Bläschenbildung im Gelcoat

[billi]

Zitat von Von-der-Waterkant

Es riecht schon sehr säuerlich, wenn man ein Bläschen öffnet oder über die Bläschen mit dem Fingernager drüber streicht. Es tritt jedoch keine Flüssigkeit aus und an den geöffnet Stellen ist rein weißes GFK ohne Löcher zu sehen.

was ist den das für ein Lackierung die da drüber ist wenn es kein Antifouling ist ?

[Von-der-Waterkant]

Zitat von billi

was ist den das für ein Lackierung die da drüber ist wenn es kein Antifouling ist ?

An der Seite ist das Boot grau lackiert würde ich sagen, Antifouling ist nicht drauf.

[Nautico]

Zitat von Von-der-Waterkant

Es handelt sich um ein Privatkauf.

Ich würde auf alle Fälle die Mängel schriftlich gegenüber dem Verkäufer aufzeigen und die Rücknahme des Bootes fordern.
Vielleicht hast Du ja Glück und er lässt sich drauf ein.

[billi]

Zitat von Von-der-Waterkant

An der Seite ist das Boot grau lackiert würde ich sagen, Antifouling ist nicht drauf.

würde sagen das ist ein Antifouling..... ansonsten macht es ja keinen Sinn den Rumpf/ das Gelcoat zu lackieren....

[Von-der-Waterkant]

Update ...

Jetzt hab ich noch weitere Stellen entdeckt und wenn man dort mit einem Tuch fest rüber streicht, knistert es, es kommen leicht bräunliche Verfärbung und es riecht etwas säuerlich.

Wie geht man bei Osmose vor ?

Mit dem Verkäufer stehe ich in Kontakt.

[billi]

Alle Blasen aufschleifen wenn es nur lokal ist oder halt den ganzen Rumpf abschleifen... damit wirklich alle stellen erwischt werden....

trocknen lassen.. feuchtegehalt des Rumpfes messen...

Rumpf versiegeln und neu aufbauen mit Osmoseschutz und Antifouling...

[skipper_winni]

Wenn das Boot wirklich von 2017 ist, den Hersteller anschreiben und Gewährleistung fordern.
2 Jahre innerhalb Europa sind noch nicht um und das muss vom Hersteller gemacht werden (oder besser getauscht).

[TychoGold]

Hi Dirk,

Osmose wird garantiert nicht von Anfang an im Boot gewesen sein und nach 6 Monaten hat man eine Beweislastumkehr....
Garantie muss man ja garnicht geben, meistens nur für Erstbesitzer und nicht übertragbar (bin auch schon bei Panasonic mit ner Digicam reingefallen).

Grüße
Tycho

[billi]

Zudem schreibt der TO von einer reparierten Schadstelle.. eventuell die Ursache der Osmose?

[Von-der-Waterkant]

Zitat von billi

Zudem schreibt der TO von einer reparierten Schadstelle.. eventuell die Ursache der Osmose?

Hab ich auch schon dran gedacht, von innen ist das Boot aber trocken.

[Miracle Man]

Wenn Du eine defekte Stelle am Gelcoat hast und diese immer im Wasser ist kann das schon zu Probleme führen. Oberhalb der Wasserlinie ist das nicht so ein Problem.

Ist das dein erstes Boot welches Du gekauft hast?

Des Weiteren meine ich in Erinnerung zu haben, dass ein Bootshersteller (Quicksilver?) mal die Produktion nach Polen verlagert hat, diese aber schnell wieder da weg geholt hat. Zufall?

[skipper_winni]

Zitat von TychoGold

Hi Dirk,

Osmose wird garantiert nicht von Anfang an im Boot gewesen sein und nach 6 Monaten hat man eine Beweislastumkehr....
Garantie muss man ja garnicht geben, meistens nur für Erstbesitzer und nicht übertragbar (bin auch schon bei Panasonic mit ner Digicam reingefallen).

