Pathfinder‘s Expedition zu nördlichen Gewässern

[caveman]

Danke euch beiden!
Gute Besserung , Käpt‘n!

[caveman]

Expedition der Pathfinder in nördliche Gewässer:
TM06:
Die heutige Meldung wird von Orth/Fehmarn gesendet. Wetterbedingungen waren wie vorhergesagt. Gegen Nachmittag frischte es merklich auf und die Welle erreichte geschätzte 1m im Mittel, teilweise sicherlich 1,3m. Die Besatzung zeigte sich Seefest und die Moral war durchgängig hervorragend.
Beim Zwischenziel Neustadt konnte Treibstoff nachgebunkert werden.
Über Funk konnte die Abwicklung von einem Notfall auf der Fregatte … mitgehört werden. Die Pathfinder war außerhalb der Reichweite und konnte die Situation nicht übernehmen. Weitere Details unterliegen der strengsten Geheimhaltung. Weiterhin konnte auch der führerlos gemeldete Katamaran nicht durch die Pathfinder eingeholt werden, bevor er in Timmendorf strandete…

Nachrückende Kräfte erreichen Standort am Abend und Werften längsseits der Pathfinder festmachen. Ein intensives Auswertegespräch wird noch bis Mitternacht erfolgen.
Aufklärungsbilder können aufgrund der geringen Bandbreite unseres Satelliten heute nicht übertragen werden.

[caveman]

Pathfinder geschüttelt, nicht gerührt.

[caveman]

Und weiter geht’s:

[caveman]

Expedition der Pathfinder in nördliche Gewässer:
TM07:
Die Pathfinder hat nun nördliche Gewässer erreicht. Heute wurde um 1300 im Hafen der Lotseninsel bei Massholm festgemacht.
Der Captain befahl abermals in der Früh um nullsechshundert Leinen los.
Die Entscheidung zahlte sich aus, da es im Verlauf des Vormittags zu einer Windzunahme von 3 auf 4 kam und nach dem anlegen zu einer deutlichen 5.
allerdings kam der Seegang von Achtern und so war alles gut auszuhalten. Im Verlauf der Fahrt wurden vereinzelte Wellenberge von über 2 m (Einschätzung durch Vergleich mit Mannhöhe ) beobachtet sowie abgeritten/gesurft…
Aber die Donky vermittelte zu jederzeit einen sicheren Eindruck.
Nach dem festmachen mit Hafenkino in (Details unterliegen der strengen Geheimhaltung) wurde ein Spähtrupp zur Naherkundung entsendet.
Folgende erste Aufklärungsergebnisse können übermittelt werden:
Hier ist es schön.
Hier gibt es Fischbrötchen
Hier gibt es fast nur Stangenboote.

Ausblick:
Die Pathfinder wird ihre Expedition morgen mit dem Ziel „Schleswig“ fortsetzen. Danach ist eine Ruhephase geplant und Aufklärungsergebnisse werden hauptsächlich als Bildmaterial geliefert.
Doch hier zunächst der heutige Tag:

[Federball]

Zitat von caveman

.....Hier gibt es fast nur Stangenboote......

....das sind die meist hellblauen kleinen Kutter, die mit ihre Stangen (Fähnchen oben dran) die Fischgründe markieren. Man sieht aber auch viele Segelboote
Grüße, Reinhard

[Fronmobil]

Junge,

das ist ein flottes Tempo mit dem du die Aufklärung der nördlichen Gewässer
voranstreibst. Respekt.

Zitat von Phil

Die Entscheidung zahlte sich aus, da es im Verlauf des Vormittags zu einer Windzunahme von 3 auf 4 kam und nach dem anlegen zu einer deutlichen 5.
allerdings kam der Seegang von Achtern und so war alles gut auszuhalten. Im Verlauf der Fahrt wurden vereinzelte Wellenberge von über 2 m (Einschätzung durch Vergleich mit Mannhöhe ) beobachtet sowie abgeritten/gesurft

Da scheint mir jedoch ein wenig Seemannsgarn dabei zu sein.

Zitat von Phil

Heute wurde um 1300 im Hafen der Lotseninsel bei Massholm festgemacht.

Da haste wohl ein klein wenig zu früh festgemacht. Ein Stück weiter ist der Hafen der Gemeinde Maasholm. Dort liegt der beste Kenner der Schlei (Andreas) mit seinem Boot.

