Kann man ausgebranntes Stahlboot noch retten/restaurieren?

[Fraenkie]

Bootsbaustahl ist doch das niedrigste vom niedrigen (Baustahl).

Ich wüßte nicht wie der grossartig an Festigkeit durch "ausglühen" verlieren sollte.

Und genug Kohlenstoff zum "härten" durch abschrecken (Löschwasser) hat er auch wieder nicht.

Da wird doch wie wild mit dem Schneidbrenner zugeschnitten und geschweisst.

Andere schmeissen das in ne Esse und schmieden was draus.

Also auf den Bildern sieht man ja nicht viel zum Thema "Rest" wie Motor usw.

Und der Preis? Geschenkt gegen Abholung?

[GlastronV8]

Zitat von RING18

Moin,

ich möchte nichts schön reden aber was viele ausser acht lassen, wenn sie meinen für das Geld was rein fließt bekommt man ja ein fahrendes Boot, ist das alles neu ist nach der Resto.
Und es ist so wie man es haben will.

Schaut mal was es kostet ein 12m Boot nach Wunsch bauen zu lassen.

Schön reden kann man es auch nicht, es ist Arbeit, viel Arbeit und kostet Geld, aber du hast definitiv Recht...es ist alles neu, bis in die kleinste Ecke nach meinen Wünschen und ich muss keine Angst haben das in den nächsten zwei, drei Jahren größere Reparaturen auf mich zu kommen. Deswegen ist es für mich auch eine Überlegung wert

[Oburger]

Oben wurden ja schonmal so 40K genannt. Ich denke das ist eine gute Schätzung wenn man viel selber macht und nichts besonderes möchte.

[GlastronV8]

Zitat von Bergi00

Bitte nicht gleich böse sein , aber.....
wenn du bei 3000€ schon zuckst , dann ist so ein Projekt nichts für dich.....

Es geht nicht ums Zucken, aber mit Kranen bin ich dann bei ca. 5000,-, für das Geld hätte ich dann schon die kompletten Umbauten, gestrahlt, gelackt und noch weitere ein, zwei Sachen erledigt...und bei dem Rumpf müsste ich dann auch noch Hand anlegen

[GlastronV8]

Zitat von Heliklaus

Ich hab irgendwie den Verdacht (kann mich aber auch irren), das sich der TE eigentlich nur auf die positiven Beiträge (Zuspruch zum Kauf) versteift.
Alles andere wird ausgeblendet und will nicht gelesen werden.

Ein wenig irrst du dich, aber ich habe gefragt ob es machbar wäre, rein Materialtechnisch ein verbranntes Boot wieder aufzubauen, nicht was es ungefähr kostet, die meisten Antworten laufen allerdings auf die zu erwartenden Kosten hinaus. Und die habe ich schon im Blick

[Verbraucheranwalt]

Zitat von GlastronV8

Schön reden kann man es auch nicht, es ist Arbeit, viel Arbeit und kostet Geld, aber du hast definitiv Recht...es ist alles neu, bis in die kleinste Ecke nach meinen Wünschen und ich muss keine Angst haben das in den nächsten zwei, drei Jahren größere Reparaturen auf mich zu kommen. Deswegen ist es für mich auch eine Überlegung wert

Das Problem an deiner Lösung ist aber, dass du jedes kleinste Teil neu kaufen musst und dann den Endverbraucher Preis bezahlst. Und neu kosten Bootsachen immer noch sauviel - und anders als ne Werft die gleich mal 100 Einheiten abnimmt - bekommst du auch keinen Rabatt.

Oder du kaufst gebraucht, dann kannst du aber auch gleich ein gebrauchtes Boot kaufen. Das ist ja gerade das interessante. Du bekommst einen Haufen Elektronik oder andere Ausrüstung gewissermaßen geschenkt.

Also bevor ich mit so nem Projekt anfange würde ich lieber ne günstige Stahljacht kaufen, die einmal total entkernen und wieder alles refittet einbauen. Dann musst du nur ersetzen was wirklich wichtig ist - und vor allem hast du im Zweifel in den Altteilen immer noch Schablonen mit denen du arbeiten kannst.

Gruß
Chris

[GlastronV8]

Zitat von Verbraucheranwalt

Ab wieviel Grad verbrennt den normaler Lack? Denke Bootslack ist nicht für große Hitze gemacht. Aber den Bildern nach ist das Ding komplett ausgebrannt. Das wieder aufzubauen ist ne Sache von Jahren.

