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| Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
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#26
04.12.2007, 15:41
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Zitat:
 ?? ein mir bekanntes Ehepaar, das mit seinem Saharamobil seit jetzt 4 Wochen wieder unterwegs ist (immer von Oktober bis März) ... hat mir gestern eine Mail geschickt, er hat vorgestern getankt in Pakistan ...einmal Volltanken für umgerechnet 77,-- EUR....  (dazu muss man sagen, dass er 270 Liter in seinen Tank gebracht hat!!)
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren.... 
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#27
04.12.2007, 15:47
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Zitat:
...da haben wir uns glaube ich missverstanden  ... für den Endkunden ist es natürlich nicht egal, wieviel er für seinen Sprit bezahlt- vollkommen richtig!Was ich meinte war, das es für das zustandekommen des Preises erst mal keine Rolle spielt, ob Du bei einer Billig oder Markentankstelle kaufst, da die Preise von Konzerntankstellen zum einen i.R. zentral gesteuert werden und zum anderen, die Billigtankstellen "ihren" Sprit bei den "großen" kaufen! Ergo: die Nachfrage nach Benzin bleibt gleich,und die großen Konzerne die die Preise machen verkaufen- über einen Längeren Zeitraum gesehen- genausoviel Sprit----gleiches Verbraucherverhalten bei den gefahrenen Jahreskilometern vorausgesetzt.
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#28
04.12.2007, 19:30
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ich weiss gar nicht was ihr habt, bei uns ist Diesel schon immer teurer als Super
 
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!!
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#29
04.12.2007, 19:32
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Sehr interessant.
Diesel und Benzin haben die selbe Basis, nur das Diesel sogar noch einfacher zu produzieren ist. Früher hat sich ein Unternehmen über ausgelastete Fertigung gefreut, weil dann kostengünstiger produziert werden konnte und dies sogar an den Kunden weitergegeben wurde. Das spezielle und weniger Gefragte war Luxus und teuer (alles im Verhältnis gesehen). Und heute? Ein Produkt hat eine hohe Nachfrage, also wird es teuer. Ein Produkt hat eine niedrige Nachfrage, also wird es teuer (, weil die Produktion teurer wird). Öl wird knapp, ist kein Geheimnis, aber anstatt ein höherer Preis für fossile Brennstoffe der Forschung alternativen Energie-Quellen zugute kommen (und ich meine damit keine Ackerpropeller), fangen die Konzerne an zu hamstern. Was anderes ist es nicht für mich, das Ende der Branche ist abzusehen (ob jetzt in 5 - 25 - oder 50 Jahren ist dabei egal), also werden die Backen vollgestopft bis jedem die Spucke wegbleibt. Und im Endeffekt kurbelt es sogar noch die (Öl-)Wirtschaft an.
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Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan 
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#30
04.12.2007, 19:34
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Zitat:
Die hatten auch so einen ähnlichen Wahlkampf.
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#31
04.12.2007, 19:38
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Ach übrigens, heute bei der Rückfahrt:
Super 1.369, Diesel 1.359 Und ich habe Super mit Ultimate-Diesel verglichen - möchte ich fairerweise noch hinzufügen.
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Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan
Geändert von dieguzzidieputzi (04.12.2007 um 19:49 Uhr)
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#32
04.12.2007, 19:44
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Wir betreiben u.a. auch eine Tankstelle.
Aktueller Preis Diesel 1,309 Benzin/Super 1,409 SuperPlus 1,479 Bei uns ist die Welt (noch) normal  Gruß Markus
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#33
04.12.2007, 19:49
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Zitat:
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Viele Grüße aus dem Bergischen - Stefan
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#34
04.12.2007, 20:24
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diesel hat weniger Steueranteil, daher war/ist er billiger als Benzin,
lt. Statement gerade im TV können wir uns wieder beruhigen, der Unterschied wird in Kürze wieder normal sein, denn Experten sagen, dass das Benzin wieder teuerer wird
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servus dieter ...man sollte nicht immer von sich selbst ausgehen, sondern individuelle Situationen akzeptieren....
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#35
04.12.2007, 20:40
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Zitat:
aber morgen früh ab 8 Uhr
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Gruß Markus ________________________ Auf den Alkohol, dem Ursprung und die Lösung aller Lebenspropleme (Homer J. Simpson Philosoph des Jahrhunderts)
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#36
04.12.2007, 20:41
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Ach sooo, wer das Zeug tankt ist eh mit dem Klammerbeutel gepudert !!
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Viele Grüße Dieter
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#37
04.12.2007, 21:00
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Zitat:
Ich habe durch diese Suche ohne grossen Mehrverbrauch wegen Umwegen in den letzten drei Monaten ca. 20€ pro Monat gespart (Im Vergleich zu der Tankstelle bei mir im Ort) Dies sind, zugegeben etwas vereinfacht dargestellt, die Instrumente die wir Verbraucher haben. Auch bei den Gaspreisen funktioniert das in Deutschland nicht, weil zu wenig Verbraucher ihren Anbieter wechseln. Viele Grüsse Volker
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#38
04.12.2007, 21:08
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Zitat:
Was glaubst du eigentlich wer im Vorstand dieser Gesellschaft sitzt? Meinst du die haben keine Angst vor Strafen? Und sag jetzt nicht, das sowas nicht auffallen würde. Das ist schließlich schon bei unbekannteren Branchen aufgefallen http://www.morgenpost.de/content/200...ft/533430.html Viele Grüße Volker
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#39
04.12.2007, 21:22
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Zitat:
Das versteh ich jetzt nicht.  Du lieferst doch mit deinem Link gleich noch ein Beispiel dafür, dass es solch illegalen Preisabsprachen immer mal wieder gibt. Warum das in der Mineralölbranche so unwahrscheinlich sein soll leuchtet mir ehrlich gesagt nicht ein. IMHO wird nicht jede illegale Preisabsprache auch aufgedeckt bzw. nachgewiesen.