Zitat von Phil

Nach dem festmachen mit Hafenkino in (Details unterliegen der strengen Geheimhaltung)

Kannste ruhig berichten, wir behandeln das als geheime Verschlusssache der Geheimhaltungsstufe Rot.

Auf der Schlei wird es dann morgen sicher gemütlicher. Ich empfehle ein Zwischenstop in der kleinsten Stadt Deutschlands - Anis.
Und klär mal vor dem Ablegen auf, wie es mit den Brückenöffnungszeiten, vorallem in Lindaunis, aktuell aussieht.

Klaus, der die Schlei auch zum Ankern empfehlen kann

[Oldskipper]

Also 2m Welle hab ich bei Fehmarn auch geschätzt. Nicht jede Welle, aber so jede zehnte Welle lag in der Kategorie.
Da wurde es dann doch grenzwertig. Mein Dampfer hat ein paar Treffer kassiert, die waren nicht von schlechten Eltern. Wind hatte ich schon mehrfach stärker erlebt, aber das Wellenbild war teilweise sehr beeindruckend.
Vor allem diese einzelnen Treffer zwischendurch haben mich dann bewogen doch geschützte Gewässer auf zu suchen.
Teilweise liefen mehrere Wellensysteme um 90Grad versetzt. Das führte sowohl zur Auslöschung, als auch zur Erhöhung der Wellen. In der Form hatte ich das bisher auch noch nicht gesehen. Es gab also relativ große und ruhige Wellentäler und dann unvermittelt einen richtigen Wellenberg, der sich aus dem Nichts auftürmte. Das kannte ich bisher nur von den Grundseen an der Nordseeküste.
Wir hatten insgesamt 2Tage mit diesen speziellen Wellen. Der Rest war normal Scheisse. Solche langandauernden Starkwindperioden hatte ich bisher noch nie.

[Etoile]

Egal ob die Wellen 1cm oder 200cm hoch sind, geile Tour, sehr schönes Gebiet, dass ich bisher nur von der Landseite kenne.
Respekt für deinen Mut und das Vertrauen in Boot und Mannschaft.
Aber sei vorsichtig, wir wollen dich ja beim nächsten Jourfixe mal wiedersehen.

VG Frank

Gesendet von meinem Streichelhandy

[Federball]

Na ja, ist ja durch den Klimawandel alles viel gefährlicher als früher! Da konnte man noch mit ner 24er da lang + weiter bis hinter Göteborg fahren: früher war eben alles besser. Wobei : mit ner 37 wird es auch heute noch gehen ?
Grüße, Reinhard

[Havelland]

Ja, sehr toller Törn und super Berichterstattung, Phil!

Wir wünschen Euch weiterhin viel Spaß und allzeit eine gute Stimmung an Bord!



Beste Grüße
Ronny

[Oldskipper]

Ich sag nur:
Hättet ihr beim Schleusenkurs mit gemacht, würdet ihr jetzt auch alle die Weltmeere bereisen. Der Phil hats richtig gemacht.

[caveman]

Die Pathfinder unterbricht kurz die Funkstille um den lieben Forumskollegen einen kleinen Zwischenbericht zukommen zu lassen:
In dem letzten Tagen war die Pathfinder im undercover Einsatz bei absoluter Funkdisziplin. Aufgeklärt wurde der Bereich um Schleswig, sowie Ankerbuchten bei Reesholm und Gunnebyer Noor. Dies geschah unter Einbindung lokaler Kräfte, die mit eigener seegängiger Plattform die Vorhut bildeten.
Ebenfalls gelang es der Pathfinder Besatzung den Einsatzraum Massholm unerkannt zu erkunden. Die Aufklärungsergebnisse hierzu wurden bereits gestern bei der Berichterstattung „Bild des Tages“ übermittelt.
Heute konnte der Einsatzraum unerkannt verlassen werden und nun erfolgt eine Aufklärung des Gebietes der sogenannten „Eckernförde“.

Die Crew der Pathfinder bedankt sich für die zahlreichen Beiträge und für das Interesse an der Expedition.