Dann lieber mit sowas hier weiter machen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0823-211-17908

Geplant habe ich auch so ca. 5 Jahre 😁, Segler scheiden definitiv aus...

[GlastronV8]

Zitat von Verbraucheranwalt

Das Problem an deiner Lösung ist aber, dass du jedes kleinste Teil neu kaufen musst.

Also bevor ich mit so nem Projekt anfange würde ich lieber ne günstige Stahljacht kaufen, die einmal total entkernen und wieder alles refittet einbauen. Dann musst du nur ersetzen was wirklich wichtig ist - und vor allem hast du im Zweifel in den Altteilen immer noch Schablonen mit denen du arbeiten kannst.

Gruß
Chris

Da gebe ich dir natürlich recht, das habe ich bei meinem ersten Projekt schon so gemacht, Motor, Getriebe und Welle hab ich zum Beispiel auch noch liegen...

[hugonline]

Hallo,
anhand der "schlechten" Bilder kann man doch nur erkennen, dass die Aufbauten geglüht haben - Farbe weg und inzwischen viel Rost.
Der sichtbare Rest ist ja noch mit Farbe überzogen - d.h. da wars warm, aber nicht heiss.
Innen sieht das auch nicht nach geglüht aus - das braunrote ist Rostschutzfarbe.
Was soll der Kahn denn in diesem Zustand kosten ?
Es gibt Leute, denen der "Neubau" eines leeren Kaskos nach eigenen Ideen und mit eigenen Händen Spass macht.
Ich jedenfalls war und bin so einer. Mir hat sich die Kostenfrage nicht gestellt - kostenmäßig lohnt sich das nie.
Selbst wenn ich heute mit € 50 tsd nach Nl fahre und mir ein begrauchtes Boot kaufen will, komme ich aus dem Staunen nicht mehr heraus. Man muss schon immenses Glück haben, um was fertiges zu bekommen.
Gruß
Hermann

[Startpilot]

Hallo "Glastron",

ob man sowas haben will? Die meisten nicht.
ob man sowas wieder hinkriegt?

Grundsätzlich ja, unter Randbedingungen.

Ich habe etliche ausgebrannte Stahlschiffe gesehen, die meisten im Zustand wie auf den Fotos.

Der Rumpf ist mit Sicherheit nicht ausgeglüht, lediglich das Steuerhaus.
Das muss wahrscheinlich erneuert werden.

Geruch ist kein Thema, da die gesamte Inneneinrichtung neu aufgebaut werden muss und eh neuer Korrosionsschutz innen angebracht wird.

Oft ist in solchen Fällen die Antriebsanlage noch intakt (die Hitze zieht nach oben) und lediglich Elektrik und Schläuche müssen erneuert werden sowie Optik im Maschinenraum.

Wenn Du

-jung bist
-anpacken kannst
-die Antriebsanlage funktioniert
-Du (wie erwähnt) einen Stahlbau im Rücken hast
-das Ganze für den Schrottwert weggeht
-Du realistisch kalkulierst, was Dich das kostet und diese Finanzen auch hast
-Dich sowieso schon mit "Neubau" Gedanken getragen hast

könnte es durchaus was werden.

Allerdings werden die Gesamtkosten nicht weit weg sein vom günstigen Erwerb eines fertigen älteren Stahlverdrängers.

Es sollte Dir liegen, "Dein Ding" zu machen, zum Sparen taugt es eher nicht.

Ich hoffe, die Reflektion hilft Dir.

[Coal]

Zitat von Verbraucheranwalt

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0823-211-17908

Alleine der Motor der da mit dabei ist dürfte doppelt soviel kosten wie der Verkaufspreis

Guter Witz. Seit wievielen Jahrzehnten wird der OM636 nicht mehr gebaut? Die Nachfolger bekommt man für eine Handvoll Euro.

[G-Tron]

Ich war schonmal in einem Schiff, welches gebrannt hatte (also danach )
Ihr glaubt gar nicht, wo der Russ überall war. Egal, was man wo vorzog, öffnete, ÜBERALL Rußschäden. Und das gar nicht wenig, obwohl es nur ein kleiner Brand in der Toilette war. Durch die Hitze verzieht sich so schnell alles.
Mag der Brandschaden auf den ersten Blick klein sein, es wird in dem wenig umbauten Raum schnell ein riesiges und teures Projekt!

Auch für ältere MB Motoren ist es meiner Erfahrung nach kein Problem Ersatzteile zu bekommen Meist brauchen sie diese auch nicht.

