RIB Schlauchboot vs GFK Boot Ostsee

[MarDan]

Die offenen Konsolenboote haben in der Regel eher flachere Rümpfe, damit sie eben kippstabil sind, wenn die Angler aufgeregt ihre Runden an Deck drehen....
Sie sind in den seltesten Fällen für Rauhwasser ausgelegt und können einem vernünftigen RIB, in Sachen Rauhwassereigenschaften, nicht mal im entferntesten das Wasser reichen.

[Dicke Lippe]

Man sollte eben nicht die erste AGA-Generation auf alle RIBs verallgemeinern.
Bei RIBs wie bei GFKs ist die Aufkimmung entscheidend.

Bei RIBs fernerhin, ob die Schläuche gar nicht, oder nur im Stand, oder auch noch in Gleitfahrt auf dem Wasser aufliegen.

[murphys law]

Ich denke mal eine Diskussion über wer das bessere und sichere Rauwasserverhalten hat ist ad absurdum.
Sicher würden doch alle Dienste ( Polizei, Rettung, Militär etc) lieber wegen des größeren nutzbaren Raumes ein Konsolenboot (oder wie die offenen Dinger heißen) bevorzugen.
Die sind doch nicht alle blöd!
Ob es für ein Angelboot ideal ist weiß ich nicht und kann und will ich nicht beurteilen (Haken etc)
Als ich noch RIB gefahren bin, gab es nur eine Konkurrenz und das war Boston Whaler.
Wer jemals ein hochseefähiges RIB gefahren hat, wird wissen wovon ich spreche.
Wenn die Anderen im Hafen ihre Boote festgezurrt haben, sind die Ribs und eventuell noch die Boston Whaler erst rausgegange

[Hennykanu]

Gut und wie gesagt es sollten nur Tipps von mir sein. Und ich bin auch kein Freizeitkapitän der im Urlaub mal für 2 Wochen sein Boot auspackt. In der Regel sitze ich pro Woche ungefähr 4-5 von 7 Tagen im Boot und das vom ca 15 Januar da dann nur 7-8 Tage bis 31 Dezember. Auch fahre ich seit dem 16 Lebensjahr Boote mit Außenborder und danach das größte hatte 15 Tonnen. Bootfahren gehört nun mal zu meinem Leben und mittlerweile auch zum Beruf.
Man sollte beim Schreiben immer an den denken, der hier Informationen sucht. Und ich glaube es ging mal um Dauer Wasserlieger und Ostsee. Und Anfänger und Angler. Ich erlaube mir aber auch von etwas Erfahrung zu sprechen. Solche Heißspornitäten (Ich fahre noch raus wenn alle GFf's im Hafen liegen) kann ich mir mit 58 Jahren verkneifen. Wie heißt es so schön: Es gibt viele schnelle Motoradfahrer aber leider wenig mit hohem Alter .. Ich grüße Euch aus Italien. Gestern 50 Km mit 18 Litern Sprit und heute 3 Stunden die Aussa rauf bis Nogaro und schön gelotet. Da muss ich zum Angeln hin. Frank

[Hennykanu]

@ zodiac_rib Bei uns steht ein Pilothouse im Angebot mit Innneborder nagelneu für 45 tsd.
Hier kuckst DU: https://www.meridianarent.it/vendita...-activ-cruiser
Gruß Frank

[Hennykanu]

Zitat von Dicke Lippe

Man sollte eben nicht die erste AGA-Generation auf alle RIBs verallgemeinern.
Bei RIBs wie bei GFKs ist die Aufkimmung entscheidend.

Bei RIBs fernerhin, ob die Schläuche gar nicht, oder nur im Stand, oder auch noch in Gleitfahrt auf dem Wasser aufliegen.

Hey wer bist Du??? Kringelfieber.
Ich Frank.
Gruß vom Einarmigen

[daGamser]

Zitat von Hennykanu

@ zodiac_rib Bei uns steht ein Pilothouse im Angebot mit Innneborder nagelneu für 45 tsd.
Hier kuckst DU: https://www.meridianarent.it/vendita...-activ-cruiser
Gruß Frank

Servus,

neu aus 2015? Der hat aber auf dem Bild einen AB?

gruss

[MarDan]

Zitat von Hennykanu

Gut und wie gesagt es sollten nur Tipps von mir sein. Und ich bin auch kein Freizeitkapitän der im Urlaub mal für 2 Wochen sein Boot auspackt. In der Regel sitze ich pro Woche ungefähr 4-5 von 7 Tagen im Boot und das vom ca 15 Januar da dann nur 7-8 Tage bis 31 Dezember. Auch fahre ich seit dem 16 Lebensjahr Boote mit Außenborder und danach das größte hatte 15 Tonnen. Bootfahren gehört nun mal zu meinem Leben und mittlerweile auch zum Beruf.

