Müssen Bugstrahlruder so einen Lärm machen?

[thball]

Zitat von divefreak

Wer fahren kann braucht bei 90% der Boote kein BSR, außer es wird richtig richtig eng.

Die Dinger kompensieren meistens nur das unvermögen des Skippers.

Hallo,

die Aussage finde ich persönlich recht überheblich und auch nicht richtig. Es hängt ja oft nicht vom Boot ab, sondern vom Revier und den Wind- und Strömungsbedingungen.

Zwar fahre ich selten Boote mit BSR, aber wenn bin ich doch begeistert von diesem Feature und ich kann jeden Eigner verstehen, der sich eines einbaut. Zusätzliche Sicherheit hat nichts mit Unvermögen zu tun sondern mit Voraussicht!

[hansenloewe]

Zitat von divefreak

Wer fahren kann braucht bei 90% der Boote kein BSR, außer es wird richtig richtig eng.

Die Dinger kompensieren meistens nur das unvermögen des Skippers.
........

MFG René

Na René, lehnst Du dich da nicht ein bisschen weit aus dem Fenster?

Damit bezeichnest Du ja 90% deiner Kunden als nicht "fähig"......
.....aber kennst Du das Sprichwort: "Man soll die Hand, die einen füttert, nicht beißen"....

[Picton16ft]

möglicherweise ist der rumpf sone art resonanzkörper

[nini]

Ein BSR hilft auch sehr viel zum Eheverhältnis bei. Lieber 5 Sekunden Bugstrahlruder beim Anlegen, und nachher, dafür mit viel liebe ein Gin Tonic von der Frau serviert bekommen, als stundenlange Diskusionen mit Ihr, was Sie alles wieder beim Manöver falsch gemacht hat, obwohl Sie keine Schuld trifft.

[solcio]

Zitat von divefreak

Wer fahren kann braucht bei 90% der Boote kein BSR, außer es wird richtig richtig eng.

Die Dinger kompensieren meistens nur das unvermögen des Skippers.

Wenn man allerdings fahren kann sind sie ein nettes Spielzeug um Manöver zu fahren die sonst schwer möglich wären.

zb seitwärts fahren mit ner Motoryacht etc.

MFG René

Danke,wie Du jetzt selber zugibst benötigen selbst die absoluten Könner bei 10 % aller Boote ein BSR trotz Ihrer Fahrkünste.
Und bei 90 % brauchen es die Könner wenn es richtig eng wird.
Das sind deine Worte.
Und im zweiten Satz kompensieren sie wieder nur das Unvermögen des Skippers.
Im dritten Satz ist es wieder möglich Mänöver zu fahren die sonst schwer möglich wären.
Na was denn nu ???


Gruß Jens

[hheck]

Zitat von nini

Ein BSR hilft auch sehr viel zum Eheverhältnis bei..

Ja, Edi,

und man kann sich auch schön rächen ohne ihr Schimpfworte an den Kopf werfen zu müssen:
Wenn sie in der Küche ist, direkt über dem BSR, einmal kurz nach links, und sie hupft wie ein Geißbock,

Guten Morgen
Helle
M.Y.Franziska
z.Zt.: Groningen/NL

[Giligan]

Zitat von rolopolo

wenns mehr nicht ist was dich nervt, kann man nur gratulieren!!!!!

Moin Rolopolo,

ich danke dir. Es ist in der tat schön, wenn man mit sich und seiner Umwelt im Grunde zufrieden ist.
Das mit dem richtigen Boot bekomme ich auch noch in den Griff und dann ist alles um mich rum so wie ich es mag. (Die Rasenmäher und lärmenden Bugstrahlruder mal außen vor)


Moin fast alle Anderen,

ich stelle wieder mal fest, das anscheinend nur wenig gelesen und noch weniger verstanden wird.
Ich wiederhole es aber gern.

Bugstrahlruder nerven durch ihr Dauergedröhne wenn sie von unfähigen Skippern in überflüssiger Weise benutzt werden.

Fähige Skipper nutzen es sinnvoll und nur da wo es nötig ist.


So habe ich es gemeint und ich denke das man es auch so verstehen konnte.
Im Übrigen danke ich den Lesern die mein Deutsch offenbar richtig verstehen und nicht das raus greifen mit dem man mich dann verprügeln kann.


Gruß
Willy
(ohne BSR)

[hansenloewe]

Zitat von Giligan

moin,

ist mir schon öfter aufgefallen das man einen schlechten oder bequemen Skipper am Gedröhne seines Bugstralruders erkennt!
Ehrlich, mir wäre das Getöse welches mein Unvermögen am Ruder zeigt, echt peinlich.....

Kann man die Dinger nicht langsamer laufen lassen oder den Durchmesser erhöhen damit sie bei gleicher Leistung leiser werden?

