren dann nicht.
Christian, der dies Jahr schon dreimal in erfolglos in Friesland war.