Ach so, na dann hab ich nix gesagt...alle doof ausser ich.

[MarDan]

Zitat von Hennykanu

Hey wer bist Du??? Kringelfieber.
Ich Frank.
Gruß vom Einarmigen

Gregor hat aber Recht, aber das weißt du ja sicherlich..bei deinem Erfahrungsschatz setze ich das mal voraus.

[Dicke Lippe]

Alles gut Martin,
Das mit dem Einarmigen war ein liebevoller Gruß und das Kringelfieber ist ja
Bestandteil meines Logos...

Ich würde "mein RIB" aber auch nicht als Dauerwasserlieger in den Hafen
packen, dafür geht das slippen zu schnell und das Reinigen zu langsam.

----------------------------------------

@Frank
kringelnde und einarmige Grüße zurück, vielleicht schaffen wir das mal
wirklich gemeinsam aufs Wasser, kannst ja mal meine homepage besuchen...

[MarDan]

Zitat von Dicke Lippe

Alles gut Martin,
Das mit dem Einarmigen war ein liebevoller Gruß und das Kringelfieber ist ja
Bestandteil meines Logos...

....dann schmeiße ich mich schon mal schützend vor dich und dann das.

[Kismet]

Meine Meinung aus eigener Erfahrung: ein RIB mit GFK Kiel zwischen 4,3 und 5m und 70PS für den puren Fahrspaß oder als ANGELBOOT eben eine Skandinavische Konsole von Rana, Ryds, Utter oder ähnlich denn die sind für die Ostsee gebaut und zeichnen sich alle samt durch die Klinkerbauweise und stabilität im Wasser und an Land aus..nur bei beidem reicht kein 750kg Trailer...1000-1300KG musst du bei der Größe rechnen. Habe übrigens beides besessen und lange Zeit gefahren.

[Heliklaus]

Der Thread hat sich eigentlich verselbstständigt, so ganz ohne TE. Ob es ihn noch interessiert?

[MarDan]

Zitat von Heliklaus

Der Thread hat sich eigentlich verselbstständigt, so ganz ohne TE. Ob es ihn noch interessiert?

Egal....RIB for President.

[DerIngo]

Klar. In der Ostsee. Woanders hätt ich mit den zusammengeklebten Lappen ein Problem

https://m.youtube.com/watch?v=awz9B2_L_I0

[freerider13]

Zitat von DerIngo

Klar. In der Ostsee. Woanders hätt ich mit den zusammengeklebten Lappen ein Problem

https://m.youtube.com/watch?v=awz9B2_L_I0

Wieso? Fährt doch noch anstandslos...


Jan


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[DerIngo]

Mal ganz im Ernst - RIBs sind schon geil zu fahren. Die wirklich guten Teile sind ja auch kein Schnäppchen.

Auf der Ostsee wenns kabbelig wird - da bin ich mit meinem Rauhwasser-Alurumpf schon ganz weit vorn unterwegs - aber immer hinter einem RIB. Da kommt man nicht hinterher. Der Auftrieb der Schläuche lässt einfach kein unterschneiden zu. Wenn ich eine Welle in meinen offenen Kahn kriege ist Feierabend - mit dem RIB ist das völlig egal. Die Dinger sind noch unterwegs wenn alle Anderen ausnahmslos schon lange in Sicherheit liegen.

[Secundus]

Zitat von DerIngo

Mal ganz im Ernst - RIBs sind schon geil zu fahren. Die wirklich guten Teile sind ja auch kein Schnäppchen.

Auf der Ostsee wenns kabbelig wird - da bin ich mit meinem Rauhwasser-Alurumpf schon ganz weit vorn unterwegs - aber immer hinter einem RIB. Da kommt man nicht hinterher. Der Auftrieb der Schläuche lässt einfach kein unterschneiden zu. Wenn ich eine Welle in meinen offenen Kahn kriege ist Feierabend - mit dem RIB ist das völlig egal. Die Dinger sind noch unterwegs wenn alle Anderen ausnahmslos schon lange in Sicherheit liegen.

Ooch, die Wellen unterschneiden kann ein Rib auch.
Wenn es denn vollgelaufen ist sinkt es aber nicht. Viele davon bleiben auch weiterhin komplett fahrtüchtig.
Ich bin mit der 5,4 Searider auch schon durch eine Welle durch. Das Wasser ist abgelaufen und weiter ging es.