Gruß
Willy

Das ist dein OT....und komisch, erst einmal ein paar Sätze zum Anfüttern in den Raum schmeissen und sich hinterher wundern, wenn man selbst Futter bekommt...

[Giligan]

Zitat von rolopolo

1.hab auch noch keinen Bugstrahler gesehen der länger als ein paar Sekunden läuft.



2. da gibts noch Schlaumeier, die z.b Navigation im Auto als überflüssig bezeichnen,

3. dann schaffen wir ABS, PDC, Klimaanlagen, ESP, Verbundglas, ZV und die Servolenkung auch noch ab.

4. Denn die braucht man ja auch nicht unbedingt.

Moin,

1. siehst du, dann nervt es auch nicht. Aber es scheint Dinge zu geben die selbst du noch nicht kennst.

2. Äpfel und Birnen.

3. davon fehlt wirklich einiges in meinem Auto, auch mit dem Verzicht auf diese Dinge stehe ich nicht allein da.

4. eben, denn sonst würde ich mit meinem Altfahrzeug nicht fahren können und viele begeisterte Oldiefahrer auch nicht.
Von den dummen Seglern die teilweise ganz ohne Motor fahren möchte ich gar nicht sprechen.....

Ist halt viel Geschmackssache auf der Welt.

Gruß
Willy

[Giligan]

[quote=hansenloewe;620264]Das ist dein OT....und komisch, erst einmal ein paar Sätze zum Anfüttern in den Raum schmeissen...quote]

Moin,

also ich lese nur, das es nur bei UNFÄHIGEN Skippern nervt und ich lese auch, das ich diesen die Blamage durch leisere Ruder ersparen möchte....bin also im Grunde ein gutherziger Mensch

Willy

[Friese]

Zitat von divefreak

Wer fahren kann braucht bei 90% der Boote kein BSR, außer es wird richtig richtig eng.
.....
Die Dinger kompensieren meistens nur das unvermögen des Skippers.
.....
MFG René

Hallo,
ich fahre seit 5 Jahren Boot, und bewege das Ding ca. 10-15x im jahr.
JA, ich kann nicht "richtig" fahren, und ja, unvermögen ist bei mir auch ne Menge vorhanden.

Rückwärts einparken muss ich mein Auto täglich, da brauch ich keinen Pipser mehr für.

Ich bin froh, dass mein unvermögen durch einen Bugstrahl kompensiert wird!!

[hansenloewe]

@Willy:

Du hast noch die bequemen Skipper vergessen...und ich bin ehrlich:

Ich wäre so ein bequemer Skipper, ranfahren an die Box, den kleinen Schalter beim Anvisieren kurz betätigen und ich bin drin - Leinen fest und fertig.
Und dann mache ich eine Büchse auf.....alles ohne Stress, Geschrei und sehr bequem...

[Giligan]

Zitat von hansenloewe

@Willy:

....ranfahren an die Box, den kleinen Schalter beim Anvisieren kurz betätigen und ich bin drin - Leinen fest und fertig.

Das ist nicht bequem sondern eine sinnvolle Nutzung des BSR! So ist es gedacht...


Ganz kurz stellvertretend für viele andere Situationen:

Ich sitze im Boot und lese, ....plötzlich ertönt das Gedröhne von Bugschrauben und nach einer Weile kommen zwei Boote, (schätze 10 - 12m) um die Ecke...Platz satt, doch sie werden mit wilden Ruderbewegungen und Dauerbetrieb der BSR auf Kurs gehalten.
Dröhnend wird Ausschau nach Boxen gehalten und sind diese gefunden wird mit BSR in der Marina gedreht....das dies auch mit dem "normalen" Antrieb möglich ist, hat denen offenbar keiner gezeigt.
Es hat bald 20 Minuten gedauert bis die Dinger in den Boxen lagen....

Dasselbe vor Brücken und Schleusen....die Typen fahren möglichst dicht ran, nehmen anderen Skippern, (ohne BSR) den Raum zum Manövrieren und treiben dann mit Dauergedröhne durch die Gegend.......in Holland kein Einzelfall sondern normal. (oder ich habe einfach nur Pech)


Gruß
Willy

[Paul Petersik]

Zitat von rolopolo

So ein Quatsch. Da rollen sich einem die Fussnägel auf.

Bugstrahler dienen der Sicherheit und sind obendrein sehr komfortabel.

Wenn sie rappeln, dann weil viele hydraulisch betrieben sind und die propeller nicht unbedingt so genau gewuchtet sind wie die am Antrieb.

hab auch noch keinen Bugstrahler gesehen der länger als ein paar Sekunden läuft.

Die ganze Disskusion ist absolut überflüssig.

