140.000€ für gebrauchtes Boot

[Norderneyer]

Moin,
man fährt mit einem Boot ja nicht nur in Gleitfahrt!
Es gibt viele Strecken mit Geschwindigkeitsbeschränkung, Ein - uns Ausfahrten, An - und Ablegemanöver, gewollte Verdrängerfahrt etc.......
Entscheidend ist der Durchschnittsverbrauch pro Stunde über das Jahr gemittelt.
Ich werde etwa 40 - 50 Liter pro BS verbrauchen.
Ein Durchschnittsbootfahrer schafft etwa 50 BS pro Jahr, verbraucht also etwa 2000 Liter Diesel.
Der Treibstoff verursacht anteilig ziemliche geringe Kosten!

[Norderneyer]

Zitat von ChrAK78

Auch wenn ich jetzt mit Sicherheit als neidisch abgestempelt werde.
Aber wozu braucht man auf einem 15 Meter langen Boot 1220 PS an Bord?

Braucht man nicht zwingend, ist aber geil!

[trockenangler]

Zitat von ChrAK78

Okay, ich hatte das mit dem Gleiter übersehen. Als Verdränger bräuchte man diese Leistung sicher nicht und je größer ein Boot, um so weniger bräuchte ich es als Gleiter. Binnen schon gar nicht, auf der Ostsee oder Mittelmeer mag das anders sein.

Wir fahren Boote dieser Art ja nicht weil wir sie brauchen sondern weil, wie Olaf es schrieb, es geil ist!

Wenn du bei bestem Wetter oben auf der Fly sitzt und die Hebel richtig durch drückst, habe ich schon
so manchem eingefleischten Segler (oder seiner Frau), das Grinsen ins Gesicht gezaubert.
Die Optik der Verdrängerboote sagt mir und denen die so ein Boot suchen so gar nicht zu, ist natürlich Geschmackssache.

Man lebt nur einmal, und wer weis wie lange wir das noch können.

[Emotion]

Zitat von ChrAK78

Auch wenn ich jetzt mit Sicherheit als neidisch abgestempelt werde.
Aber wozu braucht man auf einem 15 Meter langen Boot 1220 PS an Bord?

zum gleiten der Kahn wiegt um die 20 Tonnen.

[ChrAK78]

Natürlich macht’s mal Spaß, ein paar PS mehr zu haben.
Wenn man selbst bis heute ein 4,50 m langes 15 PS Boot hat (weil erst das Boot da war, der SBF kam erst viel später) und dann mal eines im Urlaub von gleicher Größe, aber mit 50 PS ausleiht, ist der Unterschied schon geil.
Aber ich sage mir auch immer, wenn ich für sowas Geld ausgeben will, dann nur wenn ich es auch entsprechend nutzen kann. Sonst wäre es ja sinnlos.

[Norderneyer]

Zitat von ChrAK78

Natürlich macht’s mal Spaß, ein paar PS mehr zu haben.
Wenn man selbst bis heute ein 4,50 m langes 15 PS Boot hat (weil erst das Boot da war, der SBF kam erst viel später) und dann mal eines im Urlaub von gleicher Größe, aber mit 50 PS ausleiht, ist der Unterschied schon geil.
Aber ich sage mir auch immer, wenn ich für sowas Geld ausgeben will, dann nur wenn ich es auch entsprechend nutzen kann. Sonst wäre es ja sinnlos.

Das ist richtig!
Ich fahre von März bis November jede Woche.

[dete]

Zitat von trockenangler

Wir fahren Boote dieser Art ja nicht weil wir sie brauchen sondern weil, wie Olaf es schrieb, es geil ist!

Wenn du bei bestem Wetter oben auf der Fly sitzt und die Hebel richtig durch drückst, habe ich schon
so manchem eingefleischten Segler (oder seiner Frau), das Grinsen ins Gesicht gezaubert.
Die Optik der Verdrängerboote sagt mir und denen die so ein Boot suchen so gar nicht zu, ist natürlich Geschmackssache.

Man lebt nur einmal, und wer weis wie lange wir das noch können.

Das bringt es echt gut auf den Punkt ! Ich fahre einen großen Verdränger und denke auf der Müritz auch manchmal, schneller wäre jetzt besser ... auf den Kanälen ist das ganz was anderes ...

Was ich aber nicht verstehe, sind die Leute, die einen Gleiter fahren und wg. des Verbrauchs rumjammern oder irgendwelche Motorenumbauten überlegen .
Artgerechte Haltung ist immer wichtig - der TE hat das wohl aber auf der Rechnung

Grüße
Detlef

[Oceandrive]

Zitat von Pharma98

Angebote etc. habe ich mir alles schon eingeholt. Hängt mit dem zu versichernden Preis zusammen. Bei meiner Berechnung waren Sprit und Wartung die Hauptnummer. Liegeplatz und Versicherung waren nicht so dramatisch. Insgesamt rechne ich wie gesagt mit ca. 15k€ Unterhalt p.a.

