Frachter brennt vor niederländischer Küste.

[zooom]

Ja genau, und auch keine LPG Autos in Tiefgaragen etc. pp.
Geht es schon wieder los mit dem E-Auto bashing? Die Untersuchung der Versicherungswirtschaft sagt es genau: E-Autos brennen 20 x seltener als ihre explosionsgetriebenen Vergleichsfahrzeuge.
Warum glaubt Ihr eigentlich sind die Versicherungsprämien für E-Autos so günstig?
Daß die Brände dann schwerer zu beherrschen sind, das steht auf einem anderen Blatt.
Daß irgendwas auf dem Schiff Feuer gefangen hat und dann auf ein E-Fahrzeug übergegriffen hat, das würde ich keinesfalls ausschließen wollen, aber die pauschale Aussage: Ein E-Auto hat angefangen zu brennen, die erscheint mir spekulativ.

[Hexe-Crew]

Zitat von Fraenkie

Billi, Billi brauchen wir.
Der war bestimmt auf nem Seminar

Hier sind noch mehr Feuerwehrleute als Billi unterwegs

[Lady An]

@ zooom Sollte es wirklich wieder an einem E-Auto liegen.....

Wo siehst Du da, dass ich geschrieben habe, dass das Feuer durch das E-Auto entstanden ist?

[Giligan]

Also ich schrieb nur was im Artikel vermutet wird, mit Bashing von E Autos hat es nicht zu tun. Mir ist völlig egal was die Leute fahren, nur für mich entscheide ich gern selbst.

https://www.n-tv.de/mediathek/videos...e24286257.html

Warum sprühen die Wasser ins Wasser und nicht aufs brennende Schiff?
Und warum zerren die den Kasten nicht irgendwo auf den Strand? Ist mir Sicherheit besser als wenn das Ding zerbricht und absäuft.

Wahrscheinlich wieder eine Kostenfrage, draußen muss die Reederei zahlen und am Strand das betroffene Land? Ist eine reine Vermutung von mir und durch nichts belegt!!

[rascala17fm]

Es ist doch sch.... egal was die Ursache ist.
Wenn das Ding so dicht unter der Küste auf Grund geht sind die Auswirkungen verheerend für die Küste.
Ist ja nicht wie die voriges Jahr, mitten auf dem Atlantik und ist dann auf 4000 m Tiefe gegangen. War eine Meldung in Nachrichten und eine Woche später hat es keinen mehr interessiert.

Im Moment wird sie ja laut AIS auf Position gehalten.

Carsten

[zooom]

Diese Frage stellt man sich natürlich schon, warum nicht an den Strand geschleppt wird um den Schaden zu begrenzen.
Es erinnert an die Öltankerkatastrophe vor Portugal vor >10 Jahren, der eine gigantische Ölkatastrophe ausgelöst hat, das Schiff in einen Hafen zu schleppen, was erwogen wurde, hätte die Auswirkungen minimiert, aber das will ja Keiner.

[Lady An]

@Giligan Die sprühen Wasser auf die Aussenwände vom Schiff um diese zu kühlen.

[rascala17fm]

Und wie weit bekommt man das Schiff mit 9,9 m Tiefgang im Wattenmeer an den Strand.

Carsten

[uli07]

Zitat von rascala17fm

Und wie weit bekommt man das Schiff mit 9,9 m Tiefgang im Wattenmeer an den Strand.

Carsten

Kommt auf die Anzahl der Hubschrauber an.

[Fraenkie]

Zooom

Die Untersuchung der Versicherungswirtschaft sagt es genau: E-Autos brennen 20 x seltener als ihre explosionsgetriebenen Vergleichsfahrzeuge.
.
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Warum glaubt Ihr eigentlich sind die Versicherungsprämien für E-Autos so günstig?
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Gruß Thomas

Also gut, mögen Verbrenner halt öfter brennen. Aber, dass Sie sich im Stand ohne eingeschaltene Zündung selber entzünden, davor hatte ich noch nie Angst.

