Hilfe zu Johnson 30PS 2-takt erbeten

[Neutral]

... schaut sehr gut aus!

[Stella del Mare]

Zitat von coolibri

Das nochmal zur provisorischen Lösung für den Schaltzug

Das passt eh - Top Lösung

[Stella del Mare]

Zitat von coolibri

Danke Ihr beiden!

Das Teil schaltet nach drücken des Schlüssels, das funktioniert also !

Den Hebel habe ich jetzt eine viertel Umdrehung zurück gestellt.

Motor startet mit gedrücktem Schlüssel im Standgas und läuft solange bis ich den Schlüssel loslasse. Dann geht er aus.

Überbrücke das Solenoid - führe die Schläuche direkt von der BP zum Vergaser und teste mal so...

Evt. im Vergaser die Hauptdüse checken. Es soll "Spezialisten" geben, die glauben, eine größere Düse hat mehr Wirkung und die bohren die Originale auf oder machen eine größere hinein

Im Prinzip kannst Du bei dem Motor viel prüfen und checken (Zündung, alle Kabel auf Beschädigung, Benzinschläuche erneuern, Vergasergrundeinstellung (Drosselklappenstellung usw.)

Bei meinem hab ich fast alles geprüft bis auf Kompression und Flatterventile.

[Pokolyt]

Zitat von coolibri

Das nochmal zur provisorischen Lösung für den Schaltzug

Geht der Schaltzug nach hinten weg?

[Stella del Mare]

Zitat von Pokolyt

Geht der Schaltzug nach hinten weg?

schau #7

[Yups]

Zitat von Stella del Mare

Evt. im Vergaser die Hauptdüse checken. Es soll "Spezialisten" geben, die glauben, eine größere Düse hat mehr Wirkung und die bohren die Originale auf oder machen eine größere hinein

Das kann es aber nicht sein. Der Motor bekommt eindeutig zu wenig Sprit im Standgas wenn er bei gedrücktem Choke läuft und ohne direkt ausgeht. Normalerweise müsste der Motor mit zu lange gedrücktem Choke ziemlich schnell überfetten und absaufen.

Vergaser checken (Standgasschraube rausdrehen!) oder direkt zerlegen und reinigen. Prinzipiell könnte der Motor auch Nebenluft ziehen.

Meiner lief damals beim ersten Zug, ohne Choke!

[Pokolyt]

Zitat von coolibri

Danke Ihr beiden!

Das Teil schaltet nach drücken des Schlüssels, das funktioniert also !

Den Hebel habe ich jetzt eine viertel Umdrehung zurück gestellt.

Motor startet mit gedrücktem Schlüssel im Standgas und läuft solange bis ich den Schlüssel loslasse. Dann geht er aus.

Geht er auch aus wenn du Gas gibst und den Schlüssel losläst?

[coolibri]

Inzwischen läuft der Motor durch, jedoch beim Gas wegnehmen merkt man das er ab und zu aus gehen will. Als wenn zu wenig Sprit ankommt.

[coolibri]

Zitat von Pokolyt

Geht er auch aus wenn du Gas gibst und den Schlüssel losläst?

Ja er ist dann ausgegangen. Jetzt ist es aber besser nachdem ich die Leerlaufschraube verstellt habe

[Pokolyt]

Zitat von coolibri

Ja er ist dann ausgegangen. Jetzt ist es aber besser nachdem ich die Leerlaufschraube verstellt habe

Ich würde dir zu einer guten Vergaserreinigung raten.

[coolibri]

Zitat von Pokolyt

Ich würde dir zu einer guten Vergaserreinigung raten.

Ja ich denke auch...

[coolibri]

Bislang gibt es noch kein Feedback, der Motor muss warten.

Ich habe einen Johnson mit 3 Zylindern und 35 PS gekauft, war einfacher 😉

[Bootfan Dieter]

Zitat von coolibri

Bislang gibt es noch kein Feedback, der Motor muss warten.

Ich habe einen Johnson mit 3 Zylindern und 35 PS gekauft, war einfacher 😉

Einen Johnson mit 35 PS und drei Zylindern? Wann gabs denn mal diese Motoren?

Meines Wissens nach waren ALLE Johnson/Evinrude Motoren bis einschließlich 60 PS nur Zweizylinder, erst ab 70 PS waren es deren drei.

Aber das war früher, danach gab es ja unter dem Namen Johnson diverse andere Motoren anderer Hersteller, auch 4-Takter, bis der Hersteller insolvent wurde und von diese kanadischen Firma BRP übernommen wurde, die haben dann die Marke Johnson sterben lassen und unter dem Namen Evinrude fertigen sie heute direkteinspritzende Zweitakter, die übrigens sehr gut sein sollen, aber auch sehr teuer.

Also ein 35 PS Johnson mit drei Zylindern? Was ist das?


Bootfan Dieter

[Startpilot]

Ach, Dieter, googeln vorm Posten ist doch erste Bürgerpflicht,
ich bin eher von der Dieselinboardfraktion, aber das ist doch nicht so schwer:
https://obparts.com/used-outboard-mo...utboard-motor/

Und ich denke, coolibri wird mit Sicherheit bis drei zählen können

[ralfschmidt]

die 4 Takter werden noch unter Johnson verkauft, das sind dann aber Suzukis

[coolibri]

Es ist ein Johnson Endeavour mit 3 Vergasern und 3 Zylindern, soweit ich weiß ist der Baugleich mit irgendeinem Evinrude...

[Lombardini]

Und wohl einer der letzten Zweitakter

[Yups]

Zitat von coolibri

Es ist ein Johnson Endeavour mit 3 Vergasern und 3 Zylindern, soweit ich weiß ist der Baugleich mit irgendeinem Evinrude...

Kein guter Kauf. Der Motor hat einen schlechten Ruf und das ist bei Außenbordern wirklich selten.
Alle Johnson wurden auch als Evinrude verkauft, eine Firma, ein Produkt. Jedenfals zu OMC-Zeiten.

[coolibri]

Zitat von Yups

Kein guter Kauf. Der Motor hat einen schlechten Ruf und das ist bei Außenbordern wirklich selten.
Alle Johnson wurden auch als Evinrude verkauft, eine Firma, ein Produkt. Jedenfals zu OMC-Zeiten.

Das macht nichts, mein Ruf ist auch nicht besser...

[Michidj]

Hallo, welche Schraube hast du bei diesem Motor? Habe den gleichen Motor mit einer vierblatt Schraube 25x15. Bin nur mit der Endgeschwindigkeit noch nicht so zufrieden.
Gruß Michael

[coolibri]

Zitat von Michidj

Hallo, welche Schraube hast du bei diesem Motor? Habe den gleichen Motor mit einer vierblatt Schraube 25x15. Bin nur mit der Endgeschwindigkeit noch nicht so zufrieden.
Gruß Michael

Welchen Motor meinst du jetzt? Den 2-Zylinder 30 PS oder den 3-Zylinder 35 PS?

[Michidj]

Den 35 PS Endeavour.