Binnen kein Ankerball?

[Jontom]

Zitat von billi

naja den Almanack bekommt man ja mittlerweile auch in deutsch...

Das wäre toll, ich bitte um Quellenangabe.
Bisher habe ich solche Exemplare nicht bekommen.
Interessant wäre auch ob das Rechtssicher ist.

[horstj]

in NL habe ich oft Bälle gesehen, sowohl bei Traditionsschiffen wie bei Freizeitkapitänen. Baufahrzeuge oder bspw. Startschiffe bei Regatten sind auch immer passend markiert.

[billi]

Zitat von horstj

in NL habe ich oft Bälle gesehen, sowohl bei Traditionsschiffen wie bei Freizeitkapitänen. Baufahrzeuge oder bspw. Startschiffe bei Regatten sind auch immer passend markiert.

ist ja auch mittlerweile klar warum.. weil es in NL Vorschrift ist...

[billi]

Zitat von Jontom

Das wäre toll, ich bitte um Quellenangabe.
Bisher habe ich solche Exemplare nicht bekommen.
Interessant wäre auch ob das Rechtssicher ist.

da ich ihn nicht brauche, nutze die Suchfunktion ...wurde zumindest hier im Forum schon oft verlinkt...

[Lady An]

Hier z.B.
https://www.seekartenverkauf.de/binn...ement-bpr.html

Und ja, es wird in NL anerkannt.

[Säsch]

Mit ist in NL von mehreren Vercharterern schon gesagt worden: "Ankerball? Nicht notwendig bei Tag, aber Licht muss sein."

[Glastron2000]

Binnen kenne ich nur den gelben Döpper, wenn Anker/Leine jemanden behindern könnte. Ankerball nutze nur draußen.

[Erposs]

Zitat von Føx

Und selbst das haben 99% ausgeschaltet weil man sonst unter 20 Booten das einzige mit der Funzel ist....

Das liegt ev. daran, daß binnen noch eine Landverbindung ausgebracht wird und das dann nicht als ankern gilt.

[Siggy]

Oder daran das man sich meistens Stellen aussucht an denen Nachts kein Berufner mehr vorbeifährt?
Private auch eher weniger unterwegs oder?

[DLK&OCK]

Zitat von billi

also Ankerlicht (mit Steuerradzulassung) klar.. aber wenn ich schlafen will will ich nicht noch ein Licht aufs Boot...

Doch, das Licht funzelt am Mast auf der Kajüte zum Bug wir nächtigen
ja Achtern, PERFEKT haben das Deck so auch aus dem Salon im Blick!

[billi]

Zitat von DLK&OCK

Doch, das Licht funzelt am Mast auf der Kajüte zum Bug wir nächtigen
ja Achtern, PERFEKT haben das Deck so auch aus dem Salon im Blick!

sowas wollte ich nicht... Ankerlicht reicht mir vollkommen...

warum will ich das DEck vom Salon aus beobachten bei Nacht ?

bin froh wenn es Dunkel ist.

[DLK&OCK]

Zitat von billi

warum will ich das DEck vom Salon aus beobachten bei Nacht ?

Weil bei uns auch mal Nachts meine Kinder oder unsere
Kinder auch übers Deck flitzen die will ich im Auge haben...

[Fronmobil]

Zitat von kapitaenwalli

Möglicherweise ergibt sich auch eine Kennzeichnungspflicht aus § 7.1 BinSchStrO. Schiffe mit großem Tiefgang (Kielboote) können möglichweise nicht sehr dicht unter Land ankern und vermeiden mit einem Ankerball Missverständnisse.

Walli,

ich wäre schon glücklich, wenn unsere Freunde "mit besonderem Tiefgang" und Mast ,
einen Kegel setzen würden, wenn sie unter Motor unterwegs sind
und mit gesetztem Segel vortäuschen ein Segelboot zu sein, um sich den Vorgang zu erschleichen.

Aber das ist wieder ein ganz anderes Thema ...

