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  #26  
Alt 24.09.2023, 22:15
svenwo svenwo ist offline
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nochmal ne Frage in die Runde...

bin grad noch am überlegen.... die LifePO4 Akkus, gibt es ja in "normaler Version" mit 100A oder in der "Plus" Variante mit 200A max. Strombelastung gleichzeitig. Was meint Ihr? Braucht man die Plus Version oder reicht die normale?
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  #27  
Alt 25.09.2023, 06:19
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Die Normale reicht. Selbst die hat idr nen Pulsestrom von 300a für 3-5sec.

Nen 2kw inverter an eine 100ah batterie anzuschliessen sollte natürlich klar sein dass das nich geht.
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #28  
Alt 25.09.2023, 06:57
ralf-boote ralf-boote ist offline
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Warum sollte das mit dem 2kw inverter nicht gehen an 100Ah?
Es kommt doch eigentlich nur darauf an, wie lange und wie oft du mit dem Inverter welches Gerät an 230V versorgen willst, bevor die Batt wieder geladen wird.
Ich habe gerade für den geplanten Umbau im Winter hier einen 2000w Inverter, den ich zum Test an einer 60Ah Blei-Batterie mit einem 1000w Wasserkocher betreibe. Da gehen dann mit dem Zangenamperemeter zwischen Batt und Inverter gemessen 96A durch. Ca. 5min lang, bis das Wasser kocht - das wären dann ca. 8Ah, die aus der Batt gezogen wuirden (96*60/5), richtig? Oder rechne ich da falsch oder habe etwas nicht richtig verstanden?
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Gruß
Ralf
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  #29  
Alt 25.09.2023, 07:34
svenwo svenwo ist offline
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plane ja eine 200AH LifePO4. Denke werde doch dann die Plus Variante nehmen da ich dann in Zukunft vielleicht doch einen Inverter betreiben könnte....

Geändert von svenwo (25.09.2023 um 07:45 Uhr)
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  #30  
Alt 25.09.2023, 07:44
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Das ist eine gute Entscheidung.
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  #31  
Alt 25.09.2023, 08:11
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
plane ja eine 200AH LifePO4. Denke werde doch dann die Plus Variante nehmen da ich dann in Zukunft vielleicht doch einen Inverter betreiben könnte....
Damit bist du auf der sicheren Seite .
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(Wasser)sportliche Grüße,
Pete
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  #32  
Alt 25.09.2023, 08:23
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Zitat:
Zitat von ralf-boote Beitrag anzeigen
Warum sollte das mit dem 2kw inverter nicht gehen an 100Ah?
Weil das BMS bei 100a abschaltet und das rund 1200w sind.

Bei der 200a lifepo4 ist es möglich aber gesund ist das trotzdem nicht im sinne der zellchemie wird maximal 1c als dauerhafte entladung empfohlen. Möglich sind wohl bis zu 5C aber wie gesagt...gesund isset nich.
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Grüße

Gordon

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  #33  
Alt 25.09.2023, 08:50
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Ok, danke für die Info - dann habe ich das missverstanden. Ich hatte das als generelle Aussage aufgefasst und nicht auf die genannte LifePO4 bezogen. So gesehen hast du natürlich Recht.
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Gruß
Ralf
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  #34  
Alt 14.11.2023, 14:56
svenwo svenwo ist offline
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Zitat:
Zitat von Zippo Beitrag anzeigen
Also So?
Zitat:
Zitat von ralf-boote Beitrag anzeigen
Das richtet sich m.W. danach wieviel Watt/Ampere deine Lichtmaschine liefern kann. Meine liefert 35A. D.h. ich würde bei meiner zukünftigen Konfiguration zu einem Orion-TR Smart 12/12 -30 non-isolated greifen.

