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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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Themen-Optionen |
#26
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Moin moin,
ein richtiger Mercedes hatte noch nie eine, lediglich im 190er und im SLK gab es sowas. lg, justme, dieses Detail als einen der wenigen Kritikpunkte am 190er in guter Erinnerung habend |
#27
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Waren die 190iger Heckflosse Mercedes keine richtigen oder meintest du den?
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Gruß Uli07 Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ... |
#28
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Ich lasse den Motor auch laufen, auf N, Bremsknopf drücken, dann auf P, da knallt auch nix. Da wenn zu zweit das slippen keine 2min dauert, wüsste ich auch nicht wozu das gut sein soll mit Motor aus.
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Gruß Oliver Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR) |
#29
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Wenn man auf P geht knallt auch nichts. Warum auch.
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Gruß Klaus Ich bin auch jederzeit telefonisch erreichbar, unter folgender Nummer: 1-8-4-3-6-5-7-2 |
#30
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Beim schalten auf D auch nicht hinterher.
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Gruß Oliver Hellwig Milos 585 - Suzuki DF175 - Ugljan (HR) |
#31
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Warum soll der Sperrklinke es wehtun, wenn sie rausgezogen wird?wenn schon geht doch da nur was kaputt wenn sie reingehauen wird, solange noch was rollt.
Ich hatte auch jahrelang einen 2.3t Trailer geslippt, mit einem 300TD. Das ging eigentlich immer, mit Feststellbremse und P, in Piombino an der steilen Rampe noch mit Holzklötzen. Die neuen Autos machen das besser, wenn man mit Autohold alle 4 Räder über die Betriebsbremse blockieren kann plus noch Feststellbremse. Im Zweifel immer noch Keil oder Holzklotz hinter das Rad. Habe in Piombino an der Rampe einen Geländewagen runterfahren sehen, mit dem Fahrer ausserhalb. Bin dann hingerannt und hab geholfen. |
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