Boot Hersteller

[Totti-Amun]

Zitat von cool338

Anhänger Motor und "Boot"
1200€

Das ist es wert.
Der Spaß und Freizeitwert ist eh unbezahlbar.

Grüße

Totti

[fazer]

Das passt doch.
Motor verkaufen, Trailer wiegen, Eisen bringt 22cent p.kg.
Von dem Erlös kannst du die Entsorgung bezahlen.

Gruß Günther

[Desertbyte]

Zitat von cool338

Anhänger Motor und "Boot"
1200€

Sehr gut, ich finde das ist die gute Nachricht hier.

Dann könntest du ja den Ratschlägen folgen und mal eine Probefahrt mit Sicherheitsnetz machen und ein paar Dinge halbwegs pragmatisch überprüfen...

...und ggf. (je nach Ergebnis der Testfahrt) diesen Ankauf als vielleicht unnötiges aber trotzdem erträgliches Lehrgeld verbuchen.

Investieren würde ich in diese doch, verzeih, wilde Konstruktion keinen Cent!

[Jontom]

Also wenn man rückwärts fährt ist die Sicht doch sehr gut.

[Zirkonia]

Zitat von fazer

Das passt doch.
Motor verkaufen, Trailer wiegen, Eisen bringt 22cent p.kg.
Von dem Erlös kannst du die Entsorgung bezahlen.

Gruß Günther

Nicht so hart, es ist zwar kein schönes Boot und auch nicht wirklich sicher, aber alleine das es nicht irgendwo auf Grund liegt vom Vorgänger her gesehen hat es ja gewisse Schwimmeigenschaften.
Er oder Sie sollten es mit viel bedacht angehen mit dem Boot Ausflüge zu machen, vielleicht einen kleinen leichteren 2 Takt Motor mit 10 PS anbauen, Tank wenn möglich verkleinern auch wegen Gewicht und Reserve Kanister im Bug bunkern.
Eventuell an der Fahrer Kajüte links und rechts Türen reinmachen um auch seitlich ein und aussteigen zu können wenn die Kränkung es zulässt.

Aber auf Rhein und anderen Strömungsstarken Flüssen auf keinen Fall.
Mann ist immer voll vor Euphorie und wird dann nüchtern eingeholt.
Die tolle Romantik liegt weit entfernt, wenn erst der Krach und -gestank des Motors einem wach rütteln, extremes Aufpassen beim fahren ob nicht Treibgut oder Schwimmer im Wasser sind, rein und raus slippen ist auch schon Nerv tötend, ein unruhiger Motor lauf, Hitze oder Kälte sowie Wind oder Regen tun ihr weiteres dazu.

Ich nutze meine Zirkonia auch schon immer seltener, mal kleine Ausflüge auf der Saar mit Gästen / Besuch, zum Angeln auf der Ostsee wenn es die Zeit und das Geld erlaubt, Müll sammeln in der Saar wenn ich wieder meinen sozialen Tag habe und nichts besseres vor habe.

Im übrigen gehe ich mal davon aus, das du einen Schein hast um diesen Motor zu fahren, habe da was von 50 PS gelesen.
Fahrerlaubnissfrei darfst du eh nur mit 15 PS unterwegs sein mit gewissen Ausnahmen die nach unten tendieren. Auch die Antriebsart des Betreibsstoffes sollte klar sein.

Wie gesagt, probiere es aus, ziehe dein Resume daraus und entscheide selber wie es mit dem Boot weitergehen soll.

Einen guten Rutsch ins neue Jahr, immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel und 2 Finger breit Sprit im Tank.

[Federball]

Zitat von Zirkonia

....Wenn das Boot sinkt, mit Sicherheit über das Heck zu erst und dann bist du in dieser Mausefalle gefangen und wirst nicht schnell genug rauskommen hinten aus der Tür.....

Exakt DAS war mein 1. Gedanke beim Anblick dieses Schwimmdings = und die Erinnerung an das ertrunkene Ehepaar auf der Elbe - mit ihrem selbstgebauten Boot ala Panzerkreuzer. Dort hat die Tür beide eingeschlossen.
Grüße, Reinhard

[Ostfriesen]

Welche bewusstseinsverändernden Substanzen muss man zu sich nehmen, um so etwas zu kaufen?

Ich schlage eine moderaten Krängungstest von 60 ° vor. Danach auf den Kompost damit.

Sorry, lieber TE, aber da bist Du wahrscheinlich böse verarxxxt worden. Sowas verkauft man doch nur unter betrügerischen Absichten.


Jaaa, ich hätte es milder formulieren können, war mir aber gerade nicht nach.

[fdsegler]

Bei so einem Eigenbau fällt mir sofort dieser Untersuchungsbericht ein, wobei dieses Boot noch krasser war:
https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/p...cationFile&v=2

[Zirkonia]

Danke Norbert, das ist ein mit 100% belegten Fakten ausführlicher Bericht den JEDER einmal überdenken sollte der mit Eigenkonstruktionen oder Umbauten unterwegs ist.

Selbs bei meiner Rauwasser Zirkonia komme da ins Grübeln.
Selbstlenzend, negativ
Notausstieg, nur über die Dachlucke 45x45 cm möglich
Schiebetür Kajüte, lässt sich zum Glück leicht öffnen.
Seitenfenster zum aufschieben aber zu klein um da rauszukommen
Vordere Fenster würde gehen wenn es kein Sicherheitsglas wie die Seitenfenster währe.
Tiefe Pflicht mit 70 cm ist ok und Freibord an der tiefsten Stelle Zur Pflicht 110cm hinten zur Motorwanne etwas weniger dafür aber lenzend.
Kränkung lässt sich vernachlässigen da W Rumpf (fast ein 3 Kieler ) der nach achtern zu einem wird, aber aufrichten wird der sich nicht.

Mann Mann und damit bin ich bei 5-7 Bf auf der Ostsee zwischen Maasholm und Ärrö unterwegs gewesen, ich bekomme Gänsehaut.
Zumal ich aufgrund der Bandscheiben nur mit max. 6 Knoten unterwegs war und wir ab und an seitliche Welle hatten. Frau ist in der Kajüte hin und her geworfen worden bis sie endlich was passendes zum festhalten gefunden hatte. Aber die Blauen Flecke am nächsten Tag sehe ich noch heute.
Ich bin ein böser alter Mann der so was gemacht hat und gelobe Besserung.

Hoffentlich überdenkt der Tread Ersteller nochmals sein Vorhaben nach diesen Bericht.

[Desertbyte]

Zitat von fdsegler

Bei so einem Eigenbau fällt mir sofort dieser Untersuchungsbericht ein, wobei dieses Boot noch krasser war:
https://www.bsu-bund.de/SharedDocs/pdf/DE/Unfallberichte/2010/UBericht_161_09.pdf?__blob=publicationFile&v=2

Danke für den Link zu dem Bericht!

0,4m Tiefgang, Breite 2,02 und Höhe 2,95m...

...die Dachkonstruktion wurde mit 800kg gewogen.

Deswegen, das passt schon gut hierher für den TE: Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste, pass bloss auf mit deinem Boot das dir nicht was ähnliches passiert!