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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 27.11.2006, 12:01
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moskito moskito ist offline
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Zitat:
Zitat von uklein
Sie sind mit Spannern ausgestattet und ich war bisher der Ansicht, dass man statt von Achterstagen auch von Backstagen spricht, wenn mehr als nur ein Stag da ist.
Der Abstand der Anschlagpunkte am Spiegel beträgt ungefähr 1m.
U.
Backstage sind wohl "fliegend" d.h. werden immer getrimmt, das, wo Zug drauf ist wird dichtgeholt und das wo kein Zug, wird gelöst..

Bei Dir ist das wohl ein doppeltes Achterstag, allerdings, wozu????

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  #27  
Alt 27.11.2006, 12:11
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Hat eigentlich schon einmal jemand aufgezeichnet wieviel und ab wo bei 25° Öffnungswinkel Targets nicht mehr aufgenommen werden...

Da muss man wohl schon lange und ordentlich Lage schieben...

und die Targets gehen ja wohl nur auf die kurze Entfernung verloren, für mich ist das eher ein "Yachtie" gadget.



Aber: aussehen tut's geil...
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  #28  
Alt 27.11.2006, 12:33
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Zitat:
Zitat von uklein

Tja, gute Frage. Es sind zwei Stagen, die vom Masttop (Slup) nach achtern führen und an der Oberkante des Spiegels enden. Sie sind mit Spannern ausgestattet und ich war bisher der Ansicht, dass man statt von Achterstagen auch von Backstagen spricht, wenn mehr als nur ein Stag da ist.
Der Abstand der Anschlagpunkte am Spiegel beträgt ungefähr 1m.
U.
Backstagen setzen unterhalb vom Masttopp an (oft ungefähr auf halber Höhe zwischen Salingen ung Topp manchmal auch tiefer und verhindern die seitliche Durchbiegung vom Mast. Das Luvseitige Backstag wird getrimmt, das Leeseitige entspannt - weil sonst das Segel in die Backstagen drücken kann und damit den Mast zum Brechen bringen kann.

Was Du hast sind geteilte Achterstagen, so ähnlich wie Backstagen nur eben am Topp angreifens und nicht mit Trimmen und entspannen zu bedienen.
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  #29  
Alt 27.11.2006, 12:59
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Das Problem mit der kardanischen Aufhängung habe ich bei meinem Kat nicht wirklich, aber gleich mal eine andere Frage zum Radar:
Habt ihr alle eine Trennstelle für den Radar (zum Mastlegen)? Ich war völlig erschüttert, das es so was von Raymarine nicht mal gibt. Da müsse man auf andere Hersteller zurückgreifen sagte mir der Eissing-Vertreter auf der Hanseboot mit einem wer-braucht-denn-sowas Blick. Außerdem müsse so etwas von Fachmann gelötet werden.

Ich dachte, so etwas müsse doch Standart sein, denn jeder Segler muß doch den Mast legen können, und will dazu nicht die gesamte Verkabelung bis zum Bediengerät wieder ausbauen...

Gruß, Volker
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  #30  
Alt 27.11.2006, 13:22
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Zitat:
Zitat von Volker1969
Das Problem mit der kardanischen Aufhängung habe ich bei meinem Kat nicht wirklich, aber gleich mal eine andere Frage zum Radar:
Habt ihr alle eine Trennstelle für den Radar (zum Mastlegen)? Ich war völlig erschüttert, das es so was von Raymarine nicht mal gibt. Da müsse man auf andere Hersteller zurückgreifen sagte mir der Eissing-Vertreter auf der Hanseboot mit einem wer-braucht-denn-sowas Blick. Außerdem müsse so etwas von Fachmann gelötet werden.

Ich dachte, so etwas müsse doch Standart sein, denn jeder Segler muß doch den Mast legen können, und will dazu nicht die gesamte Verkabelung bis zum Bediengerät wieder ausbauen...

Gruß, Volker
Habe ein Koden an Bord, ist nicht mehr das jüngste, aber tiptop..
Das kam mit einem durchgehenden Kabel..
Wie verlegen??? alle haben geschrien" kann man nicht durchschneiden , ist spezial, vor allem das Koaxkabel....-

das war in meinem Fall -bei mir wohlgemerkt KODEN....alles bullshit...

seit zehn jahren läuft das Radar mit einer zwölf (oder 14 adrigen??? ) Lüsterklemme..und läuft und läuft..so hiess das doch mal..
sowohl die Steuerkabel, die sind sowieso nicht kritisch als auch das Koax, alles auf der Lüsterklemme.
Willst Du es technisch sauberer machen, dann muss nur das Koaxkabel an der Schnittstelle mit einem BNC-Stecker verbunden werden.
der Rest...siehe oben.

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  #31  
Alt 27.11.2006, 13:30
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Moin,

ich hab mir damals so einen schwachsinnigen (300 DEM teuren) Trennstecker gekauft . Taugt nix, nächste Saison mache ich es so wie moskito, das ist das einzig vernünftige.