Angefallen sind bei mir bislang in 3 Motoren - Ölwannendichtung, Ventildeckel Dichtung, Dieselförderpumpe und Krümmerdichtung. Alles überschaubar bislang.

OM 615, OM 636 und nun noch viel älter OM 312. Hauptsache die haben immer genug Öl und Kühlflüssigkeit

Zum Kasko...Bei dem Hintergrund insbesondere wenn da nen Stahlbaubetrieb nutzbar ist, würde ich das durchaus angehen, wenn man das Boot im Istzustand quasi geschenkt bekommt.

Logisch kostet es Zeit und Geld das wieder schick zu machen, aber 5 Jahre als gesteckten Zeitrahmen halte ich für machbar.

Die Sache ist eher kritisch, wenn einem auf halber Strecke die Luft ausgeht und man keinen Bock mehr hat das Projekt zu beenden - dann hat man bis dahin tatsächlich u.a Kohle versenkt.

Grüße
Daniel

[Frank C.]

Wenn du ein Stahlkasko mit Motor und Getriebe suchst hätte ich da was.
12m lang.Diverse Teile dabei. Motor DB springt auf schlag an.Für unter 5000.

[Bootfan Dieter]

Zitat von GlastronV8

Moin zusammen, bin im Internet über einen ausgebrannten Stahl Katamaran gestolpert...da stellt sich mir die Frage ob man damit überhaupt noch was anfangen kann, Wärme=Verzug, eventuell Löschwasser usw., ist es überhaupt noch möglich sowas zu richten bzw. wieder aufzubauen?!

Gruß

Ja, das ist möglich.

Die Frage nach der Sinnhaftigkeit wurde nicht gestellt, also ist es möglich, aber wenig sinnvoll.

Ich würds nicht machen, wäre ich in deiner Situation, denn zu all den bereits angesprochenen Problemen und all dem Geld, was man da investieren muss, kommt speziell beim Katamaran das Transportproblem, die sind meist doch sehr breit gebaut und können kaum auf der Straße transportiert werden, zumindest nicht in einem Stück, dazu kommt die veranschlagt lange Zeit des Bauens daran, wer weiß denn, was einem alles persönlich in 5 Jahren widerfährt?

Da kann alles mögliche passieren, man verliert ganz einfach irgendwann mal die Lust daran, man gerät, jetzt noch ganz unerwartet, irgendwann in Geldschwierigkeiten, man ändert seine Lebensziele, schafft sich plötzlich ein Wohnmobil, Motorrad oder Flugzeug an, Bootfahren wird uninteressant, man lernt einen neuen Lebenspartner kennen, der/die sich nicht die Bohne für Boote interessiert, wohl aber fürs Radwandern quer durch Asien, man erleidet einen Unfall und hat nachher nicht mehr die Lebenskraft wie jetzt, man erkrankt an irgendwas .........

Dann doch lieber JETZT nach einem sofort nutzbaren Boot umschauen, das einem gefällt, man muss da lange suchen, aber irgendwann hat man dann doch etwas passendes gefunden, zahlt gar nicht so viel wie gedacht und kann sofort loslegen.


Es sei denn, du willst das Boot gar nicht wirklich nutzen, sondern siehst den Spaß darin, so ein Wrack selber wieder aufzubauen, als Hobby das Bootsbauen, sozusagen.

In dem Fall gibt es allerdings weit bessere Ausgangslagen als ausgerechnet ein ausgebranntes Wrack zu nehmen.


Bootfan Dieter

[Perre Pescadore]

Zitat von Bootfan Dieter

Ja, das ist möglich.

Die Frage nach der Sinnhaftigkeit wurde nicht gestellt, also ist es möglich, aber wenig sinnvoll.

Ich würds nicht machen, wäre ich in deiner Situation, denn zu all den bereits angesprochenen Problemen und all dem Geld, was man da investieren muss, kommt speziell beim Katamaran das Transportproblem, die sind meist doch sehr breit gebaut und können kaum auf der Straße transportiert werden, zumindest nicht in einem Stück, dazu kommt die veranschlagt lange Zeit des Bauens daran, wer weiß denn, was einem alles persönlich in 5 Jahren widerfährt?

Da kann alles mögliche passieren, man verliert ganz einfach irgendwann mal die Lust daran, man gerät, jetzt noch ganz unerwartet, irgendwann in Geldschwierigkeiten, man ändert seine Lebensziele, schafft sich plötzlich ein Wohnmobil, Motorrad oder Flugzeug an, Bootfahren wird uninteressant, man lernt einen neuen Lebenspartner kennen, der/die sich nicht die Bohne für Boote interessiert, wohl aber fürs Radwandern quer durch Asien, man erleidet einen Unfall und hat nachher nicht mehr die Lebenskraft wie jetzt, man erkrankt an irgendwas .........

