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  #26  
Alt 14.04.2023, 17:00
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von Saint-Ex Beitrag anzeigen
Zu Tal auf jeden Fall [emoji6]
Und auf jeden Fall auch zu Berg;
denn viel schneller sind die Binnenschiffe auch nicht.

Gruß
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  #27  
Alt 14.04.2023, 17:04
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von DLK&OCK Beitrag anzeigen
Ja das wissen wir und wir sind vom Anfangs an auch eher auf Kanäle
und Seen fixiert gewesen, waren bei uns hier auf den ja kanalisierten
Oberrhein ausgerichtet und danach haben wir das Boot uns Aufgebaut!

Mein Kerl lernte die Schifffahrt in den alten Zeiten der Langsamläufer kennen,
damals waren 12 km/h auf Dauer zu halten noch eine Traumgeschwindigkeit!

Unser Motor wurde von Mitsubishi/Kubota als Arbeitsmotor Entwickelt, dann ein
Getriebe kaufte und passte er selbst daran an, ließ den Propeller berechnen und
das gesamte System Schnurrt sehr gut passt perfekt zum unserem Boot in allem!
Was heißt hier Langsamläufer ??
Ich lernte die Schiffahrt mit Langsamläufer kennen mit Motoren z:b: von Deutz, MAK, MAN, MWM und SKL bei denen war Vollast 365-375 U/min.

12 km/h sind auch heute noch mit Schnelläufer zu halten.

Gruß Manfred
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  #28  
Alt 14.04.2023, 17:05
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Und auf jeden Fall auch zu Berg;
denn viel schneller sind die Binnenschiffe auch nicht.

Gruß
Ein berufschiff macht die 10kmh zu Berg über grund und etwas mehr
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  #29  
Alt 14.04.2023, 17:06
Neck Neck ist offline
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Ein berufschiff macht die 10kmh zu Berg über grund und etwas mehr
Aber nicht im "Binger Loch".
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  #30  
Alt 14.04.2023, 19:44
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Aber nicht im "Binger Loch".
Du meinst echt das die nur mit 4-5km/h zu Berg fahren ?

Die paar Mal wo ich hinter nem berufler war, war dieser definitiv schneller...
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  #31  
Alt 14.04.2023, 20:09
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Du meinst echt das die nur mit 4-5km/h zu Berg fahren ?

Die paar Mal wo ich hinter nem berufler war, war dieser definitiv schneller...
Hallo Volker, du warst einfach zu langsam. 😪

Gruss Manfred
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  #32  
Alt 14.04.2023, 20:28
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Hallo Volker, du warst einfach zu langsam. 😪

Gruss Manfred
Ich war nicht zu langsam am Geißenrücken ist überholen einfach nicht möglich aber mit knapp 15:sind wir tritzdem:zu Berg..
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  #33  
Alt 14.04.2023, 20:31
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Ich war nicht zu langsam am Geißenrücken ist überholen einfach nicht möglich aber mit knapp 15:sind wir tritzdem:zu Berg..
Ist am Geißenrücken Überhohlverbot ?
Und bis zum Loch brauchst du noch ca. 3 Stunden.
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  #34  
Alt 14.04.2023, 20:34
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Zitat:
Zitat von Neck Beitrag anzeigen
Ist am Geißenrücken Überhohlverbot ?
Und bis zum Loch brauchst du noch ca. 3 Stunden.
Ne ist nicht aber da war es eng.
Auf Marinetraffic fahren die Frachter dort um die 6-8 kn das sind 12 kmh und das ist über grund .. die peniche schafft das durchs Wasser
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Geändert von billi (14.04.2023 um 20:40 Uhr)
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  #35  
Alt 14.04.2023, 20:38
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Zitat:
Zitat von billi Beitrag anzeigen
Ne ist nicht aber da war es eng
Wenn die Berufler schneller sind wie du, dann erübrigt sich ja der Überholvorgang,
aber am Geißenrücken kann man wohl überholen
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  #36  
Alt 14.04.2023, 21:13
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Hallo zusammen,

zwei Dinge möchte ich hier gerne notieren :

1. Dieselmotoren mit denen ich zu tun habe sind alle samt
100 % AK-dauerlastfähig 24 h 365 wenn es sein soll .

Ich denke, nicht alle aber einige andere Motoren erfüllen dies ebenso gerne .

Ist folglich pauschal kein KO-Kreterium .


2. Die eiligen " Berufler " kenne ich in Masse mit ca. 15-16 kmh im Wasser zu Berg . 90 % im Rhein .

Hotelschiffe meist etwas flotter, viele andere auch langsamer .

Die SOG dann halt gemäß Strömung .

Ich bin fast immer bei knapp 16 kmh im Schiffskonvoi mitgerudert
und das war prima entspannt und klasse .


Grüße : TOMMI
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MAN D2866 E

6 Zyl. 12 L Sauger 178 kW @ 2100 1/min , 850 Nm 1500-1800 1/min Bosch R-ESP . Aber auch D2866 LXE 40
Turbo-LA mit 294 kW @ 2100 1/min sowie Mercedes OM601-606 bereiten mir Freude und Technikvergnügen !
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Alt 14.04.2023, 21:20
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Zitat:
Zitat von T-Technik Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,

zwei Dinge möchte ich hier gerne notieren :

1. Dieselmotoren mit denen ich zu tun habe sind alle samt
100 % AK-dauerlastfähig 24 h 365 wenn es sein soll .

Ich denke, nicht alle aber einige andere Motoren erfüllen dies ebenso gerne .

Ist folglich pauschal kein KO-Kreterium .


2. Die eiligen " Berufler " kenne ich in Masse mit ca. 15-16 kmh im Wasser zu Berg . 90 % im Rhein .

Hotelschiffe meist etwas flotter, viele andere auch langsamer .

Die SOG dann halt gemäß Strömung .

Ich bin fast immer bei knapp 16 kmh im Schiffskonvoi mitgerudert
und das war prima entspannt und klasse .


Grüße : TOMMI
Zu 2 das ist dann viel schneller als die peniche es. Schaffen würde... Wie ich schon schrieb es geht mit der penische sehr gemütlich zu Berg würde in der Region mit 4-5 kmh rechnen ...

Vermutlich waren zu Manfreds Zeiten die schiffe langsamer ... Aber beim deckschrupoen kam es ihm schnell vor
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Alt 14.04.2023, 21:26
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Ja das kann gut hinkommen Volker .

Wer dann eher selten zu Berg auf den Rhein möchte, noch OK .

Öfters oder gar regelmäßig hätte ich da keine Lust drauf .


Grüße ins Südrheinland : TOMMI
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  #39  
Alt 14.04.2023, 21:27
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Zitat:
Zitat von T-Technik Beitrag anzeigen
Ja das kann gut hinkommen Volker .

Wer dann eher selten zu Berg auf den Rhein möchte, noch OK .

Öfters oder gar regelmäßig hätte ich da keine Lust drauf .


Grüße ins Südrheinland : TOMMI
Ich würde auch eher den Weg über die Kanäle wahlen
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Alt 14.04.2023, 21:30
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Ich denke, die Penichen sind halt als Kanalschiffe richtig bezeichnet .



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