Trailer mit 100 Zulassung, oder nicht?

[Thomas aus Schwaben]

Zitat von huebi

Vielen Dank

... keine Ursache.
dafür gibt´s ja den "Danke" Button

Grüße
Thomas

[shot]

Ich bin erst vor 2 Wochen wegen Ventilschaden (Ventilfuss) am Auto liegen gebleiben

Zitat von huebi

Es scheint immer noch die Meinung zu dominieren, daß der Tandem-Anhänger ruhiger läuft. Das stimmt so nicht! Der Einachser hat eine genau definierte Lage, nämlich auf drei Punkten(2 Räder und die Kupplung). Die beeinflussen sich gegenseitig praktisch überhaupt nicht. Die Radlast und die Stützlast bleibt bei jeder Bodenwelle gleich. Der Tandem-Anhänger lastet bei jeder Welle einen Teil seiner Radlast dem Nachbarrad auf, denn das Rad über dem "Loch" ist ja kurzzeitig entlastet. Dadurch wird auch die Stützlast ständig verändert. Das kann im Extremfall so weit gehen, das die Hinterachse des Zugwagens "angehoben" wird, also Bodenhaftung verliert (kommt nur selten vor und dann bei geringer Geschwindigkeit, so schlecht sind unsere Straßen nun auch nicht). Folge: Die ganze Fahrdynamik wird unruhig. Erst ein Trailer mit Lenkdeichsel wie ein klassischer LKW-Anhänger läuft dynamisch wieder im "grünen" Bereich. Das ist ja seit kurzem auch für die Führerschein-Klassen 3 bzw. B+irgendwas möglich.

Hi Huebi, also ich habe die Erfahrung gemacht, das ein Tandemtrailer besser nach läuft als ein Einachser.Ich fahre seit gut 30 Jahren Wohnwagen und Sportbootanhänger,habe mit Einachsern angefangen und möchte heute keinen mehr fahren.Natürlich steht und fällt die ganze Angelegenheit mit dem Packen, das können die Meisten nicht. Alles einfach reinschmeissen ist nicht.Ich weiß nicht was für einen Zugfahrzeug du fährst,aber mir scheint vieleicht einbisschen zu leicht,denn mir ist es in 30 Jahren nicht passiert , das sich mein Fahrzeug "angehoben" hat. Gruß Mecky

[HeinPit]

Zitat von Seestern

Wie willst Du die Plakette kriegen, ohne beim TÜV [DEKRA] mit Stoßdämpfern aufmarschiert zu sein? Also: wie willst Du gegen die Sondergenehmigung verstoßen, ohne sie einmal erfüllt zu haben?
Ansonsten klingt Dein Ansatz interessant ...

Wenn ich keine Sondergenehmigung beantrage, benötige ich auch keine Stossdämpfer für den TüV. Wenn ich aber eine beantrage und bekomme, wurde mir ja explizit noch einmal schriftlich gesagt, ich darf maximal Tempo 100 fahren. Daher wiegt ein Verstoss gegen dieses Limit deutlich schwerer, als gegen das allgemeine Tempo 80.
Aber scheinbar hat hier noch niemand deswegen Ärger bekommen.

Da sieht man mal wieder, BF Mitglieder halten sich an die Regeln

Gruss,

Peter.

[Giligan]

Moin,

habe schon einige Anhänger gehabt und meine, je länger der Abstand von AHK zur Anhängerachse desto empfänglicher ist die Sache für die Schlingerei.
Auch der Schwerpunkt des Anhängers sowie das Verhältnis Gewicht Anhänger / Zugfahrzeug spielen neben der Stützlast eine Rolle.

Mein kleiner Nachläufer, (ich hatte ihn mal völlig vergessen) lag bei über 180 Km/h einwandfrei.
Pferdehänger laufen die 100 tadellos.

Meine Bootstrailer waren in beladenem Zustand alle über 100 Km/h nicht mehr fahrbar. Egal welche Stützlast....sie begannen erst unmerklich und sanft zu schlingern, steigerten sich aber immer weiter.


Ich würde zu Gunsten von 10 oder 15 schlappen Kilometern pro Stunde kein Risiko eingehen....lieber etwas eher los fahren oder die Pausen kürzen.


Gruß
Willy

[hmigor]

Also ich bin bestimmt nicht zimperlich und kein Kind von Traurigkeit,aber ich bin heute mit Volvo XC 90 (Leergewicht 2,2t) und Tandemtrailer mit Boot drauf (midestens auch nochmal 1,5t) bei relativ starken Seitenwind in Kombination mit diversen Fahrbahnunebenheiten zeitweise "freiwillig" auf 85 runter...
Das einzige was mir zum Blitzen mit Hänger und den Geschwindigkeiten einfällt, wären Autobahnbaustellen... und wer da mit mehr als 20 zuviel durchfährt, dem ist eh nicht zu helfen. Wenn allerdings die Jungs ein Video von hinten drehen ist das 1. sehr selten und 2. großes Pech.
Ansonsten sind wir doch alle moralisch und sittlich gefestigt und haben uns doch im Griff. Wer will schon das Boot auf der Autobahn versenken. Dafür gibt es doch Wasser.

MfG

Ingo