Grüße
Tycho

Na ich weiss nicht.
Osmose nach nicht mal 2 Jahren dürft sicher nicht sein.
Von Reparatur etc hab ich jetzt nix gelesen aber die Bilder sind ja nicht der Hit bzw. das eine.

Wenn der Hersteller was auf sich hält wovon ich erst mal ausgehe, dann sollte da was machbar sein.

Sollte da dran rumgefummelt worden sein erübrigt sich das ja, aber wenn das noch so ist wie es vom Händler/Werk kam....

Fragen kost aber normalerweise nix.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Miracle Man

Wenn Du eine defekte Stelle am Gelcoat hast und diese immer im Wasser ist kann das schon zu Probleme führen. Oberhalb der Wasserlinie ist das nicht so ein Problem.

Ist das dein erstes Boot welches Du gekauft hast?

Des Weiteren meine ich in Erinnerung zu haben, dass ein Bootshersteller (Quicksilver?) mal die Produktion nach Polen verlagert hat, diese aber schnell wieder da weg geholt hat. Zufall?

Ja ist mein erstes Boot. Der Verkäufer sagte, dass die Reparatur vor der Erstwasserung erfolgte. Er meinte auch das im Mai noch nichts zu sehen war bzgl. der Blasenbildung und er auch nicht an eine tiefgreifende Osmose glaubt bzw. sich das nicht vorstellen kann. Er hat die Bilder an einen mobilen Bootsbauer weitergeleitet.

Ich denke wir sind da auf einen guten Weg aber ein gutes Gefühl hat man nicht mehr

[Von-der-Waterkant]

Zitat von skipper_winni

Na ich weiss nicht.
Osmose nach nicht mal 2 Jahren dürft sicher nicht sein.
Von Reparatur etc hab ich jetzt nix gelesen aber die Bilder sind ja nicht der Hit bzw. das eine.

Wenn der Hersteller was auf sich hält wovon ich erst mal ausgehe, dann sollte da was machbar sein.

Sollte da dran rumgefummelt worden sein erübrigt sich das ja, aber wenn das noch so ist wie es vom Händler/Werk kam....

Fragen kost aber normalerweise nix.

Als Erstbesitzer kenne ich mich natürlich wenig aus, ich kann nur die Symptome deuten - säuerlichen Geruch, Blasenbildung etc.. Ich habe auch gelesen, dass man den Stauraum schließen soll und dann mal riechen. Auch da nehme ich einen strengen Geruch war, was aber ggf. auch vom GFK etc. kommen kann !?

Ansonsten für mich ein schönes Boot.

[45meilen]

Ist doch alles Sog und Wellenschlag hier

Mach mal ne vernünftige Aufnahme von einer Blase.
Vor, beim und nach dem aufstechen

Wenn Wasser hinter ner Farbschicht / AF gammelt stinkt es auch

[Der_Stefan]

Des Weiteren meine ich in Erinnerung zu haben, dass ein Bootshersteller (Quicksilver?) mal die Produktion nach Polen verlagert hat, diese aber schnell wieder da weg geholt hat.

Ich glaube, Du erinnerst falsch. Davon ab, unsere kleine QuickSilver ist ein Wasserlieger ... und hat zum Glück keine Bläschen. (Klopf auf Holz)

[Von-der-Waterkant]

Zitat von 45meilen

Ist doch alles Sog und Wellenschlag hier

Mach mal ne vernünftige Aufnahme von einer Blase.
Vor, beim und nach dem aufstechen

Wenn Wasser hinter ner Farbschicht / AF gammelt stinkt es auch

In dem letzten Billd unten links sind 2 Blasen offen. Wenn ich mit einem Papier über die geschlossenen Bläschen gehe verfärbt es sich leicht (ggf. auch noch dreckiges Gelcoat), das Papier riecht anschließend säuerlich. Streiche ich über das Gelcoat ohne Blasen - kein Geruch. Die Blasen sehen im Inneren aber wie beschrieben "sauber" aus (weiß).