28 Pin hat die "Trennstelle", 12 oder 14 hab ich gebraucht. Das verlöten an Bord war ein Abenteuer und hat mehr das Kunststoffbett versaut als wiklich zu halten.

Adernendhülsen drauf, "verlüstert" und fertig. Die Trennstelle schirmt auch nicht auf den 5 cm Strecke.
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  #32  
Alt 27.11.2006, 13:33
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Zitat:
Zitat von TomM
Adernendhülsen drauf, "verlüstert" und fertig. Die Trennstelle schirmt auch nicht auf den 5 cm Strecke.
genau...und Du wirst sehen, das fluppt...jedenfalls viel Erfolg..

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  #33  
Alt 27.11.2006, 13:59
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Zitat:
Zitat von moskito
Hat eigentlich schon einmal jemand aufgezeichnet wieviel und ab wo bei 25° Öffnungswinkel Targets nicht mehr aufgenommen werden...

Da muss man wohl schon lange und ordentlich Lage schieben...
Meinst Du das von diesem Foto?

Zitat:
Zitat von moskito
"Yachtie" gadget.
Was ist das?

Gruss
Volker
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  #34  
Alt 27.11.2006, 14:26
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Zitat:
Zitat von Volker
Zitat:
Zitat von moskito
Hat eigentlich schon einmal jemand aufgezeichnet wieviel und ab wo bei 25° Öffnungswinkel Targets nicht mehr aufgenommen werden...

Da muss man wohl schon lange und ordentlich Lage schieben...
Meinst Du das von diesem Foto?
Genau....




Zitat:
Zitat von Volker
Zitat:
Zitat von moskito
"Yachtie" gadget.
Was ist das?

Gruss
Volker
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ein meist teures Spielzeug für Segler....
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  #35  
Alt 27.11.2006, 14:31
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Moin,

ich hatte es ja schon mal gepostet. Den kardanischen Aufhängungen stehe ich ritisch gegenüber (wieder eine mechanisches Teil mit Fehlerquelle). Wirklich notwendig ist das Radar bei unsichtigem Wetter, dann segel zumindest ich nicht mehr sondern tuckere mehr oder weniger langsam meie Route unter Maschine ab - das mag auf der offenen See anders sein, aber im englischen Kanal oder auf der ostsee wär mir das zu ungemütlich - segeln und Radar brauchen.

Das Bildchen verfälscht IMO auch ziemlich stark (klar, die wollen halbkardane verkaufen) wenn ich 20° Lage schiebe, dann fehlen auf der anderen Seite 20° "Sichtwinkel", na und bleibt bei 25° Öffnungswinkel noch 5° Reserve. ich hab 30° Öffnungswinkel, hab also 10° Reserve bis ich wirklich weniger "sehe".

Aber wie gesagt, wenn ich Radar wirklich brauche, weil ich nichts sehe, dann fahre ich unter Maschine, dann hat sich diese Frage erledigt, Wenn ich Radar "nur" als zusätzliche Orientierung/Navigationshilfe haben will, dann ist es wurscht!
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  #36  
Alt 27.11.2006, 14:34
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Hallo Volker.

gibt es zu den Fotos auch noch irgendwo Text???

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  #37  
Alt 27.11.2006, 14:42
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Zitat:
Zitat von TomM
Moin,

ich hatte es ja schon mal gepostet. Den kardanischen Aufhängungen stehe ich ritisch gegenüber (wieder eine mechanisches Teil mit Fehlerquelle).
und teuer....

ich sag ja KISS

Zitat:
Zitat von TomM
Wirklich notwendig ist das Radar bei unsichtigem Wetter, dann segel zumindest ich nicht mehr sondern tuckere mehr oder weniger langsam meie Route unter Maschine ab - das mag auf der offenen See anders sein, aber im englischen Kanal oder auf der ostsee wär mir das zu ungemütlich - segeln und Radar brauchen.
und dann ist es fast immer windstill, und Du schiebst keine Lage....


während Du auf Langfahrt vor dem Wind natürlich schon vor Dich hingeigst, aber...

das geht von einer Seite auf die andere hin und her und dann hast du im Mittel sowieso alle Ziele und da es da nur auf die grossen ankommt, ist kardanisch da auch wieder nicht vonnöten...

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  #38  
Alt 27.11.2006, 17:35
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Zitat:
Zitat von moskito
Hallo Volker.

gibt es zu den Fotos auch noch irgendwo Text???