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#40
04.12.2007, 21:40
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Zitat:
Du unterstellst aber eine andauernde und fortlaufende Preisabsprache, denn im Gegensatz zu den Zementpreisen werden die Benzinpreise täglich geändert. Das erfordert dann auch eine tägliche Absprache. Und desweiteren ist gerade die Mineralölindustrie im ständigen Fokus der Kartellbehörde. Viele Grüße Volker
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#41
04.12.2007, 21:49
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Zitat:
Sorry Volker, aber ich unterstelle gar nichts. Aber für mich ist das nicht ausgeschlossen. Und imho muss man sich nicht täglich absprechen, weil sich die Preise täglich ändern, da gibt es auch andere Mittel und Wege.
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Grüße aus Bärlin Thomas
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#42
04.12.2007, 21:59
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Zitat:
ich würde auch 30% steuern zahlen !
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#43
05.12.2007, 10:33
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Preisabsprachen in der Industrie gibt es mit Sicherheit--sind wir mal ehrlich.... wenn wir das könnten, dann würden wir das auch machen--vielleicht nicht offensichtlich, sondern mit einem Augenzwinkern, damit es zumindest den Anschein eines Zufalls hat!
In vielen Branchen gibt es (leider) keine Preisabsprachen---das sind dann in der Regel die Branchen, denen es nicht besonders gut- um nicht zu sagen schlecht- geht! Das bei Preisabsprachen primär die das Geld verdienen, die sie treffen und der Endverbrauch "ihnen" das bezahlt ist wohl richtig, aber nicht zwingend für die Volkswirtschaft schädlich! Ohne hier Partei für die Ölmultis ergreifen zu wollen muß aber auch mal gesagt sein, das zum einen der Steueranteil am Spritpreis sehr hoch ist und zum anderen der Rohölpreis -auf Grund von guter Nachfrage- tatsächlich deutlich gestiegen ist. Die Multis wären keine Unternehmen, wenn sie nicht gewinnmaximierend denken würden! ---dazu gehört im übrigen nicht nur ein möglichst hoher Preis für ihr verkauftes Produkt, sondern auch ein - in Abhängigkeit vom Preis- möglichst große Verkaufte Menge -Wenn also der Sprit immer teurer wird, wird der Markt darauf reagieren! zum einen werden die Autobauer anfangen sparsamere Verbrennungsmotore zubauen, damit dem Kundenwunsch nach "gleichbleibenden" Betriebskosten nachgekommen wird, zum anderen wird eine komplett andere Antriebstechnologie entwickelt! Beide Varianten- auf jeden fall aber letztere dürfte der Ölindustrie nicht gefallen! Ergo: Sie wird versuchen die Preise nicht so stark steigen zu lassen, das anderen Orts immer mehr Geld in die Entwicklung neuer Technlogien investiert wird! Meine ich! Noch ein kleiner Denkanstoß..... Benzinpreis vor 20 Jahren ....ohne das ich es nachgeprüft habe...wirklich nur eine Schätzung! 1,10 DM !Heute: 1,35* 1,95583= 2,64 DM (so manche Faktoren vergisst man wohl nie )Vor 20 Jahren hat ein neues Auto auf 100 km wohl so um die 10- 11 l gebraucht. Heute verbraucht ein "vergleichbares" Auto vermutlich so um die 6 bis 7 l Also: vor 20 Jahren: 1,1*10,5 = 11,55 DM Heute : 2,64*6,5 = 17,16 DM Differenz 5,61 DM = 2,86 €-----ist schon was! Aber: Autos wurden schwerer, weil kompfortabler und sicherer. Motoren wurden stärker, weil der Markt es so wollte. Inflation hatten wir in den letzten 20 Jahren auch gehabt, von Zusatzsteuern auf den Sprit, die es vor 20 Jahren nicht gab sprechen wir erst garnicht----was die Kaufkraft des Normalbürgers angeht...tja... da bin ich mir nicht so sicher, ob die höher ist als vor 20 Jahren...aber daran ist weder die Öl noch die Autoindustrie schuld...und den "bösen" Politikern wird man das auch nicht eins zu eins in die Schuhe schieben können....
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#44
10.12.2007, 13:44
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#45
10.12.2007, 14:04
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Mir uns sah es gestern so aus
1,309 Benzin 1,309 Super 1,309 Diesel so ein irrsinn
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#46
10.12.2007, 14:09
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Zitat:
mit Zins und Zinseszins und Steuern auf die Steuern Umsatzsteuer, Einkommenssteuer, Lohnsteuer und Mehrwertsteuer ,... und alles baut aufeinander auf so daß insgesamt jeder € mehrmals versteuert wird
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#47
10.12.2007, 14:39
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#48
10.12.2007, 15:25
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Nee danke, wieviele Billionen Schulden hat der Gute? (Und die DDR soll Pleite gewesen sein
, ich lach mich kaputt)
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#49
10.12.2007, 15:59
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ich glaube es sind 1,5
....bei einem "Umsatz" von rund 300 Mrd....geht das eigentlich noch---zumal ich, wenn ich staat wäre die Steuern um 20% anheben würde, und nix mehr ausgeben würde (davor hätte ich mir natürlich einen uneinnehmbaren Bunker gebaut, der jeden Bürgerkrieg überlebt)
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