Mal provokant an die Verteter der Gfk-Konsolenbootfraktion gefragt.
Warum werden Ribs von den Profis im Offshorebereich als Arbeitsboote genutzt.
Vermutlich weil die alle doof sind und die Raumvorteile einer 6-8m Tupperdose bei 2m und mehr Wellenhöhe nicht zu schätzen wissen

[Loulatsch]

Danke für eure Beiträge! Ich konnte einiges mitnehmen!

[Hele63]

An alle RIB- Freunde.
Habe mich jetzt durchgelesen, unterschreibe alles blind.

Und @ Marius, ein Tipp von mir.
Weder Konsole GFK auch kein Rib zum reinen Angeln.

Richtige Angler oder die es werden möchten, legen sich ein Aluboot zu.
Die Norweger usw sind da sehr gut aufgestellt.

Und nein, um Aufkeimende fragen gleich vorab zu beantworten. Ich angle nicht, lasse die Fische im Wasser.

[Bushrider]

Zitat von Hele63

Richtige Angler oder die es werden möchten, legen sich ein Aluboot zu.

Naja - Aluboote gibts auch als RIB [emoji16]
Hatte 10 Jahre lang ein Buster XL - ein super Boot nicht nur zum Angeln !
Seitdem fahre ich aber nur noch RIBs und möchte nichts anderes mehr haben .
Wer bei meinem Searider SR6 einen Angelhaken durch den Schlauch bekommt kriegt einen Kasten Bier von mir .
Die Schläuche sind nicht verstärkt - das ist schon gepanzert .
Heute auf der Oder .

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[DerIngo]

Wieso eigentlich 2×90PS und nicht 1x 180 oder 200? Habe ich schon oft gesehen - hat das einen besonderen Hintergrund?

[Bushrider]

Zitat von DerIngo

Wieso eigentlich 2×90PS und nicht 1x 180 oder 200? Habe ich schon oft gesehen - hat das einen besonderen Hintergrund?

Mit Single Motorisierung würde das Boot schneller laufen .
Mit einem 90iger komme ich aber noch sehr gut ins Gleiten und nach Hause .
Mit 2 Motoren kannste auch auf der Stelle drehen oder begrenzt seitwärts fahren .
Das Searider kam mit 2x 60PS Yamahas und haben das Boot eigentlich schon recht anständig bewegt .
Mit den ETECs läuft es genau 40kn
Ein Motor alleine bringt es auf genau 30kn

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[GordonW]

Ich hab schon 2mal eine Welle „genommen“, dass 10-15cm Wasser auf dem Deck stand bei ehemaligen Schlauchbooten, allerdings nicht bei meinem neueren 6m Rib, da kam noch nie Wasser über. Trotzdem, im Fall der Fälle wäre das für ein normales Boot schon kritisch, weil der Auftrieb nicht genug sein könnte mit dem ganzen Wasser und man dann so tief liegt, dass immer mehr reinschwabbt.... das kann extrem gefährlich sein. Beim Rib- sehr gut festhalten, Gas geben, über Elefant Trunks rauslaufen lassen und gut. Und echtes unterschneiden Ist auch sehr unwahrscheinlich.... mein Sicherheitsgefühl ist in nem britischen 6m rib hinreichend befriedigt. In nem 7-8m Konsolenboot hätte ich da mehr Sorge. Und ich bin nur auf der Ostsee unterwegs, bin da aber schon in 1,5m+ steile Wellen (einzelne) gefahren.... das wird Sehr schnell gefährlich für reine „Joghurtbecher“. Nur meine Meinung...

[DerIngo]

Es ist nunmal Fakt, das professionelle RIBs an Sicherheit nicht zu überbieten sind. Konventionelle Boote stehen da immer hinten an.

Im Bereich privater Nutzung zählen andere Dinge - finanzielle Möglichkeiten, persönliche Vorlieben, der Nutzungsbereich oder schlichtweg das Design. Muss man Alles gelten lassen - Hauptsache der Eigner ist mit dem was er sich bei voller Hirnleistung selbst angeschafft hat glücklich. Dann ist das Ziel erreicht

Was ich auf der Ostsee schon an Angelgefährten gesehen habe - unfassbar. Wir Alle fahren am Liebsten bei schönem Wetter - Niemand möchte sein Leben aufs Spiel setzen. Unter der Prämisse sind 4,60er Boote mit etwas Freibord zum Angeln auf der Ostsee durchaus brauchbar. Immer schön das Wetter beobachten - und schnell verschwinden wenns umschlägt. Schnell - insofern niemals so eine Rotze wie 5 PS ans Boot hängen. Etwas Leistung kann Leben retten