Und Versicherungsprämie: mein EQA Kann nicht feststellen, dass der auffällig günstig in der Versicherung ist.

So!

Und jetzt: Vielleicht hört das jetzt endlich mal auf, dass wir ein Schiff mit unseren Karren nach Asien und sonst wohin schicken und umgekehrt die Asiaten ihr Zeugs mit dem gleichen Schiff dann nach hier. Total sinnlos

[Verbraucheranwalt]

Die Expertise hier ist schon interessant. Einer erkennt aus eine Infrarotaufnahme welche irgendwann in der Nacht aufgenommen wurde, dass das Schiff in wenigen Stunden sinken wird. Und ein anderer meint man könne es ja so einfach vor die Küste schleppen.

Dazu die Küstenwache:

Ein Sprecher der Küstenwache sagte der niederländischen Zeitung „De Telegraaf“, dass das Schiff so in Position gehalten werden soll. Und weiter: „Es ist nicht zum Abschleppen geeignet. Wenn man das große Schiff mit einer Länge von 200 Metern an einen anderen Ort bringen möchte, braucht man wirklich einen größeren Schlepper mit einem größeren Schleppkabel, und dann müssen Leute an Bord sein, um das zu erreichen.“

Denke mehr als das Boot an Position halten, von außen kühlen und beten kann man nicht machen solange es brennt. Ansonsten denke ich schon dass insbesondere die E Autos ein Problem sind. Schätze mal nen normaler PKW verbrennt bei der Hitze in 10 min. Lass es 20 sein. Aber so ein Akku vom E Auto brennt Stunden, wenn nicht sogar Tage.

Gruß
Chris

[Silberkorn]

Die Expertise hier ist schon interessant.
Da meint einer ein normaler PKW brennt in 10-20 Minuten ab.
Trotz unklarer Situation der Sauerstoffzufuhr auf den Decks unsw..............

[Hexe-Crew]

Zitat von Verbraucheranwalt

Denke mehr als das Boot an Position halten, von außen kühlen und beten kann man nicht machen solange es brennt. Ansonsten denke ich schon dass insbesondere die E Autos ein Problem sind. Schätze mal nen normaler PKW verbrennt bei der Hitze in 10 min. Lass es 20 sein. Aber so ein Akku vom E Auto brennt Stunden, wenn nicht sogar Tage.

Gruß
Chris

Diese Expertise ist aber auch nicht besser.

[Totti-Amun]

Zitat von Silberkorn

Waren angeblich nur 25 E Autos von den 3000.
Aber woher die wissen dass das E Auto angefangen hat?

Wissen die sicher gar nicht, aber ist sicher werbeträchtiger...

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Lady An

Eine norwegische Reederei nimmt schon keine E-Autos mehr mit. Sollte es wirklich wieder an einem E-Auto liegen, wird die Versicherungsprämie für zukünftige Fährdienste mit E-Autos an Bord sicherlich gewaltig steigen, zum Schaden aller Autokäufer, auch der mit normalen Autos.

Das ist ein ziemlich unbedeutender Reeder mit nur 4 Schiffen, der die Postroute bedient. Kapazität eh nur 9 Fahrzeuge und dann auch nur vom Startpunkt bis zum Ziel, ohne dass zwischendurch abgeladen wird.
Da fahren übrigens schon einige Fähren rein elektrisch!

Grüße

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von Fraenkie

[COLOR="Blue"]Zooom

Die Untersuchung der Versicherungswirtschaft sagt es genau: E-Autos brennen 20 x seltener als ihre explosionsgetriebenen Vergleichsfahrzeuge.
.
.

Ist aber nicht richtig, es ist tatsächlich 60x weniger.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von fliegerdidi

Das wird dort brennen, wie ein Schweißbrenner...wenn der Stahl weich wird, bricht der Kasten durch. In ner Stunde oder 2 ist der weg.