Verbraucher: plus an LifePo4 plus; minus hinter Shunt. ABER: siehe #2
Ladegerät: je nach gusto: an plus der LifepO4 und minus hinter Shunt. Oder an plus und minus der Starterbatterie - dann sollte der B2B via Starterbatterie auch dann die Verbraucherbatterie laden. Da können dir aber sicher auch andere Kollegen, die eine solche Konfiguration im Einsatz haben mehr zu sagen. Ich werde für mich das Ladegerät so verkabeln wie in #2 beschrieben.
wie habt ihr das gemacht das die LifePO4 nicht die Starterbatterie nicht leer zieht? Habt ihr da nochmal ein Relais eingebaut?
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  #35  
Alt 14.11.2023, 14:59
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
wie habt ihr das gemacht das die LifePO4 nicht die Starterbatterie nicht leer zieht? Habt ihr da nochmal ein Relais eingebaut?
Wieso sollte sie das tun?

Der b2b lader fängt doch erst mit Laden an wenn Spannung X überschritten wird...idr so 13,5V

sobald die spannung <13V fällt hört der auf zu laden somit ist ein entladen der starter nicht möglich.
__________________
Grüße

Gordon

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  #36  
Alt 14.11.2023, 15:11
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Zitat:
Zitat von Føx Beitrag anzeigen
Wieso sollte sie das tun?

Der b2b lader fängt doch erst mit Laden an wenn Spannung X überschritten wird...idr so 13,5V

sobald die spannung <13V fällt hört der auf zu laden somit ist ein entladen der starter nicht möglich.
heisst das die Lifepo4 kann nicht die Starter leersaugen? Habe gelesen manche verwenden auch ein Cyrix Trennrelais für das anschließen von Blei Säure als Starter und LifePO4 als Verbraucher....
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  #37  
Alt 14.11.2023, 15:38
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Zitat:
Zitat von svenwo Beitrag anzeigen
heisst das die Lifepo4 kann nicht die Starter leersaugen? Habe gelesen manche verwenden auch ein Cyrix Trennrelais für das anschließen von Blei Säure als Starter und LifePO4 als Verbraucher....
korrekt. ausser der b2b hat diese erkennung nicht, z.b. bei renogy der fall. da hab ich dann einfach ein Spannungsgesteuertes relai als einschaltgedöns drangehängt...die victron dinger können das aber auch so.

Cyrix geht auch ist halt laden ohne kennlinie.
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Grüße

Gordon

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  #38  
Alt 14.11.2023, 16:24
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Jep, habe einen b2b verbaut, da entlädt sich nichts!
__________________
Gruß 'Zippo

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  #39  
Alt 14.11.2023, 16:48
svenwo svenwo ist offline
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Zitat:
Zitat von Zippo Beitrag anzeigen
Jep, habe einen b2b verbaut, da entlädt sich nichts!
ich plane das auch anders anzuschließen. Plan wäre das dass Batterieladegerät nur an der LifePO4 hängt. Die Starter hängt an der LIMA und am B2B Lader.
Die Starter bekommt von mir ein kleines separates Ladegerät für den Landstrom. Der B2B Lader lädt die LifePO4 bei Fahrt.

Das einzige was mich noch beschäftigt ist ob die LifePO4 die Starter leer saugen kann?
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  #40  
Alt 14.11.2023, 16:55
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Nein. Selbst wenn du sie Parallel schaltest müsstest du die lifepo auf 0% entladen bis sich von der starter eine entladung ergibt da die lifepo meist bei 13v rumgammelt die starter aber eher bei 12,5v....also entläd sich die verbraucher eher in die starter...

ist natürlich irrelevant da ein b2b die beiden trennt. Sofern du keinen billo b2b lader verbaust hat das ding ne spannungserkennung und lädt nur wenn geladen wird.
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Grüße

Gordon

Nüffe? Welfe Nüffe?
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  #41  
Alt 14.11.2023, 16:58
svenwo svenwo ist offline
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Zitat:
Zitat von Føx Beitrag anzeigen
Nein. Selbst wenn du sie Parallel schaltest müsstest du die lifepo auf 0% entladen bis sich von der starter eine entladung ergibt da die lifepo meist bei 13v rumgammelt die starter aber eher bei 12,5v....also entläd sich die verbraucher eher in die starter...

