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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
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#27
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Ich habe das so ähnlich auf meinem Schlauchboot, habe aber die anstatt der Zweifarbenlaterne die beiden Seitenlichter einzeln gekauft und diese zusammengeschraubt. Der Preisunterschied ist nicht so groß, hat aber den Vorteil, dass man flexibel bleibt, wenn man es mal anders montieren möchte oder das Bopt wechselt. Ich habe auch die Serie 34 von Aquasignal. Gruß Andreas
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#28
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Wenn ich die Anforderungen an "Binnenlichtern" richtig verstanden habe hat eine Ankerlaterne für Sportboote (wenn es keine LED-Leuchte ist) 10 Watt. Das Topplicht 25 Watt. Und das Rundumlicht, welches statt Topp und Hecklicht gesetzt werden darf muss auch die 25 Watt-Birne drin haben.
Nun wird das niemand auf die schnelle übrprüfen können - denn das Steuerradsymbol weiß ja nicht ob es auf einer Ankerlaterne oder auf einem zusammengefassten Topp/Hecklicht ist. Auch bei den LED-Lampen ist die angegebene Wattzahl für die Laternen unterschiedlich. Bis denne, Rainer |
#29
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Also ungefähr so?
https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4146115 Mit der Kombi bist du Binnen und Buten richtig - sofern das Boot unter 12m ist. Wir haben die getrennt geschaltet und nehmen das Rundumlicht gleichzeitig als Ankerlicht
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437 Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510 Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589 Gruß Ralf |
#30
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es gibt nur noch die unterscheidungsform in der Tragweite... und hier sind die LED´s deutlich besser als die "normalen" Birnen... und hier gibt es die min. Tragweite... keine Max. Tragweite... wenn also ein Licht die Tragweite des Ankerlichtes und des Positionslichtes erreicht wie die Aquasignal 34 dann kann es für beides eingesetzt werden... die 360° LED wird daher von Aquasignal auch nicht als Ankerlicht bezeichnet sondern als Signalleuchte siehe link oben...
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#31
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ja- als signalleuchte - jedoch mit weniger Watt als das Topplicht.
...und richtig, es geht um die Tragweite die Binnen mit "gewöhnlich", "hell" und "stark" umschreiben wird. Für SpoBo Topplich "hell", der Rest einschl. Ankerlich "gewöhnlich". Für mich die Schlussfolgerung Rundumm statt Topp "hell". http://www.gesetze-im-internet.de/bi...12/__3_13.html siehe 1.f Denke - da ist was unklar...... Bis denne, Rainer |
#32
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#33
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und woher weiß ich das? - die Ankelaterne mit "gewöhnlichem Licht" würde das Steuerradsymbol ja auch bekommen.
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#34
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tja....da muss man sich halt beim Hersteller erkundigen....
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#35
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is ja auch eher eine rein theoretische Diskussion. Niemand wird bei einer Kontrolle die Lichtstärke messen.
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#36
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Genau zudem 4km wo braucht man das binnen
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#37
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Billige "legale" Lampen gibt´s höchstens gebraucht in der Bucht. Ich bin Fan von P&B (Peters & Bay), aber auch andere Hersteller haben vernünftiges im Angebot
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#38
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Moin Fachleute
Ich habe jetzt hier und anderswo viel gelesen und bin nun ziemlich verunsichert. Gestattet mir darum bitte noch einige Fragen. Da ich momentan am Boot die Positionsbeleuchtung neu in LED machen will, da Heck- und Buglicht eh defekt sind, möchte ich dabei aber natürlich nach aktuellen Bestimmungen nichts falsch machen. Ist es richtig, wenn ich die Lichter nach Geltungsbereich BSH / KVR anbringe, dass ich so auch Binnen fahren dürfte ? Dort habe ich herausgelesen, dass ich das Dampferlicht 1m höher, als die Seitenlichter machen müsste. Das gefällt mir aber nicht ganz, da ich keinen Geräteträger oder Mast habe und extra dafür auch keinen Mast aufschrauben möchte auf die Kabine. Baue ich nun am Bug und am Heck in etwa gleicher Höhe der Seitenlichter je das vorgeschriebene Licht dran (225 und 135°) darf ich nur Binnen fahren. Ist dann das gelegentliche Fahren im Geltungsbereich der Seeschifffahrtsstraßenordnung verboten, auch wenn ich nur tagsüber und bei sichtigem Wetter fahre ? Danke für Eure Hilfestellung. Nachtrag: Oder habt Ihr eine Idee, wie ich das lösen könnte /dürfte ohne Mast ? Vorhanden sind an der Kabine die seitlichen Lichter. Die würde ich gern an der gleichen Stelle montieren, um nicht noch mehr Löcher zuspachteln zu müssen.
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* * * * * * * * *MfG* * * *Mario * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * inoffizielle Boote-Forum-Karte
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#39
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Entweder
1m höher als die Seitenlichter (360°) Oder 1m davor dann auf gleicher Höhe. (225/135°) Gilt auf See wie binnen Also Bau vorne dein toplicht und hinten dein Hecklicht dran und die Seitenlichter entsprechend und alles ist gut Denk an die wheelmark auf den leuchten
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#40
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OK. Dann könnte ich das Dampferlicht an der Reeling vorn montieren und am Heck das entsprechende Licht. (Müsste mir nur fürs eventuelle Ankern etwas ausdenken)
Und das ginge See und Binnen ?
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#41
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Anker. Kannst du mit einem 360° Licht an einem Mast... Da gibt es ja diverse Lösungen .. muss ja nicht so stabil sein wie wenn du in Fahrt bist
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#42
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Ja, so würde ich das lösen.
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#43
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Zitat:
Bei der Aquasignal steht es drauf. 2 NM. Das ist zwar für die USCG Zertifizierung, aber die Lampen leuchten ja nicht in den USA weiter als in Deutschland. Gruß Andreas
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#44
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Zitat:
Also ist es in Ordnung wenn ich Vorne am Bug die Zweifarbige Lichter anbaue und hinten 1 Meter über dem Zweifarbigen Licht das Rundumlicht anbaue. Ich wüsste nicht wo ich das Rundumlich sonst befestigen sollten als hinten? Ich hab mal versucht einen Entwurf zu zeichnen |
#45
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ich glaube das sagt alles
https://www.bootspruefung.de/theorie/sbf-binnen/lichter
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Mit besten Grüßen Andreas |
#46
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Zitat:
Das könnte um Problem werden oder ?
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#47
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Fest muss es sein auf jeden Fall muss mal gucken wie ich die Serie dann hinten auf jeden Fall am Heck befestige Vielen Dank für die ganzen Tipps und Tricks |
#48
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Moin moin,
Zitat:
Zitat:
Und genau dieser Widerspruch der Regeln hat früher dazu geführt, daß es tatsächlich keine sowohl auf See als auch binnen erlaubte Form der Lichterführung gab, da mußte man sich immer mit einem umschaltbaren Topplicht behelfen. lg, justme |
#49
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https://www.elwis.de/DE/Schifffahrts...ationFile&v=12
Unter "Anlagen" Anlage 1 (2. und dann d) Gruß, Rainer |
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