Bläschenbildung im Gelcoat

[Von-der-Waterkant]

Guten Abend zusammen,

wir haben uns gestern endlich unser kleines gebrauchtes Konsolenboot zugelegt und haben heute mit der Reinigung begonnen, da das Boot ohne Antifoulimg ab Maerz / April im Wasser lag.

Bei dem Boot handelt es sich um ein GFK Boot der Firma AM Yacht aus Polen, Bj. 2017.

Bei der Reinigung haben wir jetzt leider eine reparierte Schadenstelle entdeckt und auch an mehreren Stellen Blaeschenbildung im Gelcoat.

Kann es sich bereits um Osmose handeln? Was sollten wir am besten unternehmen?


Viele Gruesse

[Schiersteiner]

Das wird doch nicht schon Osmose sein?

[Lombardini]

Das sieht leider danach aus.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Schiersteiner

Das wird doch nicht schon Osmose sein?

Genau das ist die Frage

[Variweiss]

Moin, schleif an und wenn's nach Essig riecht, weißt Bescheid.
Hoffentlich war es nur schlechte Farbe.
Lg

[Schiersteiner]

Zitat von Von-der-Waterkant

Genau das ist die Frage

sorry, hab unklar geschrieben. Sieht schwer danach aus, wundert mich aber bei so einem neuen Boot. Wie schon beschrieben: Abschleifen und dran riechen.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Variweiss

Moin, schleif an und wenn's nach Essig riecht, weißt Bescheid.
Hoffentlich war es nur schlechte Farbe.
Lg

Ich habe vereinzelnd Bläschen angekratzt., ich habe weder eine Flüssigkeit erkennen können oder ein Geruch wahrgenommen.

Das Boot steht auf dem Trailer, müssten sich die Bläschen nicht zurück bilden, wenn das Boot trocken liegt. ? So habe ich es gelesen.

[billi]

so ähnliche bläschen hatte ein Vereinskamerad von mir nach dem Antifoulingstreichen.. das war ein Verarbeitungsfehler (temperatur des Rumpfes beim Streichen zu kalt)...

[Von-der-Waterkant]

Zitat von billi

so ähnliche bläschen hatte ein Vereinskamerad von mir nach dem Antifoulingstreichen.. das war ein Verarbeitungsfehler (temperatur des Rumpfes beim Streichen zu kalt)...

Danke für den Hinweia. Ist es beim Streichen aufgefallen ? Denn ein Antifouling war nicht drauf.

Mich wundert es auch, da das Boot von 2017 ist und im Winter immer trocken Stand ist. Vorbesitzer.

[billi]

Zitat von Von-der-Waterkant

Danke für den Hinweia. Ist es beim Streichen aufgefallen ? Denn ein Antifouling war nicht drauf.

Mich wundert es auch, da das Boot von 2017 ist und im Winter immer trocken Stand ist. Vorbesitzer.

Erst tage später als es getrocknet war... haben sich die Blasen gebildet...

wenn bei dir keines drauf war und ist, dann dürfte dies aber nicht die Ursache sein.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Variweiss

Moin, schleif an und wenn's nach Essig riecht, weißt Bescheid.
Hoffentlich war es nur schlechte Farbe.
Lg

Ich habe noch einmal über die Bläschen gekratzt und es riecht tatsächlich säuerlich.

[billi]

Zitat von Von-der-Waterkant

Ich habe noch einmal über die Bläschen gekratzt und es riecht tatsächlich säuerlich.

dann ist es Osmose.. sry.. shit

[Von-der-Waterkant]

Zitat von billi

dann ist es Osmose.. sry.. shit

Gibt es denn verschiedene Formen , die z.B. nur im Lack sitzen ?

[Tabaluga501]

Ob es Osmose ist oder nicht,wird dir hier niemand mit Sicherheit sagen können. Lasse mal den Fachmann mit Lampe (UV-Licht) drüber schauen!

[Miracle Man]

Sorry, aber wenn ich mir den Rumpf ansehe sieht das eher nach Bj. 90 als Bj. 2017 aus.
Wie bekommt man so etwas in weniger als 2 Jahren hin?

Des Weiteren solltest Du mal eine Blase aufstechen und schauen ob da Flüssigkeit heraus kommt, welche Farbe diese hat und wie diese riecht.

Bei einem polnischen Boot wird es mit Reklamation vermutlich schwierig...

[Nautico]

Hast Du das Boot von einem Händler oder von einem Privatmann gekauft?
Du solltest Dich auf jeden Fall sofort mit dem Verkäufer in Verbindung setzen.
Klar, beim Privatkauf ist gekauft wie gesehen.
Beim gewerblichen Kauf auf jeden Fall sofort eine schriftliche Mängelanzeige machen.
Je nachdem wie dann der Verkäufer reagiert einen Rechtsanwalt einschalten.

