Mercruiser ruckelt ab 2800 Umdrehungen

[Jörg]

Zitat von Anke lV

Das Ding war Randvoll!

Mit Dreck nehmen ich an!?

[Anke lV]

Halt so eine richtig Schmierige Pampe. War sinnigerweise mitten im Urlaub. Ein kroatischer Schrauber von der Marina Betina hat mir einen neuen Wa. eingebaut, wo mann unten son Pott abschrauben und auswascen kann. Für 75 Teuros eine gute Arbeit und in 1Std. erledigt. Mein Dank wird Ihm Ewig nachschleichen. Gruß Jörg

[Ölfinger]

Zitat von Steve202

Hallo Kollegen,

habe ein kleines Problem. Wir waren jetzt 4 Tage am Main unterwegs und die ersten 2 Tage lief mein 5.0 lx

Ist das ein ganz alter, mit Widerstandsleitung zur Z.Spule ?

LX hat doch schon Thunderbold IV ?


Vergaser !!! (erhöhe auf 98% !! )

[Jörg]

Zitat von Ölfinger

Ist das ein ganz alter, mit Widerstandsleitung zur Z.Spule ?

LX hat doch schon Thunderbold IV ?


Vergaser !!! (erhöhe auf 98% !! )

Ne ist schon ein 5,0LX kein 228mehr

[Steve202]

Wenn es der Vergaser wäre (verdreckt), müsste das Problem dann nicht dauerhaft sein?

[Jörg]

Zitat von Steve202

Wenn es der Vergaser wäre (verdreckt), müsste das Problem dann nicht dauerhaft sein?

Nein weil der Rostbrocken wieder rausrutschen kann.
Vergasersystem beinhaltet auch Tank, Filter usw. so ist das gemeint

[Andre Almstädt]

Zitat von Jörg

Nein weil der Rostbrocken wieder rausrutschen kann.
Vergasersystem beinhaltet auch Tank, Filter usw. so ist das gemeint

hallo!

das wäre dann das kraftstoffsystem!



vergasersystem sind die klappen und düsen und ventur...usw!


andre

[Jörg]

Zitat von Andre Almstädt

hallo!

das wäre dann das kraftstoffsystem!



vergasersystem sind die klappen und düsen und ventur...usw!


andre

Das weiß ich schon, wollte nur etwas abkürzen, nachdem ich die möglichen Mängel des Kraftstoffsystems in diesem Fall schon mehrmals aufgezählt hatte und mich auf das ganze Kaftstoffsystem bezogen
Da hatte ich mich etwas blöd ausgedrückt

[Steve202]

Hallo zusammen,

haben uns letzte Woche nochmal mit dem Problem beschäftigt und nach dem zusätzlichem Wechsel des Anlassers ,
festgestellt das die 2te Klappe machmal nicht öffnet.
Das heißt, dass der Vergaser machmal sauber arbeitet und dann ab und zu die zweite Klappe nicht öffnet.
Habt ihr vielleicht eine Idee woran das liegen kann?

[Steve202]

Kennt sich denn keiner mit dem Unterdrucksystem aus?

Sollte vielleicht noch erwähnen das er manchmal schlecht anspringt, dann aber normal in den oberen Drehzahlen läuft und umgekehrt.

Gibt es da vielleicht einen Zusammenhang?