Das ist eine kluge Kalkulation - etwa 10% von Anschaffungspreis - mach ich auch nicht anders.

[Justforfun]

Zitat von Pharma98

Moin zusammen,

ich überlege ein gutes gebrauchtes zu kaufen und meine Bayliner 2855 die mich 13 Jahre hervorragend begleitet hat, zu verkaufen-weil zu klein,
Mir schwebt ein Motorboot ab 12 m ab Bj. 1996 in Top Zustand vor, da ich kein Bastler bin. Sowas wie Fairline Squadron 43 oder Fairline 40 Phantom mit Fly. Astondoa habe ich auch gerade gesehen, allerdings etwas über Budget.
Jemand eine Idee?
Was verbraucht so ein Teil ( liegen am See, meistens langsamer als 15 km/h, im Sommer fahren wir gerne zur Nordsee mit Gleitgeschwindugjeit)
Lieben Dank!

Bei einer Bootsüberstellung bin ich eine 38er Cranchi mit Fly, 2x375 PS mit Welle gefahren....der Verbrauch in Gleitfahrt war 5l/sm.....moderner Boote sind etwas sparsamer....auch Duoprops brauchen weniger, aber dafür sind die Wartungskosten höher.....der Spritverbrauch beim Boot ist ein relativ kleiner meist überschätzter Kostenfaktor....ob du Jetzt bei 15-20.000 Gesamtkosten pro Jahr 1000 l Diesel mehr oder weniger brauchst darf keine Rolle spielen, wenn ja, nimm ein kleineres Boot und man lebt sorgenfreier. Bernhard

[Pharma98]

Zitat von dete

Das bringt es echt gut auf den Punkt ! Ich fahre einen großen Verdränger und denke auf der Müritz auch manchmal, schneller wäre jetzt besser ... auf den Kanälen ist das ganz was anderes ...

Was ich aber nicht verstehe, sind die Leute, die einen Gleiter fahren und wg. des Verbrauchs rumjammern oder irgendwelche Motorenumbauten überlegen .
Artgerechte Haltung ist immer wichtig - der TE hat das wohl aber auf der Rechnung

Grüße
Detlef

In meiner jetzigen Bayliner 2855 habe ich einen 7,4l MPI. Eigentlich ein sehr sparsamer Motor, da Einspritzer. Bei Verdrängerfahrt 12l/h bei Gleitfahrt 40 km/h 40l/h. Aber Benzin...wobei auch hier die 10% Regel sehr gut passt. Ich würde die auch nie verkaufen, ist ein Top Boot. Nie Probleme gehabt, steht da wie neu. Wenn da nur der geringe Platz nicht wäre. Für die Schlupfkabine werde ich zu alt, da hab ich kein Bock mehr drauf. Das ist der Hauptgrund warum ein größeres Boot her muss. Und für 2- manchmal 4 Personen- ist so eine 40/43 genau richtig, finde ich.

[Oceandrive]

Exakt das waren unsere Gründe unsere zuverlässige Skilsö 33 Artic zu verkaufen und uns dann nach einiger Suche für die Fairline Phantom 40 zu entscheiden.
Die Skilsö war und ist ein Topboot, eigentlich für zwei völlig ausreichend.
Irgendwann kommt dann der Punkt wo man sich nach mehr Platz sehnt und da sich nun die Rente nähert und wir mehr aufs Meer wollen, die Fahrten länger werden, sowie eben auch das Zusammenfalten für die Schlupfkabine nicht mehr so leicht fällt
musste was Größeres her.
Für uns sind die 40 Fuß perfekt, die Aufteilung ist schön und speziell die unfassbare Innenhöhe bei der Fairline ist der Hit.

[Saint-Ex]

Zitat von mischka

Als meines Wissen kommt es bei den Versicherungskosten und da machen den erheblichen Teil die der Kasko aus, immer auf den zu Versichernden Wert des Bootes an.
Soll heißen ein 33 Fuß Boot mit einer Maschiene im Wert von z.B. 150T€ kostet in der Versicherung-Kasko genausoviel wie 40 Fuß mit 2 Maschienen füt 150T€, oder irre ich?
Bei höheren Liegeplatz und Wartungskosten stimme ich voll zu.

Grüße Micha

Die Kasko-Versicherung wird sich wohl immer am Versicherten Wert und am Fahrgebiet orientieren.