ist natürlich irrelevant da ein b2b die beiden trennt. Sofern du keinen billo b2b lader verbaust hat das ding ne spannungserkennung und lädt nur wenn geladen wird.
ok, mein Plan war ein Orion 12/12 30A zu verbauen.... Dann sollte das ja passen....
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  #42  
Alt 15.11.2023, 07:35
ralf-boote ralf-boote ist offline
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Einfach noch als Zusatzinfo (der Aufbau mit dem Orion ist auch bei mir so geplant): Ich werde zusätzlich noch einen BlueSea Umschalter installieren (an Stelle meines 0-1-2-both), der zwei getrennte unabhängige Schaltkreise (Starterbatt. mit Motor und auf der anderen Seite LifePo4 mit fast allen Verbrauchern) mit einer Schaltstellung gleichzeitig einschalten kann und zusätzlich über eine zweite Schaltstellung ("combine") in der Lage ist die getrennten Kresie ggf. zu koppeln und so die Verbraucherbatterie bei Unterstützung einer leeren Starterbatterie zum Starten hinzu ziehen kann.
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Gruß
Ralf
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  #43  
Alt 17.04.2024, 15:54
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Zitat:
Zitat von Zippo Beitrag anzeigen
Jep, habe einen b2b verbaut, da entlädt sich nichts!
mal ne Frage, bin jetzt auch durch mit meinem LifePo4 Umbau... (Vielen Dank nochmal an KäptnHase der mich supergut unterstützt hat)

Muss man beim Orion noch etwas einstellen?

Habe ihn als Ladegerät eingestellt und Motorerkennung. Er soll nur laden wenn der Motor läuft und die Lima liefert....

Viele Grüße und Danke
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  #44  
Alt 17.04.2024, 16:36
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Ich habe die LifPo nach den Vorgaben des Herstellers im Orion eingestellt.
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Gruß 'Zippo

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  #45  
Alt 17.04.2024, 17:32
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B2B hat einen D+ Anschluss, das heisst es wird nur geladen wenn Motor läuft.
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  #46  
Alt 17.04.2024, 17:54
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Nur mal so am Rande:
Der Shunt ist auf den Zeichnungen verkehrt. Einfach die Minusstrippe an der Verbraucherbatterie abklemmen und an eine Seite von dem Shunt anklemmen. Die andere Seite kommt dann an die Minusklemme vonn der Batterie. Der Shunt misst dann sowohl Lade, als auch Endladeströme und mit der App kann man dann den Füllstand berechnen. Extra Minusleitung fur Verbraucher ist quatsch.
__________________
Gottes sind Wogen und Wind,
Segel aber und Steuer,
daß ihr den Hafen gewinnt,
sind euer.
Gorch Fock
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  #47  
Alt 18.04.2024, 06:00
ralf-boote ralf-boote ist offline
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Zitat:
Zitat von cbr954 Beitrag anzeigen
B2B hat einen D+ Anschluss, das heisst es wird nur geladen wenn Motor läuft.
M.M. nach bei meinem Orion nicht - daher gibt es ja die Einstellung in der SW.
__________________
Gruß
Ralf
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  #48  
Alt 18.04.2024, 06:59
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Zippo Zippo ist offline
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Zitat:
Zitat von Oldskipper Beitrag anzeigen
Nur mal so am Rande:
Der Shunt ist auf den Zeichnungen verkehrt. Einfach die Minusstrippe an der Verbraucherbatterie abklemmen und an eine Seite von dem Shunt anklemmen. Die andere Seite kommt dann an die Minusklemme vonn der Batterie. Der Shunt misst dann sowohl Lade, als auch Endladeströme und mit der App kann man dann den Füllstand berechnen. Extra Minusleitung fur Verbraucher ist quatsch.
Also meinst du den Shunt ans Minus der Starterbatterie?
Ich bekomme nämlich tatsächlich vom Shunt keine gescheiten Daten...
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Gruß 'Zippo

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  #49  
Alt 18.04.2024, 08:00
cbr954 cbr954 ist offline
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Kann mit + gesteuert werden laut Betriebsanleitung. D+ geht sehr wohl. Lesen bildet
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  #50  
Alt 18.04.2024, 10:21
fignon83 fignon83 ist gerade online
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Ist es nicht so, dass man beides braucht, einmal die externe Klemme und dann die dazu passende Einstellung der App?
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