Segler treibt hilflos im Südpolarmeer - Seite 2 - boote-forum.de

thball · #26 24.11.2006, 16:10

Rettung: http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,450508,00.html

TomM · #27 24.11.2006, 17:51

Moin,

das ist doch alles pressemäßig aufgeblasen. Wieviele Masten haben denn die 60er - ich dachte dass es schon lange keine ketschgetakelten Rennboote mehr gibt - man lernt nicht aus

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Mit der Hand zwischen Rettungsinsel und Boot - klar tut weh bei der Kälte aber was bitte soll da geschehen? Vielleicht ein Armbruch - das ist aber schon das schlimmste.

Nun "versuchen Sie das 2.000 Meilen entfernte Land zu erreichen. Ich kenne Volvo Ocean Races, da sind die Jungs mit Notbesegelung weitergefahren - in der Regatta.

Was für ein Schwenkkiel ist das? So einer der nach Stb un BB ausschwenkt? Ich kann mir nicht vorstellen, dass damit eine Yacht nicht mehr zu manövrieren ist (lasse mich aber gern belehren). Dann trägt der Kahn eben weniger Segel und - muß man ihn deswegen aufgeben? Oder gibt man "nur" auf weil der Sieg eh nicht mehr zu erreichen ist?

Alles in allem halbe und überzogene Information, nach meiner Ansicht - und die schlimmste Zeit seines Lebens - weil er eine lächerliche Nacht auf einer schwimmfähigen Yacht mit Wasser und Futter verbracht hat ohne 25kn zu segeln - na habe die Ehre, was ist das denn?

Was sollen denn da die Wilts sagen oder Arved Fuchs? Einen größeren Schwachsinn hab ich nicht gelesen. Wie hieß der arme Kerl, der in der durchgekenterten Yacht damals einige Tage hing? Der hat wohl die schwerste Zeit in seinem Leben erlebt.

Edith hat den Text korrigiert (Nur die Rechtschreibfehler!)

PderSkipper · #28 24.11.2006, 18:02

Hab auch nicht verstanden warum er das Boot aufgibt.

Was passiert jetzt mit der verlassenen Yacht?

TomM · #29 24.11.2006, 18:11

Moin Peter,

hinfahren und bergen - wenn's nicht so weit wäre. so wird sie wohl leider sinken oder als fliegender Holländer vor Neuseeland gesichtet.

#30 24.11.2006, 18:22

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und...."windstärke 7"......

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es riecht mir nach "reklame".........

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thball · #31 24.11.2006, 18:27

Hallo,

Reklame für was? Weiss nicht, aber in der Region bei 7 und Wellen, schlechter Sicht etc. überzusteigen auf ein anderes Boot, das auch nur von 1 Person geführt stelle ich mir schon recht ungemütlich vor.

Tauschen würde ich zumindest nicht wollen!

Aber ich bin ja auch nur ein Bodensee- und Mittelmeersegler!

#32 24.11.2006, 18:31

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es geht doch um "profi-rennen",
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.... nix interesse.....nix werbung......nix "kohle".....
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TomM · #33 24.11.2006, 18:39

Zitat:

Zitat von thball

Hallo,

Reklame für was? Weiss nicht, aber in der Region bei 7 und Wellen, schlechter Sicht etc. überzusteigen auf ein anderes Boot, das auch nur von 1 Person geführt stelle ich mir schon recht ungemütlich vor.

Tauschen würde ich zumindest nicht wollen!

Aber ich bin ja auch nur ein Bodensee- und Mittelmeersegler!

Moin,

also mit backstehenden Segeln steht so ein Kahn wie ein Reisebuss auf der Autobahn. Das hab ich selbst hundert mal gemacht (nicht das übersteigen) backstehende Segel, auf querdrift gehen und abwarten bis der Dampfer vor meiner Nase weg war - auch bei 6, 7 und 8 Bft. im Englischen Kanal.

Bestimmt ist es nicht super einfach, wie am Steg, aber hier segeln Profis - zumindest behaupten die das von sich. Ins Wasser wollte ich auch nicht fallen, das tut aber auch nicht Not, die beiden hatten alle Zeit der Welt - oder war eines der Schiffe am Sinken? Zumindest ich habe davon nichts gelesen.

thball · #34 25.11.2006, 10:05

Hallo,

so ganz einfach scheint es nicht zu sein - nun hat es auch den Retter erwischt. Sein Mast hat die Rettungsaktion nicht unbeschadet überstanden:

http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,450655,00.html

#35 25.11.2006, 11:55

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etwas "technisches" steht im "yacht(punkt)de";
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zitat ein: "......Immerhin haben nach den Versagen einige Experten Neigekiele generell für das Offshoresegeln als für nicht geeignet befunden..."
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und das ganze ".....Bruch des Kielkopfes innerhalb des Bootes..."...zitat aus.
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....warten wir das "weitere" ab.......???

Tide · #36 25.11.2006, 12:16

Naja offensichtlich hätten die sich mal besser Ratschläge von unseren Segelprofis hier im Forum geholt, dann wär die Rettungsaktion doch "wie auf Schienen" verlaufen - Stümper!

Michael G. · #37 25.11.2006, 15:43

Dieser ganze Neigekielkram hat doch auch schon beim Volvo Ocean Race für viele Ausfälle gesorgt. Ist wohl doch noch nicht soo ausgereift. Das sind halt hochgezüchtete Rennziegen. Vielleicht gehen die ja beim still stehen kaputt wie ein F1- Wagen.

Giligan · #38 25.11.2006, 15:56

Zitat:

Zitat von Tide

Naja offensichtlich hätten die sich mal besser Ratschläge von unseren Segelprofis hier im Forum geholt, ......

Ich meine, es ist dumm darauf zu verzichten.

Willy

thball · #39 25.11.2006, 16:34

Zitat:

Zitat von Michael G.

Dieser ganze Neigekielkram hat doch auch schon beim Volvo Ocean Race für viele Ausfälle gesorgt. Ist wohl doch noch nicht soo ausgereift.

bei der letzten Rund Um war auch ein Boot mit Neigekiel dabei. Hat auch nicht überzeugt. Ob das wirklich die Zukunft ist und irgendwann in Serienyachten verbaut wird?

wolf b. · #40 01.12.2006, 15:52

Die erste Etappe ist für die beiden gelaufen. Ob der neue Mast rechtzeitig für die Zweite montiert werden kann, steht noch nicht fest.

http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,451492,00.html