Frostschutz rein oder doch nicht

[Fraenkie]

Zitat von Rot-Runner

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hinten am Z tröpfelte es dann später raus. Daß der Bereich um den Impeller nicht ganz dicht ist, weiß ich aber.
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Ich meine die Impellerpumpe hat eine bewusste Undichtigkeit, eine Art Kurzschluss zwischen Druck und Saugseite (bei mir so ne 1 mm Bohrung die ich mir lange nie richtig erklären konnte). Eben, dass das System langsam aber sicher leerlaufen kann und net platzt bei Frost. Macht ja net jeder Frostschutz überall rein.

[Rot-Runner]

An ein Loch kann ich mich grad nicht erinnern, was aber nichts heissen soll. In der Tat machte ich mir schon einige Gedanken zu dem Thema, da ich noch nie von einem Frostschaden am Z gehört habe, da ja aber eigentlich bei dieser Art des einwinterns bzw. beim simplen Ablassen des Wassers am Motor dennoch stets Wasser stehen würde (also im Impellergehäuse bzw dem Steigrohr), welches ja auch gefrieren täte und somit das Kunststoffgehäuse des Impellers leiden würde.

[Fraenkie]

Zitat von Rot-Runner

An ein Loch kann ich mich grad nicht erinnern, was aber nichts heissen soll. In der Tat machte ich mir schon einige Gedanken zu dem Thema, da ich noch nie von einem Frostschaden am Z gehört habe, da ja aber eigentlich bei dieser Art des einwinterns bzw. beim simplen Ablassen des Wassers am Motor dennoch stets Wasser stehen würde (also im Impellergehäuse bzw dem Steigrohr), welches ja auch gefrieren täte und somit das Kunststoffgehäuse des Impellers leiden würde.

Net nur das Kunststoffgehäuse, oben der ganze Z wird ja im Alugehäuse in Kanälen Wasserumspült, bevor´s in Richtung Motor geht.

Das Wasser läuft schon ab. Die Ami´s waren ja net immer nur blöd. In dem Edelstahlring in dem Impellergehäuse ist ein kleine, unscheinbare (aber eben wichtige) Bohrung(bei mir) oder sonstwas (Ein Schlitz...ne Ausstanzung...) wo man denkt "macht doch gar keinen Sinn"...........macht es eben doch.