Schwimmt immer noch...

[Fraenkie]

Die zähe Sau

[Verbraucheranwalt]

Die Auswertung des US-amerikanischen Unternehmens AutoinsuranceEZ, das die Häufigkeit von Auto-Bränden relativ zu der Zahl der Autoverkäufe von 2021 untersucht hat, kommt zum Ergebnis: Statistisch gesehen brennen Hybrid-Autos am häufigsten. So fielen rund 3,5 Prozent aller 2021 verkaufen Hybrid-Autos einem Brand zum Opfer. Bei Verbrennern waren es 1,5 Prozent und bei Elektroautos fingen nur rund 0,03 Prozent Feuer. Das bedeutet, dass das Risiko für einen Autobrand bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen am höchsten ist.
https://www.autozeitung.de/e-auto-br...B6chsten%20ist.

[Fraenkie]

3,5% bzw. 1,5% sollen brennen

Na da hab ich bisher aber Glück gehabt (mit meinen Autos und den vielen vielen um mich rum)

[hansenloewe]

Tja, die bösen, brandgefährlichen E-Autos....

Glaubt hier denn wirklich irgendjemand, dass Frachten im Güterverkehr, egal welcher Art , nicht ihrem Gefährdungspotential entsprechend transportiert werden?

Nur ein Beispiel:

https://www.bg-verkehr.de/arbeitssic...seeschifffahrt

Zudem sorgen auch die Versicherungen solcher Frachten für entsprechende Sicherheitsvorkehrungen.

[Verbraucheranwalt]

Zitat von Hexe-Crew

Diese Expertise ist aber auch nicht besser.

Weil? Wie lange normale Autos zum ausbrennen brauchen kannst du in 30 sek selbst rausfinden. Wie lange E Auto Akkus brennen auch. Glaube kaum dass die Autos im Vakuum transportiert werden, genug Sauerstoff sollte der Brand also bekommen. Lässt sich auch anhand der Flammen vermuten.

Die Aussage dass man nicht abschleppen kann stammt von der niederländischen Küstenwache - so what?

Was weißt du also besser?

Oder wolltest du nur stänkern?

[Lady An]

Diese Art von Akkus brennen auch ohne Sauerstoffzufuhr, da sie beim Verbrennen den dazu benötigten Sauerstoff selber beim Brand entwickeln.

[Amtrack]

Zitat von Verbraucheranwalt

Die Auswertung des US-amerikanischen Unternehmens AutoinsuranceEZ, das die Häufigkeit von Auto-Bränden relativ zu der Zahl der Autoverkäufe von 2021 untersucht hat, kommt zum Ergebnis: Statistisch gesehen brennen Hybrid-Autos am häufigsten. So fielen rund 3,5 Prozent aller 2021 verkaufen Hybrid-Autos einem Brand zum Opfer. Bei Verbrennern waren es 1,5 Prozent und bei Elektroautos fingen nur rund 0,03 Prozent Feuer. Das bedeutet, dass das Risiko für einen Autobrand bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen am höchsten ist.
https://www.autozeitung.de/e-auto-brandgefahr-198944.html#:~:text=So%20fielen%20rund%203%2C5,ang etriebenen%20Fahrzeugen%20am%20h%C3%B6chsten%20ist.

Ist da irgendwie aufgeschlüsselt, wie sich die Altersstruktur zusammensetzt?
Bei den Amis sind die PKW im Schnitt 11,9 Jahre alt und bei uns 9,8 Jahre.

Ich stelle jetzt mal die kühne Behauptung auf, dass die PKW (egal welcher Antrieb) mit zunehmendem Alter "brandgefährderter" werden (keine oder rudimentäre Wartung, alternde Schläuche, Kabel und Bauteile, Scheuerstellen die nach etlichen Jahren "durch" sind, Pfuschreparaturen etc. pp.).

[Fraenkie]

Steigerungsformen...........

Lüge, Meineid, Statistik