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| Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
21.03.2003, 18:52
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Hallo Noob,aus meiner Erfahrung kann ich Dir nur sagen das Boot wiegen zu lassen.Bei meinen Booten war das tatsächliche Gewicht immer fast 200-300kg über der Herstellerangabe.Die Mathematik mag ja ganz toll sein,aber Therie und Praxis sind zwei verschiedene Dinge.Stell Dir vor das Boot hat im schlimmsten Fall Wasser gezogen(war im anderen Forum,das brachte 300!kg ) Dazu noch das ganze Zubehör usw. Ich wiege mein Boot vor der großen Urlaubsfahrt immer beim Verkehrsamt,das kostet ganze 16 Euro bei uns! Solche Organsation wird sicher auch in Deiner Nähe sein...Im übrigen gibt es doch auch Trailerverleiher und dann schaust Du in die Zulassung,dort steht das Leergewicht des Anhängers (stimmt meistens,wenn nicht unnützer Firlefanz angebaut worden ist) das addierst Du zum nach oben geschätzten theoretischen Gewicht und wirst dann wohl leider feststellen das die 1200 kg nicht reichen.Also nimm lieber nicht für die erste Fahrt den Oktavia
 Viel Erfolg ..
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#27
21.03.2003, 19:19
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@Toni
OK! Hab in etwa verstanden! Das die Toleranz so hoch ist, hätte ich nicht gedacht!  Da ist meine Trailerwaage ja genauer! Werde aber doch mal schauen, ob ich diese alberne Formel nicht doch noch finde. Nur so zum selber ausprobieren und staunen!  Bei uns hat das Verkehrsamt übrigens keine Waage!
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Grüße vom Pottkind Ricky
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#28
28.08.2003, 01:17
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Gewicht eines Bootes
sers @ll
ist zwar schon ein älterer beitrag aber mich würde trotzdem interessieren wie man das gewicht bestimmen kann! da ich noch ein newbie unter den mobo-fahrern bin,fragte ich einen älteren skipper und der sagte mir das die wasserverdrängung(1.9t) auch das eigengewicht sei! ich selbst habe mir voriges jahr ein "acquaviva frontier des herstellers nuova borghi"gekauft. da ich diesem argument nicht recht traue frage ich euch um eure meinung dazu. mfg The Lynx
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#29
28.08.2003, 08:39
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Das Argument ist aber vollkommen richtig - der Unterwasserteil eines Bootes verdrängt genau soviel Liter Wasser, wie das Boot in kg wiegt - weil genau diese Verdrängung für den notwendigen Auftrieb sorgt.
Ein 350-kg-Boot verdrängt also 350 Liter, ein Boot mit 1,9 m3 wiegt ergo 1,9t. Kannst ja auf der örtlichen Waage mal die Gegenprobe machen  Bei der ganzen (schon älteren) Diskussion kann ich mich nur anschließen: 1.400kg für ein 6,10m-Boot mit Holz und AB und Trailer finde ich ziemlich knapp, da würde ich nicht mit Kristallkugelformeln anfangen. Den TÜV / die Polizei / die Vesicherung interessiert später auch nicht, dass Du es ja anhand einer Formel eigentlich richtig berechnet hast ...
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Andreas www.bootstechnik.de alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207 Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
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