Nur kein Neid weil man keins hat.

Cool man,

Quatsch ist hier im Forum nur ganz selten mal was. Nämlich Äußerungen von Leuten, die ihre eigene Meinung für die einzig richtige halten.

Bei den Booten, von denen hier die Rede ist, sind hydraulische Bugstrahler die Ausnahme. Die meisten werden elektrisch angetrieben.
Weshalb der Propeller eines BSR schlechter ausgewuchtet sein soll, als der einen billigen Außenborders, verstehe ich nicht.

Du legst fest, ob eine Diskussion überflüssig ist oder nicht?
Du solltest Dich als Mod bewerben!

Nicht alles was nervt hat mit Neid zu tun.

Servus

Paul

[Averna]

Hi Willy,

ich hoffe du hattest einen schönen Urlaub.

Ich denke, dass hat mit dem Tesonazkörper zu tun. Da der Motor meistens im leeren Bug sitzt und über die Verschraubung mit dem Rumpf verbunden ist , denk ich, das der Krach daher kommt.
Bei mir ist es relativ ruhig, da der gesamte Rumpf gedämmt ist. Bei einigen hört es sich aber an, als ob ne Kreissäge arbeitet, vielleicht ein etwas leichtes und " billiger " Rumpf?

Ansonsten möchte ich nicht darauf verzichten, da bei Wind ein Gleiter einfach zu flatterig ist.


In diesem Sinne

Averna Dirk

[45meilen]

Was Willy da schreibt ist m.M. nach nicht ohne.
Gerade die größeren Yachten mit Doppelmotorisierung und eingebautem BSR verhalten sich oft so das sie wenn sie in den Hafen kommen erst mal das halbe Hafenbecken mit ihrem Mixer aufrühren.
Obwohl gerade diese m.M. nach durch ihre bessere Manövrierfähigkeit mit zwei Maschinen es eigentlich gar nicht nötig hätten.
Ein Vergleich zu Ausrüstungsgegenständen im Auto die dem reinen Service ( Navi ) dienen ist wirklich, Äpfel mit Birnen vergleichen.
Für enge oder knappe Manöver durch örtliche oder Wettergegenbenheiten haben die Dinger ihre Daseinsberechtigung.
Nur mal am Rande, mit zwei Maschinen kann man sein Boot quer fahren. Zwar nicht unbedingt im Sturm punktgenau, aber um die Nase zwischen die Dalben zu kriegen reicht es in der Regel.
An alle Langkieler, Ihr seit in sofern im Vorteil als das Ihr mehr Masse im Wasser ( und vor allem tiefer ) habt als die meisten Mobos und Ihr von daher lange nicht so ein Spielball des Windes oder der Wellen seit wie die Flachbodigen ( ) Mobos.

[checki]

Sie müssen nicht solchen Krach, wie oft gehört, machen.
Wenn die Konstrukteure/Installateure Ihre Hausaufgaben richtig gemacht haben, geht das deutlich leiser. Zu Zeiten von "Geiz ist Geil" muß es aber wohl auch billiger gehen.

[viking22]

Hallo,

ich möchte bei meinem Boot den Bugstrahler auch nicht missen. Ist schon eine Erleichterung beim An- und Ablegen.
Habe jetzt erst den Propeller des BS ausgetauscht, (von dreiblatt auf das neue Sechsblattsystem) ist bedeutend leiser und leistungsstärker. Kann ich jeden nur empfehlen. Kavitation ist fast weg.

[Paul Petersik]

Zitat von 45meilen

Nur mal am Rande, mit zwei Maschinen kann man sein Boot quer fahren. Zwar nicht unbedingt im Sturm punktgenau, aber um die Nase zwischen die Dalben zu kriegen reicht es in der Regel.
An alle Langkieler, Ihr seit in sofern im Vorteil als das Ihr mehr Masse im Wasser ( und vor allem tiefer ) habt als die meisten Mobos und Ihr von daher lange nicht so ein Spielball des Windes oder der Wellen seit wie die Flachbodigen ( ) Mobos.

Ich verstehe zu wenig von Motorbooten mit Doppelmotorisierung, um da qualifiziert mitreden zu können.
Dafür habe ich seit 15 Jahren eine gewisse Erfahrung mit Langkielern.

Du musst bedenken, dass wir erstens nicht mit dem Z-Drive steuern, weder vorwärts noch rückwärts und zweitens beim Langkieler bei der Rückwärtsfahrt der lange Kiel praktisch die Ruderfunktion übernimmt. Er wird nämlich vom Prop (wenn es kein Verstellprop ist) angeströmt. Und dabei sieht halt das kleine Ruderchen sehr alt aus, wenn es die Richtung vorgeben will.
Bei extrem stark motorisierten Langkielern kann man ganz gut den Schraubeneffekt ausnutzen. Man braucht aber eine sehr lange Anlaufstrecke, um das Schiff überhaupt gerade zu richten. Gegen den kleinsten Windstoß von der Seite ist man chancenlos.