Folgende Ergänzungen möchten noch geschrieben werden:
Das Wolkenbildung ist hier „interessant“. Die Aussage zu „vereinzelt 2m“ heißt genau das: alle paar Minuten ist da so ein Berg, der sicherlich ohne Übertreibung spektakulär abgeritten wurde. Heute hat es uns von Massholm bis in die Eckernförder Bucht auch ein paar mal erwischt. Zunächst auch von der Seite. Die Donky macht das toll, aber Physik gilt auch für sie. Gegenstände gehören auf See nicht auf Ablagen oder Tische. Das hat meine Crew jetzt auch verstanden…
„Stangenboote“ ist nicht beleidigend gemeint, und eher als kleine Retourkutsche auf „Motorbratze“ zu verstehen. Tatsächlich habe ich großen Respekt vor dem Können der Bediener.
Vielen Dank für die guten Tips und guten Wünsche.
Die Pathfinder behält die Weiterentwicklung im Auge und wird den Einsatzraum Ostsee bis Donnerstag Abend verlassen.

[caveman]

Die Pathfinder hat die undercover Erkundung der nördlichen Gewässer abgeschlossen. Insbesondere ein Gewässer, welches Schlei genannt wird, wurde ausgiebig aufgeklärt. Hier waren Orte Lotseninsel, Massholm, Haddeby und diverse Ankerbuchten Aufklärungsschwehrpunkt. Weiterhin konnten Erkenntnisse über Orte gewonnen werden, die hier Eckernförde und Laboe genannt werden. Ebenso konnte Kontakt zur lokalen Bevölkerung aufgenommen werden, der von beiden Seiten als gewinnbringend bewertet wird.

Wichtigste Erkenntnis des heutigen Tages:
Besonderer Dank gilt einem größeren Betrieb, der sein bestes Schiff zur Begrüßung der Pathfinder in der Kieler Förde entsendete. Die gewisse „Color Fantasy“ begleitete die Pathfinder zwischen Tonne 3 und Tonne 5.

Ausblick:
Aufgrund erwarteter Windzunahme und zur Testung der Langstreckentauglichkeit von Schiff und Besatzung wird die Pathfinder morgen seeeeehr früh auslaufen um bis Donnerstag Abend den Einsatzraum der der gewissen Ostsee zu verlassen.
Hierzu wurde durch den Captain ein Nachteinsatz angeordnet.

Pathfinder hat ab 2200 Zapfenstreich.

[Etoile]

Oh jaaa, viele schöne Bilder aus Laboe, haben schöne Erinnerungen an letztes Jahr, da lagen wir 4 Tage dort im Baltic Bay.....

Gesendet von meinem Streichelhandy

[caveman]

Ja, da wäre ich auch gerne noch länger geblieben

[caveman]

Die Pathfinder hat sichere Gewässer erreicht. Aber herauszufinden, ob die wirklich sicher sind, das ist Auftrag des heutigen Tages. Hierzu wurde heute früh um 0255 aus Laboe ausgelaufen, um im Priwalldreieck (https://www.boote-forum.de/showthrea...=320012&page=2)
Die Geschehnisse ab 1355 aufzuklären. Bis jetzt konnte kein verschwinden von Gegenständen beobachtet werden. Die Pathfinder stellt sich auf Grund der paranormalen Aktivitäten, die sich durch zunehmende Windgeschwindigkeiten ankündigen, auf eine unruhige Nacht ein. Hierzu kam der Captain dem Wunsch der Crew nach, auch diese Nacht wachbleiben zu dürfen, um nicht schon wieder den Schlafrythmus umstellen zu müssen. Hierzu wurde der Crew nun befohlen die Nachtwache sicherzustellen, während der Captain das harte Los der ungewöhnlichen Nachtruhe selbst erträgt.
Wichtigste Erkenntnisse bis jetzt.
Das nächste Upgrade der Pathfinder wird eine Beleuchtung beinhalten, die das sichere manövrieren bei völliger Dunkelheit in Hafenanlagen ermöglicht.
Grundsätzlich gilt die Besatzung nun als zertifiziert für Nachteinsätze im freien Seeraum und darf von nun an das Teamshirt am Körper führen.

[Havelland]

Nun seid Ihr ja wieder in ruhigeren Gewässern

Gute Heimfahrt gewünscht.


Beste Grüße
Ronny

[Fronmobil]

Whow, Hammertörn! Und das als halbe Nachtfahrt.
Respekt, das habt ihr super gemacht.
Wegen der Außenbeleutung müssen wir uns mal besprechen ...

