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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
23.07.2003, 21:01
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Zitat:
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum 
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#27
23.07.2003, 21:03
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herrje... hab die zweite seite gar nicht gelesen, bevor ich antwortete
 cyrus - das du nicht trimmen must, wundert mich, kann man das nähers erklären? grüßle
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#28
23.07.2003, 21:12
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Jo, bei meinem Boot läuft der Antrieb in einem (art) Tunnel.
Das heißt links und rechts vom Antrieb ist der Rumpf weiter rausgeführt.  Das läßt sich mit riesigen Trimmklappen vergleichen. Das gleiche Ergebiss habe ich auch bei meinem kleinen Boot. Das fährt auch einfach los, ohne sich auszubäumen. 
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#29
24.07.2003, 08:05
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Hi Alle!
Kinder, Kinder...was es alles gibt! Hier werd ich noch Profi! Grüße Andi
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Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
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#30
24.07.2003, 08:15
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Thema geteilt.
Zur Wassertemperatur geht es hier http://www.boote-forum.de/phpBB2/vie...966&highlight=
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#31
24.07.2003, 08:20
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Wie weit/lang darf denn das "Dazwischen" in dem Tunnel sein? Ich habe eine integrierte Badeplattform und mein Heckspiegel ist auch nicht das hinterste am Boot, sondern ich habe noch links und rechts die Abstützung der Plattform aus GFK die quasi auch "zumacht". Heute abend muss ich mal nach einem Foto suchen.
Gibts da vielleicht einen Richtwert, wie z.B. Tunnelbreite = max 3 Prop oder so?
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Gruß, Thomas
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#32
24.07.2003, 08:25
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Ich glaube bei deinem Boot werden die Kästen nach unten hin immer schmaler und der Spiegel ist an der Unterkannte ganz normal.
Aber stell mal ein Bildchen rein... Wie langt der Tunnel sein darf? Kein Ahnung. Ich schätze das mein Tunnel an der Unterkannte ca. 20 cm tief ist.
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#33
24.07.2003, 08:32
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Zitat:
... mit den Niro-Tischplatten die du am Flitzer angebaut hast glaub ichs dir gerne, Cyrus  Grüße Andi
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#34
24.07.2003, 08:37
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Zitat:
Ich habe die großen Klappen wirklich nur als Rumpfverlängerung angebaut weil das Boot zu hecklastig war. Das hat die Fahreigenschaften erheblich verbessert.
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#35
24.07.2003, 08:42
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 war aber nicht deine Idee- V8 in 5,5 Meter Boot? Grüße Andi
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#36
24.07.2003, 09:13
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Zitat:
Mercruiser 888 mit 188 PS...Ich habe ihn dann auf 230-250 PS aufgemacht. Leider hatte ich mit der alten Technik nur ärger. Aber gelernt habe ich viel...
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