Guckst Du hier:

http://www.questusmarine.com/questusproducts1.html

Gruss
Volker
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  #39  
Alt 27.11.2006, 18:07
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hallo volker,

meine antenne hängt halbkardanisch am achterstag. optisch die "geilste" lösung. würde ich aber nie wieder machen. anfällig und sau teuer. kommt aus den usa.

ich empfehle deshalb nur noch den mast. auch auf ner sloop. ganz wichtig scheint mir, die antenne so tief wie möglich, wenns geht nicht höher als ca 4m, dafür aber, wenns geld reicht, halbkardanisch. eine bauanleitung dazu war vor nicht allzu langer zeit im palstek oder segeln.
der irrglaube, möglichst hoch oben wegen der reichweite und der genua sticht nicht. 30sm reichweite ist blödsinn. in der praxis interessant sind max 5-10 sm reichweite. mein radar ist auch auf hoher see immer auf den 6sm bereich eingestellt. bei annäherung an eine küste oder an ein hindernis ists auch mal der 3- oder 1,5sm bereich. 12, 24, oder 48 sm reichweite habe ich in der ganzen zeit nie gebraucht. darum noch einmal, montiere die antenne möglichst tief und nicht umgekehrt.
der monitor wirds dir mit einem stabilen, scharfen echo danken.
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  #40  
Alt 27.11.2006, 19:32
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Zitat:
Zitat von zibl3
. eine bauanleitung dazu war vor nicht allzu langer zeit im palstek oder segeln.
Ich grüße Dich ,

wäre schön, wenn Du Dich erinnern könntest wegen derBaualleiting. Palstek habe ich lückenlos seit Anbeginn, kann mich aber nicht an eine Anleitung erinnern. Ist aber kein Problem, bin dort Anzeigenkunde - bei SEGELN müsste ich nachfragen.

Hätte nämlich einen guten Freund, der mir so was evtl. bauen würde.

Gruss

Volker
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Rotwein hat keinen Alkohol!
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  #41  
Alt 27.11.2006, 19:35
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Zitat:
Zitat von Volker
Zitat:
Zitat von zibl3
. eine bauanleitung dazu war vor nicht allzu langer zeit im palstek oder segeln.
Ich grüße Dich ,

wäre schön, wenn Du Dich erinnern könntest wegen derBaualleiting. Palstek habe ich lückenlos seit Anbeginn, kann mich aber nicht an eine Anleitung erinnern. Ist aber kein Problem, bin dort Anzeigenkunde - bei SEGELN müsste ich nachfragen.

Hätte nämlich einen guten Freund, der mir so was evtl. bauen würde.

Gruss

Volker
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Volker,

Denk dran.....Du willst mit 500 Euronen Pro monat auskommen...
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  #42  
Alt 27.11.2006, 19:46
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Zitat von moskito
Denk dran.....Du willst mit 500 Euronen Pro monat auskommen...
...bei vorhandener voll ausgerüsteter Yacht!

Yacht ist fast schon fertig - Radar ist auch schon da.
Nichtkardanische Masthalterung habe ich auch und die Bauanleitung habe ich jetzt gefunden in PALSTEK 5/03:

http://www.palstek.de/admin/download...kardanisch.pdf

Danke - John!

Es güßt

Volker
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  #43  
Alt 27.11.2006, 20:19
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Zitat:
Zitat von Volker
Nichtkardanische Masthalterung habe ich auch und die Bauanleitung habe ich jetzt gefunden in PALSTEK 5/03:

http://www.palstek.de/admin/download...kardanisch.pdf
Diese Halterung gefällt mir auch, lediglich wie er auch selbst beschreibt das Pendeln, das würde mich stören.
Vielleicht mach ich mir auch so etwas, mit einer Öl Dämpfung
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Grüße Gerhard
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  #44  
Alt 27.11.2006, 21:49
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Zitat:
Zitat von Volker
Danke - John!

Es güßt

Volker
hallo volker,

es ist doch immer wieder gut, wenn man freunde hat

du wirst das dann noch viel stärker merken, wenn du wirklich mit 500 euronen pro monat auskommen willst.
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  #45  
Alt 27.11.2006, 21:55
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Zitat von zibl3
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Zitat von Volker
Danke - John!

Es güßt

Volker
hallo volker,

es ist doch immer wieder gut, wenn man freunde hat

du wirst das dann noch viel stärker merken, wenn du wirklich mit 500 euronen pro monat auskommen willst.

Wenn er jetzt den Pendel kauft, dann hat er nur noch 400 €... das nennt man Freundschaft...
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  #46  
Alt 27.11.2006, 23:15
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eine Öldämpfung kostet etwa 29 Euro ( Hersteller kann ich bei Interese raussuchen)
Die Dämpfung muss allerdings in einen kasten eingebaut werden, da es die Teile nicht aus VA oder Kunststoff gibt, sondern nur in Stahlblech mit einbrennlack.
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  #47  
Alt 28.11.2006, 12:07
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gerd5 gerd5 ist offline
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Mystic,

danke, wenn ich mir so eine Aufhängung bau, mach ich alles selbst, die Möglichkeit dazu hab ich.
Der Preis ist in Ordnung, aber trotzdem..
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Grüße Gerhard
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  #48  
Alt 28.11.2006, 13:09
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Mystic,

danke, wenn ich mir so eine Aufhängung bau, mach ich alles selbst, die Möglichkeit dazu hab ich.
Der Preis ist in Ordnung, aber trotzdem..
Mache 2!

Volker
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