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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 30.09.2007, 16:35
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ja.....würde mich auch zu unsicherfühlen, ohne einen anhaltspunkt da wahllos dran rum zu basteln.

ist wohl das beste wenn ich einen der beiden frage.

nur wenn jemandem noch was einfällt bitte schreiben, tipps kann man immer gebrauchen
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Das "neue" ist eine Sea Ray 270 Sundancer von 1985.

Mfg mercury_power
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  #27  
Alt 01.10.2007, 19:04
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Zitat:
Zitat von italy42 Beitrag anzeigen
Hallo,

also bei solchen troubles nem ich immer Schaltplan, jede Menge Kabel mit Krokoklemmen und brück die Engine so das sie komplett autonom laufen könnte. Heist im Klartext, das Du alle sicherheitsrelefanten und sonstigen Einrichtungen einfach mal überbrückst.

Autsch....
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MFG René

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  #28  
Alt 01.10.2007, 19:05
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Zitat:
Zitat von mercury_power Beitrag anzeigen
ja.....würde mich auch zu unsicherfühlen, ohne einen anhaltspunkt da wahllos dran rum zu basteln.

ist wohl das beste wenn ich einen der beiden frage.

nur wenn jemandem noch was einfällt bitte schreiben, tipps kann man immer gebrauchen
Läuft die K-Pumpe?
Baut der Kompressor Druck auf?
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  #29  
Alt 01.10.2007, 19:17
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Zitat:
Heist im Klartext, das Du alle SICHERHEITsrelefanten und sonstigen Einrichtungen einfach mal überbrückst.
Doppel*autsch*

Keine Sicherungen überbrücken - kann sauteuer werden
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  #30  
Alt 01.10.2007, 19:21
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wie prüfe ich ob er druck aufbaut

und wie gesagt, wenn ich den schlüssel einmal drehe, also nur zündung, dann hat es sonst immer hinten gesummt, jedoch passiert jetzt garnichts mehr.

und was würde es kosten den motor auslesen zu lassen?
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  #31  
Alt 01.10.2007, 19:51
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Zitat:
Zitat von mercury_power Beitrag anzeigen
wie prüfe ich ob er druck aufbaut

und wie gesagt, wenn ich den schlüssel einmal drehe, also nur zündung, dann hat es sonst immer hinten gesummt, jedoch passiert jetzt garnichts mehr.

Pumpe läuft nicht....
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MFG René

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  #32  
Alt 01.10.2007, 20:34
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Berlin - Flensburg,...... ist doch heutzutage keine Entfernung mehr !

Gruss Bernd
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  #33  
Alt 02.10.2007, 08:17
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also muss ich mal prüfen gehen, aber so wie das halt erstmal aussieht ist alles tot da hinten, aber das mit der pumpe check ich zusammen, wenn ich schaue ob er nen funken hat.
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  #34  
Alt 02.10.2007, 08:51
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Zitat:
Zitat von mercury_power Beitrag anzeigen
also muss ich mal prüfen gehen, aber so wie das halt erstmal aussieht ist alles tot da hinten, aber das mit der pumpe check ich zusammen, wenn ich schaue ob er nen funken hat.
Du kannst bei dem Motor nicht mal "eben so" den Zündfunken prüfen, davon mal abgesehen istdas auch erstmal nicht das Problem bei deinem Motor...

Da müssen erst andere Dinge gecheckt werden.

Tu dir selber (deinem Geldbeutel) nen Gefallen und geh zu nem Fachmann. (Checki sollte da wohl welche in Berlin und Umgebung kennen?!)

Der Motor muß erstmal ausgelesen werden und dann entsprechend weiter verfahren werden.

Hättest du Smartcraftinstrumente hätten de dir schon erheblich weitergeholfen aber ohne Smartcraft muß ein Motortester ran....

MFG René
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  #35  
Alt 02.10.2007, 10:26
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Diesen Rat würde ich unbedingt annehmen...., da es ansonsten unnötig richtig teuer werden kann. Man kann als Laie nicht alles an so einem mit Technik und Elektronik vollgestopften Motor selbst machen. Allein bei der Fehlersuche kann man den Stator und die Blackbox hinrichten. So wird aus einer ggf. defekten Spritpumpe ( die bestimmt teuer genung ist , wenn es die ist ) noch mal 'n guter Tausender fällig. Wenn es einem das wert ist es selbst probiert zu haben, dann..... good luck .Ich bin kein Fachmann , aber habe schon Lehrgeld bezahlt .
Gruss Bernd
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Geändert von capitano02 (02.10.2007 um 11:00 Uhr)
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  #36  
Alt 02.10.2007, 16:14
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ok dann komm ich da wohl nicht drum rum.

nur warum will oder kann mir keiner sagen was das so kostet, das reine auslesen.
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  #37  
Alt 02.10.2007, 16:27
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Zitat:
Zitat von mercury_power Beitrag anzeigen
ok dann komm ich da wohl nicht drum rum.

nur warum will oder kann mir keiner sagen was das so kostet, das reine auslesen.
Was ich dafür berechne darf ich nicht schreiben, wurde mir mitttels ner Verwarnung untersagt.

