Metasco Was und Wie und Wielange? - Seite 2 - boote-forum.de

Cooky-Crew · #26 03.06.2007, 17:54

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Ich habe heute nun mich den ganzen Tag mit ,,Tom'' seinem Produkt beschäftigt.
Poliert mit Maschiene in mehreren gängen, irgendwie bekomm ich die ,,Schatten'' nicht weg.Man könnte auch sagen es sieht milchig aus, aber nur stellenweise.

Mach ich was falsch ?

MfG Michael

Nimm Watte und poliere nach

Gruß
UWE
PS
Hast du richtig gereinigt

michav8 · #27 03.06.2007, 18:09

Zitat:

Zitat von Cooky-Crew

Nimm Watte und poliere nach

Gruß
UWE
PS
Hast du richtig gereinigt

Hallo !

Erst gewaschen, dann mit Poliermaschiene + Pad usw. 3 Gänge.
Habe auch mit nachpolieren versucht, leider nicht das gewünschte Ergebniss.

Ich habe nie Silikonhaltige Wachse oder sonstiges verwendet, mein Boot
hatt auch keine nennenswerten Auskreidungen !

MfG Michael

TK,s-TJ · #28 03.06.2007, 18:21

Also wie hast du das gemacht?
Gewaschen
Poliert mit Maschine: Womit
Dann BS1 mit Pads
Dann Certonal?
oder wie?

Cooky-Crew · #29 03.06.2007, 18:23

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Erst gewaschen, dann mit Poliermaschiene + Pad usw. 3 Gänge.
Habe auch mit nachpolieren versucht, leider nicht das gewünschte Ergebniss.

Ich habe nie Silikonhaltige Wachse oder sonstiges verwendet, mein Boot
hatt auch keine nennenswerten Auskreidungen !

MfG Michael

Also,
zum reinigen habe ich BS1 auf den Pad geschüttet und gleichmässig
gerieben, danach mit Wasser (Handfeuchter Lappen) alles abgewaschen!
Dann habe ich Certonal mit einem Lappen aufgetragen, etwas einziehen lassen
und dann mit einem anderen Lappen "abgewischt". Danach mit Watte
(von Schlecker

) poliert.
Ich mache das lieber alles mit der Hand, da sieht man besser was man macht
bzw. kann man evtl. Schäden entdecken

Gruß
UWE

michav8 · #30 03.06.2007, 20:47

Zitat:

Zitat von TK,s-TJ

Also wie hast du das gemacht?
Gewaschen
Poliert mit Maschine: Womit
Dann BS1 mit Pads
Dann Certonal?
oder wie?

Hallo !

Genau so habe ich es auch gemacht, bloß mit Maschiene bei 500 U/1 !
Habe haber noch kein Certonal drauf, weil der Glanz erst durchgehend sein soll.

MfG Michael

nidelv610 · #31 03.06.2007, 21:52

Hallo habe heute drei Stunden mit BS 1 mit Maschiene zuerst den ganzen Rumpf glänzend poliert.

Dann mit Certonal konserviert.

War zwar ne Menge Arbeit hat sich aber gelohnt.Jetzt habe ich nen Spiegel

Gruss Tomas

TomM · #32 04.06.2007, 01:51

Zitat:

Zitat von michav8

Hallo !

Ich habe heute nun mich den ganzen Tag mit ,,Tom'' seinem Produkt beschäftigt.
Poliert mit Maschiene in mehreren gängen, irgendwie bekomm ich die ,,Schatten'' nicht weg.Man könnte auch sagen es sieht milchig aus, aber nur stellenweise.

Mach ich was falsch ?