Klaus, der seinen Ankerball immer im Sommerurlaub auf der Ostsee raus holt

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

wenn du an der Spundwand liegst mit einem Sportboot brauchst du auch kein Ankerlicht zu setzen...

ein Ankerlicht braucht man schon deshalb binnen nicht zu setzen, weil es diesen Begriff in der BinSchStrO überhaupt nicht gibt. Das nach §3.20 vorgeschriebene gewöhnliche Licht ist dagegen selbstverständlich auch beim Liegen an der Spundwand zu setzen, die Ausnahmen von dieser Beleuchtungspflicht stehen in Satz 3. und 4.:

Die in den Nummern 1 und 2 vorgeschriebene Bezeichnung braucht nicht geführt zu werden, wenn
a)das Fahrzeug zu einer Zusammenstellung von Fahrzeugen gehört, die voraussichtlich nicht vor dem Ende der Nacht aufgelöst wird und die Fahrzeuge dieser Zusammenstellung auf der Fahrwasserseite das Licht nach Nummer 1 führen,
b)sich das Fahrzeug völlig zwischen nicht überfluteten Buhnen befindet oder hinter einem aus dem Wasser ragenden Längswerk stillliegt oder
c)das Fahrzeug am Ufer stillliegt und von diesem aus hinreichend beleuchtet ist.

4. Sind Fahrzeuge an einer besonders dafür ausgewiesenen Stelle zusammengezogen, kann die zuständige Behörde in Sonderfällen einen Teil von ihnen von der Lichterführung nach den Nummern 1 oder 2 befreien.

Im Klartext: wenn Du nicht an einer beleuchteten Liegestelle liegst ist die Kennzeichnung nach §3.20 Satz 2 auch an der Spundwand selbstverständlich einzuschalten - festmachen am Ufer wird nicht anders behandelt als Ankern bezüglich der grundsätzlichen Beleuchtungspflicht.

Beim Ankern binnen kann dagegen u.U. ein zweites Licht, ein gelber Döpper und sogar ein Radarreflektor auf diesem vorgeschrieben sein, das findet sich dann unter §3.26.

lg, justme

[Neck]

Zitat von DLK&OCK

Weil bei uns auch mal Nachts meine Kinder oder unsere
Kinder auch übers Deck flitzen die will ich im Auge haben...

Wenn du schläfst, siehst du nichts, was die Kinder machen.

Hoffentlich haben deine, eure Kinder einen Rettungskragen an.

[Sehbeer]

Zitat von billi

wenn du an der Spundwand liegst mit einem Sportboot brauchst du auch kein Ankerlicht zu setzen...

Zitat von Kladower

...
§ 3.20 Bezeichnung der Fahrzeuge beim Stillliegen
2. Ein Kleinfahrzeug - mit Ausnahme eines Beibootes - muss beim Stillliegen bei Nacht ein von allen Seiten sichtbares weißes gewöhnliches Licht auf der Fahrwasserseite führen.

§ 1.01 Begriffsbestimmungen
22. "stillliegend": ein Fahrzeug, ein Schwimmkörper oder eine schwimmende Anlage, die unmittelbar oder mittelbar vor Anker liegt oder am Ufer festgemacht ist;

[Dicke Lippe]

Übrigens muss ein Mobo binnen unter Motor auch dann keinen Kegel setzen, selbst wenn es einen (Licht-) Mast hat ...

[Kladower]

Zitat von Sehbeer

Es gibt da noch ein paar Ausnahmeregelungen. Auf das Ankerlicht kann unter anderem verzichtet werden, wenn "das Fahrzeug am Ufer stillliegt und von diesem aus hinreichend beleuchtet ist."

In Billis Revier sind die Spundwände vermutlich alle gut beleuchtet

[Sehbeer]

Zitat von billi

wobei "gewöhnliches 'Licht" oft missverstanden wird...