Die Haftpflicht dagegen an der zusammengefaßten Motorleistung....

Kann PHARMA98 gut verstehen. Schnelles Boot mit Fly - egal, ob 27 “ oder 50 “....

Viel Spaß beim Suchen UND Finden!

Lg, Saint-Ex vom Achterdeck meiner 33“-Flybridge bei warmer Abendsonne am Mittelrhein ))))

[Wolle56]

Hallo,

falls es dir hilft - meine 38" Nimbus Fly braucht lt. Computer 58l bei 18Kn.
Knapp 7 To Gewicht.

Versicherungsprämie liegt bei ca. 1000€, Winterlager in der Halle bei ca. 2200€ mit Slipvorgängen, Sommerliegeplatz bei ca. 1000€.

Dann kommt Wartung und Sprit dazu.
Wenn du deine Kosten im Auge behalten willst, setze lieber auf Welle statt Z-Antrieb. Z-Antriebe kosten dich im Mittel nochmals 1000€ pro Jahr Wartung. Inkl. Arbeitslohn. Geht auch günstiger aber dann streckst du zu tauschende Teile, Bälge, etc. Alleine für Grundierung und Antifouling bist du bei 2 Z-Antrieben bei gut 150€. Plus nochmals gut 300€ bis 400€ für das AF für den Rumpf. Und wenn bei den Z's was kaputt geht, dann kostet es richtig

Welle verbraucht etwas mehr Sprit, ist nicht ganz so dynamisch beim manövrieren, kostet aber kaum Wartung. Wenn du im Mittel 100€ pro Jahr rechnest, ist das schon viel.

Ölwechsel für 2 Baby's in einer 40" kannst auch 300-400€ rechnen.

Kostensenkungspotenzial:

- Winterlager draussen (Außengelände oder im Wasser bleiben)
- Versicherungsvergleiche (den billigsten wählen und hohe SB wählen, zu versichernden Wert geringer halten als ggf. normal gemacht würde)
- Wartung strecken
- wenig fahren
- Selbstanteil bei Wartungsarbeiten

Will keine Diskussion anstreben über Sinnhaftigkeit oder eben nicht, was die Maßnahmen betrifft. Muss jeder selbst entscheiden.

Grüße,
CHristian

[Wolle56]

Zitat von Wolle56

Hallo,

falls es dir hilft - meine 38" Nimbus Fly braucht lt. Computer 58l bei 18Kn.
Knapp 7 To Gewicht.

Versicherungsprämie liegt bei ca. 1000€, Winterlager in der Halle bei ca. 2200€ mit Slipvorgängen, Sommerliegeplatz bei ca. 1000€.

Dann kommt Wartung und Sprit dazu.
Wenn du deine Kosten im Auge behalten willst, setze lieber auf Welle statt Z-Antrieb. Z-Antriebe kosten dich im Mittel nochmals 1000€ pro Jahr Wartung. Inkl. Arbeitslohn. Geht auch günstiger aber dann streckst du zu tauschende Teile, Bälge, etc. Alleine für Grundierung und Antifouling bist du bei 2 Z-Antrieben bei gut 150€. Plus nochmals gut 300€ bis 400€ für das AF für den Rumpf. Und wenn bei den Z's was kaputt geht, dann kostet es richtig

Welle verbraucht etwas mehr Sprit, ist nicht ganz so dynamisch beim manövrieren, kostet aber kaum Wartung. Wenn du im Mittel 100€ pro Jahr rechnest, ist das schon viel.

Ölwechsel für 2 Baby's in einer 40" kannst auch 300-400€ rechnen.

Kostensenkungspotenzial:

- Winterlager draussen (Außengelände oder im Wasser bleiben)
- Versicherungsvergleiche (den billigsten wählen und hohe SB wählen, zu versichernden Wert geringer halten als ggf. normal gemacht würde)
- Wartung strecken
- wenig fahren
- Selbstanteil bei Wartungsarbeiten

Will keine Diskussion anstreben über Sinnhaftigkeit oder eben nicht, was die Maßnahmen betrifft. Muss jeder selbst entscheiden.

Grüße,
CHristian

Ach ja. Hab 2x VP D3-220 (5 Zylinder, 220 PS) verbaut.

[Müritzfischer]

Bei einem Boot dieser Größe muss schon etwas Futter in der Hinterhand vorhanden sein. Und der Faktor Zeit ist auch nicht zu unterschätzen. Wenn beides nicht ausreichend zur Verfügung steht, wird's schnell frustig. Ich vermute auch, das die Preise für solche Boote in naher Zukunft stark einbrechen werden.

[Dayskipper]

Zitat von Müritzfischer

Ich vermute auch, dass die Preise für solche Boote in naher Zukunft stark einbrechen werden.