MfG Michael

Moin Michael,

das kann eigentlich nur zwei Ursachen haben:

Wenn das blaue Boot vom Avatar Deines ist, dann ist es mörglich, dass Du noch auskreidungen hast, in diese "rauen" Stellen stetzt sich das Abrasivum des BS1 und hinterlässt dort helle Stellen. Oder es sind wirklich noch Auskreidungen die von sich aus heller erscheinen. Durch das Sonnenlicht, die Wärme und das Wasser wird das Polymergerüst (Polyester) langsam zerstört. Die Pigmente liegen nur noch lose auf (s. rotes Pad von Peter) nun muß erst alles angegriffene Polymer wegpoliert werden. Das kann schon recht aufwändig sein. Aber, so, wie Du Dein Vorgehen beschreibst glaub ich nicht daran sondern Tippe eher auf den nächsten Punkt.
Du hast das BS1 an einigen Stellen zu lange trocknen lassen (was heute bei den Götterwetter schnell geht) Die feinen Abbrasivmittel "kleben" in den Poren fest und hinterlassen diesen milchigen Schleier. Abhilfe entweder wie Cooky es beschrieben hat, oder nochmal mit frischem BS1 (wenn sich z.B. dieser mit dem ersten Punkt überschneidet) rübergehen.

ACHTUNG: Wenn das Schiff "nur" blau lackiert ist kann es leicht sein, dass der Lack soweit hingerichtet ist, dass Du ihn nicht mehr auf Glanz bekommst ohne bis zur weißen Gelcoatschicht durchzukommen. Das bedeutet aber nicht, das BS1 ist schlecht, sondern, der Lack ist kaputt.

michav8 · #33 04.06.2007, 07:24

Hallo !

Das ,,Blau'' hatt Hochglanz und keine Schatten.
Die von mir angesprochenen Probleme sind vorwiegend auf dem Vordeck !

MfG Michael

TomM · #34 04.06.2007, 13:04

Moin Michael,

auf dem Vordeck - dann sind es definitiv Auskreidungen. Da hilft nur Scheuern bis der Arzt kommt.

Ist das so eine "Leder"narbige Oberfläche? Dann ist das richtig Stress. Im Zweifel noch mal mit FT vorwaschen. Man macht sich keine Vorstellungen was da alles an Deck klebt.

ThomasR · #35 04.06.2007, 21:01

Zitat:

Zitat von TomM

Moin Michael,

auf dem Vordeck - dann sind es definitiv Auskreidungen. Da hilft nur Scheuern bis der Arzt kommt.

Hatte ich am WE auch, insbesondere dort, wo die Laufflächen mit den Riffeloberflächen sind. Habs dann mit BS1 und viel Decksreiniger von Yachticon wegbekommen

. Danach gabs dann jede Menge Certonal, dann glänzte es wieder

. Nicht schimpfen Tom, aber das war eine tödliche Konbination für den Dreck.

Will aber am Feiertag noch eine Lage Certonal nachlegen, da ich so schätze ich zumindest viel Schutz weggeätzt habe durch den aggressiven Decksreiniger

michav8 · #36 04.06.2007, 21:02

Hallo !

Heute noch mal gewaschen und noch 2 Gänge.
Ich glaube Du hasst recht gehabt, die ,,Schatten'' haben mich schon jedes Jahr geärgert.Binn mein Wunschergebniss schon recht nahe.
Leider ist es in der Halle recht dunkel, darum ist das Bild nicht so doll.
Ist noch kein Wachs drauf !

MfG Michael

FrankSTD · #37 05.06.2007, 13:41

rot weiss:
http://www.rotweiss.com/de/dat/produ...olierpaste.php
die heist so!
also, bei böse verwittertem lack mit antirutschriffel im gelcoat vor der behandlung mit bs1 mit rotweiss vorarbeiten oder nicht???
vg, frank

TomM · #38 06.06.2007, 01:18

Moin,

Metax FT zum entfetten
Metax BS1 zum Reinigen/Verwitterungen entfernen
Certonal zum Konservieren

In seltenen Fälle ist ein zweiter Gang Metax FT erforderlich

Je nach verwitterung BS1 mehrmal hintereinander verarbeiten, dabei immer ganze Flächen bearbeitun und nicht versuchen "die eine stumpfe Stelle" auf glanz zu bekommen. Dann ist nämlich auf einmal die Nachbarstelle die "eine stumpfe Stelle".