Servus

Paul

[Eckaat]

Du liebe Güte.

Hier mein bewährter Tipp: Kauft Euch ne Laube in einer Rentnerkolonie mit Häkeldeckchen auf Eiche rustikal, Jacobs Krönung in Meißner Porzellankanne und röhrendem Hirsch an der Wand.

Unglaublich.

Gruß Ecki

[rolopolo]

@Giligan,

ja nerven dich dich denn die Diesel der Berufsschiffe nicht oder vielleicht wenn mal ne Bilgenpumpe anspringt, spielende Kinder im Hafen oder wenn jemand sich auf dem Steg unterhält.

Wie oft fährt jemand in deiner Nähe ein Manöver mit BSR und wie lange dauert das??

Aber es gibt dochauch weitaus ruhigere Hobbies: Briefmarken, aber vielleicht blättert dann jemand zu laut um oder das Sammeln von Bierdeckeln, beim Stricken bin ich mir allerdings nicht ganz sicher ob dich das Klappern der Nadeln nicht zu sehr aufregt.

Ich hoffe nur, und das ganz erhrlich, dass du niemals krank wirst, nicht das dich das EKG-Piepen vom Bettnachbarn stört, früher ging das ja auch ohne.

Sehr zu empfehlen wäre noch eine Amish-Sekte in den USA, denn die leben noch wie im Mittelalter.

Aber BSR-Faher sind ja alles Nichtskönner, auf denn Kommentar hab ich nur gewartet, einfach nur lächerlich!!!!

Wenn man die Leinen los macht, dann um sich zu entspannen, Spass zu haben und alles mit den geringstem Risiko einen Unfall zu erleiden.

Diese Helferlein vereinfachen eine der eigentlich grössten(aber natürlich auch schönsten) Nebensächlichkeiten.

Oder wir versenken unser GPS und kehren dann zu den Ursprüngen der Navgation zurück mit Kompass und Karte, weg mit dem Echolot und her mit dem alten Bleillot.

Die ganze Disskusion läuft in die falsche Richtung, das Für und Wider sollte doch hier nicht das Thema sein, sondern ganz einfach die Frage:

Warum sind die Dinger so laut und wie kann man das ggf. ändern?

Denn in erster Linie nerven die die eigene Crew, denn im Schiff selber hören sie sich noch weitaus schlimmer an, als drei Stege weiter.

[divefreak]

Zitat von solcio

Und bei 90 % brauchen es die Könner wenn es richtig eng wird.
Das sind deine Worte.
Und im zweiten Satz kompensieren sie wieder nur das Unvermögen des Skippers.
Im dritten Satz ist es wieder möglich Mänöver zu fahren die sonst schwer möglich wären.
Na was denn nu ???


Gruß Jens

Hat man kein BSR fährt man eben nicht letzte Loch....

Und die Manöver die ich meine, die würden die meisten selbst mit BSR oder VS/SRP nicht fahren.

zb bei 5-6 Winstärken aus querab in ne Box vom Travellerlift

Oder mit ner Grandbanks in zwischen 2 Brücken/stegen durch wenn links und rechts kein Meter Platz mehr ist, weil die Päckchen an den Brückenköpfen die Durchfahrt verstopfen.

USW

MFG René

[pininfarina]

Selbst bei meinem Bootstyp halte ich ab ca. 7 Meter Länge ein BSR für sinnvoll.

Und besonders dann, wenn man mit einem 7 m Boot alleine anlegt, kein freundlicher "Leinenannehmer" im Hafen ist, man schon mal vom Boot gesprungen ist und mit Heck festmachen beschäftigt ist und der Bug dann vom Wind in Richtung Stegnachbarn getrieben wird.

Wohl dem, der dann mittels BS und Funkfernbedienung den Bug am Steg halten kann.

Viele Grüße von,

Wolfgang

[Giligan]

Hi Rolopolo,

leider schreiben wir anscheinend in verschiedenen Sprachen....werden unser Geschreibsel daher immer unterschiedlich verstehen.
Ist aber nicht so tragisch....jeder sieht halt die Welt mit eigenen Augen und auch die akustische Wahrnehmung ist höchst unterschiedlich.

Gruß
Willy

[Giligan]

Zitat von pininfarina

Wohl dem, der dann mittels BS und Funkfernbedienung den Bug am Steg halten kann.

Viele Grüße von,

Wolfgang

Das ist Geil! Da muss ich ja nicht mal mehr an Bord sein wenn mein Boot raus fährt ?

Willy