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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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#26
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Es gibt jetzt eine Motorschadenversicherung neu im Programm. Dort ist z.B. Falschbetankung usw versichert.
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#27
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Warum soll ein anderer Versicherer eine große Diskussion machen, wenn der Fall klar ist?
Wenn aber alle paar Jahre ein kleiner Schaden gemeldet wird, salopp gesagt, um den Jahresbeitrag wieder rein zu holen, wird halt mal genauer geschaut. Ich persönlich würde mir genau überlegen, ob ich einen Schaden melde oder nicht. Vor Allem wenn ich aus Blödheit was am eigenen Boot angerichtet habe. Grüße Totti
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#28
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Zitat:
Ich bin auch über Norman versichert zur festen Taxe. Und ja wir hatten einen knapp 5 Stelligen Trailertotalschaden der natürlich auch beglichen wurde.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#29
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Herzlichen Dank für euere Antworten. Mal sehen was noch so an Angeboten eingeht auf Anfrage bei den Versicherungen. Hat eigentlich jemand Erfahrungen mit der Versicherung die von Seahelp angeboten wird?
Beste Grüße Roman |
#30
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Genau so ist es.
Alle Versicherer führen natürlich genaue Statistiken und wenn bei einem grenzwertigen Fall dort beim Bearbeiter gleich aufm Schirm auftaucht, dass derjenige öfters "Kleinigkeiten" bezahlen lässt, wird natürlich mal genauer geschaut. Hilfreich ist in Grenzfällen auch, ob man nur "Kleinstkunde" ist oder jahrelang alles komplett bei einer Versicherung. Dieser Fakt wird von manchen freien Maklern gern abgestritten, ist aber so.
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#31
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BTW, wo wir gerade ein Versicherungsthema haben:
Hat schon mal jemand eine VS deutlich hochsetzen lassen? Etwa nach Revisionen am Boot oder anderen hohen Investitionen, etwa neu verbaute Technik usw.? Ging das problemlos oder ist dafür ein Sachverständigen-Gutachten nötig? Ich meine z.B. +40% bis +50% der VS. Dass ein Gutachten sowieso mal gemacht werden muss, oder sollte im eigenen Interesse, ist eh völlig klar. Grüße Totti
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#32
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Ja, ich. Voriges Jahr. Nachdem die Hille fertig restauriert war.
Ich brauchte kein Gutachten, musste aber dokumentieren, warum die Summe so hoch sei.. Zum Glück habe ich seit Kauf eine Liste geführt mit Ausgaben / Einnahmen fürs Boot. Also Einnahmen z.B. Motor und Trailer verkauft... Hinzugefügt hatte ich Bilder von der Restauration und vom Fertigzustand. Wurde problemlos akzeptiert. Summe wurde um mehrere Tausend aufgestockt...
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#33
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Ich darf noch anmerken, dass auch für eine Hausratversicherung alles dokumentiert sein sollte, was unüblich ist
Ich z.B. meine Bandmaschinensammlung. Ebenso wichtig, falls einer teure Bilder, Briefmarken oder so hat. Nachm Brand könnte ja sonst jeder behaupten, einen Kasper David Friedrich gehabt zu haben
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#34
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Zitat:
Die Frage war nach einer Versicherung allgemein. Und wenn Eerdmans dich als Speedboot einstuft, dann lies mal die Bedienungen. Was da alles plötzlich vorgegeben (anketten etc.)bzw. dann nicht mehr versichert ist.... Auch ändern die plötzlich bei einem neuen Versicherungsjahr deine Bedingungen zu deinen Ungunsten, ohne darauf hinzuweisen, einfach so ein kleiner Zusatz am Ende des Versicherungsscheins. Alles selbst erlebt...
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#35
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Zitat:
Auch den Standort. Ein ständiges Abstellen im Ausland verteuert natürlich die Prämie, allerdings bei Norman nicht erheblich. Ich bekomme dann einen neuen Versicherungsschein, mit den neuen/geänderten Angaben. Ein Gutachten war dazu nicht notwendig, eine Rechnung oder ein anderer Nachweis waren jeweils ausreichend.