"gewöhnlich" (DIN EN 14744:2006-01) =
Tragweite: 1 sm
Minimalwert für die Tragweite: 1 sm/1,85 km
Maximalwert für die Tragweite: 2 sm/3,70 km
Lichtstärke unter Betriebsbedingungen I_B: 0,9 cd
Horizontale photometrische Mindestlichtstärke I_0 (im Labor zu messen): 1,1 cd
Horizontale photometrische Maximallichtstärke I_0 (im Labor zu messen): 5,4 cd

[billi]

Zitat von Sehbeer

"gewöhnlich" (DIN EN 14744:2006-01) =
Tragweite: 1 sm
Minimalwert für die Tragweite: 1 sm/1,85 km
Maximalwert für die Tragweite: 2 sm/3,70 km
Lichtstärke unter Betriebsbedingungen I_B: 0,9 cd
Horizontale photometrische Mindestlichtstärke I_0 (im Labor zu messen): 1,1 cd
Horizontale photometrische Maximallichtstärke I_0 (im Labor zu messen): 5,4 cd

Genau viele denken da reicht ne Campingleuchte...

Zulassung Steuerrad muss das Ankerlicht auch haben ... Ist ja ein Navigationslicht

[Føx]

Zitat von billi

Genau viele denken da reicht ne Campingleuchte...

Zulassung Steuerrad muss das Ankerlicht auch haben ... Ist ja ein Navigationslicht

deshalb direkt ne 360° lampe mit steuerrad zulassung..sowohl als anker als auch als fahrtlicht

[Neck]

Zitat von billi

Genau viele denken da reicht ne Campingleuchte...

Zulassung Steuerrad muss das Ankerlicht auch haben ... Ist ja ein Navigationslicht

Ich habe sehr oft meine, für 2-3 Tage, abgestellten Schubleichter mit einem gewöhnlichen Licht, Petroleumlampe, Stallaterne als Nachtlicht beleuchtet weil keine Elktrische Beleuchtung an Bord war.
Es kam keine Beanstandungen von der Behörde, nur wenn die Lampen geklaut wurden und die Schubleichter waren ohne Nachtlcht, gab es Ärger von der WSP.

So haben wir eine Diebstahlsicherung angebracht.

[caveman]

Moin!
Zurück zum Ankerball:
Buten vorgeschrieben, Binnen nicht, aber auch nicht verboten. Ich setze beim Ankern den Ankerball auch Binnen. Wer mich dafür auslachen möchte, Feuer frei…
Derjenige, der das Signal versteht, wird früh erkennen, dass ich ihm nicht ausweichen kann.
Das ist doch etwas gutes und erhöht die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs.
Andersherum bedeutet das Signal keine Nachteile bei Verkehrsteilnehmern, die das Signal nicht verstehen.
Um den Ankerball setzen zu können habe ich an meinem Geräteträger eine Halterung für einen kleinen Flaggenstock angebracht. Da kommt dann der Flaggenstock rein, an dem der Ankerball oben eingehängt ist und unten mit einem kleinen Karabiner und einem Stück Schnur stabilisiert ist. Das funktioniert richtig klasse, ist am höchsten Punkt und 360grad sichtbar.

[billi]

Zitat von Neck

Ich habe sehr oft meine, für 2-3 Tage, abgestellten Schubleichter mit einem gewöhnlichen Licht, Petroleumlampe, Stallaterne als Nachtlicht beleuchtet weil keine Elktrische Beleuchtung an Bord war.
Es kam keine Beanstandungen von der Behörde, nur wenn die Lampen geklaut wurden und die Schubleichter waren ohne Nachtlcht, gab es Ärger von der WSP.

So haben wir eine Diebstahlsicherung angebracht.

Das würde dir schon an andere Stelle erklärt.. wenn du es immer noch nicht kapiert hast tut es mir leid...

Ne eigentlich nicht da ich ja zweifle das du Kapitän warst und nicht nur Fender Halter

[Neck]

Zitat von billi

Das würde dir schon an andere Stelle erklärt.. wenn du es immer noch nicht kapiert hast tut es mir leid...

Ne eigentlich nicht da ich ja zweifle das du Kapitän warst und nicht nur Fender Halter

Warum machst du mich so an ?
Ich habe "nur" das Große Patent von Iffezheim bis nach Hoek van Holland und darf alles was auf dem Rhein kreucht und fleucht verantwortlich Fahren.

Du als Theoretiker kannst bei mir mal das Reibholz halten.
Da gibt es noch ein Sprichwort, welches ich dir per PN mitteile.
Gruß Manfred