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| Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore. |
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Themen-Optionen |
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#26
22.12.2007, 22:42
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Ich will das auch !!! Wenn demnächst jemand mit Anhalterdaumen am Deich steht, nehmt mich mit !!!! ...bitte...
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#27
22.12.2007, 22:43
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Zitat:
Bedingung: Du hilfst hinterher beim Boot wieder saubermachen und trockenlegen Tatkräftig mit 
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Gruß Birgit 
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#28
22.12.2007, 22:49
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Zitat:
 Michael
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There are 10 kinds of people in the world.  Those who understand binary and those who don't!
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#29
22.12.2007, 23:14
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Zitat:
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Grüße von der Weser Christian
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#30
23.12.2007, 09:42
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Zitat:
 Geht nur mit Merc ,dank Thunderbolt-Zündung .....
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#31
23.12.2007, 11:00
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Lauter Weicheier, das gleiche haben zwei Westerwälder letzte Woche mit einem Tretboot gemacht.
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Gruß aus dem Westerwald. Frank
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#32
23.12.2007, 11:14
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Zitat:
 Und dann sollte man das ganze im Sommer bei strahlendem Sonnenschein und 28° machen, nicht an einem trüben Herbsttag mit 2 Kindern an Bord und 10m Platz zwischen Kaimauer und Berufsschiff  Oder nachts, im stockdunkeln, mitten im November, bei 7° in einem 4,5m Böötchen (kann mich noch sehr gut daran erinnern). Michael
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There are 10 kinds of people in the world. Those who understand binary and those who don't!
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#33
23.12.2007, 11:38
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Zitat:
3:0 *duckundwech*
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Gruß Birgit
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#34
23.12.2007, 13:11
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Zitat:
Ergebnis des höchsten und weitesten Bootsfluges meines Lebens: 1 Mitfahrer Rippenprellungen krankgeschrieben (Die Rücksitzbank und Motorkiste war noch nicht gepolstert) Fahrersitz aus dem Bootsboden gerissen Mein Feuerlöcher ist mit Halterung außenbords geflogen (der war unter dem Amaturenbrett verschraubt) Seit dem habe ich vor der Kiste ein wenig Respekt
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#35
23.12.2007, 13:16
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Macht der kleine Pott so große Wellen ??
Fährt der Kapitän wenigstens akzeptabel ?
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#36
23.12.2007, 13:17
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@Henning ich hab vor der Kiste auch einen großen Respekt. Zum einen fährt die immer am Limit, und wie die diese merkwürdigen Killer-Heckwellen produziert, hab ich auch noch nicht raus gefunden.
Aber wenn man tauchen gehen will, kann ich die 'Oceana-Welle' durchaus wärmstens empfehlen! 
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Gruß Birgit
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#37
23.12.2007, 13:21
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Zitat:
Wie gesagt, die heizen wie die Berserker über die Weser, wenn du an der Kaje in Brake liegst, und die Oceana kommt an, müsst du am Besten mit 3 Leuten dein Boot festhalten, damit es nicht auf den Steg hopst. (Hab ich schon life mit Ady und Stephan erlebt!) Vielleicht ist der Rumpf auch einfach nur ungünstig konstruiert, und der kann garnicht anders, aber ein Containerschiff hinterlässt eine berechenbarere Welle, würde ich sagen.
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Gruß Birgit
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#38
23.12.2007, 13:41
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Zitat:
Ich glaube das ist so gewollt damit die Gäste was zu sehen haben 
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Und die √ allen Übels sind die 62 Gruß Henning
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#39
23.12.2007, 13:45
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Zitat:
Zitat:
Wenn hier auf dem Rhein ein über 200m Schubverband oder ein moderner Frachter durchkommt, ist das kein Problem. Richtig Welle machen die alten kleinen (<70m) Schiffchen, die Passagierschiffe bei voller Fahrt und am übelsten ist die Heckwelle der WSP2 bei Gleitfahrt.  Michael
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There are 10 kinds of people in the world. Those who understand binary and those who don't!
Geändert von El.Almirante (23.12.2007 um 14:16 Uhr)
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#40
23.12.2007, 13:46
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Zitat:
 Jetzt wo du das sagst!
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Gruß Birgit
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#41
23.12.2007, 13:51
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Da lobe ich mir doch eine gediegene Schlepperwelle.
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Empty your mind, be formless. Shapeless, like water. If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot. Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
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#42
23.12.2007, 13:57
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der brauch viel mehr hecklift und einen propeller mit hohem progressiven anstellwinkel...sonst kommt der ja nie ins gleiten....
:mr green:mit meim boot würde ich diese welle einmal nehmen...und dann mich nach nem neuen boot umsehen...
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Semper Fidelis
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#43
23.12.2007, 14:28
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Stimmt die Schlepperwellen machen richtig Spass
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wo wir sind herrscht Chaos leider können wir nicht überall sein. Grüße Daniel
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#44
28.12.2007, 14:46
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Wir haben hier auch ein Zollboot. nennt sich glaube ich Reiher oder so
 Naja jedenfalls fuhr ich in gemütlicher Gleitfahrt (etwa 40 Km/h) in meiner Seafire. 3,18m. Meine Mama war auch mit drinn. Wir waren auf den Weg nach Vegesack auf Höhe Stahlwerke Bremen. Etwa 200 meter bevor wir das Boot passierten (kam uns entgegen) nahm es ordentlich fahrt auf und der Bug kam hoch. Etwa 2-3 Sekunden nachdem wir aneiender vorbeiwaren türmte sich eine gewaltige heckwelle auf. Resultat: wir schossen steil nach oben und landeten etwa 4-5 meter weiter mit ziemlicher schieflage (schwerer Motor, drückt das Heck in der Luft zuerst runter). Wir sind also mit dem Motor zuerst gelandet und es gabt einen ordentlichen Wumms. Ein geprelltes Knie und ein schiefsitzender Motor. Ich frag mich nur was passiert wenn man sich bei sowas mal richtig zerlegt. Da bekommt sicher der Berufler nen Freispruch. Was hab ich mit meinem Mini-Böötchen überhaupt auf der Weser verloren? Und was ist Rücksicht?
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#45
28.12.2007, 15:03
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Wie groß war die Andrea Gail- so um die 30 Meter? Wie groß ist die Welle auf dem Plakat? Nur so grob geschätzt: 100 Meter... Ich hab den Film noch absolut vor Augen... da wirkt das Plakat fast jämmerlich!
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#46
28.12.2007, 16:34
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Die AG war 22 m lang, die Wellenhöhe lag bei 9 m...
http://de.wikipedia.org/wiki/Andrea_Gail
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#47
28.12.2007, 17:01
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große Welle Innen
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#48
28.12.2007, 17:39
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..hauptsache, die haare liegen. eines vermise ich allerdings: von amerikanischen filmen bin ich gewohnt, dass der protagonist nebenbei noch eine atombome entschäft und glechzeitig mit einer mpi im alleingang eine armee von terroristen/zombies/ss-leuten niedermäht.
hier hat de regisseur eindeutig geschlafen, daher mit viel gutem willen noch ne drei minus.
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#49
28.12.2007, 17:44
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Zitat:
....Supertanker sollen sich wohl bis zu 1,5 m "durchbiegen", wenns stürmisch ist...
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#50
28.12.2007, 17:45
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Zitat:
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