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... |
#36
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Zitat:
bei dem Versicherungsbogen gibst du den wert des Bootes an z.B. 250k€. Sollte das Boot jetzt einen Totalverlust erleiden und es wird festgestellt das Boot war zum Zeitpunkt des Verlustes "nur" 190k€ Wert war, bekommst du nur 190k€ also den Zeitwert. Solltest du einen Kasko schaden haben z.B ein gerissener Gaszug und du fährst dir ein dicken Kratzer in den Rumpf, wird geschaut wie sieht der Lack aus. Das wird in 5 Kategorien eingeteilt, von quasi Neu bis sowieso total im sack. Nach dieser Kategorisierung erfolgt die Auszahlung für den Schaden, von Neulackierung bis 500€ für Farbe und Spachtel. Wobei ich persönlich bei dem Fall meines Bruders das ganze als höchst Kulant empfand, das Boot war mit Pinsel und Rolle selbst lackiert, zwar sehr gut aber halt selbst lackiert, bezahlt wurde damals eine neu Lackierung der gesamten Rumpfhälfte in einer Werft.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen Geändert von -MiChAeL- (25.04.2024 um 14:24 Uhr) |
#37
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Zitat:
Aber ohne genau Angaben zu Boot oder Fahrgebiet ist das ganze doch völlig in Ordnung
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen Geändert von -MiChAeL- (25.04.2024 um 14:27 Uhr) |
#38
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Das kostet dann natürlich Extra muss jeder selbst wissen ob er das braucht, ich gehe aber davon aus, dass normale Motorschäden wie durch Verschleiß oder technische Defekte nicht versichert sind, außer das ist wie eine Art Garantieversicherung, aber das wäre dann sehr teuer
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Gruß Jörg |
#39
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Lest doch einfach mal Berichte , welche Versicherung bei grossen Bränden oder beim Hochwasser an der Ostsee als erste mit einem mobilen Büro und eine Team vor Ort sind. Richtig Pantaenius. Ja die Kosten etwas mehr, dafür gibt es aber Service im Fall der Fälle.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
#40
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Wir als Pantaenius Versicherte, haben sogar mehrmals frühzeitig eine Mail bekommen, bei der vorab auf die Stürme hingewiesen wurde. Hat mich jetzt am Rhein nicht betroffen, fande es aber einen guten Service.
Zu anderen Versicherungen kann ich nichts sagen, bin auch viel zu faul um diese zu vergleichen.
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Gruß Gerd
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#41
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Hauptsache der Vertreter geht mir nicht wöchentlich auf den Sack……
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen… |
#42
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Eines sollte man aber mal bei den ganzen Bootsversicherungen wissen, keiner der Makler wie Pantaenius, Bavaria, Eerdmanns, Wehring und Wolves usw. ist selbst ein Versicherer!!! Das sind alles nur Versicherungsmakler die große Rahmenverträge haben und bei einer Versicherung eindecken, meist in der Kasko bei der Mannheimer oder anderen ….
Welchen Service der „Makler“ wie Panteanius usw hat bleibt ihm selbst überlassen, teilweise gibt es Unterschiede was mitversichert ist oder nicht und auch im Preis. Im Allgemeinen leisten aber alle Versicherer grundsätzlich das gleiche, ob es einem nun das Wert ist für einen vermeintlichen besseren Service anstatt 3000€ Prämie 5000€ zu bezahlen sei jedem freigestellt . Ich kann nur sagen auch bei schon mehreren Schäden hatte ich bei besagten Forumsmitglied immer Top Service mit sofortiger Regulierung ohne Komplikationen
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Gruß Jörg |
#43
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Zitat:
Die Zeche zahlt so oder so jeder Versicherungsnehmer. Gruß Totti
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Flagge zeigen ist eine Tugend!
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#44
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Zitat:
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Gruß Mirko |
#45
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....bin mir recht sicher, dass der "richtige" Versicherer in meiner Police steht.
Grüße, Reinhard |
#46
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Steht doch in der Police wo man versichert ist, also in meinem Pantaenius Vertrag steht drin wer mit wie viel Prozent an dem Vertrag beteiligt ist.
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Danyel, ja richtig gelesen mit y |
#47
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So ist es, ein Großteil bei den meisten Bootsversicherern deckt bei der Mannheimer Nautima ein
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Gruß Jörg |
#48
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Zitat:
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Gruß Kerstin Nich dran fummeln wenn't löppt! |
#49
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https://www.helvetia.com/de/web/de/p...sicherung.html
Die Österreicher sind im Schadensfall sehr gut, die Deutschen Kollegen werden es sicherlich gleich behandeln. Gruß |
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