[skipper_winni]

Zitat von Von-der-Waterkant

In dem letzten Billd unten links sind 2 Blasen offen. Wenn ich mit einem Papier über die geschlossenen Bläschen gehe verfärbt es sich leicht (ggf. auch noch dreckiges Gelcoat), das Papier riecht anschließend säuerlich. Streiche ich über das Gelcoat ohne Blasen - kein Geruch. Die Blasen sehen im Inneren aber wie beschrieben "sauber" aus (weiß).

Wie wäre es mal mit n paar Bildern grossflächig von deinem Rumpf und zwar auch von allen Seiten und Blickwinkeln ?

Ich muss sagen, mit deinen Bilder kann ich nix anfangen, denn man kann nie erkennen wo die herkommen und wie die Umgebung aussieht...

Mach mal paar Bilder und stell die ein.

Ist deien Rumpf im original schwarz oder weiss ?

P.S: So wie deine bisherigen Bilder aussehen ist der Rumpf da aber sicher nicht original - also unbehandelt oder wie aus dem Werk ?
Was wurde da gemacht oder stand im Kaufvertrag ?

[45meilen]

Deine Bilder sind wirklich nicht besonders toll

Auf jeden Fall sollte die weiße Farbschicht ( ist es doch ) runter um zu sehen ob die Bläschen in der Farbschicht oder im Gelcoat darunter sind.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von 45meilen

Deine Bilder sind wirklich nicht besonders toll

Auf jeden Fall sollte die weiße Farbschicht ( ist es doch ) runter um zu sehen ob die Bläschen in der Farbschicht oder im Gelcoat darunter sind.

Die Bilder wurden gestern Abend gemacht, ging leider nicht besser. Ich weiß leider auch nicht was das für eine Beschichtung ist.

Ich versuche noch mal bessere Bilder zu machen.

[Der_Stefan]

Was ich nicht verstehe ist, dass die Bilder mit den Bläschen weiß sind, das Boot aber grau.

Meine Frage wäre jetzt, sind wirklich die Seiten nachträglich grau lackiert worden, oder ist das weiße im Unterwasserbereich nachträglich (mit nicht passenden Komponenten) lackiert worden?

Unsere QuickSilver ist beige, das ist jedoch kein Lack, sondern gefärbtes Gelcoat. Ist wahrscheinlich billiger als lackieren.

Da unter den weißen Bläschen wieder schwarz/grau zu sehen ist, bin nicht sicher, ob nicht das weiße eine Beschichtung ist, die reagiert und Bläschen gebildet hat.

[billi]

das sehe ich auch oh oben sind die Bilder grau jetzt ist es Weiß... oben im ersten Bild sieht man eine abgepltzte Stelle mit vielen Schichten und ich würde sagen das graue ist ein Antifouling....

[Der_Stefan]

Mich irritiert oben das mittlere Foto. Es könnte auch sein, dass der Rumpf komplett dunkelgrau ist in jemand weißes Antifouling drauf gepinselt hat ... und die Blasen aufgrund der Verarbeitung des AF entstehen, zumal sie von innen ja trocken sind.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von skipper_winni

Wie wäre es mal mit n paar Bildern grossflächig von deinem Rumpf und zwar auch von allen Seiten und Blickwinkeln ?

Ich muss sagen, mit deinen Bilder kann ich nix anfangen, denn man kann nie erkennen wo die herkommen und wie die Umgebung aussieht...

Mach mal paar Bilder und stell die ein.

Ist deien Rumpf im original schwarz oder weiss ?

P.S: So wie deine bisherigen Bilder aussehen ist der Rumpf da aber sicher nicht original - also unbehandelt oder wie aus dem Werk ?
Was wurde da gemacht oder stand im Kaufvertrag ?

Jetzt nochmal ein paar Bilder ... ich komm leider immer nur nach und nach zum reinigen der verschmutzen Stellen. Das Schwarze sind Ablagerungen / Schmutz.

Jetzt ist mir noch ein Riss aufgefallen, ist dieser problematisch?

[billi]

kann das sein das dein Rumpf weiß ist und deine Flanke grau ?
das ist äußerst ungewöhnlich....