Da warte ich schon seit 10 Jahren drauf, aber egal welche Krise vorausgesagt wurde, die Guten kosten halt Geld

Die Beiträge der Versicherung werden unter Anderem auch an Länge und Gewicht wegen den Bergekosten berechnet, d.h. ein 33´ Boot kostet nicht gleich viel wie ein 40´Boot, auch nicht wenn sie gleich viel wert sind.

[trockenangler]

Zitat von Dayskipper

Da warte ich schon seit 10 Jahren drauf, aber egal welche Krise vorausgesagt wurde, die Guten kosten halt Geld

So ist es, die meisten die so ein Boot fahren, verkaufen bestimmt nicht jetzt unter Wert in der C-Krise, es sei denn es wird dringend Kapital gebraucht.

Wer etwas Bonität hat, nimmt jetzt lieber ein günstiges Darlehen in Anspruch, rechen können die Eigner solcher Boote meistens schon .

[Pharma98]

Ich habe ein Boot gefunden! Man beachte die Zubehörliste unter „Anmerkungen“ ��
https://de.topboats.com/barcos-ocasi...zFRekJ4U1ZlWnc.

[Startpilot]

Genau!
Bogen Hölle und Popa Hölle will ich auch im nächsten Schiff!!

[MV-Zausel]

Hast das Boot schon live gesehen?
Ein top gepflegtes Boot aus Spanien ist eine echte Seltenheit...

[Pharma98]

Zitat von MV-Zausel

Hast das Boot schon live gesehen?
Ein top gepflegtes Boot aus Spanien ist eine echte Seltenheit...

Will das Boot gar nicht. Fand die Übersetzung so geil, was es an Zubehör gibt:

Fernsehen
- SÜSSES WASSER
- SCHWARZES WASSER
- KLIMAANLAGE
- GENERATOR
- BOGEN-HÖLLE
- POPA HÖLLE
- ELEKTRISCHE MONTAGE
- HYDRAULISCHES TOR ...

[El Bavario]

Zitat von Wolle63

Also mal abgesehen von Kosten , es Lohnt sich!
Neues Lebensgefühl, wie ne Neue Liebe.
Las dich nicht aufhalten.
Gruß Wolle

So schaut es aus

Wir hatten bis 2019 eine 258 Four Winns....

Dauerhaft in Kroatien, Hallenplatz, Kosten 1150 im Jahr

2 mal im Urlaub Pfinsgten 12 Tage und im Sommer 20 Tage, jeweils Appartment am Tag inkl. Strom Liegeplatz 140 Euro, macht bei ca. 32 Tagen knapp 3.500 Euro

Fahrt mit dem Traktor von der Halle zum Kran hin und zurück jeweils 50 Euro, macht auch nen 100

4x Kranen a 60 Euro sind auch 240

Zusammen quasi knapp 5.000 Euro

Haben uns auch vergrößert und uns die Tage eine Sealine C39 angeschaut. Übergabe erfolgt am 10.07.2020 und es wird nach Kroatien überführt.

Jahresliegeplatz dort für 8 Monate Halle und 4 Monate Wasser 6000 Euro

Macht quasi aus meiner Sicht, nur nen 1000 im Jahr mehr, wohlgemerkt Hallenplatz

Hier ist der Transport, Kranen all inclusive

Das der Servive bei 2x D6 Motoren deutlich teurer ist, wie bei nur einem Motor ist klar..... aber letztendlich reden wir hier nicht von mehr als 300-500 Euro im Jahr beim Service..... an Mehrkostem....zumal das Motoröl nicht mehr so teuer ist, wie früher....daher alles entspannt sehen.....

Zitat von Pharma98

Will das Boot gar nicht. Fand die Übersetzung so geil, was es an Zubehör gibt:

Fernsehen
- SÜSSES WASSER
- SCHWARZES WASSER
- KLIMAANLAGE
- GENERATOR
- BOGEN-HÖLLE
- POPA HÖLLE
- ELEKTRISCHE MONTAGE
- HYDRAULISCHES TOR ...

Die Popa Hölle macht mir etwas Sorgen

[Pharma98]

Zitat von Norderneyer

Das ist richtig!
Ich fahre von März bis November jede Woche.

So muss dat!😊
Wir bisher auch. Da ich meinen Job zu 70% online erledigen kann, werde ich bald noch mehr auf dem Wasser sein. Was gibt es Schöneres, als bei einem Confcall Enten zu füttern ?😉😊

[Bully]

Confcall bitte mal erklären. Kenne ich nicht

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von Bully

Confcall bitte mal erklären. Kenne ich nicht

Muss was mit Popa zu tun haben.