Was Kollegen nehmen weis ich nicht.

MFG René
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  #38  
Alt 02.10.2007, 16:41
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bin echt fertig ey... habe das ding erst gerade gekauft und schon is wieder was im arsch..... vorallem was das kostet, wenn man mal schaut wie alt ich bin... wo soll ich das ganze geld her nehmen ?? dabei habe ich doch gerade auf nen neues boot gespart. und schon fast gekauft. und jetzt kommt sowas dazwischen.
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  #39  
Alt 02.10.2007, 18:27
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Zitat:
Zitat von divefreak Beitrag anzeigen
Tu dir selber (deinem Geldbeutel) nen Gefallen und geh zu nem Fachmann. (Checki sollte da wohl welche in Berlin und Umgebung kennen?!)
Ich würde den entsprechenden Kontakt aufnehmen.
Wenn Du die Preise erfahren willst, solltest Du diese über PN anfragen, sonst gibts Diskussionen wie "Das habe ich aber schon billiger gesehen, oder umgekehrt... usw", da gibt es nur Ärger.
Bemitleiden wird Dich hier sicherlich niemand, diese Schmerzen hast Du Dir selbst ausgesucht. Wenn man sich in Deinem alter so ein Hobby leisten möchte , muß man auch die "Nebenkosten" tragen können.
Das klingt hart, ist aber so. Wenn Du mal 'ne Zeit lang quergelesen hast, hier im Forum, wirst Du sehen wieviele User es genauso oder schlimmer getroffen hat. Ich hoffe es wird nicht so schlimm bei Dir !
Gruss Bernd
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Geändert von capitano02 (02.10.2007 um 20:21 Uhr)
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  #40  
Alt 02.10.2007, 20:27
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ich würde da nicht alleine dran rumfummeln....lass die pfoten davon und ab zum mechaniker...
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  #41  
Alt 03.10.2007, 15:12
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habe schon nen termin aus gemacht mit einem mechaniker, ist wohl besser so!

ja ich will damit auch kein mitleid erregen, das war nur so um mein ärger etwas loszuwerden.
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  #42  
Alt 03.10.2007, 19:26
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Hast du gut gemacht, und wenn das ein netter mechaniker ist, wird er dir sicherlich noch einiges über deinen Optimax erzählen, also gut zuhören und berichte mal, was es denn war

gruss
Andi
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  #43  
Alt 04.10.2007, 01:42
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alles klar werde ich machen ;)

und danke an alle!!
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  #44  
Alt 06.01.2008, 19:52
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na und, wir warten!

läuft er wieder oder hast du ihn verschrottet?

mfg robert
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Mit freundlichen Grüßen, Robert
Danke fürs lesen.

es gibt nichts, das nicht irgendjemand irgendwo ein bischen schlechter und billiger macht
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  #45  
Alt 06.01.2008, 20:10
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naja ...also ok was kann ich dazu sagen..... hmm zum beispiel.... diese schxx werkstatt kommt nicht ausm arxxx und können sich nicht mal zu mir bewegen.

so das musste mal raus, aber wenn er wieder ganz is, dann erzähl ich euch gerne was ^^
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Geändert von Cooky-Crew (06.01.2008 um 20:15 Uhr) Grund: Text bf freundlicher gestaltet!
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  #46  
Alt 08.02.2008, 11:21
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es gibt neue infos^^ ich habe mein motor woanders hingebracht und siehe da, nach einer woche arbeit (von der werkstatt), kommt nen anruf, das er wieder läuft. also kann ich ihn in 1 woche oder so abholen und dann is mein schatzi wieder bei mir
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  #47  
Alt 09.02.2008, 12:58
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Zitat:
Zitat von mercury_power Beitrag anzeigen
es gibt neue infos^^ ich habe mein motor woanders hingebracht und siehe da, nach einer woche arbeit (von der werkstatt), kommt nen anruf, das er wieder läuft. also kann ich ihn in 1 woche oder so abholen und dann is mein schatzi wieder bei mir
Hallo
Dann erzähl uns aber auch was für eine Krankheit Dein Optimax hatte. Bitte!!!

Grüße aus dem Ruhrpott
Thomas
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  #48  
Alt 10.02.2008, 11:57
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laut werkstatt waren es nur kontaktprobleme und unendlich viele fehler die gelöscht wurden. naja jetzt bekommt er noch nen neuen impeller ne neue kerze weil eine kaputt war, genau wie das zündkabel und nen benzinfilter, dann isser startklar.
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Alt 10.02.2008, 21:52
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