Du bist Dir aber 100% sicher das Dein Boot aus 2017 ist?
Nicht das mit dieser Angabe damit schon der Betrug anfing.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Miracle Man

Sorry, aber wenn ich mir den Rumpf ansehe sieht das eher nach Bj. 90 als Bj. 2017 aus.
Wie bekommt man so etwas in weniger als 2 Jahren hin?

Des Weiteren solltest Du mal eine Blase aufstechen und schauen ob da Flüssigkeit heraus kommt, welche Farbe diese hat und wie diese riecht.

Bei einem polnischen Boot wird es mit Reklamation vermutlich schwierig...

Ich denke auch das ein Garantieanspruch schwierig wird.

Die Blasen haben keine Flüssigkeit und wenn man diese öffnet scheinen diese auch nicht feucht zu sein.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Nautico

Hast Du das Boot von einem Händler oder von einem Privatmann gekauft?
Du solltest Dich auf jeden Fall sofort mit dem Verkäufer in Verbindung setzen.
Klar, beim Privatkauf ist gekauft wie gesehen.
Beim gewerblichen Kauf auf jeden Fall sofort eine schriftliche Mängelanzeige machen.
Je nachdem wie dann der Verkäufer reagiert einen Rechtsanwalt einschalten.

Du bist Dir aber 100% sicher das Dein Boot aus 2017 ist?
Nicht das mit dieser Angabe damit schon der Betrug anfing.

Gemäß CE-Erklärung ist das Boot von 2017. Es sieht ansonsten auch neuwertig aus. Deshalb bin ich so verwundert. Es handelt sich um ein Privatkauf.

[billi]

Wie lautet die Rumpfnummer (HIN)

Maxh mal ein bild vom gesamten Boot

[Seestern]

Für mich sieht das nicht nach Osmose aus - wir haben gerade Osmose, und das sind bei uns bis zu groschengroße Blasen, die eine klare Flüssigkeit enthalten, die deutlich nach Essig riecht.
Ich tippe daher auch eher auf eine Inkompatibilität von Anstrichen, Temperaturen, Werkstoffen.

Nur weil das ein privater Kaufvertrag ist, ist da nicht automatisch Gewährleistung ausgeschlossen - es sei denn, das ist explizit erwähnt, und vorsätzliches Verschweigen wäre nicht mal ausschließbar gewesen. Wenn Du also Hinweise darauf hast (am Boot oder aus Gesprächen mit dem Verkäufer), dass er davon wusste, sieht es schon anders aus.

[Harleyschrotter]

Nicht alles was Bläschen verursacht
ist gleich Osmose!
Wurde beim laminieren geschlampt kann das GFK noch ewig ausgasen und es gibt Bläschen im Gelcoat ( so selber an einer neuwertigen 23"Albatro erlebt und Seadoo Speedster).
Ärgerlich aber nicht tödlich für den Rumpf.

Gruss Thomas

[Von-der-Waterkant]

Zitat von billi

Wie lautet die Rumpfnummer (HIN)

Maxh mal ein bild vom gesamten Boot

Die Rumpfnummer endet mit L617. Ein Bild kann ich später machen.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Seestern

Für mich sieht das nicht nach Osmose aus - wir haben gerade Osmose, und das sind bei uns bis zu groschengroße Blasen, die eine klare Flüssigkeit enthalten, die deutlich nach Essig riecht.
Ich tippe daher auch eher auf eine Inkompatibilität von Anstrichen, Temperaturen, Werkstoffen.

Nur weil das ein privater Kaufvertrag ist, ist da nicht automatisch Gewährleistung ausgeschlossen - es sei denn, das ist explizit erwähnt, und vorsätzliches Verschweigen wäre nicht mal ausschließbar gewesen. Wenn Du also Hinweise darauf hast (am Boot oder aus Gesprächen mit dem Verkäufer), dass er davon wusste, sieht es schon anders aus.

Es riecht schon sehr säuerlich, wenn man ein Bläschen öffnet oder über die Bläschen mit dem Fingernager drüber streicht. Es tritt jedoch keine Flüssigkeit aus und an den geöffnet Stellen ist rein weißes GFK ohne Löcher zu sehen.

[Von-der-Waterkant]

Zitat von Harleyschrotter

Nicht alles was Bläschen verursacht
ist gleich Osmose!
Wurde beim laminieren geschlampt kann das GFK noch ewig ausgasen und es gibt Bläschen im Gelcoat ( so selber an einer neuwertigen 23"Albatro erlebt und Seadoo Speedster).
Ärgerlich aber nicht tödlich für den Rumpf.

Gruss Thomas

Hast du etwas unternommen gegen die Bläschenbildung ?

[billi]

Zitat von Von-der-Waterkant

Die Rumpfnummer endet mit L617. Ein Bild kann ich später machen.

dann ist es Baujahr 16 im Dezember...