Klaus, der weiß was 124 km am Stück bedeuten

[appel]

Gratulation, cooler Trip. Und ein bisschen Neid vom Glindowsee heute Abend, es fehlt einfach die Zeit

[caveman]

Expedition der Pathfinder in nördliche Gewässer:
TM08:
Die Crew der Pathfinder vermeldet wohl geruht zu haben. Die gestern aufgesuchte Ankerbucht im „Priwalldreieck“ vermittelte einen berechenbaren Eindruck. So genehmigte der Captain der Crew entgegen erster Absicht einen Nachtschlaf. Der Morgen brachte Gewissheit, dass im Priwalldreieck alles in Ordnung ist. Eine ungewöhnliche Aktivität konnte nicht beobachtet werden. Ein Verschwinden von Dingen oder Personen ist nicht erfolgt. UFOs wurden nicht gesichtet und Interferenzen im Raum/Zeit Kontinuum werden NICHT bestätigt.
Die Besatzung der Pathfinder vermutet bei derartigen Vorkommnissen einen irdischen Ursprung.
Nach ausgiebigem Genuss von Frühkost wurde ein kurzer Marsch zu Wasser auf das Objekt Lübeck angetreten. Hier sollen nochmals in den nächsten 2 Tagen Erkenntnisse zu lokalen Besonderheiten gewonnen werden.
Wichtigste Erkenntnisse:
Der Lübecker Motorboot Club kann für nachrückende Kräfte vorbehaltlos empfohlen werden. Die Crew der Pathfinder darf die Annehmlichkeiten für 30€ für 2 Tage nutzen.
Ausblick:
Morgen erfolgt erneut ein undercover Einsatz (bodenhebunden).

[caveman]

Expedition der Pathfinder in nördliche Gewässer:
TM09:
Die Pathfinder konnte heute das Zwischenziel „Freizeitwelt Güster“ gewinnen. Hier ist im ELK eine der wenigen Möglichkeiten für nachrückende Kräfte einen Versorgungsaufenthalt einzulegen. Hier gibt es für die Liegeplätze Strom und Wasser und auf der Terrasse des Restaurants sind Speisen zu guten Preisen erhältlich.
Für Boote der „Donky Klasse“ sind nicht alle Liegeplätze geeignet, aber zu dieser Reisezeit ist die Auswahl dennoch gut.
Die Crew führt derzeit Ausgleich des Flüssigkeitshaushaltes auf der Terrasse durch und wird eventuell zu späterer Zeit noch Bildmaterial vom Zielobjekt übermitteln.
Wichtigste Erkenntnisse bis jetzt:
Die Koordination der Schleusen auf dem ELK läuft gut. Bei Einfahrt in die erste Schleuse ist mit Wartezeiten von bis zu 2 h zu rechnen. Danach wird der Verkehr von Schleuse zu Schleuse übergeben und in der Regel kann bei erreichen der nächsten Schleuse direkt eingefahren werden. So beträgt der Schleusenvorgang ca 5-10 Minuten.
Weiterhin ist zu vermerken, dass der ELK ein besonders abwechslungsreicher Wasserweg ist, der den durchziehenden Kräften eventuell die Konzentration auf die wesentlichen Aufgaben der Operationsführung erschweren kann. Hier ist für häufige Ablösung des Steuerführenden zu sorgen.
Ausblick:
Morgen wird der restliche ELK in südlicher Richtung erkundet. Ein Tagesziel wird noch festgelegt.

[caveman]

Hier als Nachtrag ein paar Impressionen des Tages:

[caveman]

Expedition der Pathfinder in nördliche Gewässer:
TM10:
Die Pathfinder kann die durchgängige Befahrbarkeit des Elbe Lübeck Kanals bestätigen. Ebenfalls ist eine Passage des Elbe Seiten Kanals zumindest bis zur Liegestelle Wulfstorf möglich. Allerdings ist die Verkehrssituation im Heide Suez mit Schwerpunkt beim Hebewerk Lüneburg von bemerkenswerter Art. Durch den dortigen Stau und die damit verbundene Wartezeit wurde das geplante Tagesziel Bad Bevensen nicht erreicht(einsetzende Dunkelheit). Die Crew tröstete sich mit hausgemachtem Knoblauchquark mit doppelt Knoblauch und halben Quark.
Auf der Pathfinder ist bis auf weiteres offenes Feuer untersagt.
Phil aus dem Wald und durch für heute…

[Oldskipper]

An der Liegestelle hab ich mal Wölfe gesehen.......
Heißt nicht umsonst so.