Thomas Hamburg · #39 06.06.2007, 07:13

Nach drei Jahren Erfahrung:
im Frühjahr 1 Durchgang mit Certonal reicht nicht. Ein zweiter Durchgang kurze Zeit danach ergibt das dann das gewünschte Ergebniss: Einfach Wisch und weg

XLars · #40 06.06.2007, 07:36

Ich habe die Restpullen BS1 und Certonal vom Frühjahr mit an Bord in die Backskiste genommen.
Die schwarzen Ablaufstreifen wische ich bei Gelegenheit mit BS1 ab - geht ruckzuck.
Und weil es so schnell und einfach geht und nicht die Welt kostet, gehe ich mit dem Certonal-Lappen
dann und wann über alle Gelcoat-Flächen, so wie früher mit dem Wasser-Wischlappen.

Wenn ich dagegen die Stegnachbarsboote anschaue... die sind jetzt schon wieder schmuddelig.

Gruß
Lars

rascala17fm · #41 06.06.2007, 08:33

Zitat:

Zitat von FreedomXL

......
Die schwarzen Ablaufstreifen wische ich bei Gelegenheit mit BS1 ab - geht ruckzuck.
.....
Lars

Brauche ich nicht einmal.
Einfach mit Schwamm drüber und gut.
Ich habe nur den Fehler gemacht die rauhen Flächen im Innenbereich nicht zu behandeln, da mir das zu viel aufwand war und ich dachte ich muß dort eh ständig putzen.

Werde ich aber nächsten Winter nachholen.

PS: Langsam gehört der Trööt aber unter "WERBUNG"

Carsten

Blue Sky · #42 13.06.2007, 21:58

Moin moin zusammen. Auch ich möchte meine Erfahrungen mit TomM's Produkten schildern und werde mal ein kleine "Vorher-Nachher Bilderserie" einstellen. Einen Anfang möchte ich mit der OXALSÄURE machen.
Vorher (links)

Nachher (rechts)

Blue Sky · #43 13.06.2007, 22:01

Vorher (links)

Nachher (rechts)

Blue Sky · #44 13.06.2007, 22:07

...das alles ging in wenigen Sekunden. Habe eine Oxalsäuremischung von ca. 15-20 % gemischt und mit einem Drucksprüher aufgetragen. Danach mit klarem Wasser alles noch einmal agespült....

Nachteil war, das das Boot halt auf dem Trailer steht. Bin mir noch nicht sicher ob er durch die Anwendung Schaden nehmen kann... Vielleicht kann TomM noch etwas dazu sagen:

ralfschmidt · #45 13.06.2007, 22:38

Hallo Blue Sky,
fast jede Säure hinterläßt auf Trailern spuren, das ist normal zum Glück ist Oxalsäure nicht so stark
versuche mal mit der groben Seite von einem Topfschwamm, mit etwas Glück geht das meiste wieder ab, wenn nicht hilft nur den Trailer streichen

TomM · #46 14.06.2007, 13:56

Moin,

das ist leider das Problem bei allen verzinkten Materialien. Das Zink löst sich (soll es ja auch um vor Korrosion zu schützen).

Was sich bildet ist Zinkoxalat.

15 - 20% ? Das geht aber eigentlich gar nicht - Oxalsäure ist bei ca 10% zuende mit der Löslichkeit in kaltem Wasser.

Blue Sky · #47 15.06.2007, 07:32

Hallo Tom

Zitat:

15 - 20% ? Das geht aber eigentlich gar nicht - Oxalsäure ist bei ca 10% zuende mit der Löslichkeit in kaltem Wasser.

... das ist dann sicher auch der Grund warum sich auf dem Boden im Behälter immer noch einige "Kristalle" befinden? Die 15 - 20 % waren allerdings bei mir das Mischungsverhältnis zum Wasser. Dann habe ich wohl etwas von dem guten Zeug "verschenkt". Trotzdem, die Wirkung ist Top.