Dann doch lieber JETZT nach einem sofort nutzbaren Boot umschauen, das einem gefällt, man muss da lange suchen, aber irgendwann hat man dann doch etwas passendes gefunden, zahlt gar nicht so viel wie gedacht und kann sofort loslegen.


Es sei denn, du willst das Boot gar nicht wirklich nutzen, sondern siehst den Spaß darin, so ein Wrack selber wieder aufzubauen, als Hobby das Bootsbauen, sozusagen.

In dem Fall gibt es allerdings weit bessere Ausgangslagen als ausgerechnet ein ausgebranntes Wrack zu nehmen.


Bootfan Dieter

Du weisst aber schon was ein Katamaran ist, oder?

[Bootfan Dieter]

Zitat von Perre Pescadore

Du weisst aber schon was ein Katamaran ist, oder?

Ja, ein Zweirumpfboot, meistens breiter als ein Einrumpfboot.

Wieso fragst du? Weist du das nicht?


Bootfan Dieter

[Heliklaus]

Zitat von Bootfan Dieter

Ja, ein Zweirumpfboot, meistens breiter als ein Einrumpfboot.

Wieso fragst du? Weist du das nicht?


Bootfan Dieter

Zitat
Ich würds nicht machen, wäre ich in deiner Situation, denn zu all den bereits angesprochenen Problemen und all dem Geld, was man da investieren muss, kommt speziell beim Katamaran das Transportproblem, die sind meist doch sehr breit gebaut und können kaum auf der Straße transportiert werden,


Wieso wirfst du hier im Thema ein Katamaran ins Spiel?
Hier geht's nicht um Katamaran.

[badmax]

Zitat von Heliklaus

Hier geht's nicht um Katamaran.

hhmmm ?

Zitat von GlastronV8

Moin zusammen, bin im Internet über einen ausgebrannten Stahl Katamaran gestolpert...

[Heliklaus]

Zitat von GlastronV8

Hier mal ein paar Bilder dazu...

Ach ja, elterliche Metallbaufirma mit Know-how ist auch vorhanden

Beitrag 7

Zitat von badmax

hhmmm ?

Ist das ein Katamaran?

[Heliklaus]

Zitat von badmax

hhmmm ?

Die Kunst in einem Forum ist es, einen Thread weiter zu verfolgen und nicht im ersten Beitrag hängen zu bleiben und darauf seine Antworten/Fragen aufzubauen.
Liest man nähmlich weiter, ergeben sich meist weitere Erkenntnisse.

[Bergi00]

Zitat von Heliklaus

Die Kunst in einem Forum ist es, einen Thread weiter zu verfolgen und nicht im ersten Beitrag hängen zu bleiben und darauf seine Antworten/Fragen aufzubauen.
Liest man nähmlich weiter, ergeben sich meist weitere Erkenntnisse.

Welche ?
Das der TE nicht weiß was er will ?

[Oburger]

Seit dem der Eröffner die Bilder hochgeladen hat ist doch klar, dass es sich nicht um einen Katamaran handelt.

[Heliklaus]

Zitat von Bergi00

Welche ?
Das der TE nicht weiß was er will ?

Liest man Beitrag 1 und 7, ergibt sich schon das Vorhaben des TE

[Verbraucheranwalt]

Zusammenfassend kann man sicherlich sagen, dass man so ziemlich alles retten kann. Siehe diverse VW Busse der ersten Jahre die schon fast komplett zerstört waren. Nur wenn man nen T1 Samba restauriert muss man noch vergleichsweise wenig Technik einbauen und hat am Ende nen Sammlerstück was zwischen 30 und 120 k gehandelt wird.

Nen 08/15 Stahlboot bleibt auch nach dem Wiederaufbau nen 08/15 Stahlboot mit nem Brandschaden und wird - wie diverse Selbstbauten zeigen - immer einen schlechteren Preis erzielen als werft gebaute Boote.

Meiner Ansicht nach ist so ein Projekt etwas für jemand der das Hobby am Boot basteln hat. Für jemand der reisen will und Boot fahren ist das nichts. Der suchte sich für nen schmalen Taler eine weitaus bessere Basis oder zahlt gleich mehr um sofort los zu können.

Gruß
Chris